P021B சிலிண்டர் 8 ஊசி நேரம்

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

ஊசி நேர சிலிண்டர் 8

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) என்பது ஒரு பொதுவான டிரான்ஸ்மிஷன் குறியீடாகும், அதாவது VW வோக்ஸ்வாகன், டாட்ஜ், ராம், கியா, செவ்ரோலெட், ஜிஎம்சி, ஜாகுவார், ஃபோர்டு, ஜீப், கிறைஸ்லர் உள்ளிட்ட பெரும்பாலான OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு இது பொருந்தும். நிசான், போன்றவை.

சேமிக்கப்பட்ட குறியீடு P021B என்பது பவர்டிரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) ஒரு குறிப்பிட்ட எஞ்சின் சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்ஷன் டைமிங் சர்க்யூட்டில் ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிந்துள்ளது. இந்த வழக்கில், நாங்கள் எட்டாவது சிலிண்டரைப் பற்றி பேசுகிறோம். P021B சேமிக்கப்பட்ட வாகனத்தின் எட்டாவது சிலிண்டரின் சரியான இருப்பிடத்தைக் கண்டறிய நம்பகமான வாகன தகவல் மூலத்தைப் பார்க்கவும்.

என் அனுபவத்தில், P021B குறியீடு டீசல் என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில் பிரத்தியேகமாக சேமிக்கப்படுகிறது. இன்றைய சுத்தமான எரிப்பு (நேரடி ஊசி) டீசல் என்ஜின்களுக்கு தீவிர எரிபொருள் அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது.

இந்த உயர் எரிபொருள் அழுத்தம் காரணமாக, தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்கள் மட்டுமே உயர் அழுத்த எரிபொருள் அமைப்பைக் கண்டறிய அல்லது சரிசெய்ய முயற்சிக்க வேண்டும்.

பம்ப் இன்ஜெக்டர்களைப் பயன்படுத்தும் போது, இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் இன்ஜின் டைமிங் சங்கிலியால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்டின் நிலைக்கு ஏற்ப ஒத்திசைக்கப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியை அடையும் ஒவ்வொரு முறையும், ஊசி பம்ப் ஒரு துடிப்பை அளிக்கிறது; அதிகப்படியான (35,000 psi) எரிபொருள் அழுத்தம் ஏற்படுகிறது.

பொது ரயில் நேரடி ஊசி அமைப்புகள் ஒரு பொதுவான உயர் அழுத்த எரிபொருள் இரயில் மற்றும் ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் தனிப்பட்ட சோலெனாய்டுகளுடன் ஒத்திசைக்கப்படுகின்றன. இந்த வகை பயன்பாட்டில், இன்ஜெக்டர்களின் நேரத்தைக் கட்டுப்படுத்த பிசிஎம் அல்லது தனித்த டீசல் ஊசி கட்டுப்படுத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வால்வு நேரம் மற்றும் / அல்லது கிரான்ஸ்காஃப்ட் நேர மாற்றங்கள் பிசிஎம் சிலிண்டர் இன்ஜெக்ஷன் புள்ளிகளில் உள்ள முரண்பாடுகளுக்கு எச்சரிக்கை செய்து, சேமித்த P021B குறியீட்டைக் கோருகின்றன. சில வாகனங்களுக்கு இந்த வகை குறியீட்டை சேமித்து, செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு வெளிச்சத்திற்கு பல தவறான பற்றவைப்பு சுழற்சிகள் தேவைப்படலாம்.

தொடர்புடைய ஊசி நேரக் குறியீடுகள் சிலிண்டர்களுக்கு 1 முதல் 12 வரை: P020A, P020B, P020C, P020D, P020E, P020F, P021A, P021B, P021C, P021D, P021E, மற்றும் P021F.

குறியீட்டின் தீவிரம் மற்றும் அறிகுறிகள்

உயர் அழுத்த எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு தொடர்பான அனைத்து விதிமுறைகளும் கடுமையானதாக கருதப்பட வேண்டும் மற்றும் அவசரமாக தீர்க்கப்பட வேண்டும்.

P021B இன்ஜின் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

என்ஜின் மிஸ்ஃபைர், தொய்வு அல்லது தடுமாற்றம்
பொது பற்றாக்குறை இயந்திர சக்தி
சிறப்பியல்பு டீசல் வாசனை.
எரிபொருள் செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது

காரணங்கள்

இந்த P021B குறியீட்டிற்கான சாத்தியமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

குறைபாடுள்ள எரிபொருள் ஊசி சோலனாய்டு
ஃபியூயல் இன்ஜெக்டர் கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் வயரிங் மற்றும் / அல்லது இணைப்பிகளின் திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று
மோசமான எரிபொருள் உட்செலுத்தி
இயந்திர நேரக் கூறு செயலிழப்பு
கிரான்ஸ்காஃப்ட் அல்லது கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் (அல்லது சுற்று) செயலிழப்பு

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

P021B குறியீட்டைக் கண்டறிய எனக்கு ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர், டிஜிட்டல் வோல்ட் / ஓம்மீட்டர் (DVOM) மற்றும் வாகனத் தகவலின் நம்பகமான ஆதாரம் தேவைப்படும்.

உயர் அழுத்த எரிபொருள் அமைப்பு கூறுகள் மற்றும் வயரிங் சேனல்களை பார்வை மூலம் தொடங்கவும். எரிபொருள் கசிவு மற்றும் சேதமடைந்த வயரிங் அல்லது இணைப்பிகளின் அறிகுறிகளைப் பாருங்கள்.

வாகனம், அறிகுறிகள் மற்றும் குறியீடுகள் / குறியீடுகள் தொடர்பான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்கவும். அத்தகைய TSB கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், இந்த குறியீட்டைக் கண்டறிய இது மிகவும் பயனுள்ள தகவலை வழங்கும்.

இப்போது நான் ஸ்கேனரை கார் கண்டறியும் துறைமுகத்துடன் இணைத்து சேமித்து வைத்திருக்கும் அனைத்து DTC களையும் பெற்று தரவை உறைய வைப்பேன். நோயறிதல் முன்னேறும்போது இது பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதால் இந்த தகவலை எழுத விரும்புகிறேன். நான் குறியீடுகளை அழித்து காரை டெஸ்ட் டிரைவ் செய்து குறியீடு அழிக்கப்பட்டுள்ளதா என்று பார்க்கிறேன். கிரான்ஸ்காஃப்ட் சென்சார் மற்றும் / அல்லது கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் குறியீடுகள் சேமிக்கப்பட்டால், இன்ஜெக்டர் நேரக் குறியீட்டைக் கண்டறியும் முன் அவற்றை கண்டறிந்து சரிசெய்யவும்.

குறியீடு மீட்டமைக்கப்பட்டால்:

கேள்விக்குரிய வாகனத்தில் பொதுவான ரயில் ஊசி அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அந்தந்த சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் சோலனாய்டைச் சரிபார்க்க DVOM மற்றும் வாகனத் தகவல் மூலத்தைப் பயன்படுத்தவும். உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யாத எந்தவொரு கூறுகளும் தொடர்வதற்கு முன் மாற்றப்பட வேண்டும். சந்தேகத்திற்கிடமான பாகங்களை சரிசெய்த/மாற்றிய பிறகு, சோதனையின் போது சேமித்து வைக்கப்பட்டிருக்கும் குறியீடுகளை அழித்து, PCM ரெடி பயன்முறையில் நுழையும் வரை அல்லது குறியீடு அழிக்கப்படும் வரை வாகனத்தை சோதிக்கவும். பிசிஎம் தயாராக பயன்முறையில் சென்றால், பழுது வெற்றிகரமாக முடிந்தது. குறியீடு மீட்டமைக்கப்பட்டால், சிக்கல் இன்னும் உள்ளது என்று நாம் கருதலாம்.

இன்ஜெக்டர் சோலெனாய்டு விவரக்குறிப்பில் இருந்தால், கட்டுப்படுத்தியைத் துண்டித்து, குறுகிய அல்லது திறந்த சுற்றுக்கு கணினி சுற்றுகளைச் சோதிக்க DVOM ஐப் பயன்படுத்தவும். உங்கள் வாகன தகவல் மூலத்தில் அமைந்துள்ள பின்அவுட்டிற்கு ஏற்ப உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்யாத கணினி சுற்றுகளை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

செயலிழந்த யூனிட் இன்ஜெக்டர் எப்போதுமே என்ஜின் டைமிங் கூறுகளின் தோல்வி அல்லது உயர் அழுத்த எரிபொருள் அமைப்பிலிருந்து சில வகையான கசிவுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.

அதிக எரிபொருள் அழுத்தம் காரணமாக P021B ஒரு தகுதிவாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் மட்டுமே கண்டறியப்பட வேண்டும்.
நோயறிதலைத் தொடங்குவதற்கு முன் எந்த வகையான உயர் அழுத்த எரிபொருள் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

குறியீடு p021b க்கு மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC P021B உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.