கார் ஏர் கண்டிஷனர் உலர்த்தி - அதை ஏன் மாற்ற வேண்டும்?

ஒரு விதியாக, ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் உள்ள தோல்விகள் மின்தேக்கி, அமுக்கி அல்லது கணினியின் முக்கியமான புள்ளிகளில் கசிவுகளின் விளைவாக ஏற்படும். ஏர் கண்டிஷனரின் டிஹைமிடிஃபையர் ஏர் கண்டிஷனிங்கின் செயல்திறனையும் பாதிக்கிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம், இது வெப்பமான காலநிலையில் மிகவும் முக்கியமானது. எனவே, ஏர் கண்டிஷனரின் இந்த உறுப்பு பற்றிய மிக முக்கியமான தகவலை கீழே வழங்குகிறோம், மேலும் அதை புதியதாக மாற்றுவது எப்படி என்று பரிந்துரைக்கிறோம். மேலும் படிக்க!

காற்றுச்சீரமைப்பி உலர்த்தி என்றால் என்ன? வடிகட்டி தேவையா?

ஏர் கண்டிஷனர் உலர்த்தி முழு அமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இது காற்றை ஈரப்பதமாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது புழக்கத்தில் இருந்து நுண்ணிய ஈரப்பதத் துகள்களைப் பிடிக்க வேண்டும். ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள சாதனங்களின் நிலையில் அவை தீங்கு விளைவிக்கும். தண்ணீரின் சிறிய சுவடு கூட அமுக்கி மற்றும் பிற உலோக கூறுகளை விரைவாக துருப்பிடித்துவிடும்.

ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் உலர்த்தியின் பங்கு

இரண்டாவது செயல்பாடு அமைப்பில் இருக்கும் அசுத்தங்களை உறிஞ்சுவதாகும். காற்று குளிரூட்டும் அமைப்பைத் திறக்கும் சிறிய துளைகள் வழியாக அவை அங்கு செல்கின்றன. கூடுதலாக, எந்த உறுப்புகளையும் ஒன்றுசேர்க்கும் போது, ​​மெக்கானிக்கின் சிறந்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், அழுக்கு உள்ளே வரலாம். ஆவியாக்கி அல்லது அமுக்கிக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, காற்றுச்சீரமைப்பி உலர்த்தி ஈரப்பதத்தை மட்டுமல்ல, அழுக்கையும் பொறிக்கிறது.

கார் ஏர் கண்டிஷனர் டிஹைமிடிஃபையர் மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு

வடிகட்டி நிறுவல் இடம் மின்தேக்கி மற்றும் ஆவியாக்கி இடையே உயர் அழுத்த பக்கமாகும். ஈரப்பதம் மற்றும் சிறிய அசுத்தங்களைத் தக்கவைக்கும் டெசிகாண்ட் இங்குதான் அமைந்துள்ளது. பொதுவாக இது ஒரு உருளை வடிவம் மற்றும் ஒரு எரிபொருள் வடிகட்டி போல் தெரிகிறது. உள்ளே ஒரு காற்று உட்கொள்ளும் சேனல் மற்றும் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும் மற்றும் குளிரூட்டியிலிருந்து அசுத்தங்களை பிரிக்கும் ஒரு பொருள் உள்ளது. மிகக் கீழே ஒரு சிதைவு மண்டலம் உள்ளது, அங்கு வடிகட்டியால் கைப்பற்றப்பட்ட நுண்ணிய கூறுகள் சேகரிக்கப்படுகின்றன. வெளியேற்ற குழாய் மையத்தில் இயங்குகிறது.

அடைபட்ட காற்றுச்சீரமைப்பி உலர்த்தி - உடைகள் அறிகுறிகள்

காற்றுச்சீரமைப்பி வடிகட்டியின் செயலிழப்பை தெளிவாக தீர்மானிப்பது எளிதல்ல. அதன் வடிவமைப்பால், அது ஒரு காற்று வடிகட்டி போல் இல்லை, அதன் நிலையை ஆய்வு செய்து மதிப்பீடு செய்யலாம். காற்றுச்சீரமைப்பி உலர்த்தி 10 கிராம் வரை தண்ணீரை உறிஞ்சி, எடையில் அத்தகைய வேறுபாடு எந்த வகையிலும் உணரப்படவில்லை. எனவே, அதை மாற்றுவதற்கு உங்களை அணிதிரட்ட வேண்டிய காரணிகளில் ஒன்று ஏர் கண்டிஷனிங் செயல்திறன் குறைவு:

• ஏர் கண்டிஷனர் குறைந்த சக்தியில் இயங்குகிறது;
• காற்று போதுமான அளவு குளிர்ச்சியாக இல்லை அல்லது குளிர்ச்சியடையவில்லை.

ஏர் கண்டிஷனர் டிஹைமிடிஃபையர் - அறிகுறிகள் சில நேரங்களில் குழப்பமானவை

இருப்பினும், காற்றுச்சீரமைப்பின் செயல்திறனைக் குறைப்பதற்காக வடிகட்டி எப்போதும் குற்றம் சாட்டுவதில்லை. கணினியில் உள்ள அமுக்கி மற்றும் குளிர்பதன அழுத்தமும் காற்று குளிரூட்டலின் தரத்திற்கு பொறுப்பாகும். எனவே, நோயறிதலின் தொடக்கத்தில், இந்த உறுப்புகளை உறுதி செய்வது நல்லது, பின்னர் வடிகட்டியை மாற்றவும். ஏன்? காற்றுச்சீரமைப்பி உலர்த்தியானது, ஒவ்வொரு முறையும் கணினி திறக்கப்படும்போது அல்லது திறக்கப்படும்போது புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும் என்ற உண்மையைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, நீங்கள் அதை ஒரு முறை மாற்றினால், சிக்கல் மற்றொரு பகுதியில் இருந்தது என்று மாறிவிட்டால், நீங்கள் கணினியைத் திறக்கும்போது அதை மீண்டும் மாற்ற வேண்டும்.

ஏர் கண்டிஷனர் உலர்த்தியை மாற்றுவது - அதை நானே செய்யலாமா?

இதை நீங்களே செய்வது மிகவும் கடினம். ஏன்? வடிகட்டியை அவிழ்க்கும்போது கணினியில் உள்ள குளிரூட்டல் இழக்கப்படும். குளிரூட்டியுடன் முழு அமைப்பையும் சார்ஜ் செய்யாமல் ஏர் கண்டிஷனர் உலர்த்தியை எவ்வாறு மாற்றுவது? உங்களிடம் குளிர்பதன மீட்பு இயந்திரம் இருக்க வேண்டும். அதை வெளியே இழுத்த பிறகுதான் டெசிகாண்ட் மாற்றப்படும். இருப்பினும், கணினியை நிரப்புவதற்கு முன், அதன் இறுக்கத்தை மதிப்பீடு செய்வது அவசியம். அடுத்த கட்டத்தில், இது முன்பு சேகரிக்கப்பட்ட குளிரூட்டியால் நிரப்பப்படுகிறது.

கார் ஏர் கண்டிஷனர் உலர்த்தியை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?

சரியான தருணம் அமைப்பில் எந்த தலையீடும் ஆகும். ஏன்? சிறிதளவு அவிழ்ப்பது அழுக்கு மற்றும் ஈரப்பதத்துடன் தொடர்புடையது. எனவே, குளிரூட்டும் முறைமைக்கு எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் அதன் கூறுகளை மாற்றும் போது, ​​ஒரு புதிய உலர்த்தியைக் கருத்தில் கொள்வதும் மதிப்பு. மேலும் இங்கு புதியதைக் குறிப்பிடுவது தற்செயலானது அல்ல. ஏன்?

ஏர் கண்டிஷனர் டிஹைமிடிஃபையர் - இதைப் பயன்படுத்த முடியுமா?

பயன்படுத்தப்பட்ட உறுப்பை கணினியில் வைக்க முடியும் என்று யாராவது கூறினால், இது முற்றிலும் முட்டாள்தனம். ஏர் கண்டிஷனர் டிஹைமிடிஃபையர் சுற்றுச்சூழலில் இருந்து ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டது, எனவே இது சிறப்பு நிலைமைகளின் கீழ் தொகுக்கப்பட்டுள்ளது. பேக்கேஜிங் ஹைக்ரோஸ்கோபிக் ஆக இருக்க வேண்டும். உறுப்பைத் திறந்து திறந்த வெளியில் விட்டுச் சென்ற சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அது அதன் செயல்பாடுகளைச் செய்வதை நிறுத்துகிறது. எனவே, பயன்படுத்தப்பட்ட அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட வடிகட்டிகளைப் பயன்படுத்துவது விவேகமற்றது, அவற்றை மாற்ற மறுப்பது போன்றது.

காற்றுச்சீரமைப்பி உலர்த்தியை எவ்வாறு சோதிப்பது என்பதைப் படியுங்கள் - அதை மதிப்பிட முடியுமா?

பொதுவாக நல்ல தரமான காற்றுச்சீரமைப்பி உலர்த்திகள் ஈரப்பதம் குறிகாட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இருப்பினும், நீங்கள் அவ்வாறு செய்யாவிட்டால், ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கான விதியை நீங்கள் கடைபிடிக்க வேண்டும். இந்த நேரத்தில் நீங்கள் குளிரூட்டியுடன் ஏர் கண்டிஷனரை டாப் அப் செய்யாவிட்டாலும், வேறு எந்த பழுதுபார்ப்புகளும் மேற்கொள்ளப்படாவிட்டாலும், அதைச் செய்வது மதிப்புக்குரியது. இதனால், கணினியில் அடுத்தடுத்த சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம். காற்றுச்சீரமைப்பியை பழுதுபார்க்கும் செலவுடன் ஒப்பிடும்போது புதிய வடிகட்டியின் விலை சிறியது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

காரில் ஏர் கூலிங் சிஸ்டம் காணாமல் போனால் அது பாராட்டப்படுகிறது. எனவே காற்றுச்சீரமைப்பி உலர்த்தியை தவறாமல் மாற்றுவதையும் கணினியிலிருந்து பூஞ்சையை அகற்றுவதையும் கவனித்துக்கொள்வது நல்லது. குளிரூட்டியின் அளவை சரிபார்க்கவும். உங்கள் ஏர் கண்டிஷனரை அடிக்கடி பயன்படுத்தவும், அது மிகவும் சூடாக இல்லாவிட்டாலும் கூட. அமுக்கி நீண்ட நிறுத்தங்களை விரும்புவதில்லை, இது அதன் அதிகப்படியான உடைகளுக்கு பங்களிக்கிறது. குளிரூட்டியில் சிஸ்டம் பாகங்களை உயவூட்டும் எண்ணெயும் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். எனவே, கோடையில் மட்டும் ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்படுத்தவும்.