மை லான்சியா ஆரேலியா 1954.

ஆரேலியா தனது லான்சியாவைப் பற்றி கூறுகையில், "நான் இன்னும் அதை எப்படி ஓட்டுவது என்று கற்றுக் கொண்டிருக்கிறேன், ஏனென்றால் எனது யாரிஸைப் போல ஓட்டுவது எளிதானது அல்ல.

இது 21 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தயாரிப்பில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் லான்சியா ஆரேலியா சுமார் 20 ஆண்டுகளாக தயாரிப்பில் உள்ளது. ஆரேலியாவின் பெற்றோர்களான ஹாரி மற்றும் மோனிக் கான்னெல்லியின் 21வது பிறந்தநாள் பரிசாக ஒரு இத்தாலிய கிளாசிக் பரிசாக கடந்த ஆண்டு இறுதியில் அவர்கள் சந்தித்தனர்.

புகழ்பெற்ற இத்தாலிய பேரணி மற்றும் பந்தய காருக்குப் பிறகு கான்னெல்லி தனது மகளுக்கு ஆரேலியா என்று பெயர் சூட்டியதை நண்பரும் கார் மீட்டெடுப்பாளருமான தி ஸ்லீப்பிங் பியூட்டிஸின் வுல்ஃப் க்ரோட் கேள்விப்பட்டபோது 1990 ஆம் ஆண்டு கதை தொடங்கியது.

"கார் என்ன அல்லது அது எப்படி இருந்தது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் இது ஒரு பேரணி கார் என்று நான் கேள்விப்பட்டேன்," ஆஸ்திரேலியாவுக்கான உலக ரேலி சாம்பியன்ஷிப் சுற்றுகளை இயக்க உதவிய மற்றும் ராயல் ரேஸில் கௌரவிக்கப்பட்ட முன்னாள் ஓட்டுநர் கான்னெல்லி கூறுகிறார். 2009 . மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்கான சேவைகளுக்கான கௌரவப் பட்டங்களின் பட்டியல்.

"நாம் ஒன்றை வாங்கி ஆரேலியாவின் 21வது பிறந்தநாளுக்கு கொடுக்க வேண்டும் என்று வுல்ஃப் கூறினார்," என்று அவர் கூறினார்.

இங்கிலாந்தில் இருந்து வந்த இந்த கார் 1990 ஆம் ஆண்டு வோய் வோயில் உள்ள குப்பைக் கிடங்கில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கானெல்லி துருப்பிடித்த ஹல்லுக்காக $10,000 செலுத்தினார். ஸ்லீப்பிங் பியூட்டிஸில் 20 ஆண்டுகள் மீட்டமைக்கப்பட்ட பிறகு, இப்போது $140,000க்கு காப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. அவுரேலியாவுக்கு ஐந்து வயது வரை கார் பற்றி தெரியாது.

"பின்னர் அவர்கள் என் பிறந்தநாள் வரை அவரை என்னிடமிருந்து மறைத்தனர்," என்று அவள் சொல்கிறாள். "நான் அதைப் பற்றி மறக்கவில்லை, ஆனால் இது எனது 21 வது பரிசாக இருக்கும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை."

B20 Aurelia ஆனது 2.5-லிட்டர் புஷ்ரோட் அலாய் V6 இன்ஜின், ட்வின்-லைன் டவுன்டிராஃப்ட் வெபர் கார்பூரேட்டர், டிரம் பிரேக்குகள் (பின்புறத்தில் உள்), நான்கு-ஸ்பீடு கோலம் ஷிப்ட் H-வகை டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் 200 கிமீ/ வேகம் வரை செல்லும் திறன் கொண்டது. ம.

"எனது யாரிஸைப் போல ஓட்டுவது எளிதல்ல என்பதால், அதை எப்படி ஓட்டுவது என்று நான் இன்னும் கற்றுக்கொண்டிருக்கிறேன்," என்று அவர் கூறுகிறார். "இது நரகம் போல் போகிறது, ஆனால் அது நன்றாக நிறுத்தாது."

Lancia 1950 முதல் 58 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் Monte Carlo, Mille Miglia, Targa Florio மற்றும் Le Mans போன்ற பிரபலமான பேரணிகள் மற்றும் பந்தயங்களில் பங்கேற்றது. 1954 இல் ஆஸ்திரேலியாவில் அவற்றின் விலை 4200 ($6550), ரோல்ஸ் ராய்ஸின் விலை 5000 ($7800). மறுசீரமைப்பு ஒரு நீண்ட செயல்முறையாக இருந்திருக்கலாம், ஆனால் அது கடினமானதாக இருந்தது மற்றும் டிரங்க் மற்றும் டேஷ்போர்டு போன்ற பல கைவினைப் பாகங்கள் தேவைப்பட்டன.

"ஒவ்வொரு வருடமும் அவர்கள் கொஞ்சம் கொஞ்சமாகச் செய்தார்கள், மீதமுள்ள நேரம் அது அவர்களின் கேரேஜின் பின்புறத்தில் அமர்ந்திருந்தது" என்கிறார் கான்னெல்லி. "இது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது; நீங்கள் இன்னும் இங்கிலாந்து, இத்தாலி மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் இருந்து பாகங்களைப் பெறலாம்."

கிளாசிக் கார் ஷோக்களில் காரை காட்சிப்படுத்துவேன் என்றும் லான்சியா கிளப் நிகழ்வுகளில் கலந்து கொள்வேன் என்றும் அவுரேலியா கூறுகிறார்.

"நான் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளேன், எனக்கு நினைவிருக்கும் வரையில் உலகப் பேரணிகள் மற்றும் ஃபார்முலா 1 போட்டிகளில் பங்கேற்றுள்ளேன். ஆனால் நான் போட்டியிடுவதை விட ஒழுங்கமைப்பதில் தான் அதிகம் இருக்கிறேன்,” என்று 2009 இல் வடக்கு நியூ சவுத் வேல்ஸில் WRC மேடை ஊடக மையத்தை நடத்திய நிறுவன உளவியலில் எம்.ஏ மாணவர் கூறுகிறார்.

கான்னெல்லி FIA ஸ்டீவர்ட்ஸின் தலைவராக உள்ளார் மற்றும் ஒரு வருடத்திற்கு ஏழு F1 நிகழ்வுகளில் கலந்து கொள்கிறார். அவர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சிக்கான FIA இன்ஸ்டிட்யூட் உறுப்பினராகவும் உள்ளார். அவர் 2009 இன் இறுதியில் WRC இலிருந்து ஓய்வு பெற்றார்.

1954 அவுரேலியாவை அறிமுகப்படுத்தியது

ஆண்டு: 1954

விலை புதியது: $ 4200 ($ 6550)

இப்போது விலை: $140,000 க்கு காப்பீடு செய்யப்பட்டது

என்ஜின்கள்: 104 kW, 2.5-லிட்டர் V6

வீடுகள்: 2-கதவு கூபே

டிரான்ஸ்: 4-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ், ரியர்-வீல் டிரைவ்.

உனக்கு தெரியுமா: லான்சியா ஆரேலியா ஒரு முன்-இயந்திரம், பின்-இயக்கி உள்ளமைவை அறிமுகப்படுத்தியது, பின்னர் ஃபெராரி, ஆல்ஃபா ரோமியோ, போர்ஷே, ஜிஎம் மற்றும் மசெராட்டி மற்றும் V6 இன்ஜின் பயன்படுத்தியது.