புதிய மஸ்டா RX-9? தயவு செய்து!

இன்று நான் எந்த தலைப்பிலும் பேசாமல் கொஞ்சம் விவாதிப்பேன். சில நாட்களுக்கு முன்பு, RX குடும்பத்தில் இருந்து ஒரு புதிய விளையாட்டு மாதிரியில் வேலை செய்யக்கூடிய Mazda காப்புரிமைகள் பகிரங்கப்படுத்தப்பட்டன.

மஸ்டா இன்று நன்றாக விற்கிறது, கிராஸ்ஓவர் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன்களை வழங்குகிறது. இருப்பினும், பிராண்டின் வரலாற்றைப் பார்க்கும்போது, ​​நவீன கார்கள் சலிப்பாகத் தோன்றலாம். நிச்சயமாக, ஒரு பழம்பெரும் மாதிரி உள்ளது. எக்ஸ் 5ஆனால், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, மஸ்டா விளையாட்டுப் பிரிவில் சிறப்பாக செயல்படவில்லை. எல்லாருக்கும் மாதிரி ஞாபகம் இருக்கு RX-7இது இன்று ஏற்கனவே ஒரு உண்மையான புராணமாக மாறிவிட்டது. RX-8 இருந்தது, இது கொஞ்சம் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இன்னும் மரியாதைக்குரியது. நிச்சயமாக, இது வான்கெல் இயந்திரத்தைப் பற்றியது. இருப்பினும், இது கோட்பாட்டு மாதிரி RX-9 உங்களுக்கு அப்படி ஒரு பைக் கிடைக்குமா?

விளையாட்டு மஸ்டா. அது யாருக்காக?

இதிலிருந்து ஆரம்பிக்கலாம் மஸ்டா இன்று இது நியாயமான, மாறும் மற்றும் அழகான கார்களுக்கு விரும்பப்படும் ஒரு பிராண்ட் ஆகும். இருப்பினும், நாங்கள் ஸ்டேஷன் வேகன்கள், செடான்கள், ஹேட்ச்பேக்குகள் மற்றும் எஸ்யூவிகளைப் பற்றி பேசுகிறோம். ஆனால் ஜப்பானியர்களுக்கு ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பது தெரியும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், இது மிகவும் நல்லது. மேற்கூறிய MX-5 சிறிய விளையாட்டு ரோட்ஸ்டர்களின் ராஜா. நீங்கள் ஒரு மலிவான, முன்-இயந்திரம், பின்புற சக்கர இயக்கி மாற்றக்கூடியது பற்றி நினைக்கும் போது, ​​நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள் மஸ்டா MX-5.

ஆனால் சில தசாப்தங்களுக்கு பின்னோக்கிச் செல்வோம், அப்போது ஜப்பானியர்களின் கவலை விளையாட்டுக் கூப்பால் நிரம்பி வழிகிறது. RX தொடர்கள் மேலே உள்ள இரண்டு மாடல்கள் மட்டுமல்ல, இன்னும் பல. புகழ் சகாப்தத்திற்கு முன் மஸ்டா RX-7மாதிரிகள் 1970-1978 இல் தயாரிக்கப்பட்டன RX-2 ஓராஸ் RX-3சுழலும் இயந்திரத்தையும் கொண்டிருந்தது. ஒரு மாதிரியும் இருந்தது RX-4இது இன்று ஒரு முழுமையான சிறப்பம்சமாக உள்ளது மற்றும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.

MX ஆக இருக்கும் இது சின்னமான "ஐந்து" மட்டுமல்ல. சாலைகளில் நீங்கள் இன்னும் ஒரு சிறிய, அதிக நகர்ப்புற கூபேவைக் காணலாம் - மஸ்டா MX-3. அதுவும் அரிதாகி வருகிறது. எக்ஸ் 6இருப்பினும், இந்த கார்கள் முன்-சக்கர இயக்கி (4WD டிரைவ் கொண்டவை இருந்தபோதிலும்) அதிக பிரபலத்தையும் வாங்குபவர்களின் இதயத்தையும் பெறவில்லை. மாதிரியும் கவனத்திற்குரியது. மஸ்டா XXXஇது ஒரு கூபேயாகவும் வழங்கப்பட்டது.

கதை மஸ்டா அது ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் அல்லது அந்த பெயருக்கு நெருக்கமான கார்கள் நிறைந்தது. எனவே, பிராண்டின் ரசிகர்களுக்கு இன்றைய சலுகை சோகமாக இருக்கலாம். பலர் கனவு காண்கிறார்கள் மஸ்டா ஸ்போர்ட்ஸ் கார், மற்றும் கிளாசிக்ஸை புதுப்பிக்கும் இன்றைய போக்கு, சலுகையைப் புதுப்பிக்க வேண்டிய நேரம். GT86 மற்றும் சுப்ராவுடன் டொயோட்டாவின் சமீபத்திய நகர்வு, மக்கள் இந்த வகை காரைத் தேடுவதைக் காட்டுகிறது, மேலும் அது விற்றுத் தீர்ந்து வருகிறது (சுப்ராவின் கடுமையான விமர்சனங்கள் இருந்தபோதிலும்). அதனால்தான், சமூகத்தில் வதந்திகள் பரவும் போது மஸ்டா ஸ்போர்ட்ஸ் கார்உலகெங்கிலும் உள்ள பத்திரிகையாளர்கள் பைத்தியம் பிடிக்கிறார்கள்.

அதைக் குறிக்கும் வகையில் இந்த மாதம் ஒரு காப்புரிமை வெளிவந்தது மஸ்டா புதிய ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் வேலை செய்கிறேன். மேலும், பிராண்டின் ஆண்டுவிழா நெருங்கி வருகிறது, அதனுடன் கொண்டாட்டம் - அத்தகைய நிகழ்வை ஒரு புதிய விளையாட்டு மாதிரியுடன் கொண்டாடுவது நன்றாக இருக்கிறது.

மஸ்டா காப்புரிமைகள் மற்றும் வரைபடங்கள்

கூறப்படும் மாடலைச் சுற்றியுள்ள அனைத்து உற்சாகமும் மஸ்டா ஆர்எக்ஸ் -9 காரின் அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் கட்டமைப்பிற்கான காப்புரிமையை வெளியிட்ட பிறகு தோன்றியது. இது அசாதாரணமானது அல்ல, ஏனென்றால் மஸ்டா நிறைய கார்களை உற்பத்தி செய்கிறது. இருப்பினும், காப்புரிமையுடன் இணைக்கப்பட்ட படங்களில் காணக்கூடிய தீர்வின் பிரத்தியேகங்கள் தற்போது தயாரிக்கப்படும் எந்த காருக்கும் பொருந்தாது என்ற உண்மைக்கு இது வருகிறது. மேலும் என்னவென்றால், அமைதிக்கான பாதையில் இன்லைன் ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின் உள்ளது, இது காப்புரிமையில் வழங்கப்பட்ட சட்டத்திற்கு அளவு மற்றும் வடிவமைப்பில் பொருந்துகிறது. பின்புற அச்சு வழியாக மின்சாரத்தை சாலைக்கு மாற்றும் வகையில் தளம் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

இந்த கூறுகள் அனைத்தும் உங்களை நம்ப வைக்கின்றன மஸ்டா ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் வேலை செய்கிறேன். ஒப்புக்கொண்டபடி, நிஜ உலகில் பிரதிபலிக்காத டன் காப்புரிமைகளை உலகம் ஏற்கனவே பார்த்திருக்கிறது. இருப்பினும், நிறுவனம் மிகவும் சிறப்பாக செயல்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, மேலும் அது நிறைய சம்பாதிக்கிறது. சலுகை மட்டும் மஸ்டா எம்.எக்ஸ் -5எல்லோரும் நேசிக்கிறார்கள். இருப்பினும், இது போதாது, புதிய விளையாட்டுக்காக கதறும் குரல்கள் உள்ளன. மஸ்டா பல உள்ளன. பிராண்டின் வரவிருக்கும் ஆண்டு நிறைவு விழாவில் நாங்கள் இதில் சேரும்போது, ​​மனித விளையாட்டுக் கூபே உலகில் புதிய காற்றை சுவாசிக்கக் காத்திருக்கும் அனைவருக்கும் இது ஒரு படத்தை உருவாக்குகிறது.

திட்டம் பற்றி ஜப்பானிய ஊடகங்கள்

ஒரு ஜப்பானிய பத்திரிகை, ஒரு அநாமதேய ஆதாரத்தை மேற்கோள் காட்டி, கேள்விக்குரிய காப்புரிமை மாதிரிக்கு அடிப்படையாக செயல்பட்டது என்று தெரிவிக்கிறது. மஸ்டா ஆர்எக்ஸ் -9. இருப்பினும், அதை நம்புவது கடினம் மஸ்டா எந்த ஒத்துழைப்பும் இல்லாமல் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் வடிவமைப்பை உருவாக்குகிறது, இது மற்றொரு மாடலுடன் ஒரு பிளாட்ஃபார்முடன் வடிவமைப்பதன் மூலம் பகிர்ந்து கொள்ளாது. ஒரு சிறப்பு தளத்துடன் சிறிய அளவிலான காரை உருவாக்குவது கடினம் (நிதி ரீதியாக). ஒரு சிடியை பல மாடல்களுக்கு இடையில் பிரிப்பது மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

இருப்பினும், இந்த நேரத்தில் அனைத்தும் ஊகங்கள் மற்றும் காப்புரிமையை தாக்கல் செய்வது ஒரு தொடர் மாதிரியை உருவாக்குவதற்கு சமமானதல்ல.

இருப்பினும், மஸ்டா ஸ்போர்ட்ஸ் கார் உருவாக்கப்படும் என்று நான் தனிப்பட்ட முறையில் நம்புகிறேன். இதில் வான்கெல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருக்குமா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. சொல்லப்பட்ட ஆறு சிலிண்டர் இன்லைன் எஞ்சின் பயன்படுத்தப்படும் என்று சொல்ல எனக்கு மிகவும் நெருக்கமானது. இது சற்று வருத்தமாக இருக்கிறது, ஏனென்றால் நாம் அனைவரும் ஒரு மாதிரியை விரும்புகிறோம் மஸ்டா ஆர்எக்ஸ் -9, தொடர் RX வாங்கல் இல்லாமல் ஒட்டவில்லை. ஜப்பனீஸ் கவலையில் நிறைய விஷயங்கள் நடக்கின்றன மற்றும் ஒரு விளையாட்டு மஸ்டாவின் நம்பிக்கை முட்டாள்தனமாக இல்லை. இருப்பினும், எதிர்காலத்தில் எல்லாம் தெளிவாகிவிடும். இறுதியாக மஸ்டா விரைவில் அவர் பிராண்டின் ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடுகிறார், மேலும் இதன் விளைவாக வரும் டொயோட்டா சுப்ராவுக்கு வலுவான போட்டியாளராக இருக்கும் ஊடகங்களில் நன்கு அறியப்பட்ட மாடலைத் தயாரிப்பது ஒரு அற்புதமான பரிசாக இருக்கும் - கவலை மற்றும் வாங்குபவர்களுக்கு.