டெஸ்லா v10 புதுப்பிப்பு மாடல் 3 பேட்டரி திறனை பயனருக்குக் குறைக்கிறதா? [Bjorn Nyuland, YouTube]

ஜோர்ன் நைலண்ட் ஒரு ஆச்சரியமான கண்டுபிடிப்பை செய்தார்: அவர் சமீபத்தில் டெஸ்லா மாடல் 6 லாங் ரேஞ்ச் AWD இன் பேட்டரி திறனில் 3 சதவீதத்தை இழந்தார். அவரது கார் மாடல் 3 ஆகும், இதில் பேட்டரிகள் மொத்தம் 80,5 kWh மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய திறன் ~74 kWh. குறைந்தபட்சம் இப்போது வரை அப்படித்தான் இருந்தது - இப்போது சுமார் 69,6 kWh மட்டுமே.

உள்ளடக்க அட்டவணை

• திடீர் பேட்டரி சிதைவு? கூடுதல் தாங்கல்? மாற்றப்பட்ட எல்லைகள்?
  • டெஸ்லா கிடைக்கக்கூடிய வரம்பை எவ்வாறு கணக்கிடுகிறது, அதாவது பொறி ஜாக்கிரதை

கார் முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிறகு, ஓடோமீட்டர் 483 கிலோமீட்டர்கள் மீதமுள்ளதைக் கண்டு நைலண்ட் ஆச்சரியப்பட்டார் ("வழக்கமான", கீழே உள்ள படத்தைப் பார்க்கவும்). இதுவரை, எண்கள் அதிகமாக இருந்தன, பெயரளவில் டெஸ்லா மாடல் 3 நீண்ட தூர AWD மற்றும் செயல்திறன் 499 கிமீ காட்ட வேண்டும்.

படிப்படியாகக் குறையும் பேட்டரிக்கும் இது பொருந்தும்: ஒருமுறை கார் பேட்டரி திறனில் 300 சதவீதத்தில் 60 கிலோமீட்டர் வரம்பைக் காட்டியது, இப்போது அதே தூரம் பேட்டரி திறனில் 62 சதவீதத்தில் தோன்றுகிறது - அதாவது இதற்கு முன்:

மதிப்பிடப்பட்ட மின் நுகர்வு மதிப்புகளும் குறைந்துவிட்டன, எனவே வரம்பின் இழப்பு திரையில் கவனிக்கப்படாது ("டெஸ்லா கிடைக்கும் வரம்பை எவ்வாறு கணக்கிடுகிறது" என்ற பத்தியைப் பார்க்கவும்).

புதிய காரின் மொத்த பயன்படுத்தக்கூடிய பேட்டரி திறன் 74,5 kWh என நைலண்ட் மதிப்பிடுகிறது. www.elektrowoz.pl இன் ஆசிரியர்கள் பெரும்பாலும் 74 kWh பற்றி எழுதுகிறார்கள், ஏனெனில் இது பல்வேறு பயனர்களின் அளவீடுகளைக் கவனிப்பதன் மூலம் நாங்கள் பெற்ற சராசரி மதிப்பு, மேலும் இந்த எண் டெஸ்லா பிளானரில் வழங்கப்படுகிறது (இங்கே இணைப்பு), ஆனால் உண்மையில் இது சுமார் 74,3. 74,4-XNUMX kWh:

இருப்பினும், தற்போதைய அளவீட்டிற்குப் பிறகு, அது மாறியது பயனருக்கு (நைலாண்ட்) கிடைக்கக்கூடிய சக்தி 74,5 kWh ஆக இல்லை, ஆனால் 69,6 kWh மட்டுமே! இது 4,9 kWh அல்லது முன்பை விட 6,6% குறைவு. அவரது கருத்துப்படி, இது பேட்டரியின் சிதைவு அல்லது மறைக்கப்பட்ட பஃபர் அல்ல, ஏனெனில் கார் வேகமாக சார்ஜ் செய்யாது மற்றும் ஆற்றல் மீட்பு முழு பேட்டரியுடன் மட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​சார்ஜர் வழங்கும் மின்சாரம் ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், சற்று அதிக மின்னழுத்தத்தில் சார்ஜ் செய்வதை நைலண்ட் கவனித்தார் (கீழே உள்ள படத்தைப் பார்க்கவும்). பயனர் பயன்படுத்தும் வரம்பை டெஸ்லா சற்று அதிகரித்துள்ளது - பயன்படுத்தக்கூடிய திறன் என்பது மொத்த திறனின் ஒரு பகுதி - அல்லது குறைந்தபட்சம் அனுமதிக்கப்பட்ட வெளியேற்ற வரம்பு.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால்: குறைந்த மீட்டமைப்பு வரம்பு ("0%") இப்போது சற்று அதிகமாக உள்ளதுஅதாவது, டெஸ்லா இதுவரை செய்ததைப் போல் பேட்டரிகளை ஆழமாக வெளியேற்ற விரும்பவில்லை.

> டெஸ்லா மாடல் 3, செயல்திறன் மாறுபாடு, வெள்ளி நிறங்களுக்கு பதிலாக சாம்பல் நிற 20-இன்ச் விளிம்புகளுடன் மட்டுமே விலை உயர்ந்துள்ளது.

சார்ஜர் வழங்கிய தரவுகளின் அடிப்படையில், பேட்டரி திறனில் 10 மற்றும் 90 சதவிகிதம் இடையே உள்ள வேறுபாடு 65,6 முதல் 62,2 kWh வரை குறைந்துள்ளது என்று நைலண்ட் கணக்கிட்டார், அதாவது பயனர் சுமார் 3,4 kWh பேட்டரி திறனுக்கான அணுகலை இழந்துள்ளார். மற்றொரு அளவீடு - ஒரு குறிப்பிட்ட சார்ஜிங் சக்தியில் சார்ஜ் அளவை ஒப்பிட்டு - 3 kWh ஐக் காட்டியது.

சராசரியாக, சுமார் 6 சதவீதம் வெளியே வருகிறது, அதாவது சுமார் 4,4-4,5 kWh இழப்பு... மற்ற டெஸ்லா பயனர்களுடனான உரையாடல்களிலிருந்து, கிடைக்கக்கூடிய பேட்டரி திறன் இழப்பு பதிப்பு 10 (2019.32.x) க்கு மென்பொருள் புதுப்பித்தலுடன் ஒத்துப்போகிறது.

> டெஸ்லா v10 புதுப்பிப்பு இப்போது போலந்தில் கிடைக்கிறது [வீடியோ]

டெஸ்லா கிடைக்கக்கூடிய வரம்பை எவ்வாறு கணக்கிடுகிறது, அதாவது பொறி ஜாக்கிரதை

தயவுசெய்து அதை கவனியுங்கள் டெஸ்லா மற்ற எல்லா மின்சார வாகனங்களையும் போலல்லாமல் - அவர்கள் ஓட்டும் பாணியின் அடிப்படையில் வரம்பைக் கணக்கிடுவதில்லை.... கார்கள் நிலையான ஆற்றல் நுகர்வு மாறிலியைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் கிடைக்கும் பேட்டரி திறனைக் கொண்டு, மீதமுள்ள வரம்பைக் கணக்கிடுங்கள். எடுத்துக்காட்டாக: பேட்டரி 30 kWh ஆற்றல் மற்றும் நிலையான நுகர்வு 14,9 kWh / 100 கிமீ ஆகும் போது, ​​கார் சுமார் 201 கிமீ (= 30 / 14,9 * 100) வரம்பைக் காண்பிக்கும்.

நைலண்ட் இதைப் பார்த்தார் மாறிலி சமீபத்தில் 14,9 kWh / 100 km (149 Wh / km) இலிருந்து 14,4 kWh / 100 km (144 Wh / km) ஆக மாற்றப்பட்டது... என்பது போல் உற்பத்தியாளர் பேட்டரி திறன் மாற்றத்தை மறைக்க விரும்பினார் பயனருக்கு கிடைக்கும்.

முந்தைய நுகர்வு மதிப்பை வைத்திருந்தால், வரம்பில் திடீரென பிரமாண்டமான வீழ்ச்சியால் பயனர் ஆச்சரியப்படுவார்: கார்கள் சுமார் 466-470 கிலோமீட்டர்களைக் காட்டத் தொடங்கும். முந்தைய 499 கிலோமீட்டருக்கு பதிலாக - ஏனெனில் பேட்டரி திறன் இந்த அளவு குறைந்துள்ளது.

> 2019 இல் மிக நீண்ட தூரம் கொண்ட மின்சார வாகனங்கள் - TOP10 மதிப்பீடு

முழு வீடியோ இதோ, பார்க்கத் தகுந்ததுஏனெனில் முன்மொழியப்பட்ட மாற்றங்கள் காரணமாக, டெஸ்லா மற்றும் EVகள் தொடர்பான பல கருத்துக்களை நைலண்ட் மொழிபெயர்த்து வருகிறது:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: