சக்கரம் சமநிலையில் இல்லை: செயலிழப்புக்கான காரணங்கள் மற்றும் சாத்தியமான தீர்வுகள்
முதலில், சக்கரம் சமநிலையில் இல்லை என்றால், நீங்கள் வட்டின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். கரடுமுரடான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதால், பள்ளம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. இத்தகைய குறைபாடுகள் வெகுஜன மையங்களின் பரவலை நேரடியாக பாதிக்கின்றன.
சக்கர சமநிலையானது காரின் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது. டயர் உடைகளின் தீவிரம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் கூறுகளின் செயல்திறன் ஆகியவை இதைப் பொறுத்தது. கூடுதலாக, சமநிலையற்ற டயர் ஸ்டீயரிங் அதிர்வு மற்றும் அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
எதிர்மறையான விளைவுகளைத் தவிர்க்க, உற்பத்தியாளர்கள் ரப்பரின் ஒவ்வொரு மாற்றத்திலும் செயல்முறை செய்ய பரிந்துரைக்கின்றனர். சில நேரங்களில் சக்கரம் சமநிலையில் இல்லாத சூழ்நிலைகள் உள்ளன.
சாத்தியமான காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு, ஆட்டோ நிபுணர்களின் கருத்துக்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, என்ன காரணிகள் பாதிக்கின்றன என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். மேலும் சக்கரம் முதல் முறையாக சமநிலையில் இல்லை என்றால் என்ன செய்ய வேண்டும்.
தோல்வியின் முக்கிய ஆதாரங்கள்
ஒரு கார் டயர் ஒரு பன்முக அமைப்பு கொண்டது. ரப்பர், நைலான் மற்றும் உலோக இழைகளின் மாற்று அடுக்குகளின் பன்முகத்தன்மையிலிருந்து டயர் தயாரிக்கப்படுகிறது. எனவே, உற்பத்தி செயல்முறையின் போது வெகுஜனத்தின் சரியான மையத்தை அடைவது கடினம். மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில், ஒரு துடிப்பு ஏற்படலாம், இது சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வலுவாக கொடுக்கப்படுகிறது.
ஒரு விதியாக, ஒரு சிறப்பு நிலைப்பாட்டில் சமநிலைப்படுத்துவது வெகுஜன மையங்களின் சீரமைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் சாத்தியமான சிக்கலை நீக்குகிறது. சில நேரங்களில் முதல் முறையாக சிக்கலை சரிசெய்ய முடியாது.
சமநிலை நிலைப்பாடு
சக்கரம் சமநிலையில் இல்லாததற்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்கள்:
- விளிம்பின் சிதைவு;
- ஒரு வெளிநாட்டு பொருள் அல்லது தண்ணீரை டயரில் உட்செலுத்துதல்;
- அளவீடு செய்யப்படாத சமநிலை இயந்திரம்;
- வட்டு சீரற்ற தன்மை.
இந்த தருணங்கள், முதல் பார்வையில் புரிந்துகொள்ள முடியாதவை, காரின் செயல்திறனை உறுதி செய்வதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.
எப்படித் தவிர்ப்பது
சக்கரம் சமநிலையில் இல்லாத காரணிகளை விலக்க, உங்களுக்கு இது தேவை:
- நிரூபிக்கப்பட்ட சேவை நிலையங்கள் மற்றும் கார் சேவைகளை மட்டும் தேர்வு செய்யவும்;
- உடைகள் மற்றும் சிதைவின் வெளிப்படையான அறிகுறிகள் இல்லாமல் சக்கரங்களில் டயர்களை நிறுவவும்;
- ஊழியர்களின் தகுதிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
சேவை நிலைய பணியாளர்களின் தகுதிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்
இந்த எளிய விதிகளை கடைபிடிப்பதன் மூலம், டயர்கள் தோல்வியடையும் போது ஏற்படும் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம்.
முதல் முறை
முதலில், சக்கரம் சமநிலையில் இல்லை என்றால், நீங்கள் வட்டின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். கரடுமுரடான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதால், பள்ளம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. இத்தகைய குறைபாடுகள் வெகுஜன மையங்களின் பரவலை நேரடியாக பாதிக்கின்றன. அத்தகைய குறைபாட்டை அகற்ற, சமநிலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், வட்டு ஒரு சிறப்பு உருட்டல் இயந்திரத்தில் சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.
டயர்கள் சமநிலையில் இல்லை என்ற உண்மையை பாதிக்கும் மற்றொரு சூழ்நிலை பிரேக் டிஸ்க்கின் சீரற்ற உடைகள் ஆகும். நிறுத்தும் செயல்பாட்டில், காலிப்பர்கள் இந்த பகுதியுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, தடிமன் வேறுபாடுகள் கடுமையான ரன்அவுட் ஏற்படலாம். எனவே, ஓட்டுநருக்கு சமநிலையற்ற டயர் போன்ற உணர்வு உள்ளது.
சீரற்ற பிரேக் டிஸ்க் உடைகள்
இயந்திரக் கருவி அவ்வப்போது தவறுகளைச் சரிபார்த்து அளவீடு செய்ய வேண்டும். இல்லையெனில், மையவிலக்கு விசைகளின் திசையில் வேறுபாடு உள்ளது. ஒரு நிலையான வெகுஜன வேறுபாடு இயந்திரத்தில் பதிவு செய்யப்படும், ஒவ்வொரு முறையும் வெவ்வேறு இடத்தில் பதிவு செய்யப்படும், அதனால்தான் சக்கரம் முதல் முறையாக சமநிலையில் இல்லை.
வழக்கமான ஸ்டாண்டுகளில், வட்டை நிறுவ ஒரு உலகளாவிய கூம்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது; பகுதியின் உடைகள் குறிகாட்டிகளின் நம்பகத்தன்மையையும் பாதிக்கிறது. சில சேவை நிலையங்கள் மிகவும் துல்லியமான அளவீடுகளுக்கு மையத்தைப் பின்பற்றும் மையத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த வழக்கில், சமநிலையானது வட்டின் மையத்தில் அல்ல, ஆனால் சக்கர பெருகிவரும் துளைகளுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
செயல்முறையின் வேகம் ஊழியர்களின் தகுதிகளைப் பொறுத்தது. செயல்முறையை அறிந்துகொள்வது சக்கரம் சமநிலையில் இல்லாவிட்டால் என்ன செய்வது என்பதை விரைவாகத் தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கும், அத்துடன் வேலையின் சரியான தன்மையில் நம்பிக்கையைப் பராமரிக்கவும்.
