MSPO 2019 - ஏற்கனவே சிறப்பாக இருந்ததா?

நரேவ் திட்ட முன்மொழிவு, ஜெல்சாவை தளமாகக் கொண்ட CAMM ஏவுகணை ஏவுகணை. CAMM ராக்கெட் மாக்-அப் முன்பக்கத்தில் இருந்து தெரியும். இடதுபுறத்தில் நோடெக் அமைப்பின் 35-மிமீ துப்பாக்கி ஏஜி -35 உள்ளது.

சர்வதேச பாதுகாப்பு தொழில் கண்காட்சி பல ஆண்டுகளாக ஒரு கண்காட்சி நிகழ்வாக இருந்து வருகிறது, ஒவ்வொரு ஆண்டும் மேலும் மேலும் ஈர்க்கிறது. பங்கேற்பாளர்களின் எண்ணிக்கை, சந்தையில் அவர்களின் நிலை மற்றும் கீல்ஸில் வழங்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் வரம்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில். MSPO மூன்றாவது ஆனது - பாரிஸ் யூரோசேட்டரி மற்றும் லண்டன் DSEI க்குப் பிறகு - "மேற்கத்திய" நில ஆயுதங்களின் மிக முக்கியமான ஐரோப்பிய கண்காட்சி. MSPO ஒரு பிராந்திய நிகழ்வின் நிலையைப் பெற முடிந்தது, மேலும் அனைத்து ரஷ்ய நிகழ்வு மட்டுமல்ல. செப்டம்பர் 3-6 தேதிகளில் நடைபெற்ற XXVII MSPO இல், இந்த சாதனைகள் அனைத்தும் நினைவாற்றல் அதிகம்.

நேரம் செல்ல செல்ல, மதிப்பாய்வு சிறப்பாக வருகிறது, எனவே நேர்மறை போக்கு எதிர்மறையாக மாறிய ஒரு சலூனை நீங்கள் சுட்டிக்காட்ட வேண்டியிருந்தால், அது கடந்த ஆண்டு MSPO ஆக இருக்கும். வெளிநாட்டு கண்காட்சியாளர்களின் பட்டியல் குறைந்து கொண்டே வருகிறது, மேலும் கேபிடல் குரூப் போல்ஸ்கா க்ரூபா ஸ்ப்ரோஜெனியோவா எஸ்ஏ (ஜிகே பிஜிஇசட்) உட்பட போலந்து தொழில்துறையால் அதன் சலுகையால் இந்த இடைவெளியை நிரப்ப முடியவில்லை. இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. முதலாவதாக, பாதுகாப்பு அமைச்சகம் கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக அமெரிக்க ஆயுதங்களை வாங்குகிறது, டெண்டர்கள் இல்லாமல் மற்றும் எந்த நியாயமும் இல்லாமல்: பொருளாதார, தொழில்நுட்ப, செயல்பாட்டு மற்றும் தொழில்துறை. உங்கள் சலுகையை விளம்பரப்படுத்துவது கடினம், ஏனென்றால் அது கைவிடப்படும் என்றும், சொற்பொழிவாகச் சொன்னால், ஒரு அவமதிப்பு என்றும் உங்களுக்குத் தெரியும். ஐரோப்பாவிற்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்ட கண்காட்சிகளின் வருடாந்திர காலண்டர் மிகவும் அடர்த்தியானது. மறுபுறம், போலந்து பாதுகாப்புத் துறைக்கு வரும்போது, ​​சந்தையில் வெற்றிகரமான மற்றும் வளர்ச்சிக்கு பணம் வைத்திருக்கும் ஒரு சில தனியார் நிறுவனங்களைத் தவிர, நிலைமை மகிழ்ச்சியாக இல்லை. இந்த சிக்கல் முக்கியமாக PGZ குழுவைப் பற்றியது. புதிய தொழில்நுட்பங்களின் வருகைக்கு வழிவகுக்கும் நீண்ட கால முதலீடு மற்றும் கொள்முதல் கொள்கைகள் இல்லாமல், புதிய தயாரிப்புகள் இருக்காது. ஆனால் இது அங்கு இல்லை, அது போதுமானதாக இருக்க வேண்டும் - அரிதான விதிவிலக்குகளுடன் - எளிய ஷாப்பிங் என்று அழைக்கப்படுபவை. அலமாரிகள்.

XNUMXth MSPO இன் பின்வரும் அறிக்கையானது, Wojska i Techniki இன் அடுத்த பதிப்பில் உள்ள தனித்தனி கட்டுரைகளில் நாங்கள் வழங்கும் சில தலைப்புகள் மற்றும் தயாரிப்புகளைத் தவிர்க்கிறது.

முக்கிய தீம்

வழக்கமாக இது போலந்து ஆயுதப் படைகளின் நவீனமயமாக்கலின் முன்னுரிமைகள் மற்றும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு கண்காட்சியாளர்களின் கண்காட்சி நடவடிக்கைகளின் அடிப்படையில் குறிக்கப்படலாம். இந்த ஆண்டு, இது பிகே சுயமாக இயக்கப்படும் கண்காணிப்பு ஏவுகணை தொட்டி அழிப்பான் திட்டம் என்று நாம் கூறலாம். ஓட்டோகர் பிர்ச். ஸ்லாவிக் மொழி குழுவில் சேராத வெளிநாட்டு பத்திரிகையாளர்கள் ஓட்டோக்கரை மட்டுமே கேட்டு புரிந்து கொண்டனர், எனவே அவர்கள் திட்டத்தில் துருக்கிய நிறுவனமான ஓட்டோக்கரின் பங்கில் ஆர்வமாக இருந்தனர் ... செக், ஓட்டோகர் ப்ரெசினா, ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய இராணுவத்தில் பணியாற்றிய பிறகு , ஒரு போலந்து பீரங்கி அதிகாரி ஆனார், இது செக் குடியரசின் நிறுவனங்கள் திட்டத்தில் பங்கேற்கிறது என்று அர்த்தமல்ல). துருக்கிய இராணுவ-தொழில்துறை வளாகத்தின் இருப்பு உண்மையில் துருக்கிய விண்வெளித் தொழில்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது என்பதை இப்போதே சேர்ப்போம். போலந்து இராஜதந்திரத்தின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் தவிர்க்கமுடியாத வசீகரம் இப்படித்தான் செயல்படுகிறது.

எனவே PGZ கண்காட்சியில் நாங்கள் இரண்டு விதிவிலக்குகளுடன் ஜெட் டேங்க் டிஸ்ட்ராயர்களைக் கொண்டிருந்தோம். குழுவினால் வழங்கப்பட்ட முன்மொழிவுகள் கிடைக்கக்கூடிய தீர்வுகளின் சமிக்ஞையாகும், ஏனெனில் இந்த பகுதியளவு மாக்-அப்களை ஆர்ப்பாட்டங்கள் என்று கூட அழைக்க முடியாது. இந்த வாகனங்களின் தர்க்கம் தெளிவாக இருந்தது - PGZ அத்தகைய சேஸை வழங்க முடியும், மேலும் முன்மொழியப்பட்ட தொட்டி எதிர்ப்பு வழிகாட்டும் ஏவுகணையானது MBDA UK இலிருந்து பிரிம்ஸ்டோனாக இருக்க வேண்டும். கடைசி நிலைப்பாட்டுடன் வாதிடுவது சாத்தியமில்லை; தற்போது பிரிம்ஸ்டோன் சந்தையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான மேற்கத்திய ஏடிஜிஎம்களை வழங்குகிறது - முக்கியமாக வரம்பு-வேக-திறன்-ஹோமிங் (WIT 8/2018 இல் கூடுதல் விவரங்கள்) ஆகியவற்றின் கலவையில் உள்ளது. மறுபுறம், கேரியர்கள் பற்றி மேலும் சந்தேகங்கள் உள்ளன, அவை: BWP-1 (Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA), UMPG (இயந்திர சாதனங்களுக்கான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையம் "OBRUM" Sp. Z oo) மற்றும் உரிமம் பெற்ற சேஸ் " நண்டு". (ARE உடன் இணைந்து Huta Stalowa Wola SA). சுவாரஸ்யமாக, பிந்தையது பிரிம்ஸ்டோன் மாக்-அப்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் அசல் சுழலும் லாஞ்சர் வடிவமைப்புடன் நான்கு ஏடிஜிஎம்களின் போக்குவரத்து மற்றும் ஏவுகணைக் கொள்கலன்களின் மாக்-அப்கள் மற்றும் மூன்று ஏவுகணைகளின் மாக்-அப்கள் (குறுகிய தூர எதிர்ப்பு-எதிர்ப்புகளை நினைவூட்டுகிறது. ஏவுகணை ஏவுகணைகள்). விமான அமைப்பு) மற்றொன்றில் ரயில் வழிகாட்டிகளில். படைப்பாளிகளின் கூற்றுப்படி, எந்தவொரு நீண்ட தூர தொட்டி எதிர்ப்பு வழிகாட்டும் ஏவுகணையையும் ஒருங்கிணைக்கும் சாத்தியத்தை இது காட்ட வேண்டும், அதன் நீளம் 1800-2000 மிமீக்கு மேல் இல்லை. ஒன்று நிச்சயம், கேரியரின் நிறை மற்றும் பரிமாணங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், குறைந்தபட்சம் 24 "கந்தகங்கள்" கொண்ட "பேட்டரி"யை ஒருவர் எதிர்பார்க்கலாம். ஒரு கேரியராக BWP-1 இன் நன்மை என்னவென்றால், அது பெரிய அளவில் கிடைக்கிறது மற்றும் அதன் முதன்மைப் பாத்திரத்தில் வழக்கற்றுப் போய்விட்டது, எனவே அதை ஏன் அப்படிப் பயன்படுத்தக்கூடாது? ஆனால் துல்லியமாக இந்த பயனற்ற தன்மை (தேய்ந்து கிழித்தல், மற்ற கவச வாகனங்களின் குணாதிசயங்களுடன் பொருந்தாத தன்மை) அதன் மிகப்பெரிய குறைபாடு ஆகும். UMPG ஆனது போலந்து இராணுவத்திற்குத் தேவையில்லை, எனவே இது முக்கியமாக அதன் இருப்பு காரணமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒரு விஷயத்தை ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும், பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும், UMPG ஒரு மெல்லிய (சிறிய நோக்கம்) மற்றும் நவீன நிழற்படத்தை பராமரித்து வருகிறது. BVP-1 மற்றும் UMPG இரண்டும் ஒரே வடிவமைப்பின் ஏவுகணைகளைக் கொண்டிருந்தன, ஒரு குறிப்பிட்ட உயர வரம்பைக் கொண்ட ஒரு பெரிய "பெட்டி" மற்றும் இரண்டு வரிசைகள் (2x6) ஏவுகணைகள். Ottokar Brzoza இலக்கை உருவாக்க, அதன் பரிமாணங்களைக் குறைப்பதற்கும், வாகனத்தின் நோக்கத்தை மறைப்பதற்கும் (ரஷ்ய 9P162 மற்றும் 9P157 போன்றவை) மேலோட்டத்தின் வெளிப்புறத்தில் பொறிக்கப்பட்ட லாஞ்சர் மூலம் தூண்டப்படுவதற்கு போதுமான நிதி தேவைப்படும். அத்தகைய வாகனத்திற்கான இயற்கையான வேட்பாளர் - அது கண்காணிக்கப்பட்ட வாகனமாக இருந்தால் (இது பற்றி மேலும்) - போர்சுக் IFV எனத் தெரிகிறது, ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது அதிக எண்ணிக்கையில் கிடைக்க வேண்டும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதை வாங்க வேண்டும். காலாட்படை சண்டை வாகனத்தின் அடிப்படை பதிப்பில் தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தால்.

தடங்களில் அத்தகைய தொட்டி அழிப்பாளரின் பொருளைப் பற்றியும் நீங்கள் கேட்கலாம். வெளிப்படையாக அதே உள்ளுணர்வைப் பின்பற்றி, AMZ குட்னோ Bóbr 3 உளவு வாகனத்தின் ஒரு மாறுபாட்டைப் பயன்படுத்தினார், இது இப்போது வீல்டு டேங்க் டிஸ்ட்ராயர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ரிமோட்-கண்ட்ரோல் செய்யப்பட்ட Kongsberg Protector பதவிக்கு பதிலாக ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு Kielce இல் வழங்கப்பட்டது. குறிப்பிடப்படாத வகையின் நான்கு ATGMகளுடன் ரிமோட்-கண்ட்ரோல்ட் லாஞ்சர் நிறுவல் (டம்மி) இருந்தது, ஆனால் சீல் செய்யப்பட்ட போக்குவரத்து மற்றும் வெளியீட்டு கொள்கலன்களில் இருந்து தொடங்கப்பட்டது (தோற்றம் மற்றும் பரிமாணங்கள் ஸ்பைக் LR/ER அல்லது MMP ATGM ஐ பரிந்துரைக்கின்றன). 3 மீ நீளம் மற்றும் ~ 6,9 டன் எடையுள்ள ஒரு வாகனத்திற்கு, நான்கு தயாராக இருக்கும் ஏடிஜிஎம்கள் (மற்றும் கவசத்தின் கீழ் இருந்து தானாக மீண்டும் ஏற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறு இல்லாமை) மட்டும் போதாது. ஒப்பிடுகையில், டைகர்-எம் கவச வாகனத்தில் உள்ள கோர்னிட்-டி வளாகத்தின் ரஷ்ய 14P9-163 லாஞ்சரில் பயன்படுத்தத் தயாராக இருக்கும் எட்டு 3M9M-133 ATGMகள் மற்றும் எட்டு உதிரிபாகங்கள் உள்ளன, அவை வாகனத்திற்குள் மீண்டும் ஏற்றப்படுகின்றன.

இந்த வகையில் இல்லை என்றாலும், சில தொட்டி எதிர்ப்பு திறன்களுடன், இந்த நிறுவனத்தின் நன்கு அறியப்பட்ட லேண்ட் ரோபோ ரைன்மெட்டால் ஸ்டாண்டில் வழங்கப்பட்டது, அதாவது. மிஷன் மாஸ்டர், WB குழுமத்திலிருந்து ஆறு வார்மேட் TL (டியூப் லாஞ்ச்) குழாய் ஏவுகணை கேனிஸ்டர்களின் "பேட்டரி"யுடன் ஆயுதம் ஏந்தியவர். ஒரு ஒட்டுமொத்த போர்க்கப்பல் கொண்ட பதிப்பில் சுழற்சி வெடிமருந்துகள். ஆயினும்கூட, கீல்ஸில் தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் துறையில் அதிக புதுமைகள் இருந்தன.

சுவாரஸ்யமாக, தெர்மல் இமேஜிங் ஹோமிங் சிஸ்டத்துடன் (TOW Fire & Forget) TOW ATGM இன் புதிய பதிப்பில் தாங்கள் இன்னும் பணியாற்றி வருவதாக Raytheon பிரதிநிதிகள் தெரிவித்தனர். ஆரம்பத்தில், அத்தகைய திட்டம் 2000 முதல் 2002 வரை செயல்பட்டது, அதன் பிறகு பென்டகன் அதை நிறுத்தியது. இருப்பினும், கராபேலா திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக போலந்துக்கு அத்தகைய ஏவுகணையை வழங்க Raytheon விரும்புகிறது.