நாங்கள் ஓட்டினோம்: Ducati Multistrada 1200 Enduro

சார்டினியாவில் பேரணி நடைபெறும் பாதையில் ஒரு எண்டிரோ மடிக்கு காலை பகுதியை நாங்கள் பயன்படுத்தினோம் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான மந்தமான பேரணியில் உலக சாம்பியன்ஷிப்பாக கருதப்படுகிறது. 75 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த வட்டம் மணல் மற்றும் சேறும் சகதியுமான பாதைகள் மற்றும் வேகமான ஆனால் மிகக் குறுகலான இடிபாடுகளைக் கொண்டது, மாறாக செங்குத்தான ஏறுதல்கள் மற்றும் தீவுகளின் உட்புறத்தில் 700 மீட்டர் மலைகளுக்கு எங்களை இட்டுச் சென்றது. நாங்கள் கடற்கரைக்குச் சென்றோம், அங்கு நீங்கள் தெளிவான கடலை ரசிக்கலாம். நிலக்கீல் மீது ஒரு கிலோமீட்டர் இல்லாமல் இவை அனைத்தும்! அடர்த்தியான மத்திய தரைக்கடல் மச்சியா சில இடங்களில் பாதைகளால் நிரம்பியிருப்பதால், இந்த பகுதியில் கை காவலர்கள் மிகவும் பயனுள்ள துணை என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் அழகிய காட்சிகள் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் தாவரங்களின் வாசனை தவிர, சாலையையும் நாங்கள் விரும்பினோம். மல்டிஸ்ட்ராடா எண்டூரோ சாலையில் என்ன செய்ய முடியும் என்பதற்கான சரியான சோதனை மைதானம் நல்ல பிடியில் மற்றும் எண்ணற்ற மூலைகளுடன் கூடிய சிறந்த நிலக்கீல். இந்த வட்டம் 140 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது.

டுகாட்டிக்கு இந்த மிக முக்கியமான மோட்டார் சைக்கிள் குடும்பத்தை வழங்குவதை இந்த மாதிரி நிறைவு செய்கிறது என்றும், எந்த சூழ்நிலையிலும் இது மிகவும் பல்துறை மற்றும் பயனுள்ள மல்டிஸ்ட்ராடா என்றும் டுகாட்டி கூறுகிறார்.

ஸ்டீயரிங் வீலின் இடது பக்கத்தில் ஒரு பொத்தானை அழுத்தும்போது தோன்றும் மெனுவில் ஒரு பார்வை நிறைய சொல்கிறது. இது நான்கு மோட்டார் சைக்கிள் கட்டுப்பாட்டு திட்டங்களை வழங்குகிறது. நாங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் என்று சொல்கிறோம், ஏனென்றால் அது இயந்திரத்தை மறுதொடக்கம் செய்வது மற்றும் சங்கிலி வழியாக பின்புற சக்கரத்திற்கு எவ்வளவு சக்தி மற்றும் கடுமையை மாற்றுகிறது என்பது மட்டுமல்லாமல், அது ABS வேலை, பின்புற சக்கர கட்டுப்பாடு, முன் சக்கர லிப்ட் கட்டுப்பாடு மற்றும் இறுதியாக வேலை செய்வதையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. செயலில் இடைநீக்கம் சாக்ஸ். மூன்று அச்சுகளில் மந்தநிலையை அளக்கும் போஷ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மூலம், எண்டூரோ, ஸ்போர்ட், டூரிங் மற்றும் நகர்ப்புறத் திட்டங்கள் அதிகபட்ச பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் இன்பம் மற்றும் உண்மையில் ஒன்றில் நான்கு மோட்டார் சைக்கிள்களை உறுதி செய்கிறது. ஆனால் இது ஒரு ஆரம்பம், மோட்டார் சைக்கிளையும் அதன் செயல்பாட்டையும் உங்கள் விருப்பப்படி தனிப்பயனாக்கலாம். மெனுவில் செல்வதன் மூலம், கற்றுக்கொள்வது கடினம் அல்ல, ஏனெனில் செயல்பாட்டின் தர்க்கம் எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால், வாகனம் ஓட்டும்போது சஸ்பென்ஷன் விறைப்பு மற்றும் விரும்பிய சக்தியை நீங்கள் சரிசெய்யலாம். மூன்று சக்தி நிலைகள் உள்ளன: குறைந்த - 100 "குதிரைத்திறன்", நடுத்தர - ​​130 மற்றும் அதிக - 160 "குதிரைத்திறன்". இவை அனைத்தும் இயந்திர சக்தி அதிகபட்சமாக ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும் (நல்ல நிலக்கீல், மழை, சரளை, மண்). நாங்கள் நிலப்பரப்பை நேசிப்பதாலும், சில அறிமுக கிலோமீட்டர்கள் பைக்கை அறிந்து கொள்ள போதுமானதாக இருந்ததாலும், நிலப்பரப்பிற்கான உகந்த அமைப்புகளை நாங்கள் கண்டோம்: எண்டிரோ புரோகிராம் (இது முன் பிரேக்கில் மட்டுமே ஏபிஎஸ் வழங்குகிறது), பின்புற சக்கர ஸ்லிப் கட்டுப்பாட்டு நிலை கணினி குறைந்தபட்சம் (1) மற்றும் இடைநீக்கம். பாதுகாப்பான, வேகமான மற்றும் வேடிக்கையான, வேகமான திருப்பங்களில் மலை குதித்தல் மற்றும் பின்புற திசைமாற்றி இருந்தாலும் கூட. நாங்கள் எவ்வளவு வேகமாக ஓட்டினோமோ, பின்புற சக்கரம் எங்கு செல்ல முடியும் என்பதைக் கட்டுப்படுத்த கணினி நன்றாக வேலை செய்தது. இருப்பினும், மூடிய மூலைகளில், த்ரோட்டலை கவனமாகத் திறக்கவும், முறுக்கு வித்தை செய்யும். எலக்ட்ரானிக்ஸ் பற்றவைப்பில் குறுக்கிடுவதால் ஆக்கிரமிப்பு த்ரோட்டில் திறப்பு பலனளிக்காது. 80 களில் இருந்து தக்கார் பந்தயங்களின் பாணியில் பந்தயத்திற்காக. இல் 90 ஆண்டு. கடந்த நூற்றாண்டின் ஆண்டுகளில், மோட்டார் சைக்கிள்கள் சஹாராவில் தொகுதி, சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் சக்தி ஆகியவற்றில் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் ஆட்சி செய்தபோது, ​​பைக் நழுவாமல் பார்த்துக் கொண்டு, எலக்ட்ரானிக்ஸை அணைக்க வேண்டும், உண்மையான வேடிக்கை தொடங்கலாம். மல்டிஸ்ட்ராடா எண்டூரோ மிகவும் தொடர்ச்சியான சக்தி வளைவு மற்றும் நேரியல் முறுக்குவிசை கொண்டிருப்பதால், சரளை வளைவுகளில் நெகிழ்வதை கட்டுப்படுத்துவது கடினம் அல்ல. நிச்சயமாக, மோட்டார் சைக்கிள் சரியாக ஷோட் செய்யப்படாவிட்டால் நாங்கள் இதை செய்திருக்க மாட்டோம். டுகாட்டியின் பிரத்யேக பங்காளியான பைரெல்லி, இந்த மாடலுக்கான ஆஃப்-ரோட் டயர்களை தயாரித்துள்ளார் (எனவே மற்ற அனைத்து நவீன பெரிய சுற்றுலா எண்டிரோ மாடல்களும்). பைரெல்லி ஸ்கார்பியன் ரேலி என்பது ஒரு உண்மையான சாகசக்காரர் தனது உலக சுற்றுப்பயணத்தில் சந்திக்கும் அனைத்து வகையான நிலப்பரப்புகளுக்கும் ஒரு டயர் ஆகும், அல்லது நீங்கள் ஸ்லோவேனியாவில் இருந்து குரோஷியாவில் உள்ள கேப் கமென்ஜாக்கிற்கு உங்கள் விடுமுறை நாட்களில் பயணம் செய்தாலும் கூட. நிலக்கீல் மீது பாதுகாப்பான ஓட்டுவதற்கு பெரிய தொகுதிகள் போதுமான இழுவையை வழங்குகின்றன, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சுற்றுப்பயண எண்டூரோக்களுக்கான அதிக சாலை சார்ந்த டயர்கள் தோல்வியடையும் பிரச்சனை இல்லை. இடிபாடுகள், மண், மணல் அல்லது சேற்றில் கூட.

ஆனால் பெரிய தொட்டி மட்டும் மாற்றம் இல்லை; 266 புதியவை அல்லது பைக்கின் 30 சதவீதம் உள்ளன. சஸ்பென்ஷன் ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங்கிற்கு ஏற்றது மற்றும் 205 மில்லிமீட்டர் பக்கவாதம் உள்ளது, இது தரையில் இருந்து இயந்திரத்தின் தூரத்தை அதிகரிக்கிறது, மேலும் துல்லியமாக 31 சென்டிமீட்டர். தரையில் ஒரு தீவிர மோதலுக்கு இது அவசியம். இரட்டை சிலிண்டர், மாறி-வால்வு Testastretta இயந்திரம் சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு அலுமினிய இயந்திர பாதுகாப்பு மூலம் நன்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது. இருக்கை இப்போது தரையில் இருந்து 870 மில்லிமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது, மேலும் அதை விரும்பாதவர்களுக்கு, உற்பத்தி கட்டத்தில் வாடிக்கையாளர் ஆர்டர் செய்யக்கூடிய தாழ்த்தப்பட்ட (840 மில்லிமீட்டர்) அல்லது உயர்த்தப்பட்ட (890 மில்லிமீட்டர்) இருக்கை உள்ளது. அவர்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் வடிவவியலை மாற்றினர், எனவே பைக் ஓட்டப்படும் விதம். வீல்பேஸ் நீளமானது மற்றும் ஹேண்ட்கார்ட் மற்றும் ஃபோர்க் கோணம் முன்னோக்கி மிகவும் திறந்திருக்கும். அதிக சக்திவாய்ந்த இடைநீக்கத்துடன் இணைந்து, எலக்ட்ரானிக்ஸ் தரையிறங்கும் போது இயந்திர பாகங்கள் ஒன்றோடொன்று மோதுவதைத் தடுக்கிறது, மேலும் வலுவான மற்றும் நீண்ட ஊசலாட்டங்கள் (வழக்கமான மல்டிஸ்ட்ராடாவைப் போல இரண்டு கால்கள், ஒன்றல்ல). இவை அனைத்தும் களத்தில் மிகவும் நிலையான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு பங்களிக்கிறது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது கூட மிக பெரிய ஆறுதல்.

ஆறுதல் என்பது மல்டிஸ்ட்ராடோ எண்டிரோவை எல்லா வகையிலும் வகைப்படுத்தும் உண்மையான வகுப்பாகும். உயரமான மற்றும் அகலமான ஹேண்டில்பார், ஒரு கையால் 6 சென்டிமீட்டர் குறைக்கக்கூடிய அல்லது உயர்த்தக்கூடிய பெரிய கண்ணாடி, அத்துடன் வசதியான இருக்கை மற்றும் டிரைவருக்கு சற்று நெருக்கமாக ஸ்டீயரிங் வீலின் நிமிர்ந்த நிலை, இவை அனைத்தும் நடுநிலை மற்றும் நிதானமாக இருக்கும். சக்திவாய்ந்த பிரேக்குகள் மற்றும் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய சஸ்பென்ஷன், சக்தி வாய்ந்த எஞ்சின் ஆகியவை சவாரியை இன்னும் விறுவிறுப்பாக ஆக்குகின்றன. ஸ்போர்ட்டியர் டிரான்ஸ்மிஷனை மட்டுமே நாங்கள் தவறவிட்டோம், இது ஒரு பற்றவைப்பு குறுக்கீடு அமைப்புடன் சிறந்ததாக இருக்கும், துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது இன்னும் கிடைக்கவில்லை. ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங் தேவையின் காரணமாக முதல் கியர் குறைவாக உள்ளது (குறுகிய கியர் விகிதம் என்பது குறைந்த வேகத்தில் அதிக ரிவ்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப பிரிவுகளில் அதிக கட்டுப்பாட்டைக் குறிக்கிறது), அதாவது முழு த்ரோட்டில் உள்ள மல்டிஸ்ட்ராடா எண்டிரோ சாலையில் மிகவும் சுறுசுறுப்பான பைக் ஆகும். வழக்கமான ஹைகிங் பூட்ஸை விட பருமனான ரன்னிங் பூட்ஸுடன், நாங்கள் பலமுறை கியரைத் தவிர்த்துவிட்டோம். வியத்தகு எதுவும் இல்லை, ஆனால் அத்தகைய காலணிகளில் செல்ல உங்களுக்கு உறுதிப்பாடு மற்றும் மிகவும் உச்சரிக்கப்படும் கால் அசைவுகள் தேவை என்பது கவனிக்கத்தக்கது. அனைத்து பாகங்கள் மூலம், நிச்சயமாக, பைக் கனமானது. உலர் எடை 225 கிலோகிராம், மற்றும் அனைத்து திரவங்கள் நிரப்பப்பட்ட - 254 கிலோகிராம். ஆனால் நீங்கள் அதை உலக சுற்றுப்பயணத்திற்குத் தயார்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், அளவுடன் நின்றுவிடாது, ஏனெனில் அவை பரந்த அளவிலான பாகங்கள் வழங்குகின்றன, இதன் மூலம் இந்த சாகச மாடலை உங்கள் விருப்பப்படி தனிப்பயனாக்கலாம். இந்த நோக்கத்திற்காக, Ducati புத்திசாலித்தனமாக ஸ்பெஷலிஸ்ட் பார்ட்னரான Touratech ஐ தேர்வு செய்துள்ளது, இது 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உலகம் முழுவதும் சாலை மற்றும் நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு மோட்டார் சைக்கிள்களை தயாரித்து வருகிறது.

அநேகமாக புதிய டுகாட்டி மல்டிஸ்ட்ரேட் 1200 எண்டிரோவின் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் நமது கிரகத்தின் மிக தொலைதூர மூலைகளுக்கு பயணம் செய்ய மாட்டார், இந்த முதல் சோதனையில் நாங்கள் ஓட்டிய நிலப்பரப்பில் அவர் சவாரி செய்வார் என்பதில் எங்களுக்கு சந்தேகம் உள்ளது, ஆனால் அவர் என்னவென்று தெரிந்து கொள்வது இன்னும் நன்றாக இருக்கிறது முடியும். தொடக்கத்தில், நீங்கள் போஹோர்ஜே, ஸ்னெஸ்னிக் அல்லது கோச்செவ்ஸ்கோ வழியாக சரளை சாலைகளில் ஓடுங்கள், அடுத்த முறை போஸ்டோஜ்னாவிற்கு அருகிலுள்ள பொசெக்கில் உங்கள் அறிவை வளர்த்துக் கொள்ளுங்கள், குரோஷிய கடற்கரையில் எங்காவது தொடரவும், உங்கள் தோழர் கடற்கரையில் சூரிய ஒளியில் ஈடுபட விரும்பும்போது, ​​மற்றும் நீங்கள் தீவுகளின் உட்புறத்தை ஆராய்கிறீர்கள் ... அப்படியானால் நீங்கள் இன்னும் எங்கும் செல்லக்கூடிய ஒரு ஆஃப்-ரோட் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவராக ஆகிறீர்கள். மல்டிஸ்ட்ராடா 1200 எண்டிரோ அதை செய்ய முடியும்.

உரை: Petr Kavchich, புகைப்படம்: Milagro