MotorTrend: Tesla Model S Plaid - உலகின் சிறந்த டெஸ்லா. 1,98 வினாடிகளில் முடுக்கம், பேட்டரி 100 kWh

MotorTrend டெஸ்லா மாடல் S Plaid இன் முடுக்கத்தை ஆராய்ந்த முதல் சுயாதீன சோதனைகளை நடத்தியது. இந்த கார் 97 வினாடிகளில் மணிக்கு 60 கிமீ (1,98 மைல்) வேகத்தை எட்டும் என உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மூலம், டெஸ்லா பேட்டரியை சற்று குறைத்தது, ஆனால் காரின் செயல்திறனை அதிகரித்தது.

டெஸ்லா மாடல் S Plaid மற்றும் MotorTrend

பிரீமியரின் போது, ​​டெஸ்லா மாடல் எஸ் ப்ளைடில் மேம்படுத்தப்பட்ட கூறுகளைப் பற்றி எலோன் மஸ்க் மகிழ்ச்சியுடன் பெருமையாகக் கூறினார், மேலும் கதைக்கு பொருந்தாதவற்றைத் தவிர்த்தார். காரின் சமீபத்திய பதிப்பின் பேட்டரி திறன் அத்தகைய தடைசெய்யப்பட்ட தகவலாக மாறியுள்ளது. MotorTrend அதைக் காட்டியது Tesla S Plaid பேட்டரிகள் மொத்த திறன் 100 kWh.முன்பு இது 102-103 kWh ஆக இருந்தது (S செயல்திறன் மாதிரியில் 104 kWh என MotorTrend கூறுகிறது):

கூண்டில் டெஸ்லா மாடல் எஸ் விளம்பரம். பேட்டரி திறன் பற்றிய தகவலைக் கண்டறியவும் 🙂 (c) டெஸ்லா

பேட்டரி திறன், மின்னழுத்தம் மற்றும் மாடல் S ப்ளேட்டின் சார்ஜிங் பவர்

மொத்த கொள்ளளவு குறைந்துவிட்டது, ஆனால் பயன்படுத்தக்கூடிய திறன் என்ன ஆனது என்று தெரியவில்லை. இது 92-93 kWh அளவில் அதே அளவில் வைக்கப்படலாம், ஆனால் அதை 90 kWh அல்லது அதற்கும் குறைவாகக் குறைக்கலாம். மஸ்க் வாக்குறுதிகளை அளிப்பதால் பிந்தைய விருப்பம் அதிகமாக தெரிகிறது. அதிக சார்ஜிங் திறன் முன்பை விட - ஏனெனில் உயர் சக்திகள் அதிக சீரழிவைக் குறிக்கின்றன, இது இடையகப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

MotorTrend படி, டெஸ்லா குளிரூட்டும் செயல்திறன் மற்றும் மின்னழுத்தம் சிதறலை மேம்படுத்தியுள்ளது. என்பதும் தெரிந்ததே தொகுப்பு மின்னழுத்தத்தை 450 வோல்ட்டாக உயர்த்தியதுமற்றும் அது பெயரளவு மின்னழுத்தமாக இருந்தால், 500 V இல் சார்ஜ் செய்யப்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் உள்ளன. சூப்பர்சார்ஜரில் கூறப்பட்ட 280 kWஐ ப்ளேட் பதிப்பு எவ்வாறு அடையும் என்பதை இது விளக்குகிறது.

குறைக்கப்பட்ட திறன் பாதிக்காது வரம்புகள்எந்த:

• மாடல் எஸ் லாங் ரேஞ்சிற்கு 652 கிமீ (EPA அதிகாரப்பூர்வ தரவு)
• 560-இன்ச் சக்கரங்களில் மாடல் எஸ் ப்ளைடுக்கு 21 கிலோமீட்டர்கள் (உற்பத்தியாளர் அறிவிப்புகள்).

சிறிய பேட்டரி இருந்தபோதிலும், மதிப்புகள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ பழையதாகவே இருக்கின்றன, அதாவது உற்பத்தியாளர் இயக்ககத்தின் செயல்திறனை அதிகரித்துள்ளார், இருப்பினும் அதில் இரண்டுக்கு பதிலாக மூன்று மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும் அது காற்றின் எதிர்ப்பைக் குறைத்தது. இந்த இரண்டு சாதனைகளையும் டெஸ்லா அதிகாரப்பூர்வமாக பாராட்டினார். இருப்பினும், காரின் அதிகபட்ச வேகம் தற்போது 262 கிமீ / மணி வரை வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது என்றும், அதிக வேகத்திற்கு ஒரு மென்பொருள் புதுப்பிப்பு தேவைப்படும் என்றும் அவர் பெருமை கொள்ளவில்லை. மேலும் மணிக்கு 300 கிமீ வேகத்தைத் தாண்டுவதற்கு, நீங்கள் டயர்களையும் மாற்ற வேண்டும்.

டெஸ்லா முடுக்கம்

MotorTrend போர்ட்டலின் அளவீடுகளுக்கு செல்லலாம். கார் புதிய பயன்முறைக்கு மாற்றப்பட்டது இழுத்தல்இது மாடல் எஸ் ப்ளேடை நேர்கோட்டு முடுக்கம் பதிவுகளுக்கு தயார்படுத்துகிறது. இது பேட்டரியை குளிர்விக்கிறது அல்லது வெப்பப்படுத்துகிறது மற்றும் மோட்டார்களை குளிர்விக்கிறது, இது 8 முதல் 15 நிமிடங்கள் ஆகலாம். அடுத்த படி தொடக்க பயன்முறையை செயல்படுத்த வேண்டும், இதில் நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் பிரேக் மற்றும் முடுக்கி மிதிவை தரையில் அழுத்த வேண்டும். அது இயக்கப்படும் சிறுத்தை விகிதம் (சீட்டா நிலைப்பாடு), அதாவது. இயந்திரத்தின் முன்பக்கத்தை குறைக்கிறது.

பழைய டெஸ்லா மாடல் எஸ் செயல்திறனில் சீட்டா நிலை

MotorTrend அளவீடுகளில் டெஸ்லா மாடல் எஸ் ப்ளைட் 60 வினாடிகளில் மணிக்கு 97 கிமீ வேகத்தை எட்டியது.டெஸ்லா வாக்குறுதியை விட 0,01 வினாடிகள் குறைவு (1,99 வினாடிகள்). மேலும் 1/4 மைல் தூரத்தை 9,25 வினாடிகளில் கடந்தார். பல ஏற்றங்கள் இருந்தன, வேறுபாடுகள் சிறியவை - கார் அதிக வெப்பமடைவதாக தெரியவில்லை... அனைத்து அளவீடுகளும் VHT பிசுபிசுப்பு ஒட்டுதல் ஊக்குவிப்பாளருடன் பூசப்பட்ட ஒரு பாதையில் செய்யப்பட்டன.

முடுக்கம் "ஒட்டுதல்" இல்லாமல் மற்றும் நின்றுவிடாமல் அளவிடுதல்

VHT இல்லாத பாதையில், டெஸ்லா மாடல் S Plaid 97 வினாடிகளில் மணிக்கு 2,07 கிமீ வேகத்தை எட்டியது.. அதே பாதையில், லூடிக்ரஸ்+ பயன்முறையில் டெஸ்லா மாடல் எஸ் செயல்திறன் 2,28 வினாடிகளாகக் குறைந்தது, அதனால் ப்ளேட் பதிப்பு 0,21 வினாடிகள் வேகமாக இருந்தது. இந்த எண்கள் அனைத்தும் முதல் 30 சென்டிமீட்டர் உருட்டலைக் கழிக்கின்றன (ஒரு-அடி ரோல்பேக் என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஏனெனில் அமெரிக்காவில் முடுக்கம் அளவீடுகள் இப்படித்தான் செய்யப்படுகின்றன. இழுத்துச் செல்லும்போது விலக்கு இல்லை (0-60 mph) மணிக்கு 97 கிமீ வேகத்தை அடைய 2,28 வினாடிகள் எடுத்தது.

டெஸ்லா மாடல் எஸ் ப்ளேட் பிரேக்கிங் செய்யும் போது விட ஸ்டார்ட் செய்யும் போது அதிக ஜி-ஃபோர்ஸை ஏற்படுத்துகிறது.... அதிகபட்சமாக அளவிடப்பட்ட முடுக்கம் மதிப்பு மணிக்கு 1,227 கிமீ வேகத்தில் 51,5 கிராம். பிரேக்கிங்கின் கீழ், சிறந்த முடிவு 1,221 கிராம். இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சாதனை: டயர்கள் பிடியின் வரம்பை எட்டியது மட்டுமல்லாமல், அதிநவீன எஞ்சின் எலக்ட்ரானிக்ஸ் வெளிப்படையாக வேகமாக இருந்தது. ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானவை.(எனவே வேகமான) எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் அமைப்புகள்.

2,07 வினாடி முடிவு மற்றொரு காரணத்திற்காக முக்கியமானது. ரிமக்கி அன்வெரியை சோதிக்க அழைக்கப்பட்ட கார்வோவ் பத்திரிகையாளர் 2,08 வினாடிகளின் முடிவைக் காட்டினார். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், V- தொகுதிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, எனவே அளவீட்டு செயல்முறை ஒரே மாதிரியாக இருந்தது என்று கருதலாம். என்று அர்த்தம் டெஸ்லா மாடல் எஸ் ப்ளைட் தற்போது நெவெராவை விட 0,01 வினாடிகள் வேகமாக உள்ளது.... இருப்பினும், இறுதியில், குரோஷிய தயாரிப்பாளர் நேரத்தை 1,85 வினாடிகளாகக் குறைக்க விரும்புகிறார்.

இது உண்மையில் படிக்கத் தகுந்தது: Tesla Model S Plaid 2022 முதல் சோதனை: 0 வினாடிகளில் 60-1.98 mph *!

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: