MAZ நடுத்தர அச்சு கியர்பாக்ஸின் செயலிழப்புகள்

பாலத்தில் சத்தம், ஒரு அலறல் போன்றது, கியர்பாக்ஸ் செயலிழப்பின் முதல் அறிகுறியாகும். நவீன MAZ வாகனங்களில், சென்ட்ரல் ஷாஃப்ட் கியர்பாக்ஸ் செங்குத்தாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. கட்டமைப்பு ரீதியாக பின்புற அச்சு கியர்பாக்ஸைப் போன்றது. மத்திய மற்றும் பின்புற அலகுகளின் உதிரி பாகங்கள் மாற்றக்கூடியவை, அவை ஒரே கொள்கையின்படி கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

வடிவமைப்பு

MAZ 5440 கியர்பாக்ஸ் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது என்பது கவனிக்கத்தக்கது:

• முக்கிய ஜோடி (ஓட்டுநர் மற்றும் இயக்கப்படும் கியர்கள்);
• ஸ்டீலைட் அச்சுகள்;
• செயற்கைக்கோள்கள்;
• வேறுபாடுகளின் வீடுகள்;
• அம்சங்கள்;
• சரிசெய்தல் வாஷர்;
• கிரான்கேஸ்.

இந்த வழிமுறைகள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு வளத்தைக் கொண்டுள்ளன. சில நேரங்களில் அவை விரைவில் தேய்ந்துவிடும். கியர்பாக்ஸ் அல்லது கூறுகளை சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற வேண்டிய அவசியம் மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி கின்க்ஸ், மேற்பரப்பில் சில்லுகள், வெளிப்புற சத்தம் ஆகியவற்றால் சாட்சியமளிக்கப்படுகிறது.

கியர்பாக்ஸை அகற்றி ஆய்வு செய்த பின்னரே செயலிழப்புக்கான சரியான காரணத்தை தீர்மானிக்க முடியும். இது இல்லாமல், முறிவுக்கு என்ன காரணம் என்று மட்டுமே யூகிக்க முடியும்.

பொதுவான செயலிழப்புகள்

தாங்கும் உடைகள் மிகவும் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும். கியர்பாக்ஸ் வீட்டுவசதிகளில் போதுமான எண்ணெய் அளவு இல்லாததால், மோசமான தரம் தாங்கி அல்லது குறிப்பிடத்தக்க உடைகள் காரணமாக இது நிகழ்கிறது. தாங்கியை மாற்றுவதன் மூலம் செயலிழப்பு நீக்கப்படுகிறது.

வாகனம் நகரும் போது தாங்கி விழுந்தால், அதன் உருளைகள் கியர்பாக்ஸில் விரிசல் ஏற்படலாம். நிலைமை ஆபத்தானது, ஏனெனில் கியர்பாக்ஸ் தானே ஜாம் ஆகலாம். இந்த வழக்கில், பழுதுபார்ப்பு அளவு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. சிறப்பு சேவை நிலையங்களில் இதைச் செய்ய வேண்டும்.

செயற்கைக்கோள் கியர்களும் கியர்பாக்ஸில் பலவீனமான புள்ளியாகும். அனுமதிக்கப்பட்டதை விட அதிகமான சுமையின் கீழ் கார் தொடர்ந்து இயக்கப்பட்டால் அவை உடைந்துவிடும். கியர்களையும் மாற்ற வேண்டும்.

மேலே விவரிக்கப்பட்ட சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, கியர்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் அவ்வப்போது மாற்றப்பட வேண்டும், விதிமுறைகளில் உற்பத்தியாளரால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேர வரம்புகளுக்குள். மேலும், கூறுகளின் தரத்தை நீங்கள் சேமிக்கக்கூடாது, ஏனெனில் அவற்றின் முன்கூட்டிய தோல்வி ஏற்பட்டால் பழுதுபார்ப்பு பல மடங்கு அதிகமாக செலவாகும்.

கண்டறியும்

கியர்பாக்ஸ் நிலைகளில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகு அனைத்து கூறுகளும் பாகங்களும் நன்கு கழுவப்படுகின்றன. கியர் பற்களில் சில்லுகள், விரிசல்கள், உலோகத் துண்டுகள், உராய்வு தடயங்கள், பர்ஸ்கள் உள்ளனவா என்று மேற்பரப்புகளை ஆய்வு செய்வது அவசியம்.

இயக்கப்படும் அல்லது டிரைவிங் கியர் மீது உடைகள் வலுவான அறிகுறிகளுடன், முழு முக்கிய ஜோடியும் மாற்றப்பட வேண்டும். பாகங்கள் நல்ல நிலையில் இருந்தால், அவற்றை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.