கார் இடைநீக்கம் சிக்கல்கள் - எப்படி கண்டுபிடிப்பது, அகற்றுவது
உள்ளடக்கம்
சிதைவின் அறிகுறிகள் இருந்தால், பெரும்பாலான பகுதிகள் மாற்றப்பட வேண்டும்: அச்சு, புஷிங் மற்றும் மேல் / கீழ் நெம்புகோல்கள், பந்து தாங்கு உருளைகள், அமைதியான தொகுதிகள், டயர்கள், நீரூற்றுகள், மகரந்தங்கள், கீல்கள், முறுக்கு பட்டை தாள்கள், சுருக்க வால்வு, தண்டு முத்திரைகள்.
கார் இடைநீக்கத்தின் செயலிழப்பு கண்டறியப்பட்டால், வாகனத்தின் முழுமையான நோயறிதலைச் செய்வது அவசரம். தேய்ந்த பாகங்களை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்வது மட்டுமே வசதியான மற்றும் சிக்கலற்ற சவாரிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும்.
காரில் சஸ்பென்ஷன் ஏன் உடைகிறது
சேஸ் கூறுகள் நிலைப்படுத்தி கம்பிகள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், அமைதியான தொகுதிகள், நீரூற்றுகள் மற்றும் கீல்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். இந்த வழிமுறைகள் அனைத்தும் உடல் மற்றும் சக்கரங்களை ஒரு பொதுவான தளமாக இணைத்து, காரை நிலைத்தன்மை மற்றும் சாலையில் மென்மையான சவாரிக்கு வழங்குகிறது. இயக்கத்தின் போது, இந்த இடைநீக்க அலகுகள் ஆக்கிரமிப்பு சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்கள் மற்றும் அதிர்ச்சி சுமைகளுக்கு வெளிப்படும், இது அவர்களின் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
இடைநீக்க அலகு சராசரி சேவை வாழ்க்கை 60-60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஆகும். நீங்கள் செய்தபின் தட்டையான பாதைகளில் ஓட்டினால், குழிகள் மற்றும் குழிகளைத் தவிர்த்து, இந்த எண்ணிக்கையை 3 மடங்கு அதிகரிக்கலாம். எனவே இந்த யூனிட் பழுதடைந்ததற்கு முக்கிய காரணம் மோசமான சாலை நிலைமைகள் உள்ள சாலைகளில் அடிக்கடி பயணம் செய்வதே ஆகும். அண்டர்கேரேஜ் உறுப்புகளின் வாழ்க்கையை பாதிக்கும் பிற காரணிகளில், பின்வருவனவற்றைக் குறிப்பிடலாம்:
- பாகங்களின் சட்டசபை தரம்;
- இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்;
- ஓட்டுநரின் ஓட்டுநர் பாணி.
உற்பத்தியாளர்கள் பல இணைப்பு அமைப்பு, எலாஸ்டோகினிமேடிக்ஸ், அனுசரிப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் பிற தொழில்நுட்பங்களுடன் இயந்திரங்களை சித்தப்படுத்துகின்றனர். ஆனால் இந்த சிக்கலான வழிமுறைகளின் பாதுகாப்பின் விளிம்பு சில நேரங்களில் 90 களின் எளிய மாதிரிகளை விட குறைவாக இருக்கும். இப்போது பொறியாளர்கள் காரின் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள், சேஸின் வலிமையில் அல்ல என்பதே இதற்குக் காரணம். எனவே, கார்கள் துளிர்விடாத எடையைக் குறைக்க அல்லது பெரிய, குறைந்த சுயவிவர டயர்களைப் பொருத்துவதற்கு பெரும்பாலும் லேசான அலாய் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
காரின் கவனமாக செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது. உதாரணமாக, நீங்கள் அழுக்குகளிலிருந்து நீரூற்றுகளை சுத்தம் செய்யாவிட்டால், அவற்றுடன் அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சுகளின் அடுக்கைப் புதுப்பிக்க வேண்டாம், பின்னர் இந்த பாகங்கள் விரைவாக துருப்பிடித்து வெடிக்கக்கூடும். மேலும், "டிரிஃப்ட்" செய்ய விரும்புபவர்கள், கூர்மையாக பிரேக் செய்து, ஒரு குழியைத் தாக்கும் போது ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்ப, ஆன்டி-ரோல் பார்களின் உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறார்கள். இந்த உறுப்பு ஒரு பெரிய பக்கவாட்டு கோணத்தில் நிறுத்துவதால் எதிர்மறையாக பாதிக்கப்படுகிறது.
ஒரு காரின் முன் சஸ்பென்ஷன் என்ன
உடைந்த இடைநீக்கத்தின் அறிகுறிகள்
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சீரற்ற மேற்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது சேஸின் சிக்கலை வெளிப்புற ஒலிகளால் தீர்மானிக்க முடியும். கூடுதலாக, இயக்கி திசைமாற்றி சிக்கல் உள்ளது. சில சிக்கல்களை காரின் முழுமையான ஆய்வு மூலம் மட்டுமே அடையாளம் காண முடியும் (உதாரணமாக, கிழிந்த பந்து கூட்டு துவக்கம்).
இடைநீக்கம் பிரச்சனையின் முக்கிய அறிகுறிகள்:
- ஒரு திருப்பத்திற்குள் நுழையும் போது காரின் பாதை இழப்பு;
- சறுக்கல் பாதுகாப்பு அமைப்பின் அடிக்கடி மற்றும் நியாயமற்ற செயல்பாடு;
- வலுவான ரோல் மற்றும் சூழ்ச்சியின் போது நிலைத்தன்மை இழப்பு;
- புடைப்புகள் அல்லது திடீர் பிரேக்கிங்கைக் கடந்த பிறகு நீடித்த உடல் அதிர்வுகள்;
- இடைநீக்கத்தின் "முறிவு";
- கரடுமுரடான சாலையில் வாகனம் ஓட்டும் போது மற்றும் மூலைமுடுக்கும்போது அதிர்வுகள், தட்டுங்கள் மற்றும் சத்தம்;
- கார் "இடது" அல்லது "வலது" நேர்கோட்டில் செல்கிறது;
- ஒரு காரை ஏற்றும்போது கணிசமாக குறைக்கப்பட்ட தரை அனுமதி;
- சீரற்ற டயர் ஜாக்கிரதையாக உடைகள்;
- வாகன நிறுத்துமிடத்தில் மசகு எண்ணெய் இருந்து கறை படிகிறது.
இந்த அறிகுறிகளில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை கண்டறியப்பட்டால், உடனடியாக சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும். அவர்கள் இயந்திரத்தின் முழுமையான நோயறிதலை மேற்கொள்வார்கள் மற்றும் தவறான பகுதிகளை மாற்றுவார்கள்.
முறிவு காரணங்கள்
அடிப்படையில், சீரற்ற பரப்புகளில் அடிக்கடி பயணங்கள் மற்றும் ஆக்ரோஷமான ஓட்டுநர் பாணி காரணமாக அனைத்து இடைநீக்க கூறுகளும் விரைவாக தோல்வியடைகின்றன. குறிப்பாக வாகன ஓட்டி ஸ்டியரிங் மாறிவிட்டாலோ அல்லது பிரேக் மிதி அழுத்தப்பட்டாலோ குழிக்குள் பறந்தால்.
சுயாதீன இடைநீக்கம்
ஒவ்வொரு இடைநீக்க கூறுகளுக்கும் "புண்கள்" பட்டியல்:
- ஸ்டெபிலைசர் ஸ்ட்ரட்கள் தடைகள் மற்றும் பிற தடைகளுடன் மோதல்கள் காரணமாக தோல்வியடைகின்றன.
- அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அழுக்குக்கு பயப்படுகின்றன. இது, கிழிந்த ரப்பர் மகரந்தங்கள் வழியாக, உராய்வு மற்றும் நகரும் உறுப்புகளின் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கிறது.
- அமைதியான தொகுதிகள் குளிர், வெப்பம் மற்றும் இரசாயனங்களால் அழிக்கப்படுகின்றன.
- ரிசோர்ஸ் கீல்கள் புடைப்புகள் மற்றும் குறைந்த சுயவிவர ரப்பரின் பயன்பாட்டைக் குறைக்கின்றன.
- நீரூற்றுகள் கார் ஏற்றுதல் மற்றும் அழுக்கு இருந்து துரு உணர்திறன்.
இடைநீக்கம் தோல்விக்கான பிற காரணங்கள் பின்வருமாறு:
- மோசமான கட்டுமான தரம் அல்லது கட்டமைப்பு குறைபாடுகள்;
- பராமரிப்பு போது டயர் நிறுவல் கோணங்களின் மீறல்;
- "டியூனிங்" என்பது விதிமுறைகளின்படி இல்லை.
காரின் பிற தவறான கூறுகள் (உதாரணமாக, டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம், பிரேக்குகள், பாடிவொர்க், ஸ்டீயரிங்) இடைநீக்கத்தை சேதப்படுத்தும் என்பதை கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.
ஒரு செயலிழப்பை எவ்வாறு அடையாளம் காண்பது
இடைநீக்கத்தை முழுமையாகக் கண்டறியவும், சிக்கலின் காரணத்தை அடையாளம் காணவும், காரை "குழி" க்குள் செலுத்த வேண்டும். பின்னர் அனைத்து ரப்பர் முத்திரைகள், கவர்கள், அமைதியான தொகுதிகள், பந்து மூட்டுகள், ஃபாஸ்டென்சர்கள், டை ராட் முனைகள் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள். அவை சேதமடைந்தால், பாகங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.
அனுமதி எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக இருந்தால், நீரூற்றுகள் "தோய்ந்துவிட்டன".
அமைதியான தொகுதிகள் இயக்கத்தால் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. சத்தம் இல்லை என்றால், விளையாடுங்கள் மற்றும் ரப்பர் சீல் சேதமடையவில்லை என்றால், எல்லாம் ஒழுங்காக இருக்கும்.
காரின் உடலை மேலும் கீழும் அசைத்த பிறகு தாங்கு உருளைகளின் நிலையை மதிப்பிடுவது எளிது. இயந்திரம் 2 முறைக்கு மேல் ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தால், பகுதி மாற்றப்பட வேண்டும்.
ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங் வீலின் பக்கங்களில் தடுமாறும் மற்றும் மடிகளால் வழிகாட்டி புஷிங் மற்றும் குறிப்புகள் மூலம் ஒரு செயலிழப்பை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம்.
இயக்கத்தின் போது ஒரு சீரான சத்தம் கேட்டால், சக்கர தாங்கியின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும். டயர் அவிழ்க்கப்படும் போது அது விளையாடக்கூடாது.
முறிவை அகற்றுவதற்கான வழிகள்
சிதைவின் அறிகுறிகள் இருந்தால், பெரும்பாலான பகுதிகள் மாற்றப்பட வேண்டும்: அச்சு, புஷிங் மற்றும் மேல் / கீழ் நெம்புகோல்கள், பந்து தாங்கு உருளைகள், அமைதியான தொகுதிகள், டயர்கள், நீரூற்றுகள், மகரந்தங்கள், கீல்கள், முறுக்கு பட்டை தாள்கள், சுருக்க வால்வு, தண்டு முத்திரைகள்.
ரியர் வீல் டிரைவ் சஸ்பென்ஷன்
ஆனால், சேஸின் சில பகுதிகளை புதிய பகுதிகளை நிறுவாமல் சொந்தமாக சரிசெய்ய முடியும்:
- ரேக்கின் கீல்களில் உயவு குறைபாடு இருந்தால், உறுப்புகளை உயவூட்டுங்கள்.
- அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மற்றும் பிஸ்டனின் ஃபாஸ்டென்சர்கள் தளர்வாக இருந்தால், கொட்டைகளை இறுக்குங்கள்.
- வளைந்த அடைப்புக்குறி, சட்ட ஸ்பார் மற்றும் உடல் தூண் - நேராக்க.
- தாங்கு உருளைகளில் தவறான அனுமதி - சரிசெய்யவும்.
- டயர் சமநிலையின்மை - சரியான சரிசெய்தல் செய்யுங்கள்.
- சீரற்ற டிரெட் உடைகள் - டயர்களை சாதாரணமாக உயர்த்தவும்.
காரின் இடைநீக்கத்தின் சிறிய செயலிழப்பு காரணமாக, அனைத்து சேஸ் முனைகளிலும் சுமை அதிகரிக்கிறது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். நீங்கள் பழுதுபார்ப்பதை தாமதப்படுத்தினால், அது சாலையில் அவசரத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
