ஓப்பல் ஒமேகா லோட்டஸ் - ஆட்டோ ஸ்போர்ட்டிவ்

இன்று நாம் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் சூப்பர் செடான் பற்றி நினைத்தால், ஜெர்மன் கார்களைப் பற்றி யோசிக்காமல் இருப்பது கடினம். மெர்சிடிஸ், பிஎம்டபிள்யூ எம் ஸ்போர்ட் டிவிஷன் மற்றும் ஆடி ஆர்எஸ் டிவிஷன் ஆகியவற்றின் பக்கத்தில் ஏஎம்ஜி இருப்பதால், வசதியான செடானில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த எஞ்சினுக்கான போட்டி அவர்களுக்கு இடையே உள்ளது. மசெராட்டியும் ஜாகுவாரும் இந்த சவாலில் போட்டியிடுகிறார்கள், முதல் மூவரின் பயமுறுத்தும் எண்களைப் பெருமைப்படுத்த முடியாவிட்டாலும் கூட.

பற்றி யோசிக்க ஓபல் இந்த கார்களுக்கு போட்டியாக இன்று சிரிக்கலாம், ஆனால் 1989 ல் நிலைமை வேறு. அந்த ஆண்டுகளில், பிரிட்டிஷ் கார் உற்பத்தியாளர் தாமரை ஜெனரல் மோட்டார்ஸில் ஓப்பலின் அதே கூரையின் கீழ் இருந்தது. இந்த கூட்டாண்மை மூலம், இரண்டு பிராண்டுகளும் இணைந்து ஜெர்மன் போட்டியாளர்களுடன் போட்டியிடக்கூடிய ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் ஒன்றை உருவாக்கியது: ஓப்பல் ஒமேகா தாமரை அல்லது நன்கு அறியப்பட்ட வாக்ஸ்ஹால் கார்ல்டன் தாமரை.

ஓப்பல் ஒமேகாவின் அடிப்படையில், கார்ல்டன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது இயந்திரம் இன்-லைன் ஆறு சிலிண்டர் 3.6 லிட்டர் ட்வின்-டர்போ எஞ்சின் ஒரு சிலிண்டருக்கு 4 வால்வுகள் 377 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. 5200 ஆர்பிஎம்மில் மற்றும் 568 ஆர்பிஎம்மில் 3500 என்எம் டார்க். ஊட்டமானது இன்னும் பழைய பள்ளியாக இருந்தது: 2.000 ஆர்பிஎம் வரை ஊறவைக்கப்பட்டது மற்றும் 4.500 க்குப் பிறகு மிருகத்தனமானது.

அந்த நேரத்தில் சக்தி அசாதாரணமானது: அந்த நேரத்தில் அதன் நேரடி போட்டியாளர் BMW M5 E34 அது 315 ஹெச்பி கொண்டிருந்தது. மற்றும் 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில்; கார்ல்டன் 6,2 ஐப் பயன்படுத்தினார்.

அது போன்ற ஒரு ஷாட் மூலம் வேகம் வாக்கியம் மணிக்கு 284 கிமீ வேகத்தில், எந்த சூப்பர் கார் உரிமையாளரும் ஒரு போக்குவரத்து விளக்கில் ஒரு தாமரை கார்ல்டனை சந்திக்க பயப்படுகிறார்.

ஒமேகாவின் சேஸ் பின்புறத்தில் ஒரு புதிய மல்டி-லிங்க் சிஸ்டம், வலுவூட்டப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் மற்றும் உள் மற்றும் காற்றோட்டமான டிஸ்க் பிரேக்குகள் முன் மற்றும் பின்புறம் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, பின்புற சக்கரங்கள் 265 அங்குல விளிம்புகளில் 40/17 டயர்கள் பொருத்தப்பட்டன.

அசல் யோசனை ஒமேகா வி -XNUMX இயந்திரத்தை நிறுவ வேண்டும் கொர்வெட் இசட்ஆர் 1, ஆனால் அளவு காரணமாக, நான் ஆறு சிலிண்டரை தேர்வு செய்ய வேண்டியிருந்தது. கியர்பாக்ஸ் ஆறு வேக மேனுவல் இசட்எஃப் மற்றும் கண்டிப்பாக பின்புற சக்கர டிரைவ் ஆகும், அதே நேரத்தில் ஹோல்டன் வரையறுக்கப்பட்ட-ஸ்லிப் வேறுபாடு தரையில் மின்சாரம் அனுப்ப நிறுவப்பட்டது.

பிரிட்டிஷ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு அஞ்சலி செலுத்தும் இம்பீரியல் கிரீன் எனப்படும் முத்து அடர் பச்சை நிறம் மட்டுமே கிடைத்தது. 950 முதல் 20 வரையிலான காலகட்டத்தில், 1990 அலகுகள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன (மொத்தம் 1994 இத்தாலியில் விற்கப்பட்டது), மற்றும் விலை இத்தாலியில் இது சுமார் 115 மில்லியன் லீர்.

கார்ல்டன் XNUMX இன் மிக அரிதான மற்றும் பிரத்தியேக கார்களில் ஒன்றாக உள்ளது.