ஓப்பல் கோர்சா 1.0 115 ஹெச்பி - ஒரு தரமான பாய்ச்சல்

ஓப்பல் கோர்சா சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான கார்களில் ஒன்றாகும். ஒரு நல்ல விலை, நல்ல உபகரணங்கள் மற்றும் மிகவும் நடைமுறை உள்துறை ஏற்கனவே இதை கவனித்துக்கொண்டது. நகர கார் பிரிவு உயர்தர கார்களில் இருந்து புதிய தீர்வுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது - ஆனால் அது மிகைப்படுத்தப்பட்டதல்லவா?

பல தசாப்தங்களாக வாகன சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு பெரிதாக மாறவில்லை. இருப்பினும், புதிய தொழில்நுட்பங்கள் முதலில் அதிக விலையுயர்ந்த கார்களில் தோன்றும், அங்கு வாங்குபவர்களுக்கு சரியான அளவு பணம் உள்ளது, பின்னர் மட்டுமே, படிப்படியாக, மலிவான மாடல்களுக்கு மாற்றப்படும்.

முன்பு, இது ESP அல்லது ABS அமைப்பில் இருந்தது. புதிய ஆடி ஏ8 ஆனது மூன்றாம் நிலை சுயாட்சி என்று அழைக்கப்படும், அதாவது. மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில், கார் முற்றிலும் தனியாக நகரும். இது போன்ற அமைப்புகள் B பிரிவிற்குள் வருவதற்கு சில நேரம் மட்டுமே ஆகும், மேலும் அனைத்து கார்களிலும் நிலையானதாக இருக்கலாம்.

புதிய கோர்சா B-பிரிவு இப்போது எங்குள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. எங்கே?

இது நகரத்துடன் இணைகிறது

ஓப்பல் கோர்சா டி மிகவும் குறிப்பிட்டதாக இருந்தது. அவர் விரைவில் "தவளை" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றார் - மற்றும், அநேகமாக, மிகவும் சரியாக. புதியது வண்ணப்பூச்சுகளின் நிறத்தால் மட்டுமே தவளையாக இருக்கும், மேலும் அது மிகவும் மென்மையாக இருக்கும். மூலம், இந்த பச்சை வார்னிஷ் தேர்வு கருத்தில் மதிப்பு - அது ஒரு காந்தம் போன்ற பூச்சிகள் அனைத்து வகையான ஈர்க்கிறது. சலுகையில் மொத்தம் 13 வண்ணங்கள் உள்ளன, அவற்றில் 6 கருப்பு மற்றும் வெள்ளை நிறங்கள், மீதமுள்ளவை மஞ்சள் அல்லது நீலம் போன்ற சுவாரஸ்யமான, வெளிப்படையான வண்ணங்கள்.

பாணி கலை சிற்பத்தை குறிக்கிறது. அதனால்தான் பல வளைவுகள், மென்மையான கோடுகள் மற்றும் முப்பரிமாண வடிவங்கள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, தண்டு மூடியில்.

வெளியில் இருந்து இந்த காரைப் பார்த்தால், பை-செனான் ஹெட்லைட்களைக் காண்போம் - அவை காஸ்மோ பதிப்பில் நிலையானவை. கூடுதலாக, நாங்கள் ஒரு கார்னரிங் லைட் செயல்பாடு மற்றும் LED பகல்நேர விளக்குகள் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறோம். குறைந்த உபகரண மட்டங்களில், இவை அனைத்தையும் நாங்கள் பெறலாம், ஆனால் PLN 3150 க்கு.

அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், கார் போதுமான நடைமுறையில் இருக்க வேண்டும். கோர்சாவைப் பொறுத்தவரை, பின்புற பம்பரில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஃப்ளெக்ஸ்ஃபிக்ஸ் பைக் ரேக்கை ஆர்டர் செய்யலாம். இதற்கு PLN 2500 செலவாகும், ஆனால் இந்த பிரிவில் இதுபோன்ற ஒன்றை நாங்கள் ஆர்டர் செய்வது மிகவும் நல்லது.

மர செதுக்குதல்

இந்த "கலை சிற்பத்தின்" தொடர்ச்சிதான் உள்ளே முதலில் கண்ணில் படுகிறது. கோடுகள் டாஷ்போர்டு வழியாக இயங்கும். வாட்ச் கேஸின் வடிவத்தைப் பாருங்கள் அல்லது காக்பிட்டில் கோடுகள் எவ்வாறு இயங்குகின்றன என்பதைக் கவனியுங்கள். சற்றே ஆர்வமான.

பொத்தான்களின் எண்ணிக்கையுடன் ஓப்பல் அதை மிகைப்படுத்தாது. ஒற்றை மண்டல காற்றுச்சீரமைப்பிக் கைப்பிடிகளுடன் அவை மூன்று குழுக்களாகப் பிரிக்கப்பட்டன. எசென்ஷியா என்ற மிகக் குறைந்த அளவிலான உபகரணங்களில், ஒரு கையேடு காற்றுச்சீரமைப்பியைக் கூட நாம் பார்க்க மாட்டோம். இருப்பினும், என்ஜாய் தொடங்கி, மேனுவல் ஏர் கண்டிஷனிங் தரநிலையாக வருகிறது, மேலும் காஸ்மோவில் தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் உள்ளது. என்ஜாய் மற்றும் கலர் எடிஷன் பதிப்புகளுக்கு தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கான கூடுதல் கட்டணம் PLN 1600 ஆகும், மேலும் எசென்ஷியாவிற்கு இது PLN 4900 ஆக இருக்கும், இது அத்தகைய உபகரணங்களைக் கொண்ட காரின் விலையில் 10%க்கும் அதிகமாகும்.

கோர்சா விலைப் பட்டியலில் Porsche 911 விலைப் பட்டியல் போன்ற விஷயங்கள் இல்லை. எடுத்துக்காட்டாக, PLN 2000க்கான விருப்பமான பின்புற சாளர வைப்பரை எங்களால் ஆர்டர் செய்ய முடியாது. இங்கே அது நிலையானது.

இதற்கு நாங்கள் ஆர்டர் செய்யலாம்: PLN 3550க்கான பரந்த கூரை சாளரம், PLN 950க்கான DAB டிஜிட்டல் ரேடியோ ட்யூனர், PLN 1500க்கான பின்புறக் காட்சி கேமரா, PLN 1க்கான டிரைவர் உதவியாளர் 2500 தொகுப்பு (பை-செனான் இல்லாத கார்களுக்கு) இதில் நாங்கள் ஆர்டர் செய்யலாம். ஃபோட்டோக்ரோமேடிக் கண்ணாடி, ஒரு கண் ஓப்பல் கேமராக்கள், முன்னால் உள்ள வாகனத்தின் தூரத்தை அளவிடுவதற்கான அமைப்பு, மோதல் எச்சரிக்கை மற்றும் லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை ஆகியவற்றைக் காணலாம். PLN 2500 க்கு நாம் ஒரு மேம்பட்ட பார்க்கிங் உதவி அமைப்பையும் வாங்கலாம், இது ஒரு கண்மூடித்தனமான எச்சரிக்கையாகவும் செயல்படுகிறது. காரில் பை-செனான்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், PLN 2க்கான டிரைவர் அசிஸ்டெண்ட் 2900 தொகுப்பு, இந்தத் தொகுப்பின் முதல் நிலையில் இருப்பதுடன், ட்ராஃபிக் அடையாள அங்கீகார அமைப்பையும் சேர்க்கிறது. PLN 1750க்கான குளிர்காலப் பொதியும் சூடான முன் இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் உள்ளது.

பிரீமியம் பிரிவின் பாணியில் இங்கே ஓப்பலின் சிறிய பிட். பல கவர்ச்சியான பாகங்கள் உள்ளன, மேலும் அத்தகைய கோர்சாவை "அதன் முழுமைக்கு" வாங்கலாம், ஆனால் அதன் விலை இனி நியாயமானதாக இருக்காது. இருப்பினும், இரண்டு அல்லது மூன்று மிகவும் சுவாரஸ்யமான விருப்பங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது புத்திசாலித்தனமாக இருக்கும்.

கேபின் இடத்தைப் பொறுத்த வரையில், முன்பக்க பயணிகளுக்கு குறை சொல்ல எதுவும் இல்லை. மேலும், ஓட்டுநர் இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் சரிசெய்தல் வரம்பு மிகவும் பெரியது. பின்புற பயணிகள் முன்னால் இருப்பவர்களை அதிகம் சார்ந்துள்ளனர் - முன்னால் குட்டையானவர்கள் இருந்தால், பின்னால் மிகவும் வசதியாக இருக்கும். இரண்டு மீட்டர் ஓட்டுனருக்குப் பின்னால் அது கூட்டமாக இருக்கும். சோபாவை மடிக்கும் போது 265 லிட்டராக அதிகரிக்கும் சாத்தியக்கூறுடன் 1090 லிட்டர் அளவுள்ள தண்டு நிலையான அளவு உள்ளது.

வேகமான குடிமகன்

1.0 டர்போ எஞ்சின் கொண்ட கோர்சா 115 ஹெச்பியை உற்பத்தி செய்கிறது. வேக பேய் அல்ல. இது 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 10,3 கிமீ வேகத்தை எட்டும் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 195 கிமீ ஆகும். இருப்பினும், அதிகபட்ச முறுக்கு 170 என்எம் 1800 முதல் 4500 ஆர்பிஎம் வரை பரந்த அளவில் கிடைக்கிறது.

இது நகரத்தில் பலனளிக்கிறது. மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தை அடைய 3,5 வினாடிகள் ஆகும், மேலும் 50 வினாடிகளில் மணிக்கு 70 முதல் 2 கிமீ வேகத்தை அடையும். இதற்கு நன்றி, நாம் விரைவாக இரண்டாவது பாதையில் கசக்கிவிடலாம் அல்லது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வேகத்திற்கு முடுக்கிவிடலாம்.

நகரத்திற்கு வெளியே கோர்சாவும் நன்றாக இருக்கிறது. அவர் நம் கட்டளைகளுக்கு விருப்பத்துடன் கீழ்ப்படிகிறார் மற்றும் மூலைகளில் ஸ்திரத்தன்மையை இழக்க மாட்டார். சேஸ் மூலைகளில் சிறிது வேகத்தை கையாள முடியும், மேலும் அண்டர்ஸ்டீர் அடிக்கடி காட்டப்படாது. இது முன் அச்சுக்கு மேல் உள்ள லைட் எஞ்சின் காரணமாகவும் உள்ளது.

இந்த சலுகையில் 1.3 மற்றும் 75 ஹெச்பி கொண்ட 95 சிடிடிஐ டீசல்களும் அடங்கும். மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்கள்: இயற்கையாக 1.2 70 hp, 1.4 75 hp என்ஜின்கள் மற்றும் 90 ஹெச்பி, 1.4 டர்போ 100 ஹெச்பி இறுதியாக 1.0 டர்போ 90 ஹெச்பி. 1.6 ஹெச்பி கொண்ட 207 டர்போ எஞ்சினுடன் OPC ஐ மறந்துவிடாதீர்கள். இது முற்றிலும் மாறுபட்ட கதை - நீங்கள் முன் அச்சில் ஒரு வித்தியாசத்தை கூட வைக்கலாம்!

ஒரு சிறிய இயந்திரம் ஒரு சிறிய அளவு எரிபொருளில் திருப்தி அடைகிறது. ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில், 5,2 லி / 100 கிமீ போதுமானது. நெடுஞ்சாலையில் 4,5 எல் / 100 கிமீ, மற்றும் நகரத்தில் 6,4 எல் / 100 கிமீ. அந்த எண்கள் உண்மையில் சற்று அதிகமாக இருந்தாலும், இது மிகவும் எரிபொருள் திறன் கொண்ட கார்.

"நகர்ப்புறம்" இன்னும் மலிவானதா?

நம்மில் சிலர், கோர்சாவின் உபகரணங்களைப் பற்றி கேட்கும்போது, ​​​​கோர்சா மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக மாறுமா? அவசியமில்லை. விலைகள் PLN 41 இல் தொடங்குகின்றன, ஆனால் இந்த விஷயத்தில், உபகரணங்கள் குறைவாகவே உள்ளன. நான் சொன்னது போல், இங்கு குளிர்சாதன வசதி கூட இல்லை. இருப்பினும், அத்தகைய சலுகை குத்தகைதாரர்கள் அல்லது தங்கள் கடற்படையில் ஆடம்பரத்தைத் தேடாத நிறுவனங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்.

மகிழுங்கள், வண்ண பதிப்பு மற்றும் காஸ்மோ பதிப்புகள் தனிப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏற்றது. என்ஜாய் மாடல்களுக்கான விலைகள் PLN 42 இலிருந்தும், கலர் பதிப்பு PLN 950 இலிருந்தும், காஸ்மோவின் விலை PLN 48 இலிருந்தும் தொடங்குகிறது. அத்தகைய "சிவிலியன்" பதிப்புகளின் விலை பட்டியல் காஸ்மோவுடன் 050 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்யும் 53 சிடிடிஐ எஞ்சினுடன் முடிவடைகிறது. 650 ஸ்லோட்டிகளுக்கு. நாங்கள் சோதனை செய்யும் பதிப்பின் விலை குறைந்தபட்சம் PLN 1.3 ஆகும். ஓபிசியும் உள்ளது - இதற்கு நீங்கள் சுமார் 95 ஆயிரம் செலுத்த வேண்டும். PLN, விலைப் பட்டியல்களில் இன்னும் தெரியவில்லை. 69-கதவு மாடல்களை விட 950-கதவு மாதிரிகள் PLN 65 விலை அதிகம்.

ஓப்பல் முன்னோக்கி நகர்கிறது

அஸ்ட்ரா, கோர்சா மற்றும் புதிய இன்சிக்னியா அதைச் செய்வதன் மூலம் ஓப்பல் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் உயர்ந்த நிலையில் உள்ளது. அவர்கள் நலமாக உள்ளனர். உபகரணங்களின் தரமானது காரின் பிராண்ட் மற்றும் பிரிவின் நிலைப்பாட்டை மட்டும் சார்ந்துள்ளது என்பதை அவர்கள் காட்டுகிறார்கள், ஏனென்றால் நீங்கள் விரும்பினால், எல்லாவற்றையும் மலிவான கார்களில் வைக்கலாம்.

புதிய கோர்சா இதற்கு ஒரு சிறந்த உதாரணம், ஆனால் அதன் வெற்றிக்கு அது மட்டும் காரணம் அல்ல. இது முந்தையதை விட சிறப்பாக சவாரி செய்கிறது மற்றும் ஒழுக்கமான விலைப்பட்டியலைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு வழி அல்லது வேறு, போலந்து நகரங்களின் தெருக்களில் இந்த மாதிரியை நாம் அடிக்கடி சந்திக்கலாம், இது தனக்குத்தானே பேசுகிறது.

பரந்த பார்வையாளர்களுக்காக ஒரு காரை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது ஓப்பலுக்குத் தெரியும்.