கார் கழுவும் போது இயந்திரத்தை கழுவ முடியுமா?

மடுவில் இயந்திரத்தை கழுவ முடியுமா இல்லையா - இந்த கேள்வி பல வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஆர்வமாக உள்ளது. தனது வாகனத்தை சுத்தமாக வைத்திருக்கும் ஒருவர் அதிக மாசுபாட்டை அனுமதிக்க மாட்டார், அவ்வப்போது என்ஜின் பெட்டியின் அனைத்து மேற்பரப்புகளையும் சிறப்பு ஷாம்பூக்களால் சுத்தம் செய்து, மென்மையான நாப்கின்கள் மற்றும் துணியால் துடைக்கிறார்.

எங்கள் autoportal Vodi.su இல், உட்புறத்தை உலர்-சுத்தம் செய்வது அல்லது குளிர்காலத்தில் கார் உடலை எவ்வாறு சரியாக கழுவுவது என்பது பற்றி ஏற்கனவே நிறைய எழுதியுள்ளோம். அதே கட்டுரையில், எஞ்சின் கழுவுதல் என்ற தலைப்பை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம்: இது ஏன் தேவைப்படுகிறது, அதை எவ்வாறு சரியாகச் செய்வது, எங்கு செல்ல வேண்டும், இதனால் உங்கள் இயந்திரம் அனைத்து விதிகளின்படி கழுவப்பட்டு, இந்த நடைமுறைக்குப் பிறகு கார் சிக்கல்கள் இல்லாமல் தொடங்கும். .

இயந்திரத்தை ஏன் கழுவ வேண்டும்?

மிகவும் விலையுயர்ந்த காரில் கூட ஹூட்டின் கீழ் அழுக்கு செல்லக்கூடிய இடங்கள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக கிரில் மூலம். கூடுதலாக, ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் என்ஜின் எண்ணெய் என்ஜின் செயல்பாட்டின் போது வெப்பமடைந்து ஆவியாகின்றன, பின்னர் இந்த புகைகள் ஒரு மெல்லிய படத்தின் வடிவத்தில் இயந்திரத்தில் குடியேறுகின்றன.

சாலை தூசி எண்ணெயுடன் கலந்து, காலப்போக்கில் மெல்லிய மேலோடு உருவாகிறது, இது வெப்ப பரிமாற்றத்தை பாதிக்கிறது. குறிப்பாக கோடையில் மோட்டார் அதிக வெப்பமடையத் தொடங்குகிறது என்பதற்கு இது வழிவகுக்கிறது. மேலும், அதிக வெப்பம் காரணமாக, எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை குறைகிறது, இது பிஸ்டன்கள், லைனர்கள், இணைக்கும் தண்டுகள், கியர்பாக்ஸின் கியர்கள் மற்றும் பலவற்றின் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

மற்றவற்றுடன், அதிக வெப்பமான இயந்திரத்துடன் இணைந்த எண்ணெய் கறை தீயை ஏற்படுத்தும், மேலும் இது ஏற்கனவே அடுத்தடுத்த பழுதுபார்ப்புகளுக்கான பணச் செலவுகளால் மட்டுமல்ல, உங்கள் உயிருக்கு ஆபத்துடனும் நிறைந்துள்ளது.

தீங்கு விளைவிக்கும் புகைகள் வெளியிடப்படலாம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு மூலம் கேபினுக்குள் நுழையலாம்.

குளிர்காலத்தில் மோட்டார் எளிதானது அல்ல. இந்த நேரத்தில், டன் கணக்கில் உலைகள் மற்றும் உப்புகள் சாலைகளில் ஊற்றப்படுகின்றன, இது உடலின் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை அரித்து அரிப்புக்கு வழிவகுக்கும். இந்த உப்பு பேட்டைக்கு கீழ் வந்தால், அது மெதுவாக ஆனால் நிச்சயமாக ரப்பர் கூறுகள் மற்றும் வயரிங் அழிக்க முடியும்.

சரி, நீண்ட பயணங்களுக்குப் பிறகு, நீங்கள் பேட்டைத் திறந்து, என்ஜின் பெட்டியில் எத்தனை இலைகள், புல், தூசி மற்றும் பூச்சிகள் குவிந்துள்ளன என்பதைப் பார்க்கலாம்.

இந்த எல்லா காரணங்களுக்காகவும், குறைந்தபட்சம் ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறை இயந்திரத்தை கழுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

நீங்கள், நிச்சயமாக, அதை மிகவும் எளிதாக செய்ய முடியும் - அவ்வப்போது கிடைக்கும் இரசாயனங்கள் உதவியுடன் சுவர்கள் சுத்தம். ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, அனைவருக்கும் இதற்கு போதுமான நேரம் இல்லை.

கார் கழுவும் இடத்தில் இயந்திரத்தை கழுவுதல்

இன்று, இந்த சேவை அசாதாரணமானது அல்ல, இருப்பினும், அது எப்போதும் இல்லை. ஆனால் பல கார் கழுவல்களில் நீங்கள் ஒரு அடையாளத்தைக் காணலாம் - "இயந்திரத்தை கழுவுவதற்கு நிர்வாகம் பொறுப்பல்ல." அப்படி ஒரு விளம்பரத்தைக் கண்டால் பத்திரமாகத் திரும்பிப் போய்விடலாம்.

சில கார்களுக்கான வழிமுறைகளில், உற்பத்தியாளரே இயந்திரத்தை கழுவ வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கிறார். இது Toyota JZ மற்றும் Peugeot 307 இன்ஜின்களுக்குப் பொருந்தும். இருப்பினும், உங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் அழுக்கு எஞ்சினை ஓட்ட வேண்டும் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை.

வழக்கமாக கார் கழுவும் போது, ​​அவர்கள் இயந்திரத்தை பின்வருமாறு கழுவுகிறார்கள்:

• அடர்த்தியான பாலிஎதிலினுடன் பேட்டரி, ஜெனரேட்டர், ஸ்டார்டர், சென்சார்களை மூடு;
• ஒரு சிறப்பு ஜெல்லைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் அது அழுக்குடன் வினைபுரியும் வரை 15-20 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும்;
• அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு நீரோடை மூலம் ஜெல்லை கழுவவும்;
• காற்று அமுக்கி அல்லது பேக்டிராஃப்ட் வெற்றிட கிளீனர் மூலம் இயந்திரத்தை முழுமையாக உலர்த்தவும்;
• இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், இதனால் அது நன்றாக வெப்பமடைகிறது மற்றும் மீதமுள்ள ஈரப்பதம் ஆவியாகிறது;
• அதன் பிறகு, பல மணிநேரங்களுக்கு என்ஜினை அணைக்க வேண்டாம் அல்லது பேட்டை திறந்த நிலையில் காரை வெயிலில் விடுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கொள்கையளவில், எல்லாம் சரியானது, ஆனால் அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு ஜெட் தண்ணீருடன் நுரை கழுவும் நிலை சந்தேகங்களை எழுப்புகிறது. உங்களிடம் ஒரு நவீன கார் சிறந்த நிலையில் இருந்தால், எல்லாம் நன்கு காப்பிடப்பட்டு, பாதுகாக்கப்பட்டு, திருகப்பட்டிருந்தால், கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை. ஆனால் ஒரு சிறிய சதவீத வாகன ஓட்டிகள் மட்டுமே அத்தகைய இயந்திரங்களைப் பற்றி பெருமை கொள்ள முடியும். ஹூட்டின் கீழ் நிறைய அழுக்கு இருந்தால், எங்காவது இன்சுலேஷன் வெளியேறியதையோ அல்லது ஃபாஸ்டென்சர்கள் தளர்வாகிவிட்டதையோ நீங்கள் கவனிக்காமல் இருக்கலாம்.

எனவே, உத்தியோகபூர்வ கார் கழுவுதல்களை மட்டுமே தொடர்பு கொள்ளுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம், அங்கு தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்கள் வேலை செய்கிறார்கள் மற்றும் கழுவுவதற்கான உபகரணங்கள் உள்ளன. மற்றும் மிக முக்கியமாக, கழுவிய பின் இயந்திரம் தொடங்கும் என்று நிர்வாகம் உங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

இயந்திரத்தை கழுவ மிகவும் சரியான வழி

ஒரு நல்ல கார் கழுவில், உங்கள் இயந்திரத்தைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை.

சலவை செயல்முறை பல நிலைகளைக் கொண்டிருக்கும்:

• முதலில், இயந்திரத்தின் அனைத்து மேற்பரப்புகளும் மின்கடத்தா பண்புகளுடன் ஒரு சிறப்பு ஜெல் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும், இந்த ஜெல் அமிலங்கள் அல்லது காரங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் கூறுகளை சேதப்படுத்தாது, இது நீர்-விரட்டும் பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது;
• ஜெல் செயல்படத் தொடங்கும் வகையில் கார் சிறிது நேரம் இந்த நிலையில் இருக்கும்;
• ஜெல் தண்ணீரில் கழுவப்படுகிறது, ஆனால் அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு குழாயிலிருந்து அல்ல, ஆனால் நீர் மூடுபனி கொண்ட ஒரு ஸ்ப்ரே பாட்டிலில் இருந்து, ஜெல் தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது மடிகிறது மற்றும் எளிதில் கழுவப்படுகிறது;
• என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள அனைத்தும் முழுமையாக சுத்தப்படுத்தப்படுகின்றன, நிறைய சுத்திகரிப்பு தரத்தைப் பொறுத்தது;
• ஒரு பாதுகாப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு மெல்லிய பாதுகாப்பு படத்தை உருவாக்குகிறது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இந்த அணுகுமுறையால், இயந்திரத்தை சேதப்படுத்துவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. கழுவிய பின், அது புதியது போல் தோன்றுகிறது, மேலும் இந்த நிலை நீண்ட காலமாக உள்ளது.

உலர்ந்த சலவை முறையும் உள்ளது, இதில் அனைத்தும் ஒரே திட்டத்தின் படி நடக்கும், ஜெல் மட்டுமே ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியால் அல்ல, ஆனால் நீராவி ஜெனரேட்டரால் கழுவப்படுகிறது. மாஸ்கோவில் அத்தகைய சேவையின் விலை மற்றும், மிகவும் முக்கியமானது, உத்தரவாதத்துடன் 1500-2200 ரூபிள் ஆகும்.

ஏற்றுகிறது…