FPV Force 6 விமர்சனம் 2007

ஃபோர்ஸ் மாடல்கள் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டைஃபூன் மற்றும் ஜிடிக்கு சமமான உயர்நிலை V8 ஆகும், இது வெளிப்படையான ஸ்டைலிங்கைக் கழிக்கிறது. பெரிய பின்புற ஸ்பாய்லர் மற்றும் மிகச்சிறிய வண்ணப்பூச்சு வேலைகளுக்குப் பதிலாக, நீங்கள் குறைந்த சுயவிவரம், மிகவும் பழமைவாத தோற்றத்தைப் பெறுவீர்கள் - வேலையுடன் கூடிய ஃபேர்மாண்ட் கியா.

எங்கள் சோதனை வாகனம் FPV Force 6 ஆகும், இது டைபூனை விட $71,590 முதல் $10,000 வரை விலை உயர்ந்தது. déjà vu எனப்படும் நிறமுடைய அடர் பச்சை நிறத்தில் முடிக்கப்பட்ட இது, சில ஒளி நிலைகளில் கிட்டத்தட்ட கருப்பு நிறமாகத் தெரிகிறது.

ஒரு வார கால ரிவரினா ஒடிஸியில் ஏறக்குறைய 2000 கிமீ ஓட்டினோம். வேகமான ஃபோர்டு நீண்ட பயணங்களுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாகும், இது போதுமான சக்தி, ஆறுதல் மற்றும் சாமான்களுக்கு ஒரு பெரிய தண்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் ஸ்போர்ட் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் லோ ப்ரொஃபைல் டயர்களுடன், சாலையின் மேற்பரப்பைப் பொறுத்து சவாரி கடுமையாக இருக்கும்.

6kW ஆற்றல் மற்றும் 4.0Nm முறுக்குவிசையுடன், Typhoon இன் அதே 270-லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு இன்லைன்-சிக்ஸ் இன்ஜினை ஃபோர்ஸ் 550 பெறுகிறது. இது ZF 6-ஸ்பீடு சீக்வென்ஷியல் ஆட்டோமேட்டிக் உடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது (அதில் எந்த தவறும் இல்லை), இது அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய டிரைவர் பெடல்களையும் உங்களுக்கு வழங்குகிறது.

நீங்கள் கவனமாக ஓட்டினால் கார் துர்நாற்றம் வீசுகிறது மற்றும் உண்மையில் சிக்கனமாக இருக்கும் என்று சொன்னால் போதுமானது. குறைந்தபட்சம், பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல் தேவைப்படுகிறது, மேலும் 13.0 கிமீக்கு 100 லிட்டர் என அதிகாரப்பூர்வமாக மதிப்பிடப்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனம், சுமார் 9.6 கிமீ தொடர்ச்சியான ஓட்டுதலுக்குப் பிறகு 100 கிமீக்கு 600 லிட்டராகக் குறைந்தது.

சுவாரஸ்யமாக, 10 என்ற உயர் ஆக்டேன் மதிப்பீட்டில் சாதாரணமாகக் கருதப்பட்டதைக் கண்டறிந்த பிறகு, காரில் E95 எத்தனால் எரிபொருளை நிரப்ப முடிவு செய்தோம். இருப்பினும், 11.2 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர் சேமிப்பாக இருந்தது, சுருக்கமாக 11.1 ஆக குறைந்தது. நீங்கள் அதிக பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றும், எரிவாயுவில் நாங்கள் சேமித்த ஒரு லிட்டருக்கு 10 சென்ட்கள் நியாயப்படுத்தப்படவில்லை என்றும் அது கூறுகிறது.

சாலையில் வரும் நேரத்தில் $75,000 செலவாகும் காருக்கு, உபகரணத் துறையில் இன்னும் கொஞ்சம் அதிகமாக எதிர்பார்க்கிறோம். லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, இரட்டை-மண்டல காற்றோட்டம் மற்றும் ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிகளுக்கான முன் மற்றும் பக்க ஏர்பேக்குகள் ஆகியவற்றைப் பெறுவீர்கள்.

இழுவைக் கட்டுப்பாடு நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இது வழக்கமான ஃபால்கான்களில் காணப்படும் டைனமிக் ஸ்டெபிலிட்டி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் போல அதிநவீனமானது அல்ல. செயல்திறன் மிகுந்த நம்பிக்கையுடன் உள்ளது, விருப்பத்தின் பேரில் முந்திக்கொள்ளும் திறனுடன் - எப்போது, ​​எங்கு விரும்புகிறீர்கள்.

மூடுபனி விளக்குகள் உட்பட முகப்பு விளக்குகள், கிராமப்புறங்களில் இரவு ஓட்டுவதற்கு போதுமான வெளிச்சத்தை வழங்குகின்றன. 35 சீரிஸின் அதி-குறைந்த சுயவிவர டயர்கள் கரடுமுரடான பிடுமின் மீது தகரம் கூரையில் மழை போல் சத்தம் எழுப்புகின்றன.