நாங்கள் காஷ்காய் எரிபொருள் வடிகட்டியை சேவை செய்கிறோம்

நிசான் காஷ்காய் எரிபொருள் வடிகட்டி காரின் பம்ப், இன்ஜெக்டர்கள் மற்றும் இயந்திரத்தின் செயல்திறனுக்கான பொறுப்பாகும். எரிபொருளின் செயல்திறன் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சக்தி உள்வரும் எரிபொருளின் தூய்மையைப் பொறுத்தது. நிசான் காஷ்காயில் எரிபொருள் வடிகட்டி எங்கு அமைந்துள்ளது, பராமரிப்பின் போது இந்த பகுதியை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை அடுத்த கட்டுரை விவாதிக்கும். பெட்ரோல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படும்.

 

பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கான எரிபொருள் வடிகட்டி நிசான் காஷ்காய்

 

காஷ்காய் கிராஸ்ஓவர்களின் பெட்ரோல் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் ஒரு ஒற்றை தொகுதியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள எரிபொருள் வடிகட்டி கூறுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன - ஒரு பெட்ரோல் பம்ப். இது எரிபொருள் தொட்டியில் அமைந்துள்ளது. முதல் தலைமுறை Qashqai (J10) 1,6 HR16DE மற்றும் 2,0 MR20DE பெட்ரோல் எஞ்சின்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இரண்டாம் தலைமுறை பெட்ரோல் என்ஜின்கள்: 1.2 H5FT மற்றும் 2.0 MR20DD. உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு அடிப்படை வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தவில்லை: நிசான் காஷ்காய் எரிபொருள் வடிகட்டி சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இயந்திரங்களுடன் பொருத்தப்பட்ட இரு தலைமுறை கார்களுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

Qashqai எரிபொருள் பம்ப் உள்ளமைந்த கரடுமுரடான மற்றும் சிறந்த எரிபொருள் வடிகட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது. தொகுதி பிரிக்கப்படலாம், ஆனால் அசல் உதிரி பாகங்களை தனித்தனியாக கண்டுபிடிக்க முடியாது. நிசான் ஃபியூல் பம்புகளுக்கு ஃபில்டர்களை ஒரு முழுமையான கிட் ஆக வழங்குகிறது, பகுதி எண் 17040JD00A. தொகுதியை பிரிப்பது தொழிற்சாலையில் அனுமதிக்கப்படுவதால், கார் உரிமையாளர்கள் வடிகட்டியை அனலாக்ஸுடன் மாற்ற விரும்புகிறார்கள். டச்சு நிறுவனமான நிப்பார்ட்ஸ் வழங்கிய பெட்ரோலை நன்றாக சுத்தப்படுத்துவதற்கான வடிகட்டி உறுப்பு சரிபார்க்கப்பட்டதாக கருதப்படுகிறது. அட்டவணையில், எரிபொருள் வடிகட்டி N1331054 என்ற எண்ணின் கீழ் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது.

 

நுகர்வு அளவு, தொழில்நுட்ப பண்புகள் அசல் கிட்டத்தட்ட முழுமையான அடையாளத்தை குறிக்கிறது. அனலாக் பகுதியின் நன்மை விலை மற்றும் தரத்தின் விகிதத்தில் உள்ளது.

டீசல்களுக்கான காஷ்காய் எரிபொருள் வடிகட்டி

டீசல் என்ஜின்கள் Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. டீசல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கான Qashqai எரிபொருள் வடிகட்டி ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் அதே பகுதியிலிருந்து வடிவமைப்பில் வேறுபடுகிறது. வெளிப்புற அறிகுறிகள்: மேலே குழாய்கள் கொண்ட உருளை உலோக பெட்டி. வடிகட்டி உறுப்பு வீட்டின் உள்ளே அமைந்துள்ளது. பகுதி எரிபொருள் தொட்டியில் இல்லை, ஆனால் இடது பக்கத்தில் குறுக்குவழியின் ஹூட்டின் கீழ் உள்ளது.

 

உண்மையில், ஒரு கட்டம் வடிவில் ஒரு வடிகட்டி டீசல் காஷ்காயில் நிறுவப்படவில்லை. எரிபொருள் தொட்டியில் கட்டம் காணலாம். இது பம்பின் முன் அமைந்துள்ளது மற்றும் எரிபொருளில் உள்ள பெரிய குப்பைகளை சமாளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​கார்களில் அசல் வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு பட்டியல் எண் 16400JD50A உள்ளது. ஒப்புமைகளில், ஜெர்மன் நிறுவனமான Knecht / Mahle இன் வடிப்பான்கள் தங்களை நன்கு நிரூபித்துள்ளன. பழைய கேட்லாக் எண் KL 440/18, புதியதை இப்போது KL 440/41 என்ற எண்ணின் கீழ் காணலாம்.

அதிக விலையுயர்ந்த, ஆனால் அசல் உதிரி பாகங்களை மாற்றலாமா அல்லது ஒப்புமைகளைப் பயன்படுத்தலாமா என்ற கேள்வி, காஷ்காய் கிராஸ்ஓவரின் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் சுயாதீனமாக தீர்மானிக்கிறார்கள். உற்பத்தியாளர், நிச்சயமாக, அசல் உதிரி பாகங்களை மட்டுமே நிறுவ பரிந்துரைக்கிறார்.

எரிபொருள் வடிகட்டி Nissan Qashqai ஐ மாற்றுகிறது

பேட்டரி முனையத்தைத் துண்டித்து, உருகியை அகற்றவும்

பராமரிப்பு விதிமுறைகளின்படி, நிசான் காஷ்காய் எரிபொருள் வடிகட்டியை 45 ஆயிரம் கிமீக்குப் பிறகு மாற்ற வேண்டும். இந்த ஓட்டத்திற்காக மூன்றாவது MOT திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கடுமையான இயக்க நிலைமைகளில், உற்பத்தியாளர் நேரத்தை பாதியாகக் குறைக்க பரிந்துரைக்கிறார், எனவே 22,5 ஆயிரம் கிமீ குறிக்குப் பிறகு எரிபொருள் வடிகட்டியை (எங்கள் சேவை நிலையங்களில் பெட்ரோலின் தரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது) மாற்றுவது நல்லது.

எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கு முன், ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் (பிளாட் மற்றும் பிலிப்ஸ்), ஒரு கந்தல் மற்றும் ஒரு கட்டிட முடி உலர்த்தி ஆகியவற்றைக் கொண்டு உங்களை ஆயுதமாக்குவது அவசியம். பம்ப் அமைந்துள்ள பின் கவசத்தின் ஃபாஸ்டென்சர்கள் (தாட்டுகள்) பிலிப்ஸ் அல்லது பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் இறுக்கப்படுகின்றன. தாழ்ப்பாள்களை சிறிது திருப்பினால் போதும், அதனால் அகற்றப்படும் போது அவை டிரிமில் உள்ள துளைகள் வழியாக சரியும். வடிகட்டியைத் துடைப்பதன் மூலம் தாழ்ப்பாள்களைத் திறக்க உங்களுக்கு ஒரு பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படும். எரிபொருள் பம்பின் மேற்பரப்பை அகற்றுவதற்கு முன் அதை சுத்தம் செய்ய ஒரு துணியைப் பயன்படுத்தலாம்.

இருக்கையின் கீழ் நாங்கள் ஹட்ச் கண்டுபிடித்து, அதை கழுவி, வயரிங் துண்டிக்கவும், குழாய் துண்டிக்கவும்

 

அழுத்தத்தை விடுவிக்கிறது

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், காஷ்காய் எரிபொருள் அமைப்பில் அழுத்தத்தைக் குறைக்க வேண்டியது அவசியம். இல்லையெனில், எரிபொருள் பாதுகாப்பற்ற தோல் அல்லது கண்களுடன் தொடர்பு கொள்ளலாம். செயல்முறை பின்வருமாறு:

• கியர் லீவரை நடுநிலை நிலைக்கு நகர்த்தவும், பார்க்கிங் பிரேக் மூலம் இயந்திரத்தை சரிசெய்யவும்;
• பின்புற பயணிகளுக்கான சோபாவை அகற்றவும்;
• எரிபொருள் பம்ப் கவசத்தை அகற்றி, கம்பிகளுடன் சிப்பைத் துண்டிக்கவும்;
• இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, மீதமுள்ள பெட்ரோலின் முழு வளர்ச்சிக்காக காத்திருக்கவும்; கார் நிற்கும்;
• விசையைத் திருப்பி, ஸ்டார்ட்டரை ஓரிரு வினாடிகளுக்கு க்ராங்க் செய்யவும்.

மற்றொரு வழி, ஹூட்டின் கீழ் பின்புற மவுண்டிங் பிளாக்கில் அமைந்துள்ள நீல உருகி F17 ஐ அகற்றுவது (அதாவது, ஜே 10 உடலில் உள்ள காஷ்காய்). முதலில், பேட்டரியிலிருந்து "எதிர்மறை" முனையம் அகற்றப்பட்டது. உருகியை அகற்றிய பிறகு, முனையம் அதன் இடத்திற்குத் திரும்புகிறது, இயந்திரம் தொடங்குகிறது மற்றும் பெட்ரோல் முற்றிலும் தீரும் வரை இயங்கும். இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டவுடன், கார் முடக்கப்பட்டுள்ளது, உருகி அதன் இடத்திற்குத் திரும்புகிறது.

நாங்கள் மோதிரத்தை அவிழ்த்து, பரிமாற்ற குழாய் துண்டிக்கிறோம், கேபிள்களை துண்டிக்கிறோம்

பிரித்தெடுத்தல்

எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கான செயல்முறையின் ஒரு பகுதி (பம்பிலிருந்து கம்பிகளுடன் சிப்பை அகற்றுவதற்கு முன்) மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. மீதமுள்ள செயல்களுக்கான அல்காரிதம் பின்வருமாறு:

எரிபொருள் பம்பின் மேல் பகுதி அழுக்காக இருந்தால், அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இந்த நோக்கங்களுக்காக, ஒரு துணி பொருத்தமானது. எரிபொருள் குழாயை அதன் தூய வடிவத்தில் அகற்றுவது நல்லது. இது இரண்டு கவ்விகளால் பிடிக்கப்படுகிறது மற்றும் கீழ் கவ்வி வரை ஊர்ந்து செல்வது கடினம். ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது சிறிய இடுக்கி இங்கே பயனுள்ளதாக இருக்கும், இதன் மூலம் தாழ்ப்பாளை சற்று இறுக்குவது வசதியானது.

மேல் தொப்பியில் ஒரு தொழிற்சாலை குறி உள்ளது, இது இறுக்கப்படும் போது, ​​"குறைந்தபட்சம்" மற்றும் "அதிகபட்சம்" மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் ஒரு நிலையில் இருக்க வேண்டும். சில நேரங்களில் அது கைமுறையாக unscrewed முடியும். மூடி தன்னை கடன் கொடுக்கவில்லை என்றால், Qashqai உரிமையாளர்கள் மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளை நாடுகின்றனர்.

வெளியிடப்பட்ட வெடிகுண்டு தொட்டியில் இருக்கையில் இருந்து கவனமாக அகற்றப்படுகிறது. சீல் வளையம் வசதிக்காக நீக்கக்கூடியது. அகற்றும் போது, ​​துண்டிக்கப்பட வேண்டிய இணைப்பிற்கான அணுகலைப் பெறுவீர்கள். மிதவையை சேதப்படுத்தாதபடி எரிபொருள் பம்ப் சிறிது கோணத்தில் அகற்றப்பட வேண்டும் (இது ஒரு வளைந்த உலோகப் பட்டை மூலம் சென்சாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது). மேலும், அகற்றும் போது, ​​எரிபொருள் பரிமாற்ற குழாய் (கீழே அமைந்துள்ளது) உடன் மேலும் ஒரு இணைப்பு துண்டிக்கப்படுகிறது.

நாங்கள் பம்பை பிரிக்கிறோம்

கம்பிகளைத் துண்டிக்கவும், பிளாஸ்டிக் ரிடெய்னரைத் துண்டிக்கவும்

குணப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் பம்ப் பிரிக்கப்பட வேண்டும். கண்ணாடியின் அடிப்பகுதியில் மூன்று தாழ்ப்பாள்கள் உள்ளன. ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அவற்றை அகற்றலாம். மேல் பகுதி உயர்த்தப்பட்டு வடிகட்டி கண்ணி அகற்றப்படுகிறது. தொகுதியின் குறிப்பிட்ட உறுப்பை சோப்பு நீரில் கழுவுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

எரிபொருள் நிலை சென்சார் தொடர்புடைய பிளாஸ்டிக் தக்கவைப்பை அழுத்தி வலதுபுறமாக நகர்த்துவதன் மூலம் அகற்றப்படுகிறது. மேலே இருந்து கம்பிகளுடன் இரண்டு பட்டைகளை துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம். கூடுதலாக, எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி பின்னர் கண்ணாடி சுத்தம் செய்ய வசதியாக அகற்றப்பட்டது.

எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாயின் பகுதிகளை பிரிக்க, வசந்தத்தை பிரிப்பது அவசியம்.

எரிபொருள் அழுத்தம் கட்டுப்பாடு

குழல்களை சூடாக்காமல் பழைய வடிகட்டியை அகற்றுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. கட்டிட முடி உலர்த்தி தேவையான வெப்பநிலையை உருவாக்கும், குழல்களை மென்மையாக்கும் மற்றும் அவற்றை அகற்ற அனுமதிக்கும். ஒரு புதிய வடிகட்டி (உதாரணமாக, Nipparts இலிருந்து) தலைகீழ் வரிசையில் பழைய ஒன்றின் இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

அவர்கள் தங்கள் இடத்திற்குத் திரும்புகிறார்கள்: கழுவப்பட்ட கண்ணி மற்றும் கண்ணாடி, வசந்தம், குழல்களை, நிலை சென்சார் மற்றும் அழுத்தம் சீராக்கி. எரிபொருள் பம்பின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, பட்டைகள் தங்கள் இடங்களுக்குத் திரும்புகின்றன.

சட்டசபை மற்றும் துவக்கம்

கவ்விகளைத் துண்டிக்கவும், கரடுமுரடான வடிகட்டியைக் கழுவவும்

புதிய எரிபொருள் வடிகட்டியுடன் கூடியிருந்த தொகுதி தொட்டியில் குறைக்கப்படுகிறது, ஒரு பரிமாற்ற குழாய் மற்றும் ஒரு இணைப்பு அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நிறுவிய பின், கிளாம்பிங் தொப்பி திருகப்படுகிறது, குறி "நிமிடம்" மற்றும் "அதிகபட்சம்" இடையே குறிப்பிட்ட வரம்பில் இருக்க வேண்டும். எரிபொருள் குழாய் மற்றும் கம்பிகள் கொண்ட சிப் எரிபொருள் பம்ப் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வடிகட்டியை நிரப்ப இயந்திரம் தொடங்கப்பட வேண்டும். முழு செயல்முறையும் சரியாகச் செய்யப்பட்டால், பெட்ரோல் பம்ப் செய்யப்படும், இயந்திரம் தொடங்கும், பிழையைக் குறிக்கும் டாஷ்போர்டில் காசோலை இயந்திரம் இருக்காது.

மேலே மேம்படுத்தப்படுவதற்கு முன் காஷ்காய், கீழே 2010 ஃபேஸ்லிஃப்ட்

மாற்றத்தின் இறுதி கட்டத்தில், ஒரு கவசம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, தாழ்ப்பாள்கள் பாதுகாப்பான பொருத்தத்திற்காக சுழலும். பின்பக்க பயணிகளுக்காக சோபா வைக்கப்பட்டுள்ளது.

எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவது ஒரு பொறுப்பான மற்றும் கட்டாய செயல்முறையாகும். காஷ்காய் குறுக்குவழிகளில், இது மூன்றாவது MOT (45 ஆயிரம் கிமீ) இல் செய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் குறைந்த தரம் வாய்ந்த பெட்ரோல் பயன்படுத்தும் போது, ​​இடைவெளியைக் குறைப்பது நல்லது. இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கை எரிபொருளின் தூய்மையைப் பொறுத்தது.