பவர் ஜன்னல்கள்

கார் கதவில் உள்ள சாளர சீராக்கி பொறிமுறையானது ஒரு சிறிய அவசரநிலை, ஆனால் ஒரு செயலிழப்பு இருந்தால், அது மிகவும் விரும்பத்தகாதது.

கார் கதவில் உள்ள சாளர சீராக்கி பொறிமுறையானது மிகவும் அவசரமானது அல்ல, ஆனால் ஒரு செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் அது மிகவும் விரும்பத்தகாதது, ஏனென்றால் நீங்கள் எங்கும் திறந்த சாளரத்துடன் ஒரு காரை விட்டுவிட முடியாது. மூடிய நிலையில் தோல்வியும் பிரச்சனையை ஏற்படுத்துகிறது, குறிப்பாக கோடையில்.

இந்த தோல்விகளில் பலவற்றை குறைந்தபட்ச கவனிப்பு மற்றும் பராமரிப்பின் மூலம் மட்டுமே தவிர்க்க முடியும்.

உடைந்த கேபிள்கள், வளைந்த பொறிமுறை, பொறிமுறை ரயிலில் கண்ணாடியை வைத்திருக்கும் உடைந்த கொக்கிகள், சேதமடைந்த மின்சார மோட்டார் அல்லது சேதமடைந்த கட்டுப்பாடு ஆகியவை மிகவும் பொதுவான மின் சாளர தோல்விகள்.

முக்கியமான சேவை

இந்த தவறுகளில் பெரும்பாலானவை தவிர்க்கப்படலாம் அல்லது கணிசமாக தாமதப்படுத்தலாம். பொறிமுறையை அவ்வப்போது சேவை செய்தால் போதும். ஆனால் யாரும் அத்தகைய பராமரிப்பை செய்வதில்லை, உற்பத்தியாளர் கூட பொறிமுறையின் நகரும் பகுதிகளை அவ்வப்போது உயவூட்டுவதற்கு வழங்கவில்லை.

பவர் விண்டோ கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையை யாரும் பார்ப்பதில்லை, ஏனெனில் இது அமைப்பின் கீழ் கதவில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பெரும்பாலான டிரைவர்கள் கேபினில் உள்ள அதே வேலை நிலைமைகளைக் கொண்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, வசதியான வேலை நிலைமைகள் இல்லை, ஏனெனில். வடிகால் துளைகள் வழியாக நீர், தூசி மற்றும் அழுக்கு வழியாக கசிந்து, ஒரு சிராய்ப்பு பேஸ்ட் போன்ற பொறிமுறையில் செயல்படுகிறது. எனவே, முடிந்தால், ஒவ்வொரு கதவு பழுதுபார்ப்பிற்கும் அமைப்பை அகற்றுவது மதிப்புக்குரியது, இது அமைவை அகற்ற வேண்டும். பொறிமுறையை உயவூட்டு. இருப்பினும், கதவை அகற்றாமல் கூட, சில செயலிழப்புகளைத் தவிர்க்கலாம், ஏனெனில் அவை முத்திரைகளில் கண்ணாடியின் இயக்கத்தால் ஏற்படும் அதிக எதிர்ப்பின் காரணமாக எழுகின்றன. இதற்கு மிகவும் எளிமையான, பயனுள்ள மற்றும் மலிவான ஆலோசனை உள்ளது. கண்ணாடி நகரும் (சிலிகானுடன்) முத்திரைகளை உயவூட்டுவதற்கு அவ்வப்போது போதுமானது. இது வருடத்திற்கு இரண்டு முறையாவது செய்யப்பட வேண்டும், குறிப்பாக குளிர்காலத்திற்கு முன்பு, கண்ணாடி முத்திரையில் உறைந்துவிடாது. உயவு இல்லாததால் கண்ணாடி கேஸ்கெட்டிற்கு "ஒட்டிக்கொள்ளும்", பின்னர் தோல்வி தவிர்க்க முடியாமல் ஏற்படும். மேலும் பலவீனமான பகுதி சேதமடையும்.

சேவையில் கவனமாக இருங்கள்

கட்டுப்பாடு கைமுறையாக இருந்தால், கைப்பிடியில் பயன்படுத்தப்படும் சக்தியை நாம் கட்டுப்படுத்தலாம். இருப்பினும், மின் கட்டுப்பாட்டுடன், சுவிட்ச் செயல்படத் தவறினால் மோட்டார் சேதமடையக்கூடும். சுமை. வலிமையான எஞ்சினுடன், விண்ட்ஷீல்ட் சீல், சன்னல் லிப்ட் மெக்கானிசம் அல்லது கண்ணாடியை பொறிமுறையில் பாதுகாக்கும் தாழ்ப்பாள்கள் கிழிக்கப்படலாம். இந்த பாகங்கள் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் பெரும்பாலான கார்களுக்கு மாற்றீடு இல்லை, நீங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நிலையத்திற்குச் செல்ல வேண்டும் மற்றும் அடிக்கடி 1000 PLN ஐ விட அதிகமாக செலுத்த வேண்டும்.

மின் கட்டுப்பாடு இருந்தால் மற்றும் கண்ணாடி நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படவில்லை அல்லது வெப்பநிலை எதிர்மறையாக இருந்தால், ஆட்டோ செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், உடனடியாக கண்ணாடியைக் குறைக்கவும், ஆனால் முதலில் சுருக்கமாக பொத்தானை அழுத்தி என்ன நடக்கிறது என்பதைப் பார்க்கவும். நடக்கிறது. எதிர்ப்பு இல்லாமல் கண்ணாடி கீழே சென்றால், நீங்கள் காரைத் தொடங்கலாம், நீங்கள் அழுத்தும் போது கண்ணாடி நகரவில்லை அல்லது சில வகையான விரிசல் கேட்கிறது, குறைப்பதை நிறுத்திவிட்டு சேவைக்குச் செல்லுங்கள். சாளரத்தை குறைக்க அடுத்தடுத்த முயற்சிகள் பழுதுபார்க்கும் செலவை மட்டுமே அதிகரிக்க முடியும்.