Mercedes Axor: எரிபொருள் நுகர்வு 100 கி.மீ

ரஷ்ய சரக்கு கேரியர்களுக்கு, இந்த பிராண்டின் டிரக்குகளின் மற்றொரு நன்மை குறிப்பாக மதிப்புமிக்கது - போர்டில் பல மின் கூறுகள் இல்லை. இயற்கையான நிலைமைகள் மற்றும் நமது சாலைகளின் தரம் விரும்பத்தக்கதாக இருப்பதால், இது மின்னணுவியல் செயல்பாட்டை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது.

பிரேக் கட்டுப்பாட்டு அலகு (BS):

BS 4040 - வலது முன் அச்சு வேக சென்சார் திறந்த சுற்று உள்ளது.

BS 7300 - தவறான டிரைவ் ஆக்சில் பிரேக் ஃபோர்ஸ் மாடுலேட்டர்.

BS 7364 - பிரேக் CAN பஸ் தொடர்பு தடைபட்டது.

BS 7743 - டிரெய்லர் கண்ட்ரோல் வால்வு - பிரஷர் சென்சார் திறந்த, சிக்னல் இல்லை அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட்டைக் கொண்டுள்ளது.

இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு அலகு (FR):

FR 3130 - பழுதடைந்த கூலன்ட் லெவல் சென்சார் அல்லது ஏர் கிளீனர் கண்ட்ரோல் சென்சார், ஓபன் சர்க்யூட் அல்லது ஷார்ட் டு பாசிட்டிவ் அல்லது கிரவுண்ட்.

FR 4041 - சிக்னல் டெர்மினல் W பழுதடைந்தது, திறந்தது, தரைக்கு சுருக்கப்பட்டது அல்லது நேர்மறை. W டெர்மினல் சிக்னல் நம்பமுடியாதது. ஜெனரேட்டர் இயங்குவதை உறுதி செய்து கொள்ளவும்.

அடிப்படை தொகுதி (GM):

GM 8044 - ஹார்ன் சோலனாய்டு வால்வு பிழை.

ஷிப்ட் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (ஜிஎஸ்):

GS 05 - நடுநிலை நிலை பாதுகாப்பு இல்லாமல்.

GS 09 - நடுநிலை நிலை கற்றல் பிழை.

GS 10 - கற்றல் பிழை: தவறாகப் பயிற்றுவிக்கப்பட்ட வகுப்பி மதிப்புகள்.

GS 17 - கற்றல் பிழை: குறைந்த கியருக்கு தவறான கற்றல்.

GS 18 - கற்றல் பிழை: சோலனாய்டு வால்வு அல்லது இடப்பெயர்ச்சி சென்சார் சேதம்.

GS 19 - கற்றல் பிழை: A/M உருளைகள்.

GS 21 - கற்றல் பிழை: கிளட்ச் கட்டுப்பாடு.

GS 24 - கற்றல் பிழை: பார்க்கிங் பிரேக் பயன்படுத்தப்படவில்லை.

GS 28 - கற்றல் பிழை: இயந்திரம் இயங்கவில்லை.

GS 31 - கற்றல் பிழை: கிளட்ச் தூரம்.

GS 32 - கற்றல் பிழை: இடைநிலை தண்டு எண்கள்.

GS 3804 - சோலனாய்டு வால்வுகள் பொதுவான தரை கம்பிகள் தரையில் சுருக்கப்பட்டன.

GS 5240 - டச்சோகிராஃப் R3 இலிருந்து சமிக்ஞை இல்லை.

கேபின் வெப்பமூட்டும் கட்டுப்பாட்டு அலகு (HZR):

HZR 0404 - வெப்பமூட்டும் வால்வு நேர்மறை அல்லது திறந்ததாக மூடப்பட்டுள்ளது.

டாஷ்போர்டு (INS):

INS 0508 - எரிபொருள் டேங்கில் உள்ள எரிபொருள் நிலை சென்சார் திறந்த அல்லது குறுகிய முதல் நேர்மறையைக் கொண்டுள்ளது.

எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு அலகு (MR):

MR 9963 - என்ஜின் CAN டேட்டா பஸ்ஸில் டிரான்ஸ்பாண்டர் குறியீடு இல்லை.

எலக்ட்ரானிக் ஷாக் அப்சார்பர் கண்ட்ரோல் யூனிட் (ESR), ரிடார்டர் கண்ட்ரோல் (RS), பராமரிப்பு அமைப்பு (WS), ஊசி கட்டுப்பாடு (PLD), செயலற்ற பாதுகாப்பு (SRS), ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ABS) ஆகியவற்றிலும் பிழைகள் உள்ளன.

Mercedes Actros க்கான தவறான குறியீடுகள் காரில் செல்லாமல் ஏதேனும் செயலிழப்புக்கான காரணத்தைக் கண்டறிய உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

செயலிழப்பு INS 0508

Mercedes-Benz-Actros டிரக் முடிவுகள், இன்றைய வணிக வாகனங்கள், எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வுகளில் முன்னோடியில்லாத குறைப்புகளை வழங்கும் உயர் தொழில்நுட்ப அமைப்புகளை ஏற்கனவே பயன்படுத்துகின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது. Daimler AG தனது டிரக்குகள் குறைந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதையும் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் குறைவான உமிழ்வை வெளியிடுவதையும் உறுதிசெய்ய கடுமையாக உழைத்து வருகிறது.

அன்றாட நிலைமைகளில் வரம்புகள்: உள்கட்டமைப்பு, உபகரணங்கள், ஓட்டும் பாணி - தவறுகள் செயல்கள் mp1

எரிப்பு அறையின் வடிவம், மிக உயர்ந்த உட்செலுத்துதல் அழுத்தங்களைக் கொண்ட உட்செலுத்துதல் அமைப்புகள் உள்ளிட்ட மிகவும் மேம்பட்ட இயந்திர தொழில்நுட்பத்தின் காரணமாக இந்த ஈர்க்கக்கூடிய அளவிலான சேமிப்பு முக்கியமாக அடையப்பட்டது, இது எரிபொருளின் சிறந்த அணுவாக்கத்தை வழங்குகிறது, எனவே எரிப்பு செயல்முறையை மிகவும் திறமையாகவும் பயனுள்ளதாகவும் ஆக்குகிறது. ; ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் நேரடியாக எரிபொருள் கலவையின் பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, இயந்திரத்தில் உராய்வு குறைதல், மேம்பட்ட பூஸ்ட் அமைப்புகளின் இருப்பு, அதிக வலிமை கொண்ட பொருட்களின் பயன்பாடு மற்றும் இயந்திர மேலாண்மை அமைப்புகளின் முழு மின்னணு உபகரணங்கள். இந்த விஷயத்தில் நிறுவனத்தின் வெற்றிக்கு ஒரு உதாரணம் புதிய Mercedes-Benz Actros, BlueTec எக்ஸாஸ்ட் ஆஃப்டர் ட்ரீட்மென்ட் சிஸ்டத்துடன் டீசல் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

மோட்டார்	கேபின் விருப்பங்கள்	அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை
1835 இன் பெரும்பகுதி	360 1850	எல், எல் உயர்	18 டன்
ஆக்ஸர் 1840LS	401 2000	எல், எல் உயர்	18 டன்
1843 இன் பெரும்பகுதி	428 2100	எல், எல் உயர்	18 டன்
2536 இன் பெரும்பகுதி	360 1850	எஸ் நீளம், எல், எல் உயர்	25 டன்
2540 இன் பெரும்பகுதி	401 2000	எஸ் நீளம், எல், எல் உயர்	25 டன்
2543 இன் பெரும்பகுதி	428 2100	எஸ் நீளம், எல், எல் உயர்	25 டன்

பிழை எண் 5506. Actros mp1 பிழைகள்

ஆக்ஸர்: மெர்சிடிஸ் வரிசை 2020-2021 - ரஷ்யாவில் உள்ள அதிகாரப்பூர்வ டீலரிடமிருந்து Mercedes Axor ஐ வாங்கவும் Actros இல் உள்ள V6 போன்ற நவீன எஞ்சின்கள் செயலற்ற நிலையில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு சராசரியாக இரண்டு லிட்டர்களை பயன்படுத்துகின்றன, முந்தைய மாடல்களில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 3 லிட்டர் அளவு இருந்தது. நாங்கள் பேட்டரிகளை மாற்றினோம், ஓட்டுநரின் கவனக்குறைவால் ஒரு சிறிய உடல் பழுதுபார்க்க வேண்டியிருந்தது, ஆனால் கார் தார்மீக ரீதியாக காலாவதியானது மற்றும் மலிவானது காரணமாக மட்டுமே காரை எடுக்க அறிவுறுத்துகிறேன்.

அதிக நுகர்வு - டிரக் மற்றும் கட்டுமான உபகரண உரிமையாளர்கள் மன்றம் எடுத்துக்காட்டாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் திட்டங்கள், 5,75 இல் பயன்படுத்தப்பட்ட எரிபொருட்களில் உயிரி எரிபொருள் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவின் பங்கை 2010 ஆகவும், இந்த ஆண்டு நேரடியாக 10 ஆகவும் அதிகரிக்கின்றன. Mercedes Axor இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் நேரடியாக மாற்றத்தைப் பொறுத்தது. , அவற்றில் பெரும்பாலானவை உட்புறம் மற்றும் என்ஜின் கூறுகளுக்கு வடிவியல் மாற்றங்கள் என்றாலும்.

• Mercedes Axor அதே சுமை திறன் கொண்ட போட்டியாளர்களை விட பல நூறு கிலோ அதிகமாக உள்ளது (Axor மற்றொரு Mercedes மாடலான Actros இல் கூட 250 கிலோ பெறுகிறது).
• பிரதான கியரின் தேர்வு இல்லாதது 6-, 9- மற்றும் 16-வேக கியர்பாக்ஸால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு சுரங்கப்பாதை கிரான்கேஸுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
• இன்று, ஏபிஎஸ் அமைப்பு யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்துவது கடினம், ஆனால் மெர்சிடிஸ் ஆக்ஸரில் டெலிஜென்ட் டிஸ்க் பிரேக்குகள் அதனுடன் இணைந்து செயல்படுகின்றன.
• துல்லியமான ஆன்-போர்டு எலக்ட்ரானிக்ஸ்.
• ஆக்ஸர் 1840 எல்எஸ் உட்பட அனைத்து மாடல்களும் ஒரு அச்சைக் கொண்டுள்ளன, இதன் முக்கிய கியர் ஹைப்போயிட் வகையைச் சேர்ந்தது (அதிக சுமை, அமைதி, சீரான ஓட்டம்).

FR 11 25 இன் தோல்வி • நான் பிரேக் பெடலை அழுத்துகிறேன், வண்டியின் கீழ் அமைந்துள்ள வால்வு, இடது சக்கரத்திற்கு நெருக்கமாக, விசில் அடிக்கிறது.