எரிபொருள் நிரப்புவதில் பிழை

தற்செயலாக தவறான எரிபொருளுடன் தொட்டியை நிரப்புவது எப்போதும் இல்லை, ஆனால் பெரும்பாலும் விலையுயர்ந்த விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.

எரிபொருள் நிரப்புவதில் பிழைகள் நிகழ்கின்றன, அரிதாக அல்ல, இங்கிலாந்தில் மட்டும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் தவறான எரிபொருளுடன் சுமார் 150 நிரப்புதல்கள் ஏற்படுகின்றன. ஓட்டுநர்களின் இத்தகைய நடத்தைக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. டீசல் தொட்டியில் பெட்ரோலை ஊற்றுவது எளிதானது, ஏனெனில் "பெட்ரோல் துப்பாக்கியின்" முனை டீசல் நிரப்பு துளைக்குள் எளிதில் பொருந்துகிறது. மறுபுறம், எரிபொருள் விநியோகிப்பாளரில் இருந்து பெட்ரோலில் கச்சா எண்ணெயை ஊற்றுவது மிகவும் கடினம், ஆனால் அது நடக்கும்.

கூடுதலாக, எரிபொருள் நிரப்பும் பிழைகள் எரிவாயு நிலையங்களில் மட்டும் ஏற்படாது. உதாரணமாக, தவறான எரிபொருள் ஒரு உதிரி டப்பாவில் இருந்து தொட்டிக்குள் வரலாம். டீசல் எரிபொருளில் பெட்ரோல் ஊற்றுவது மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும் விஷயம். அதிர்ஷ்டவசமாக, கருப்பு காட்சி எப்போதும் உண்மையாக இல்லை. பொருத்தமற்ற அசுத்தங்களின் அளவு மற்றும் ஓட்டுநர் தனது தவறை உணர்ந்த தருணத்தைப் பொறுத்தது. இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பும் முக்கியமானது, குறிப்பாக டீசல் அலகுகள் விஷயத்தில். அவற்றைத் தவிர்ப்பதற்காக தவறுகளைச் செய்வதற்கு பங்களிக்கும் காரணிகளை அறிந்து கொள்வதும் மதிப்பு.

பெட்ரோல் - நவீன டீசல்களின் திகில்

டீசல் என்ஜின்களில் உள்ள எரிபொருள் குழாய்கள் மிக உயர்ந்த உற்பத்தித் துல்லியத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அவை அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன (சுமார் 2000 வளிமண்டலங்கள் வரை) மற்றும் உறிஞ்சும் மற்றும் உந்தப்பட்ட எரிபொருளால் உயவூட்டப்படுகின்றன. டீசல் எரிபொருளில் உள்ள பெட்ரோல் ஒரு உயவு-கட்டுப்படுத்தும் கரைப்பானாக செயல்படுகிறது, இது உலோகத்திலிருந்து உலோக உராய்வு காரணமாக இயந்திர சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். இதையொட்டி, இந்த செயல்பாட்டில் சிராய்ப்பு செய்யப்பட்ட உலோகத் துகள்கள், எரிபொருளுடன் ஒன்றாக அழுத்தி, எரிபொருள் அமைப்பின் மற்ற பகுதிகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். டீசல் எரிபொருளில் பெட்ரோல் இருப்பதால் சில முத்திரைகள் பாதிக்கப்படுகின்றன.

ஒரு நவீன டீசல் எஞ்சின் எவ்வளவு காலம் பெட்ரோலுடன் கலந்த எரிபொருளில் இயங்குகிறதோ, அவ்வளவு அதிக சேதமும், அதன் விளைவாக, பழுதுபார்க்கும் செலவும் அதிகமாகும்.

கச்சா எண்ணெயில் பெட்ரோல் - அதை எவ்வாறு சமாளிப்பது

வல்லுநர்கள் எந்த மாயையையும் விட்டுவிடாதீர்கள் மற்றும் டீசல் எரிபொருளில் சிக்கிய சிறிய அளவிலான பெட்ரோலைக் கூட அகற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர், அதே போல் முழு எரிபொருள் அமைப்பையும் சுத்தம் செய்து, இயந்திரத்தை மறுதொடக்கம் செய்வதற்கு முன் சரியான எரிபொருளை நிரப்பவும்.

எனவே, ஓட்டுநர் தவறான எரிபொருளை நிரப்பியதைக் கண்டறியும் தருணம் மிக முக்கியமானது. விநியோகஸ்தருக்கு அருகில் இருந்தால், பற்றவைப்பை இயக்க வேண்டாம் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது ஒருபுறம் இருக்கட்டும். தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோல் நிரப்பப்பட்ட டீசலை வெளியேற்றுவதற்கு வாகனத்தை ஒரு பணிமனைக்கு இழுத்துச் செல்ல வேண்டும். முழு எரிபொருள் அமைப்பையும் சுத்தம் செய்வதை விட இது நிச்சயமாக மிகவும் மலிவானதாக இருக்கும், இது ஒரு குறுகிய இயந்திர தொடக்கத்திற்குப் பிறகும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

பெட்ரோலில் உள்ள கச்சா எண்ணெய்யும் மோசமானது

டீசல் எரிபொருளைப் போலல்லாமல், பற்றவைக்க இயந்திரத்தில் சரியாக அழுத்தப்பட வேண்டும், பெட்ரோல் மற்றும் காற்றின் கலவையானது தீப்பொறி பிளக் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட தீப்பொறியால் பற்றவைக்கப்படுகிறது. கச்சா எண்ணெயுடன் ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்தை இயக்குவது பொதுவாக மோசமான செயல்திறன் (தவறான தீ) மற்றும் புகையை விளைவிக்கும். இறுதியில் இயந்திரம் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது மற்றும் மறுதொடக்கம் செய்ய முடியாது. சில நேரங்களில் அது தவறான எரிபொருளுடன் எரிபொருள் நிரப்பிய உடனேயே தொடங்கத் தவறிவிடும். எண்ணெயால் மாசுபட்ட பெட்ரோலை அகற்றிய பிறகு இயந்திரம் சீராகத் தொடங்க வேண்டும்.

இருப்பினும், நேரடி ஊசி மூலம் பெட்ரோல் அலகுகளை எரிபொருள் நிரப்புவது அவற்றின் எரிபொருள் அமைப்பை சேதப்படுத்தும் என்று நிபுணர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். சில வாகனங்களில், எண்ணெயை நிரப்பிய பிறகு, வெளியேற்ற வாயுக்களில் நச்சு கலவைகளின் அதிகரித்த உமிழ்வு காணப்படலாம் (OBDII / EOBD அமைப்பின் சுய-கண்டறிதலின் ஒரு பகுதியாக சமிக்ஞை செய்யப்பட்டது). இந்த வழக்கில், உடனடியாக பட்டறைக்கு அறிவிக்கவும். கூடுதலாக, டீசல் எரிபொருளுடன் கலந்த பெட்ரோலை நீண்ட நேரம் ஓட்டுவது வினையூக்கி மாற்றியை சேதப்படுத்தும்.

பெட்ரோலில் எண்ணெய் - எப்படி சமாளிப்பது

ஒரு விதியாக, தவறாக நிரப்பப்பட்ட எண்ணெய் எந்த அளவு எரிபொருள் அமைப்பு சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், பழைய பெட்ரோல் என்ஜின்களில், ஒரு வினையூக்கி இல்லாமல், மற்றும் மோசமான டீசல் எரிபொருளின் அளவு மொத்த தொட்டி அளவின் 5% க்கும் குறைவாக இருக்கும் போது, ​​பொருத்தமான பெட்ரோல் மூலம் தொட்டியை நிரப்ப போதுமானது.

நிரப்பப்பட்ட எண்ணெயின் அளவு எரிவாயு தொட்டியின் அளவின் ஐந்து சதவீதத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், உடனடியாக உங்கள் தவறைக் கண்டறிந்தால், இயந்திரத்தையும் பற்றவைப்பையும் கூட இயக்க வேண்டாம். இந்த வழக்கில், எல்லாம் ஒழுங்காக இருக்க, தொட்டியை காலி செய்து சரியான எரிபொருளுடன் நிரப்ப வேண்டும். 

இருப்பினும், இயந்திரம் தொடங்கப்பட்டிருந்தால், முழு எரிபொருள் அமைப்பும் வடிகட்டப்பட்டு, புதிய எரிபொருளுடன் சுத்தப்படுத்தப்பட வேண்டும். வாகனம் ஓட்டும்போது மட்டுமே பிழை கண்டறியப்பட்டால், அதைச் செய்வது பாதுகாப்பானது என உடனடியாக நிறுத்தப்பட வேண்டும். எரிபொருள் அமைப்பு, முந்தைய வழக்கில், வடிகட்டிய மற்றும் புதிய எரிபொருளுடன் சுத்தப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, விபத்து நடந்த சில நாட்களுக்குப் பிறகு, எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும்.

மேலே உள்ள குறிப்புகள் பொதுவானவை, மேலும் ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டிற்கும் முன், நீங்கள் மாஸ்டருடன் கலந்தாலோசிக்க வேண்டும்.

அதிகரித்த ஆபத்து காரணிகள்

எரிபொருள் நிரப்பும்போது தவறு செய்வது எளிது:

- வேலையில் நீங்கள் உங்கள் வீட்டு காரை விட வேறு எரிபொருளில் இயங்கும் காரை ஓட்டுகிறீர்கள், அதை நீங்கள் மறந்துவிடலாம்;

- உங்களுடையதை விட வேறு எரிபொருளில் இயங்கும் காரை வாடகைக்கு எடுத்துள்ளீர்கள்;

- நீங்கள் ஒரு புதிய காரை வாங்கியுள்ளீர்கள், அதன் இயந்திரம் உங்கள் பழைய காரை விட வேறு எரிபொருளில் இயங்குகிறது;

- இந்த நேரத்தில் ஏதாவது உங்கள் கவனத்தை திசை திருப்புகிறது (உதாரணமாக, மற்றொரு நபருடன் உரையாடல், ஒரு நிகழ்வு நடக்கிறது போன்றவை)

- நீங்கள் அவசரத்தில் இருக்கிறீர்கள்.

பழைய டீசல்களுக்கு, பெட்ரோல் மிகவும் பயங்கரமானது அல்ல

பல ஆண்டுகளாக, டீசல் எரிபொருளில் பெட்ரோல் சேர்க்கப்படுவது குளிர்காலத்தில் டீசல் வேலை செய்வதை எளிதாக்கியது. இது உற்பத்தியாளர்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்டது. தொண்ணூறுகளில் இருந்து தொழிற்சாலை கையேடு BMW E30 324d / td இல் உள்ளீடு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. அவசரகாலத்தில், வினையூக்கி மாற்றிகள் கொண்ட வாகனங்களில் உள்ள வழக்கமான அல்லது ஈயப்படாத பெட்ரோலின் அளவு (தொட்டியில் உள்ள எரிபொருள்) அளவு 30 சதவிகிதம் வரை குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக பாரஃபின் மழைப்பொழிவைத் தடுக்க தொட்டியில் நிரப்ப முடியும் என்று காட்டப்பட்டுள்ளது.

உயிரி எரிபொருளில் ஜாக்கிரதை

E85 - இதற்குப் பொருந்தாத காரில் எரிபொருள் நிரப்புவது எரிபொருள் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்புகளின் அரிப்பு, இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் கடுமையான இடையூறுகள் மற்றும் வெளியேற்ற வாயுக்களின் நச்சுத்தன்மையின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. எத்தனால் மற்ற பொருட்களையும் சேதப்படுத்தும். 

பயோடீசல் - டீசல் என்ஜின்களில் அதிலிருந்து வேலை செய்ய ஏற்றதாக இல்லை, அது உடனடியாக சேதத்தை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் சிறிது நேரம் கழித்து எரிபொருள் அளவீட்டு கட்டுப்பாடு மற்றும் வெளியேற்ற உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் செயலிழப்புகள் ஏற்படும். கூடுதலாக, பயோடீசல் லூப்ரிகேஷனைக் குறைக்கிறது, ஊசி அமைப்பின் பல்வேறு செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தும் வைப்புகளை உருவாக்குகிறது.