மோட்டார் சைக்கிள் தொடக்க: 10 பொதுவான தவறுகள்

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் உரிமத்தை வெற்றிகரமாக முடித்துவிட்டீர்களா? சரி, வாழ்த்துக்கள்! நீங்கள் இப்போது ஒரு பெரிய அடி எடுத்துள்ளீர்கள். இது எளிதானது அல்ல என்பதில் சந்தேகமில்லை, ஆனால் சாகசம் இப்போதுதான் தொடங்குகிறது. இந்த பிரபஞ்சத்தில் நீங்கள் கற்றுக்கொள்ள இன்னும் நிறைய இருக்கிறது. அதனால்தான் நாங்கள் உங்களை எச்சரிக்க விரும்புகிறோம்.

மோட்டார் சைக்கிள் ஆரம்பத்தில் செய்யும் பொதுவான தவறுகள் என்ன? தொடங்கும் போது நீங்கள் என்ன தவறுகளைத் தவிர்க்க வேண்டும்? இந்த கட்டுரையில், உரிமம் பெற்ற இளம் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் பொதுவான தவறுகளை நீங்கள் காணலாம்.

பொருத்தமான உபகரணங்களைப் பெறுங்கள்

பல இளம் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் சாகசத்தை தொடங்க வேண்டிய வழியில் இல்லை. உண்மை, இதற்கு கணிசமான முதலீடு தேவைப்படுகிறது. இன்னும் இது ஒரு விருப்பமல்ல. இது முதன்மையாக பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக. 

ஒரு ஹெல்மெட், ஜாக்கெட் மற்றும் கையுறைகள் மற்றும் காலணிகள் போன்ற பிற உபகரணங்கள் விபத்து ஏற்பட்டால் பாதுகாப்பு அளிக்கிறது. நீங்கள் ஒருபோதும் விபத்தில் சிக்க மாட்டீர்கள் என்று நம்புகிறேன், ஆனால் அனைத்து எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளுக்கும் தயாராக இருப்பது எப்போதும் பாதுகாப்பானது. உங்கள் முதல் மோட்டார் சைக்கிள் சவாரி பாடத்தை எடுக்கத் தொடங்கியதும், தயாராகுங்கள்.

தொடங்குவதற்கு முன் நிலைப்பாட்டை மறந்து விடுங்கள்

இளம் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் பெற கடினமாக இருக்கும் பழக்கங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். தொடங்கும் போது கிக்ஸ்டாண்டை அகற்ற மறந்தாலும் பரவாயில்லை. இருப்பினும், ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகும் அதை மறந்துவிட இது ஒரு காரணம் அல்ல. வெளியே செல்வதற்கு முன் ஸ்டாண்டை சரிபார்க்கவும். இது திரும்பும்போது கடுமையான விபத்தை விளைவிக்கும்.

மோட்டார் சைக்கிள் பராமரிப்பை புறக்கணித்தல்

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை கவனித்துக் கொள்ளாதது உங்களை கவனித்துக் கொள்ளாதது. மோட்டார் சைக்கிள் பராமரிப்பு என்பது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை சவாரி செய்வதற்கு முன் கழுவுவதை விட அதிகம். இது எண்ணெய் நிலை, இயந்திரம் மற்றும் டயர்களின் நிலைக்கும் பொருந்தும். 

மோட்டார் சைக்கிள்களைப் பற்றி உங்களுக்கு எதுவும் தெரியாது என்பது இந்த பணியில் இருந்து உங்களை விடுவிக்காது. ஒரு நாள் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் நீங்கள் அதை நன்றாக கவனித்துக் கொள்ளாவிட்டால் நீங்கள் எதிர்பார்க்காதபோது உங்களைக் கைவிடும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

ஒரு வெற்றிகரமான திருப்பத்தின் அளவுருக்களை எதிர்பார்க்கும் திறன்

திருப்பத்தை மேற்கொள்ளும்போது வெவ்வேறு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்த உங்களுக்கு நேரம் தேவைப்படலாம். உங்கள் வேகம், டயர் பிடிப்பு, பிரேக்கிங் - நீங்கள் ஒவ்வொரு மூலையிலும் வெற்றிபெற விரும்பினால், இந்த அனைத்து கூறுகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். 

சாலையின் நிலையை மாற்றக்கூடிய சரளை அல்லது பிற பொருட்கள் இருந்தால் இதைப் பற்றி எதுவும் சொல்ல முடியாது. முதலில் விழாமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள். நீங்கள் சாலையை விட்டு ஓடினால் பரவாயில்லை. ஏறக்குறைய அனைத்து பைக்கர்களும் தங்கள் வாழ்க்கையில் ஒரு முறையாவது இதைச் செய்திருக்கிறார்கள்.

மற்ற ஓட்டுனர்களிடம் ஜாக்கிரதை

நிச்சயமாக, நீங்கள் சாலை விதிகளுக்குக் கீழ்ப்படிவதில் குற்றமற்றவர். அவர்களைத் தவிர, எல்லோரும் உங்களைப் போலவே இருந்தால். அவர்களிடம் அதிக கவனம் செலுத்துபவர்களுக்கு பல விபத்துகள் நடக்க இதுவும் ஒரு காரணம். 

சிவப்பு விளக்கு ஓட்டும் அல்லது வழிவிட மறுக்கும் ஒரு மோசமான ஓட்டுநரிடம் இருந்து நீங்கள் ஒருபோதும் விடுபட முடியாது. எனவே, விபத்துகளைத் தவிர்ப்பதற்கு ஒரு நல்ல ஓட்டுநராக இருப்பது போதாது. கவனத்துடன் இருங்கள் மற்றும் எப்போதும் கவனமாக இருங்கள்.

பார்க்கிங்கிற்கு வலது கால் மற்றும் வலது பக்கத்தை தேர்வு செய்யவும்

நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் சவாரிக்கு புதியவராக இருக்கும்போது நிறுத்துவது எப்போதும் எளிதல்ல. உங்கள் பாதத்தை கீழே வைக்க நீங்கள் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ஒரு போக்குவரத்து விளக்கில் நிற்கும்போது. சாலை விழாமல் இருக்க சாய்வு இல்லை என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். அதேபோல், போக்குவரத்துக்கு இடையூறு ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக சரியான பக்கத்தில் நிறுத்துவதை உறுதி செய்வது முக்கியம்.

டிரைவர் உங்களைப் பார்க்கிறார் என்பதை உறுதிப்படுத்தாமல் ஒரு காரை கடந்து செல்லுங்கள்

ரியர்வியூ கண்ணாடியில் உங்களைப் பார்க்க முடியாத ஓட்டுநரை முந்திச் செல்வது மிகவும் மோசமான யோசனை. ஒருவேளை கார் உயரமாக இருந்ததால் அவர் உங்களைப் பார்க்க முடியாது. எனவே, அவர் உங்களை கவனிக்கவில்லை என்று கருதி, மோதலைத் தவிர்க்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். அவர் உங்களைப் பார்க்கவில்லை என்று ஒரு விபத்தில் சொல்லலாம். எனவே சரியான தூரத்தை ஓட்டி, அவசரகாலத்தில் நிறுத்த தயாராக இருங்கள்.

அதிக நம்பிக்கை உங்களுக்கு வழி தெரியும் என்பதால்

நீங்கள் அன்றாடம் செல்லும் அதே பாதையில் தான். இருப்பினும், நீங்கள் பாதுகாப்பாக இருக்கிறீர்கள் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. வானிலை சாலை மேற்பரப்பின் நிலையை மாற்றி உங்கள் ஓட்டுதலை பாதிக்கும். ஒவ்வொரு வழியும் தனித்தன்மை வாய்ந்தது என்றும், இந்த வழியை நீங்கள் முதன்முறையாக செல்வது போல் சவாரி செய்ய வேண்டும் என்றும் சொல்லுங்கள். மிகச்சிறிய விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், பழக வேண்டாம்.

மற்ற வாகனங்களுக்கு அருகில் செல்ல வேண்டாம்.

நீங்கள் உங்கள் உரிமம் பெற்றிருக்கிறீர்கள் என்று ஓட்டுனர்கள் யூகிக்க மாட்டார்கள். எனவே, எதிர்பாராத தடையால் முன்னால் வாகனம் திடீரென நின்றுவிட்டால் குறிப்பிட்ட தூரத்தை பராமரிப்பது புத்திசாலித்தனம். இது வேகத்தைக் குறைக்க உங்களுக்கு போதுமான நேரத்தைக் கொடுக்கும். உரிமம் எடுப்பதற்கு முன் பாதுகாப்பு தரங்களுக்கு இணங்க கற்றுக்கொடுத்திருக்க வேண்டும். ஆனால் நீங்கள் எப்போதும் கவனமாக இல்லாததால், முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வது நல்லது.

அவசர அவசரமாக விட்டு வேகமாக ஓட்டுங்கள்.

ஒரு முக்கியமான கூட்டத்திற்கு சரியான நேரத்தில் அலுவலகத்திற்குச் செல்வதற்காக மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. நீங்கள் தாமதமாக வீட்டை விட்டு வெளியேறியதால் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் எரிவாயு மிதி பலமாக அடிக்க வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல. நீங்கள் நன்றாக மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டக் கற்றுக்கொண்டிருந்தாலும், விபத்தைத் தவிர்க்க எப்போதும் சரியான வேகத்தில் ஓட்டவும். மிக வேகமாக வாகனம் ஓட்டுவது விபத்துகளுக்கு பொதுவான காரணமாகும்.

இந்த பிழைகளில் சிலவற்றை நீங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்க வேண்டும். இது நல்லது, ஆனால் முக்கிய விஷயம் எல்லா விலையிலும் அவற்றைத் தவிர்ப்பது. விபத்தில் சிக்காமல் பாதுகாப்பாக வாகனம் ஓட்டுவதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். வெளிப்படையாக, இது நீங்கள் மறந்துவிட்டால் நன்மைக்கான நினைவூட்டல் மட்டுமே.