எனது ப்ரோக் HDT கொமடோர்

ப்ரோக்கின் குழு அதை ஒரு முன்மாதிரியாக மாற்றியமைப்பதற்கு முன்பு, தனது கொமடோர் ஹோல்டன் நிர்வாகியால் இயக்கப்பட்டதாக ஜிம் மிடில்டன் கூறுகிறார்.

அனைத்து வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு 1980 Brock HDT Commodores வெள்ளை, சிவப்பு அல்லது கருப்பு நிறத்தில் மட்டுமே வந்தது என்பது பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் ஜிம்மிடம் பச்சை உள்ளது, உண்மையில் இரண்டு-தொனி பச்சை, இது உண்மையானது மற்றும் ஒரு கண்கவர் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது என்று அவர் கூறுகிறார்.

அவர் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும், ஏனென்றால் அவர் அதை முதலில் பீட்டர் ப்ரோக்கின் குழுவிலிருந்து பெற்றார், அதை விற்று, பின்னர் அதை திரும்ப வாங்கினார். பீட்டர் ப்ரோக் 1979 ஆம் ஆண்டில் சிறப்பு கார் தயாரிப்பில் நுழைந்தார், ஹோல்டன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு அவரை விட்டுவிட்டு தனது சொந்த அணியை இயக்கினார். பிராக் நாடு முழுவதும் உள்ள ஹோல்டன் டீலர்களை பணியமர்த்தினார், அவருக்காக அவர் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பான VC கொமடோரை உருவாக்கினார்.

இதையொட்டி, வியாபாரிகளின் ஆதரவு அதன் பந்தய நடவடிக்கைகளுக்கு நிதியளித்தது. மிடில்டன் கூறுகிறார்: “முதல் 500 கார்கள் சிவப்பு, வெள்ளை அல்லது கருப்பு. ஆனால் நீலம் மற்றும் பச்சை ஆகிய இரண்டு முன்மாதிரிகளும் இருந்தன."

முன்மாதிரிகள், நீல கையேடு மற்றும் பச்சை தானியங்கி ஆகியவை முந்தைய VB மாடலாக இருந்தன. “எனது கார் நம்பர் ஒன். என்ஜினில் பெயர் பலகை இல்லை. ஸ்டியரிங் வீலில் எண் போடப்பட்டிருந்தது. ஸ்டீயரிங் வீலில் எனது எண் 001 ஆகும்.

இது மே 4.2 இல் கட்டப்பட்ட வெளிர் பச்சை 1979 லிட்டர் VB SL கொமடோராக வாழ்க்கையைத் தொடங்கியது. ப்ரோக்கின் குழு அதை வாங்கி முன்மாதிரியாக மாற்றியமைப்பதற்கு முன்பு இது முதலில் ஹோல்டன் நிர்வாகியால் இயக்கப்பட்டது என்று மிடில்டன் கூறுகிறார்.

“ஜெனரல் மோட்டார்ஸிலிருந்து கார் ப்ரோக்கிற்கு வந்தது. அந்த நேரத்தில், அது ஜான் ஹார்வியின் (ப்ரோக்கின் அணி வீரர்) கார். 5-லிட்டர் V8 HDT Commodores பெரிய வால்வுகள், மாற்றியமைக்கப்பட்ட விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் கார்பூரேட்டர்கள், சஸ்பென்ஷன் வேலைகள், பின்புற ஸ்பாய்லர் மற்றும் முன் சோக் உள்ளிட்ட உடல் கிட், அத்துடன் ஜெர்மனியில் இருந்து தனிப்பயன் இர்ம்ஷர் சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு சிறப்பு வண்ணப்பூச்சு வேலை ஆகியவற்றைப் பெற்றது.

இந்த கட்டமைப்பில், அவை 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை அடைந்தன, மேலும் என்ஜின்கள் 8.4 kW மற்றும் 160 Nm முறுக்குவிசையை உருவாக்கியது. அவர்கள் $450 (ஒரு அறிவுறுத்தலுக்கு $20,000 குறைவாக) விற்றனர் மற்றும் ஆர்வமுள்ள வீரர்களால் விரைவாகப் பெறப்பட்டனர். கார்களின் விலை இப்போது $200 முதல் $70,000 வரை இருக்கும், மேலும் அவரது அரிய முன்மாதிரி $80,000 வரை செலவாகும் என்று மிடில்டன் கூறுகிறார்.

மிடில்டன் ஹெச்டிடி டீலர்களில் ஒருவரான சிட்னியில் உள்ள பென்னன்ட் ஹில்ஸில் ஹோல்டன் டீலர் லெஸ் வாக்காவிடம் பணிபுரிந்தார். 1982 ஆம் ஆண்டில், ப்ராக் மற்றும் ஹார்வி அமரு பார்க் பந்தயத்திற்குச் செல்லும் வழியில் வியாபாரியைப் பார்வையிட்டனர், அங்கு அவர்கள் பச்சை முன்மாதிரியை விற்க டீலருடன் ஒப்புக்கொண்டனர், ஏனெனில் அது அவர்களுக்குத் தேவையில்லை. அதற்குள், ப்ரோக்கின் குழு அடுத்த வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பான VH கொமடோரை உருவாக்கியது.

"அந்த வார இறுதியில், நான் அதை என் அப்பாவின் நண்பருக்கு விற்றேன். நான் ஆகஸ்ட் 1993 இல் அவரிடமிருந்து அதை வாங்கினேன். அதற்குள் கார் 100,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் கடந்துவிட்டதாகவும், அதை மாற்றி அமைக்க வேண்டும் என்றும் மிடில்டன் கூறுகிறார்.

"இது உலகின் மிக மெதுவான மீட்பு திட்டமாகும்," என்று அவர் இந்த ஆண்டு முடித்த வேலையைப் பற்றி கூறுகிறார். "நான் பெரிய அவசரத்தில் இல்லை. இது எனது முதல் கார் என்று எனக்குத் தெரியும். கார் நிறுத்துமிடங்களில் இருந்து சிறிய சேதம் ஏற்பட்டது. இது உண்மையில் பிரிக்கப்பட்டு மீண்டும் ஒன்றாக இணைக்கப்பட வேண்டும்.

மிடில்டன் பின்னர் புதிய பேனல்கள், புதிய கதவு பிரேம்கள், புதிய காவலர்கள் மற்றும் ஒரு புதிய ஹூட் ஆகியவற்றை நிறுவியது, மேலும் இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்தியது. இந்த ஆண்டு, அவர் அதை ஈஸ்டர்ன் க்ரீக்கில் நடந்த தசை கார் மாஸ்டர்ஸ் நிகழ்வுக்கு அழைத்துச் சென்றார், அங்கு ஹார்வி அதைக் கண்டுபிடித்து அணிவகுப்பு மூலம் ஓட்டினார்.

"அவர் உடனடியாக அவளை அடையாளம் கண்டுகொண்டார்," என்கிறார் மிடில்டன். இந்த வார இறுதியில், ப்ராக்ஸ் ஆன் தி பார்டர் எனப்படும் கூட்டத்தில் 70 ஆண்டு கார்களை கொண்டாடுவதற்காக நாடு முழுவதும் உள்ள சுமார் 30 HDT உரிமையாளர்கள் ஆல்பரியில் கூடுவார்கள்.

அசல் 500 சாலை கார்களில் பாதி இன்னும் இருப்பதாக மிடில்டன் கூறுகிறார். 12 ஆஸ்திரேலியன் கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு ஆதரவாக கால்டரில் நடந்த ஒரு பந்தயத்திற்கான பந்தயக் கார்களாக மேலும் 1980 உருவாக்கப்பட்டன. அவற்றில் சில இன்னும் உள்ளன.

சமீபகாலமாக அதிகம் ஓட்டப்படாத இந்த காரை அவர் விற்க வாய்ப்புள்ளதாக மிடில்டன் கூறுகிறார். 300 ஆண்டுகளில் 400 முதல் 17 கிமீ பயணம் செய்வது அதிர்ஷ்டம்.