EDC பிழை

டாஷ்போர்டில் பிழை காட்டி

EDC பிழை டீசல் எஞ்சினில் எரிபொருள் உட்செலுத்தலுக்கான மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் ஒரு முறிவைக் குறிக்கிறது. இந்த பிழையின் தோற்றம் அதே பெயரில் இயக்கிக்கு சமிக்ஞை செய்யப்படுகிறது. EDC லைட் பல்ப். அத்தகைய பிழைக்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம். ஆனால் முக்கியமானது எரிபொருள் வடிகட்டியின் அடைப்பு, உட்செலுத்திகளின் செயல்பாட்டில் உள்ள சிக்கல்கள், எரிபொருள் பம்ப் முறிவு, வாகனத்தின் ஒளிபரப்பு, குறைந்த தரமான எரிபொருள் மற்றும் பல. இருப்பினும், எரிபொருள் பிழையின் உண்மையான காரணங்களுக்குச் செல்வதற்கு முன், EDC அமைப்பு என்ன, அது எதற்காக, என்ன செயல்பாடுகளை செய்கிறது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

EDC என்றால் என்ன, அது எதைக் கொண்டுள்ளது

இடிசி (எலக்ட்ரானிக் டீசல் கட்டுப்பாடு) என்பது நவீன இயந்திரங்களில் நிறுவப்பட்ட ஒரு மின்னணு டீசல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு. அதன் அடிப்படை பணி எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் செயல்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்துவதாகும். கூடுதலாக, EDC மற்ற வாகன அமைப்புகளின் செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது - முன் சூடாக்குதல், குளிரூட்டல், வெளியேற்ற அமைப்பு, வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்பு, டர்போசார்ஜிங், உட்கொள்ளல் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்புகள்.

அதன் பணிக்காக, EDC அமைப்பு பல சென்சார்களிடமிருந்து தகவல்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அவற்றில்: ஆக்ஸிஜன் சென்சார், ஊக்க அழுத்தம், உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை, எரிபொருள் வெப்பநிலை, குளிரூட்டும் வெப்பநிலை, எரிபொருள் அழுத்தம், காற்று நிறை மீட்டர், முடுக்கி மிதி நிலை, ஹால், கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகம், வேக இயக்கம் , எண்ணெய் வெப்பநிலை, ஊசி தொடக்க தருணம் (ஸ்ப்ரே ஊசி பயணம்), உட்கொள்ளும் காற்று அழுத்தம். சென்சார்களில் இருந்து வரும் தகவலின் அடிப்படையில், மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு முடிவுகளை எடுத்து அவற்றை செயல்படுத்தும் சாதனங்களுக்கு அறிக்கை செய்கிறது.

பின்வரும் வழிமுறைகள் கணினியை இயக்கும் சாதனங்களாக செயல்படுகின்றன:

• அடிப்படை மற்றும் கூடுதல் (சில டீசல் மாடல்களில்) எரிபொருள் பம்ப்;
• ஊசி முனைகள்;
• டோசிங் வால்வு உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப்;
• எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி;
• இன்லெட் டம்ப்பர்கள் மற்றும் வால்வுகளின் டிரைவ்களுக்கான மின்சார மோட்டார்கள்;
• அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வை அதிகரிக்கவும்;
• preheating அமைப்பில் பளபளப்பு பிளக்குகள்;
• மின்சார ICE குளிரூட்டும் விசிறி;
• கூடுதல் குளிரூட்டும் பம்பின் மின்சார உள் எரிப்பு இயந்திரம்;
• லாம்ப்டா ஆய்வின் வெப்ப உறுப்பு;
• குளிரான மாற்றம் வால்வு;
• EGR வால்வு;
• மற்றவை.

EDC அமைப்பின் செயல்பாடுகள்

EDC அமைப்பு பின்வரும் முக்கிய செயல்பாடுகளை செய்கிறது (ICE மாதிரி மற்றும் கூடுதல் அமைப்புகளைப் பொறுத்து வேறுபடலாம்):

• குறைந்த வெப்பநிலையில் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் தொடக்கத்தை எளிதாக்குதல்;
• துகள் வடிகட்டியின் மீளுருவாக்கம் உறுதி;
• புறக்கணிக்கப்பட்ட வெளியேற்ற வாயுக்களின் குளிர்ச்சி;
• வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி சரிசெய்தல்;
• அழுத்தம் சரிசெய்தல் அதிகரிக்க;
• உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச வேகத்தை கட்டுப்படுத்துதல்;
• முறுக்கு (தானியங்கி பரிமாற்றத்தில்) மாற்றும் போது பரிமாற்றத்தில் அதிர்வுகளை அடக்குதல்;
• உள் எரிப்பு இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகத்தை சரிசெய்தல்;
• உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் சரிசெய்தல் (காமன் ரெயிலுடன் ICE இல்);
• முன்கூட்டியே எரிபொருள் வழங்கல்;
• சிலிண்டரில் எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் சரிசெய்தல்.

இப்போது, ​​கணினி மற்றும் அதன் செயல்பாடுகளை உருவாக்கும் அடிப்படை பகுதிகளை பட்டியலிட்ட பிறகு, அது தெளிவாகிறது. EDC பிழையை ஏற்படுத்தும் பல காரணங்கள் உள்ளன. நாங்கள் தகவல்களை முறைப்படுத்த முயற்சிப்போம் மற்றும் அவற்றில் மிகவும் பொதுவானவற்றை பட்டியலிடுவோம்.

EDC பிழையின் அறிகுறிகள்

கருவி குழுவில் EDC விளக்கின் பெயரளவு குறிப்பிற்கு கூடுதலாக, உள் எரிப்பு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் செயல்பாட்டில் முறிவைக் குறிக்கும் பிற அறிகுறிகள் உள்ளன. அவர்களில்:

• இயக்கத்தில் ஜெர்க்ஸ், இழுவை இழப்பு;
• உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயலற்ற வேகத்தை குதித்தல்;
• உரத்த "உருறும்" ஒலிகளை உருவாக்கும் இயந்திரம்;
• வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து அதிகப்படியான கருப்பு புகையின் தோற்றம்;
• வேகம் உட்பட, முடுக்கி மிதி மீது கூர்மையான அழுத்தத்துடன் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை நிறுத்துதல்;
• உள் எரி பொறி வேகத்தின் அதிகபட்ச மதிப்பு 3000;
• விசையாழியை கட்டாயமாக நிறுத்துதல் (ஏதேனும் இருந்தால்).

EDC பிழைக்கான சாத்தியமான காரணங்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது

மெர்சிடிஸ் ஸ்ப்ரிண்டரில் EDC பிழை அறிகுறிக்கான காரணங்களில் ஒன்று

உங்கள் காரின் டாஷ்போர்டில் EDC லைட் இயக்கப்பட்டிருந்தால், கணினி கருவிகளைப் பயன்படுத்தி கண்டறிய வேண்டும். உங்களிடம் ஸ்கேனர் இருந்தால், அதை நீங்களே செய்யலாம். இல்லையெனில், சேவை நிலையத்திற்குச் செல்லவும். கணினி கண்டறிதலை நடத்த முயற்சிக்கவும் அதிகாரி உங்கள் கார் உற்பத்தியாளரின் டீலர்ஷிப்கள் அல்லது பட்டறைகள். அதன் வல்லுநர்கள் உரிமம் பெற்ற நிரல்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். அந்த மற்ற நிலையங்களில், பிழைகளைக் கண்டறியாத "கிராக்" மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி கண்டறியும் அபாயம் உள்ளது. எனவே, நீங்கள் "அதிகாரிகளை" தொடர்பு கொள்ளுமாறு பரிந்துரைக்கிறோம்.

EDC இயக்கத்தில் இருப்பதற்கான முக்கிய காரணங்கள் மற்றும் சரிசெய்தல் முறைகள்:

• அடைபட்ட வினையூக்கிகள். அவற்றின் நிலையைச் சரிபார்ப்பது, சுத்தம் செய்வது அல்லது தேவைப்பட்டால் மாற்றுவதுதான் வழி. எரிபொருள் வடிகட்டியில் காசோலை வால்வை மாற்றுவது மற்றொரு விருப்பம்.

அழுக்கு எரிபொருள் வடிகட்டி

• அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி. இந்த காரணம் EDC இன் ஒரே நேரத்தில் தோற்றம் மற்றும் டாஷ்போர்டில் "எரிபொருள் நிரப்புதல்" குறிகாட்டிகளால் சமிக்ஞை செய்யப்படுகிறது. இது கணினியில் குறைந்த அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. வடிகட்டியை மாற்றுவது அல்லது சுத்தம் செய்வதுதான் வழி.
• உடைப்பு கணினிக்கு எரிபொருளை வழங்குவதற்கு பொறுப்பான ரிலே. அதன் செயல்திறனை சரிபார்க்க, தேவைப்பட்டால், அதை மாற்றுவதற்கான வழி.
• மீறல் எரிபொருள் ஊசி நேரம் (உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் அகற்றப்பட்டிருந்தால் குறிப்பாக உண்மை). அதைச் சரிசெய்வதே வழி (சேவை நிலையத்தில் அதைச் செய்வது நல்லது).
• வேலையில் முறிவு காற்று உணரி. அதன் செயல்திறனை சரிபார்க்க, தேவைப்பட்டால், அதை மாற்றுவதற்கான வழி.
• கிடைக்கும் பிரேக் வெற்றிட குழாயில் விரிசல். குழாயின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க வழி, தேவைப்பட்டால், அதை மாற்றவும்.
• அடைபட்டது தொட்டியில் உட்கொள்ளல். அதை சுத்தம் செய்வதே வழி.
• வேலையில் முறிவுகள் எரிபொருள் பம்ப் சென்சார். அதன் செயல்பாட்டை சரிபார்க்க வழி, தேவைப்பட்டால், அதை மாற்றவும்.
• வேலையில் முறிவுகள் முடுக்கி மிதி சென்சார். அதன் செயல்பாட்டை சரிபார்க்க வழி, தேவைப்பட்டால், அதை மாற்றவும்.
• வேலையில் முறிவுகள் கிளட்ச் பெடல் பொசிஷன் சென்சார் (Mercedes Vito கார்களுக்குப் பொருத்தமானது, வாகனம் ஓட்டும் போது 3000க்கு மேல் இன்ஜின் வேகத்தைப் பெற இயலாமை ஒரு சிறப்பு அம்சமாகும்). அதன் செயல்பாட்டை சரிபார்க்க வழி, தேவைப்பட்டால், அதை மாற்றவும்.
• வேலை செய்ய வில்லை எரிபொருள் ஹீட்டர் பளபளப்பு பிளக்குகள். அவர்களின் வேலையைச் சரிபார்ப்பது, குறைபாடுள்ளவற்றைக் கண்டறிவது, அவற்றை மாற்றுவதுதான் வழி.
• எரிபொருள் கசிவு மீண்டும் உட்செலுத்திகளுக்கு. உட்செலுத்திகளை சரிபார்க்க வழி. குறைபாடுள்ளவை கண்டறியப்பட்டால், அவற்றை மாற்றவும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கிட்.
• வேலையில் சிக்கல்கள் ஃப்ளைவீலில் மதிப்பெண்களைப் படிக்கும் சென்சார். சில மாடல்களில், எடுத்துக்காட்டாக, மெர்சிடிஸ் ஸ்ப்ரிண்டர், அது திருகப்படவில்லை, ஆனால் வெறுமனே வைத்து மோசமான சாலைகளில் பறக்க முடியும். அதன் செயல்பாட்டை சரிபார்க்க வழி, தேவைப்பட்டால், அதை மாற்றவும்.
• சங்கிலி உடைகிறது எரிபொருள் வெப்பநிலை சென்சார். சென்சாரின் செயல்பாடு மற்றும் அதன் சுற்றுகளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க வழி உள்ளது. தேவைப்பட்டால், பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும் (மெர்சிடிஸ் விட்டோ கார்களுக்கு பொருத்தமானது, எரிபொருள் ரயிலில், எரிபொருள் வடிகட்டியின் பின்னால் அமைந்துள்ளது).
• வேலையில் சிக்கல்கள் டி.என்.வி.டி. அல்லது TNND. அவர்களின் வேலையைச் சரிபார்ப்பது, பழுதுபார்ப்பது (சிறப்பு கார் சேவைகள் இந்த பம்புகளில் பழுதுபார்க்கும் வேலையைச் செய்கின்றன) அல்லது அவற்றை மாற்றுவது.
• எரிபொருள் அமைப்பை ஒளிபரப்புதல் எரிபொருள் தீர்ந்து போனதால். வெளியேறு - கணினியை உந்தி, ECU இல் உள்ள பிழையை கட்டாயமாக மீட்டமைத்தல்.
• உடைப்பு ஏபிஎஸ் அமைப்புகள். சில கார்களில், பிரேக் இன்டர்லாக் சிஸ்டத்தின் கூறுகள் பழுதடைந்தால், ஏபிஎஸ் இல் உள்ள சிக்கல்களைப் பற்றி ஏபிஎஸ் காட்டி விளக்குடன் EDC விளக்கு ஒளிரும். ஏபிஎஸ் அமைப்பின் செயல்பாட்டை சரிபார்த்து அதை சரிசெய்வதே இதற்கு வழி. சில சந்தர்ப்பங்களில் உதவுகிறது மாற்று "தவளைகள்" பிரேக் அமைப்பில்.
• உடைப்பு அழுத்த சீரமைப்பான் எரிபொருள் ரயிலில். அதன் செயல்பாட்டை சரிபார்க்க வழி, தேவைப்பட்டால், அதை மாற்றவும்.
• தொடர்பு இல்லாமை ரயில் அழுத்தம் சென்சார். ஒரு தொடர்பு இருக்கிறதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதே வழி, இணைப்பு அழுத்த சென்சாரில் இறுக்கமாக வைக்கப்பட்டிருந்தால்.
• வேலையில் முறிவுகள் விசையாழி கட்டுப்பாட்டு சென்சார் (கிடைத்தால்). சென்சாரின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் மாற்றுவதுதான் வழி.

முனைகள்

• தவறான உட்செலுத்தி தொடர்பு. முனைகள் மற்றும் விநியோக வளைவில் குழாய்களை இணைப்பதை சரிபார்க்கவும், அதே போல் முனைகள் மற்றும் சென்சார்களில் உள்ள தொடர்புகளை சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால் சுத்தம் செய்யவும், தொடர்பை மேம்படுத்தவும் வழி.
• வேலையில் முறிவு சென்சார் அதிகரிக்கும் மற்றும் அதன் சங்கிலி (ஏதேனும் இருந்தால்). அதன் செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்து, சுற்று "ரிங் அவுட்" செய்வதே வழி. தேவைக்கேற்ப பாகங்களை பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.
• ECU பிழை. இது மிகவும் அரிதான நிகழ்வாகும், ஆனால் பிழையை நிரல் ரீதியாக மீட்டமைக்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். அது மீண்டும் தோன்றினால், அதன் தோற்றத்திற்கான காரணத்தைத் தேடுங்கள்.
• வயரிங் பிரச்சனைகள் (கம்பி முறிவு, காப்பு சேதம்). EDC அமைப்பில் உள்ள வயரிங் இன்சுலேஷனுக்கு சேதம் ஏற்படுவது பிழையை ஏற்படுத்தும் என்பதால், குறிப்பிட்ட பரிந்துரைகளை இங்கே செய்ய முடியாது.

பிழையின் காரணத்தை நீக்கிய பிறகு, அதை ECU க்கு மீட்டமைக்க மறக்காதீர்கள். நீங்கள் ஒரு சேவை நிலையத்தில் ஒரு காரை பழுதுபார்த்தால், எஜமானர்கள் உங்களுக்காக அதைச் செய்வார்கள். நீங்களே பழுதுபார்க்கிறீர்கள் என்றால், அகற்றவும் எதிர்மறை முனையம் பேட்டரி 10 ... 15 நிமிடங்கள் நினைவகத்திலிருந்து தகவல் மறைந்துவிடும்.

IVECO DAILY உரிமையாளர்களுக்கு எதிர்மறை கம்பியின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் அதன் காப்புத்தன்மையை சரிபார்க்க அறிவுறுத்துகிறோம், இது அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வுக்கு (MPROP) செல்கிறது. வால்வு மற்றும் சேணம் (பெரும்பாலும் அதிக மின்னோட்டத்தில் கம்பிகள் மற்றும் ஊசிகள் எரிந்துவிடும்) ஒரு புதிய சிப் வாங்குவதே தீர்வு. உண்மை என்னவென்றால், இந்த உறுப்பு இந்த மாதிரியின் "குழந்தை பருவ நோய்" ஆகும். உரிமையாளர்கள் அடிக்கடி சந்திக்கிறார்கள்.

முடிவுக்கு

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, பிழைக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. எனவே, அது நிகழும்போது, ​​முதலில் நீங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம் கணினி கண்டறியும். இது நேரத்தையும் முயற்சியையும் வீணாக்குவதில் இருந்து உங்களைக் காப்பாற்றும். EDC பிழை விமர்சனம் அல்ல, மற்றும் கார் நிற்கவில்லை என்றால், அதைப் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், உண்மையான காரணத்தை அறியாமல் எரியும் EDC விளக்குடன் நீண்ட நேரம் ஓட்டுவதை நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை. இது பிற செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும், அதை சரிசெய்வது உங்களுக்கு கூடுதல் செலவுகளை ஏற்படுத்தும்.