மோட்டோடெஸ்ட்: டுகாட்டி ஹைப்பர் மோட்டோராட் 950 (2019) // பாண்டம்

அது இரண்டு ஆம் டுகாட்டி ஹைப்பர் மோட்டார்ட் மோட்டார் சைக்கிள் உச்சநிலை. போல்சோ ஹ்ராடெக் மலைகள் வழியாக பயணம் செய்த உடனேயே கணினியில் உள்ள இடத்திலிருந்து எனது பதிவுகளை சுருக்கமாகக் கூற விரும்பினாலும், ஒரு சிறிய பிரதிபலிப்புக்குப் பிறகு நான் நீண்ட நேரம் காத்திருந்தேன். நான் உடனடியாக எழுத ஆரம்பித்தால், நான் இப்போது ஐஸ், யுவி மற்றும் யோவின் வரிசையை மட்டுமே படிப்பேன்.

புதிய டுகாட்டி இன்னும் என்னைப் பிடிக்காத அளவுக்கு மெருகூட்டப்பட்டதாக நான் படிப்படியாக உணர ஆரம்பித்தேன், ஆனால் இந்த ஹைப்பர்மோட்டார்ட் தான், அதிர்ஷ்டவசமாக இந்த பிராண்டில், இது உண்மையில் இயந்திரத்தைப் பற்றியது என்பதை உறுதிப்படுத்தியது. சரி ஹைப்பர்மோட்டார்ட் 114 'குதிரைகள்' நிச்சயமாக, இது அடக்கமுடியாத குண்டர்களின் கும்பல் அல்ல, ஆனால் இந்த "குதிரைகள்" இல்லாத கண்ணியமான வியன்னா சிறுவர்கள் அல்ல.

இன்ஜின் இப்போது ஒரு புதிய பெயரைப் பெற்றிருந்தாலும், அதன் முன்னோடியின் அதே இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்பத் தரவை அது வைத்திருக்கிறது. இருப்பினும், புதிய Testastretta 11 ° முற்றிலும் வேறுபட்டது, குறைந்தபட்சம் ஒரு தைரியமான பார்வையில் இருந்து.... புதிய பிஸ்டன்கள், புதிய கேம்ஷாஃப்ட்கள், வெளியேற்ற அமைப்பு மற்றும் கிளட்ச் ஆகியவற்றிற்கு நன்றி, இது XNUMX கிலோகிராம் இலகுவானது. மறுவடிவமைக்கப்பட்ட ஊசி தொண்டை மற்றும் அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது அதிகரித்த சுருக்கம் கூடுதல் நான்கு "குதிரைகள்" மற்றும் சற்று சாதகமான முறுக்கு வளைவைக் கொடுக்கும். இல்லையெனில், கூடுதல் 20 அல்லது 25 குதிரைகளை நான் பாதுகாத்திருக்க மாட்டேன்.', ஆனால் டுகாட்டி ஹைபர்மோட்டார்ட் 1260 ஐ உருவாக்குவது பற்றி யோசித்துக்கொண்டிருந்தால், நான் உங்களுக்கு முன்கூட்டியே சொல்கிறேன் - வேறு யாராவது அதை ஓட்டட்டும் (குறைந்தது சாலைகளில்).

புதிய ஹைப்பர்மோட்டார்டின் ஒவ்வொரு கிட்களிலும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைப் பற்றி நான் இன்னும் எழுத முடியும், ஆனால், ஏற்கனவே கூறியது போல், இது அதன் இயந்திரத்தைப் பற்றியது. மற்றும், நிச்சயமாக, இந்த சாலை மிருகத்தின் நடத்தை. இந்த மோட்டார் சைக்கிள் அதன் செயல்திறனைப் பற்றி நான் நினைக்காத சிலவற்றில் ஒன்றாகும். வாகனம் ஓட்டும்போது இது வெறுமனே கட்டுப்பாட்டை எடுக்கும். குறுகலான மற்றும் கடினமான இருக்கையில் எடை மற்றும் நிலையை எவ்வாறு விநியோகிக்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது, அது பின் சக்கரத்தை நகர்த்துமா அல்லது முடுக்கும்போது சரியச் செய்யும். நீங்கள் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்தவராக இல்லாவிட்டாலும் கூட, அட்ரினலின் தாராளமான அளவு, ஆனால் இன்னும் பாதுகாப்பானது, ABS, DTC மற்றும் DWC போன்ற பல சுருக்கங்களால் வழங்கப்படும்.... அவர்களின் தலையீட்டின் தீவிரம், நிச்சயமாக, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயந்திரத் திட்டத்தைப் பொறுத்தது (விளையாட்டு, சுற்றுலா மற்றும் நகர்ப்புற), மேலும் தொழிற்சாலை முன்னமைவுகளுக்கு கூடுதலாக, உங்கள் விருப்பப்படி மற்றும் விருப்பத்தின்படி அமைப்புகளைத் தனிப்பயனாக்குவதும் சாத்தியமாகும்.

சாலை செயல்திறன் குறித்து கருத்துகள் எதுவும் இல்லை. சிறந்த மற்றும் ஏராளமான கருத்துக்கள், கடினமான துரத்தலின் போது மட்டுமே இந்த பைக்கிற்கு நடவடிக்கை தேவை என்பதையும், மூக்கு ஓட்டுநரின் பார்வைக்கு சற்று பின்தங்கியிருப்பதையும், பின் சக்கரம் சிறிது சிறிதாக வெட்ட விரும்புகிறது என்பதையும் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும். முன்பக்கத்தை விட பரந்த மூலை. வேடிக்கையான, நிலையான, நம்பகமான மற்றும், விந்தை போதும், எழுதப்பட்ட பாதுகாப்பானது.

நான் முன்னுரையில் எழுதியது போல், இரண்டு ஹைப்பர்மோட்டார்டுகள் உள்ளன. தரத்திற்கு கூடுதலாக, இன்னும் மதிப்புமிக்க கழிப்பறை உள்ளது, இது கூடுதலாக ஓலின்ஸ் பதக்கம் வித்தியாசமான வடிவம் கொண்ட XNUMX-ஸ்போக் மார்ச்செஸ்ஸினி சக்கரங்கள், ஒரு விரைவு ஷிஃப்டர், சில கார்பன் ஃபைபர் பாகங்கள், இரண்டு பவுண்டுகள் குறைவான மற்றும் விவேகமான வண்ண கிராபிக்ஸ். மற்றும், நிச்சயமாக, கிட்டத்தட்ட பந்தய Pirelli டையப்லோ Supercorsa டயர்கள்.

சில நேரங்களில் சாராம்சம் ஆறுதல், இடம், பொருளாதாரம் மற்றும் இரக்கம் போன்ற சிறிய விஷயங்களில் மறைந்திருக்காது. உண்மையில், ஹைப்பர்மோட்டார்டின் உண்மையான சாராம்சம் என்னவென்று சொல்வது எனக்கு கடினமாக உள்ளது, ஏனெனில் இது ஒரு ரேஸ் கார் அல்லது தூய்மையான சூப்பர்மோட்டோ அல்ல. இருப்பினும், நான் பழம்பெரும் மற்றும் அழியாத உணர்வுடன் மூழ்கியிருக்கிறேன் 'வாச கீ' (பெல்கிரேட் பாண்டம் திரைப்படத்தைப் பார்க்கவும்) இன்று டுகாட்டி ஹைபர்மோட்டார்டுடன் டார்மாக் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார்.

• அடிப்படை தரவு

  விற்பனை: மோட்டோசென்டர் ஆஸ் டோமலே

  அடிப்படை மாதிரி விலை: € 13.290 XNUMX €

  சோதனை மாதிரி செலவு: € 13.290 XNUMX €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 937 செமீ³, இரண்டு சிலிண்டர், தண்ணீர் குளிரூட்டப்பட்டது

  சக்தி: 84 rpm இல் 114 kW (9.000 hp)

  முறுக்கு: 96 ஆர்பிஎம்மில் 7.250 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: கால், ஆறு வேகம்

  சட்டகம்: எஃகு குழாய் சட்டகம்,

  பிரேக்குகள்: முன் ஸ்பூல் 320 மிமீ, பின்புற ஸ்பூல் 245 மிமீ

  இடைநீக்கம்: முன் போர்க் USD 45mm, அனுசரிப்பு; பின்புற ஒற்றை ஸ்விங்கார்ம், அனுசரிப்பு

  டயர்கள்: 120/70 R17 க்கு முன், பின்புறம் 180/55 R17

  உயரம்: 870 மிமீ

  எடை: 200 கிலோ (சவாரிக்கு தயார்)

• சோதனை பிழைகள்: தவறில்லை