ஒரு பெரிய பேட்டரி மற்றும் சிறப்பு டயர்கள் கொண்ட போர்ஸ் டெய்கான் 4S வரம்பு? மணிக்கு 579 கிமீ வேகத்தில் 90 கிமீ மற்றும் 425 கிமீ வேகத்தில் 120 கிமீ
உள்ளடக்கம்
Bjorn Nyland ஆனது Porsche Taycan 4S இன் வரம்பை 84 (93) kWh ஆக அதிகரித்தது, அதாவது செயல்திறன் பிளஸ் பேட்டரி (+ 28,3 ஆயிரம் PLN போலந்தில்) நல்ல வானிலையில், நெடுஞ்சாலையில் மணிக்கு 425 கிமீ வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது கார் 120 கிலோமீட்டர் வரை ஓட்டும் திறன் கொண்டது.
Porsche Taycan 4S விவரக்குறிப்புகள்:
- பிரிவு: மின் பிரிவு கார்களின் வெளிப்புற பரிமாணங்களைக் கொண்ட விளையாட்டு கார்,
- வீல்பேஸ்: 2,9 மீட்டர்
- நேரம்: டோனி 2,295 (அமெரிக்கா)
- மின்கலம்: 83,7 (93,4) kWh,
- வரவேற்பு: 389-464 VPM அலகுகள், நகரத்தில் 437-524 அலகுகள்,
- சக்தி: 320 kW (435 hp), தற்காலிகமாக 390 kW (530 hp),
- முறுக்கு: 640 என்எம்,
- ஓட்டு: நான்கு சக்கர இயக்கி (இரண்டு அச்சுகளும்),
- விலை: PLN 489 இலிருந்து கட்டாய EVSE மொபைல் சார்ஜர் இணைப்புடன்.
மற்றொரு Porsche Taycan சோதனை மற்றும் மற்றொரு முடிவு, EPA ஐ விட கணிசமாக சிறந்தது
சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அமைப்பின் (EPA) நடைமுறைக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்பட்ட வரம்பு சோதனைகளில், Porsche Taycan 4S மிகவும் மோசமாக செயல்பட்டது - இது 327 கிலோமீட்டர்களை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. இன்று, போர்ஷே காரின் மதிப்பீட்டைக் குறைக்க முடிவுசெய்தது, ஒருவேளை டீசல்கேட்டைத் தாக்கியிருக்கலாம். அல்லது EPA முடிவுகளின் நம்பகத்தன்மையை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துங்கள், இதில் டெஸ்லா ஒரு மேதை [சதி கோட்பாடு :)].
> Porsche Taycan ஏன் இவ்வளவு மோசமான EPA கவரேஜைக் கொண்டுள்ளது? ஏனெனில் போர்ஷே... தானே தாழ்ந்தது
Nyland ஆல் சோதனை செய்யப்பட்ட Taycan 4S ஆனது பெரிய பேட்டரியை மட்டும் கொண்டிருக்கவில்லை. மற்ற விளிம்புகள் மற்றும் குறுகலான Hankook Ventus S1 Evo டயர்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.3 EVகள் (முன்பக்கத்தில் 225 / 55R19, பின்புறம் 275 / 45R19), இவை இந்த கார் மாடலுக்காக சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்டன.
99 சதவிகிதம் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட போது, கார் 452 கிலோமீட்டர் தூரம் வரை செல்லும். அப்போதும் கார் சுமார் 12 கிலோவாட் திறன் கொண்ட ஆற்றலுடன் எரிபொருளாக இருந்தது என்பது கவனிக்கத்தக்கது.
4 km / h வேகத்தில் Porsche Taycan 90S சக்தி இருப்பு
சராசரி ஆற்றல் நுகர்வு மணிக்கு 90 கி.மீ (ஓடோமீட்டர் 91 கிமீ / மணி) 15 kWh / 100 km இருந்தது (150 Wh/km). டெஸ்லா மாடல் S "ரேவன்" அதே தூரத்தில் சுமார் 14,4 kWh/100 km (144 Wh/km) பயன்படுத்தியது, எனவே Taycan சற்று குறைவான செயல்திறன் கொண்டது. எலக்ட்ரிக் போர்ஷே மிஞ்சும் ஒரு கட்டணத்திற்கு 579 கி.மீமேலும் அவரது பேட்டரி, 86,9 kWh ஆற்றலைத் திரும்பப் பெற முடிந்தது.
> Porsche Taycan மோசமாக அமைந்துள்ள DC சார்ஜிங் போர்ட். ஆனால் வரம்பு டெஸ்லா மாடல் S P85D மட்டத்தில் உள்ளது மற்றும் சிறந்தது
சிறந்த மதிப்பீட்டில், நைலாண்ட் இன்னும் டெஸ்லா மாடல் S "ரேவன்" ஐ வென்றது, இது பேட்டரியில் 644 கிலோமீட்டர்களை கடக்கும், ஆனால் மற்ற கார்கள் பலவீனமாக உள்ளன.
4 km / h வேகத்தில் Porsche Taycan 120S சக்தி இருப்பு
உண்மையான வேகத்தில் மணிக்கு 120 கி.மீ கார் சற்று குறைவான சிக்கனமானது மற்றும் 20,3 kWh / 100 km (203 Wh / km; 20,5 kWh / 100 km மீட்டரில்) தேவைப்பட்டது. Nyland இன் கணக்கீடுகள் பேட்டரி பூஜ்ஜியத்திற்கு வெளியேற்றப்படும் போது காட்டுகின்றன Taycan 4S 425 கிலோமீட்டர்களை கடக்கும், அதாவது டெஸ்லா மாடல் 3 செயல்திறன் அல்லது Xpeng P7 செயல்திறனை விட அதிகம். மின்சார போர்ஷே மீண்டும் டெஸ்லா மாடல் S "ரேவன்" க்கு மட்டுமே இழக்க நேரிடும், இது ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் 473 கிலோமீட்டர்கள் வரை பயணிக்க வேண்டும்.
பார்க்கத் தகுந்தது:
இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்:
