P0159 OBD-II சிக்கல் குறியீடு: ஆக்ஸிஜன் சென்சார் (வங்கி 2, சென்சார் 2)

P0159 - தொழில்நுட்ப விளக்கம்

ஆக்ஸிஜன் (O2) சென்சார் பதில் (வங்கி 2, சென்சார் 2)

DTC P0159 என்றால் என்ன?

குறியீடு P0159 என்பது ஒரு பரிமாற்றக் குறியீடாகும், இது வெளியேற்ற அமைப்பில் (வங்கி 2, சென்சார் 2) ஒரு குறிப்பிட்ட சென்சாரில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது. ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மெதுவாக இருந்தால், அது தவறானது என்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம். இந்த குறிப்பிட்ட சென்சார் வினையூக்கி செயல்திறன் மற்றும் உமிழ்வைக் கண்காணிப்பதற்கு பொறுப்பாகும்.

இந்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) பரிமாற்றத்திற்கான பொதுவானது மற்றும் OBD-II அமைப்பு கொண்ட வாகனங்களுக்குப் பொருந்தும். குறியீட்டின் பொதுவான தன்மை இருந்தபோதிலும், வாகனத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து பழுதுபார்ப்பின் பிரத்தியேகங்கள் மாறுபடலாம். வலது பயணிகள் பக்கத்தில் உள்ள பின்புற ஆக்ஸிஜன் சென்சார் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். "வங்கி 2" என்பது சிலிண்டர் # 1 இல்லாத இயந்திரத்தின் பக்கத்தைக் குறிக்கிறது. "சென்சார் 2" என்பது இயந்திரத்தை விட்டு வெளியேறிய பிறகு இரண்டாவது சென்சார் ஆகும். ECM அல்லது ஆக்சிஜன் சென்சார் சிக்னல் எதிர்பார்த்தபடி காற்று/எரிபொருள் கலவையை இயந்திரம் கட்டுப்படுத்தவில்லை என்பதை இந்தக் குறியீடு குறிக்கிறது. இயந்திரம் வெப்பமடையும் போது மற்றும் சாதாரண செயல்பாட்டின் போது இது நிகழலாம்.

சிக்கல் குறியீடு P0159 இன் அறிகுறிகள் என்ன?

சில அறிகுறிகள் தோன்றினாலும், உங்கள் வாகனத்தை கையாள்வதில் எந்த பிரச்சனையும் நீங்கள் கவனிக்காமல் இருக்கலாம்.

என்ஜின் லைட்டைச் சரிபார்க்கவும்: இந்த ஒளியின் முதன்மை செயல்பாடு உமிழ்வை அளவிடுவது மற்றும் வாகன செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது.

இந்த சென்சார் ஒரு கீழ்நிலை ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஆகும், அதாவது இது வினையூக்கி மாற்றிக்குப் பிறகு அமைந்துள்ளது. கணினி வினையூக்கியின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கு குறைந்த ஆக்ஸிஜன் உணரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் எரிபொருள்-காற்று கலவையைக் கணக்கிட மேல் உணரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

குறியீடு P0159க்கான காரணங்கள்

P0159 குறியீடு பின்வருவனவற்றில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றைக் குறிக்கலாம்:

1. ஆக்ஸிஜன் சென்சார் பழுதடைந்துள்ளது.
2. சென்சார் வயரிங் சேதம் அல்லது தேய்த்தல்.
3. வெளியேற்ற வாயு கசிவு இருத்தல்.

ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மெதுவாக மாற்றியமைக்கப்பட்டால் இந்த குறியீடு அமைகிறது. இது 800 வினாடிகளுக்கு மேல் 250 சுழற்சிகளுக்கு 16 mV முதல் 20 mV வரை ஊசலாட வேண்டும். சென்சார் இந்த தரத்தை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், அது தவறானதாக கருதப்படுகிறது. இது பொதுவாக வயது அல்லது சென்சாரின் மாசு காரணமாகும்.

வெளியேற்ற கசிவுகளும் இந்த குறியீட்டை ஏற்படுத்தலாம். பிரபலமான நம்பிக்கை இருந்தபோதிலும், ஒரு வெளியேற்ற கசிவு ஆக்ஸிஜனை உறிஞ்சி வெளியேற்றும் ஓட்டத்தை நீர்த்துப்போகச் செய்கிறது, இது தவறான ஆக்ஸிஜன் சென்சார் என்று கணினியால் விளக்கப்படலாம்.

சென்சார் நான்கு கம்பிகள் மற்றும் இரண்டு சுற்றுகள் உள்ளன. இந்த சர்க்யூட்களில் ஒன்று சுருக்கப்பட்டாலோ அல்லது அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டிருந்தாலோ, இது போன்ற நிபந்தனைகள் ஆக்சிஜன் சென்சாரின் செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம் என்பதால் இந்தக் குறியீட்டை அமைக்கலாம்.

P0159 குறியீட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது?

டெக்னிக்கல் சர்வீஸ் புல்லட்டின்கள் (TSBs) உங்கள் வாகனத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் மாடல் ஆண்டு தொடர்பான குறிப்பிட்ட சிக்கல்களைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

இந்த குறியீடு சில குறிப்பிட்ட சோதனைகளை இயக்கிய பிறகு கணினியால் அமைக்கப்படுகிறது. எனவே, ஒரு வாகனத்தைக் கண்டறிந்து, இந்தக் குறியீட்டைக் கண்டறிந்த ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர், சொல்லப்பட்ட சென்சார் (வங்கி 2, சென்சார் 2) ஐ மாற்றுவதற்கு முன், வெளியேற்றக் கசிவைச் சரிபார்ப்பார்.

இன்னும் விரிவான சோதனை தேவைப்பட்டால், அதைச் செய்ய பல வழிகள் உள்ளன. ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் நேரடியாக ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சுற்றுக்கு அணுகலாம் மற்றும் அலைக்காட்டியைப் பயன்படுத்தி அதன் செயல்பாட்டைக் கவனிக்கலாம். இது வழக்கமாக புரொபேன் உட்செலுத்தலின் போது செய்யப்படுகிறது அல்லது மாறிவரும் நிலைமைகளுக்கு ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் பதிலைக் கண்காணிக்க ஒரு வெற்றிட கசிவை உருவாக்குகிறது. இந்த சோதனைகள் பெரும்பாலும் சோதனை இயக்ககத்துடன் இணைக்கப்படுகின்றன.

வாகன வயரிங்கில் இருந்து ஆக்ஸிஜன் சென்சார் இணைப்பியைத் துண்டிப்பதன் மூலம் எதிர்ப்புச் சோதனைகளைச் செய்யலாம். எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தில் நிறுவும் போது உணரும் நிலைமைகளை உருவகப்படுத்த, சென்சார் வெப்பமாக்குவதன் மூலம் இது சில நேரங்களில் செய்யப்படுகிறது.

கண்டறியும் பிழைகள்

எக்ஸாஸ்ட் கசிவுகள், வெற்றிட கசிவுகள் அல்லது மிஸ்ஃபயர்ஸ் போன்ற பிற சிக்கல்களை அடையாளம் காணத் தவறுவது அசாதாரணமானது அல்ல. சில நேரங்களில் மற்ற பிரச்சனைகள் கவனிக்கப்படாமல் போகலாம் மற்றும் எளிதில் தவறவிடலாம்.

கீழ்நிலை ஆக்சிஜன் சென்சார்கள் (வினையூக்கி மாற்றிக்குப் பிறகு ஆக்சிஜன் சென்சார்கள்) உங்கள் வாகனம் EPA வெளியேற்ற உமிழ்வு தரநிலைகளை அடைவதை உறுதிசெய்ய உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வினையூக்கியின் செயல்திறனை கண்காணிப்பது மட்டுமல்லாமல், அதன் சொந்த செயல்திறனை சரிபார்க்க சோதனைகளையும் செய்கிறது.

இந்த சோதனைகளின் கடுமையான தன்மைக்கு மற்ற எல்லா அமைப்புகளும் சரியாக செயல்பட வேண்டும் அல்லது முடிவுகள் தவறாக இருக்கலாம். எனவே, பிற குறியீடுகள் மற்றும் அறிகுறிகளை நீக்குவது முதலில் கருதப்பட வேண்டும்.

சிக்கல் குறியீடு P0159 எவ்வளவு தீவிரமானது?

இந்த குறியீடு தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதில் சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது ஒரு இழுவை டிரக்கை அழைக்க வேண்டிய பிரச்சனை அல்ல.

இத்தகைய அமைப்புகளின் அறிமுகம் புவி வெப்பமடைதலின் தீவிர பிரச்சனையால் தூண்டப்பட்டது மற்றும் ஆட்டோமொபைல் துறையுடன் இணைந்து சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முகமையால் செய்யப்பட்டது.

P0159 சிக்கல் குறியீட்டை எந்த பழுதுபார்ப்பு சரி செய்யும்?

குறியீட்டை மீட்டமைத்து, அது மீண்டும் வருகிறதா எனச் சரிபார்ப்பது எளிமையான படியாகும்.

குறியீடு திரும்பினால், பயணிகள் பக்கத்தின் பின்புற ஆக்ஸிஜன் சென்சாரில் சிக்கல் இருக்கலாம். நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம், ஆனால் பின்வரும் சாத்தியமான தீர்வுகளையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்:

1. வெளியேற்றும் கசிவை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்.
2. சிக்கல்களுக்கு வயரிங் சரிபார்க்கவும் (குறுகிய சுற்றுகள், வறுத்த கம்பிகள்).
3. ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சிக்னலின் அதிர்வெண் மற்றும் வீச்சு சரிபார்க்கவும் (விரும்பினால்).
4. ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் நிலையை சரிபார்க்கவும்; அது அணிந்திருந்தால் அல்லது அழுக்காக இருந்தால், அதை மாற்றவும்.
5. உட்கொள்ளும் போது காற்று கசிவை சரிபார்க்கவும்.
6. வெகுஜன காற்று ஓட்டம் சென்சார் செயல்திறனை சரிபார்க்கவும்.

மிகவும் பொதுவான தீர்வு கூறப்பட்ட ஆக்ஸிஜன் சென்சார் (வங்கி 2, சென்சார் 2) பதிலாக இருக்கும்.

ஆக்ஸிஜன் சென்சாரை மாற்றுவதற்கு முன் வெளியேற்ற கசிவை சரிசெய்யவும்.

ஆக்ஸிஜன் சென்சார் சர்க்யூட்டில் சேதமடைந்த வயரிங் கண்டறியப்படலாம் மற்றும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். இந்த கம்பிகள் வழக்கமாக பாதுகாக்கப்படுகின்றன மற்றும் இணைக்கும் போது சிறப்பு கவனிப்பு தேவை.

P0159 இன்ஜின் குறியீட்டை 3 நிமிடங்களில் சரிசெய்வது எப்படி [2 DIY முறைகள் / $8.34 மட்டும்]

பிழைக் குறியீடு P0159 தொடர்பான கூடுதல் கருத்துகள்

வங்கி 1 என்பது சிலிண்டர் எண் ஒன்றைக் கொண்ட சிலிண்டர்களின் தொகுப்பாகும்.

வங்கி 2 என்பது சிலிண்டர் எண் ஒன்று இல்லாத சிலிண்டர்களின் குழுவாகும்.

சென்சார் 1 என்பது எரிபொருள் விகிதத்தைக் கணக்கிட கணினி பயன்படுத்தும் வினையூக்கி மாற்றியின் முன் அமைந்துள்ள சென்சார் ஆகும்.

சென்சார் 2 என்பது வினையூக்கி மாற்றிக்குப் பிறகு அமைந்துள்ள ஒரு சென்சார் மற்றும் முதன்மையாக உமிழ்வைக் கண்காணிக்கப் பயன்படுகிறது.

சென்சார் 2 இன் செயல்பாட்டை வாகனம் சோதிக்க, பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இந்த பிழை கண்டறிதல் முறை உற்பத்தியாளர்களிடையே வேறுபடலாம் மற்றும் பின்வரும் நிபந்தனைகளின் கீழ் பொருந்தும்:

1. கார் மணிக்கு 20 முதல் 55 மைல் வேகத்தில் பயணிக்கிறது.
2. த்ரோட்டில் குறைந்தது 120 வினாடிகளுக்கு திறந்திருக்கும்.
3. இயக்க வெப்பநிலை 70℃ (158℉) ஐ விட அதிகமாக உள்ளது.
4. வினையூக்கி மாற்றி வெப்பநிலை 600℃ (1112℉) ஐ விட அதிகமாக உள்ளது.
5. உமிழ்வு ஆவியாதல் அமைப்பு முடக்கப்பட்டுள்ளது.
6. ஆக்சிஜன் சென்சார் மின்னழுத்தம் 16 வினாடிகள் இடைவெளியில் ரிச்சிலிருந்து லீன் வரை 20 மடங்குக்கு குறைவாக மாறினால் குறியீடு அமைக்கப்படும்.

இந்த சோதனையானது தவறு கண்டறிதலின் இரண்டு கட்டங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.