சிகரெட் லைட்டர் லிஃபான் சோலனோவின் உருகி எங்கே

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீன கார்களை வாங்குவது ரஷ்ய வாகன சமூகத்தில் பொதுவானதாகிவிட்டது. வான சாம்ராஜ்யத்தின் ஆட்டோமொபைல் துறையின் பிரகாசமான பிரதிநிதி லிஃபான்.

இயற்கையாகவே, இந்த உற்பத்தியாளரின் கார்கள் அவற்றின் வகுப்புகளில் மலிவானவை, ஆனால் அவை மிகவும் நன்றாக தயாரிக்கப்படுகின்றன என்பது கவனிக்கத்தக்கது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அத்தகைய சிக்கலான பொறிமுறையில் முறிவுகளைத் தவிர்க்க முடியாது.

ஒரு விதியாக, வெறுமனே வேலை செய்வதை நிறுத்தும் பல்வேறு மின் சாதனங்கள் முதலில் பாதிக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலும், இந்த நிகழ்வு உருகி பெட்டியில் (PSU) அல்லது அதன் தனிப்பட்ட கூறுகளின் சிக்கல்களால் ஏற்படுகிறது. எந்தவொரு காரின் மின்சார உபகரணங்களையும் பழுதுபார்ப்பதில் முதல் நிகழ்வு இந்த அலகு பார்ப்பதில் ஆச்சரியமில்லை.

உருகி பெட்டி: சாதனம் மற்றும் முறிவுக்கான காரணங்கள்

லிஃபான் காரின் உருகி பெட்டி, அல்லது இந்த சாதனங்களில் பல, காரின் முழு மின் அமைப்பின் முக்கிய பாதுகாப்பாகும். இந்த சாதனத்தில் உருகிகள் (PF) மற்றும் ரிலேக்கள் உள்ளன.

முதல் கூறுகள் இந்த சாதனத்தின் மின்சுற்று (ஹெட்லைட்கள், விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர், துடைப்பான் போன்றவை) முக்கிய பாதுகாவலர்கள். அதன் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது உருகி உருகுவதன் மூலம் உங்கள் சர்க்யூட்டை டி-எனர்ஜைசிங் செய்வதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கேபிள்கள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட சாதனம் கொண்ட மின் அமைப்பில் சிக்கல் உள்ள சந்தர்ப்பங்களில் இது அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறுகிய சுற்று திறந்த பற்றவைப்புக்கு வழிவகுக்கும் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும், இது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு மிகவும் ஆபத்தானது. PCBகள் அதே வயரிங் அல்லது சாதனத்தை விட குறைவான எரியும் மின்னோட்ட மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளன, அதனால்தான் அவை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

ரிலேக்கள், சுற்றுவட்டத்தில் தற்போதைய வலிமையின் குறுகிய கால அதிகரிப்பால் ஏற்படக்கூடிய சாத்தியமான சிக்கல்களை நடுநிலையாக்க உதவுகின்றன. லிஃபானை சரிசெய்வதற்கான வசதிக்காக, மின் உபகரணங்களின் அனைத்து பாதுகாப்பு கூறுகளும் பல தொகுதிகளாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

உருகி பெட்டியில் ஏற்படும் பொதுவான பிரச்சனை எரிந்த சர்க்யூட் போர்டு அல்லது ரிலே ஆகும். இந்த பிழை பல காரணங்களால் ஏற்படலாம்:

• ஒரு மின்னணு சாதனம் அல்லது அலகு தன்னை தோல்வி;
• குறுகிய சுற்று வயரிங்;
• தவறாக நிகழ்த்தப்பட்ட பழுது;
• சுற்றுவட்டத்தில் அனுமதிக்கப்பட்ட தற்போதைய வலிமையை விட நீண்ட காலத்திற்கு;
• தற்காலிக உடைகள்;
• உற்பத்தி குறைபாடு.

ஊதப்பட்ட உருகி அல்லது தவறான ரிலே மாற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் உங்கள் காரின் பாதுகாப்பு அதன் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது. சில நேரங்களில் ஒரு தொகுதி உறுப்பை மாற்றுவது வேலை செய்யாது என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், மின்சுற்றின் மற்றொரு பிரிவில் நீங்கள் சிக்கலை சரிசெய்ய வேண்டும்.

PSU பழுது

அனைத்து லிஃபான் கார்களுக்கான சட்டசபை முறைகள் மிகவும் ஒத்தவை, எனவே சில மாதிரிகளைப் பயன்படுத்தி உருகி பெட்டியை சரிசெய்வதை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளலாம். எங்கள் விஷயத்தில் இது X60 மற்றும் சோலனோவாக இருக்கும்.

ஒரு விதியாக, லிஃபான் கார்களில் இரண்டு அல்லது மூன்று மின்சாரம் உள்ளது. சாதனத்தின் இருப்பிடங்கள் பின்வருமாறு:

• PP இன் எஞ்சின் பெட்டியானது பேட்டரிக்கு சற்று மேலே என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது, இது ஒரு "கருப்பு பெட்டியை" குறிக்கிறது. உறையை அதன் தாழ்ப்பாள்களை அழுத்துவதன் மூலம் திறப்பதன் மூலம் உருகிகள் அணுகப்படுகின்றன.

• சாப்ட்வேர் கேபின் பிளாக் டாஷ்போர்டின் கீழ், டிரைவர் இருக்கைக்கு முன்னால், ஸ்டீயரிங் வீலின் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது. பழுதுபார்ப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள, "நேர்த்தியான" பகுதியை பிரிப்பது அவசியம், அதே போல் அட்டையைத் திறக்கவும்.

• சிறிய லிஃபான் பிளாக் கேபினில், சிறிய மாற்ற பெட்டியின் பின்னால் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒரே ஒரு ரிலேவைக் கொண்டுள்ளது. பெட்டியை அகற்றுவதன் மூலம் நீங்கள் அதை அணுகலாம்.

உங்கள் வாகனத்தின் உருகிப் பெட்டிகளில் ஏதேனும் பழுதுபார்க்கும் போது, ​​பின்வரும் வழிகாட்டுதல்களைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும்:

1. வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், இயந்திரத்தை அணைத்து, பற்றவைப்பு விசையை அணைக்க மற்றும் பேட்டரி டெர்மினல்களைத் துண்டிப்பதன் மூலம் இயந்திரத்தின் முழு மின் அமைப்பையும் அணைக்கவும்.
2. அனைத்து பிளாஸ்டிக் பாகங்களையும் கவனமாக பிரிக்கவும், ஏனெனில் அவை சேதமடைவது மிகவும் எளிதானது.
3. உருகியை அதற்கு முற்றிலும் ஒத்த ஒரு உறுப்புடன் மாற்றவும், அதாவது உங்கள் லிஃபான் மாதிரியின் அதே தற்போதைய மதிப்பீட்டில்.
4. பழுது முடிந்ததும், முழு கட்டமைப்பையும் அதன் அசல் நிலைக்குத் திருப்ப மறக்காதீர்கள்.

முக்கியமான! அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டை விலை உயர்ந்த பொருள் அல்லது கம்பி/கிளாம்பிற்கு மாற்ற வேண்டாம். இத்தகைய கையாளுதல்கள் காரின் பற்றவைப்பை நேரத்தின் விஷயமாக்குகின்றன.

உருகியை மாற்றிய பின், மின் சாதனம் நீண்ட நேரம் வேலை செய்யவில்லை மற்றும் உடனடியாக உடைந்துவிட்டால், மின்சுற்றின் மற்றொரு முனையில் சிக்கலைத் தேடி அதை சரிசெய்வது மதிப்பு. இல்லையெனில், சாதனம் சரியாக வேலை செய்யாது.

லிஃபான் கார்களில் உருகி தளவமைப்புகள்

நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு லிஃபான் மாடலுக்கும், தொகுதியில் உள்ள பிபியின் இடம் வேறுபட்டதாக இருக்கும். சாதனத்திலிருந்து அகற்றப்பட்ட அட்டையிலும் அதன் சாக்கெட்டில் உள்ள உருகி மதிப்பீட்டிலும் இதைக் காணலாம். சோலனோ மற்றும் X60 மாடல்களின் தொகுதிகளில் உள்ள பிபி சுற்றுகள் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளன.

உருகி பெட்டி "லிஃபான் சோலனோ" - திட்டவட்டமாக:

ஒரு பெரிய அறை):

வாழ்க்கை அறை (சிறியது):

எஞ்சின் பெட்டி:

உருகி தொகுதி X60 - வரைபடம்:

பொதுவாக, லிஃபான் உருகி பெட்டியை வெற்றிகரமாக சரிசெய்ய, கார் உரிமையாளருக்கு அடிப்படை கார் பழுதுபார்க்கும் திறன்கள் மற்றும் மேலே உள்ள அனைத்து பொருட்களையும் பயன்படுத்த போதுமானதாக இருக்கும். பழுதுபார்க்கும் பணியின் போது முக்கிய விஷயம் அனைத்து பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் துல்லியம் ஆகியவற்றைக் கடைப்பிடிப்பதாகும்.

ஆதாரம்: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Lifan x 60க்கான உருகி வரைபடம்

வசந்த காலம் வருகிறது, அதாவது உங்கள் கார்களை நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும் என்பது வசந்த காலத்தின் துவக்கத்தில், குளிர்ந்த பருவத்தில் அதிகரித்த சுமைகளுக்கு உட்பட்ட பல்வேறு முனைகளால் கார் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். வல்லுநர்கள், டயர்களை மட்டும் மாற்றாமல், பேட்டரி, இன்ஜின் மற்றும் சஸ்பென்ஷனைச் சரிபார்க்க அறிவுறுத்துகிறார்கள்.கடுமையான ரஷ்ய குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு, இயந்திரங்கள் அவ்வப்போது தொடங்க மறுக்கும் போது, ​​வைப்பர்கள் தொடர்ந்து கண்ணாடியில் உறைந்து, பனியில் சக்கரங்கள் நழுவுகின்றன. சன்னி வசந்த காலநிலையின் ஆரம்பம், டிரைவர்கள் அமைதியாக பெருமூச்சு விடுகிறார்கள், மோசமானது முடிந்துவிட்டது என்று கூறுகிறார்கள்.

ஸ்பிரிங் செயல்பாட்டிற்கு காரை சரியாக தயாரிக்க வல்லுநர்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறார்கள், இல்லையெனில் குளிர்காலத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதன் விளைவுகள் கணிக்க முடியாததாக இருக்கும், குளிர்காலத்தில் கார் உடல் அதிகமாக பாதிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், ஈரப்பதம் மற்றும் எதிர்வினைகளின் விளைவுகள் வசந்த காலத்தில் மட்டுமே தோன்றும் - உடலில் அழுக்கு மற்றும் உப்பு ஆகியவற்றால் அடைக்கப்பட்ட கீறல்கள் துருப்பிடிக்கத் தொடங்குகின்றன.

எனவே, பனி உருகும் மற்றும் உறைபனி பின்வாங்கும்போது, ​​முதல் படி, கீழே, அத்துடன் உட்புறம் மற்றும் உடற்பகுதி உட்பட காரை நன்கு கழுவ வேண்டும். வண்ணப்பூச்சு வேலைகளில் ஏற்படும் அனைத்து சேதங்களும் அரிப்பு எதிர்ப்பு முகவர்களுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால் சிப்பிங் செய்ய வேண்டும், பல ஓட்டுநர்கள் பேட்டரிக்கு சரியான கவனம் செலுத்துவதில்லை, குளிர்காலத்தில் அது தோல்வியடையவில்லை என்றால், ஒரு பிடிப்புக்காக காத்திருப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல என்று நம்புகிறார்கள். அது வசந்த காலத்தில். உண்மையில், இயந்திரத்தின் கடினமான தொடக்கம், அடுப்பின் நிலையான செயல்பாடு போன்றவற்றால் பேட்டரி குளிர்காலத்தில் அதிக சுமைகளை அனுபவிக்கிறது.

எனவே, ஸ்பிரிங் போதுமான அளவு சார்ஜ் செய்யப்படவில்லை என்பதை பேட்டரி கண்டறியலாம், மேலும் இந்த நிலையில் அதன் மேலும் செயல்பாடு சாதனத்தின் ஆயுளை வெகுவாகக் குறைக்கும்.

எனவே, அதன் சக்தி ஏற்கனவே இயந்திரத்தைத் தொடங்க போதுமானதாக இருந்தாலும், தேவைப்பட்டால் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கான பேட்டரி டெர்மினல்களை ஆய்வு செய்வதும் மதிப்பு.

வசந்த காலத்திற்கு ஒரு காரைத் தயாரிப்பது இயந்திரத்தின் காட்சி ஆய்வை உள்ளடக்கியது. குளிர்ந்த பருவத்தில், ஒரு காரின் ஹூட்டின் கீழ் வெப்பநிலை -30 முதல் +95 டிகிரி வரை இருக்கும், இது இயந்திரத்தின் பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரப்பர் பாகங்கள் மற்றும் பிற அலகுகளை பயன்படுத்த முடியாததாக மாற்றும். இது இணைப்புகளின் இறுக்கத்தை இழக்கிறது, இதன் விளைவாக, ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறது.

நிச்சயமாக, காரின் பிரேக் அமைப்பின் விவரங்கள் கசிவுகளுக்கு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். பிரேக் குழல்களில் விரிசல் ஏற்பட்டால், அவை மாற்றப்பட வேண்டும். நீர்த்தேக்கத்தில் பிரேக் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும் இது மதிப்பு.

ஸ்டீயரிங் தண்டுகளின் உள்ளமைவு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் அமைதியான தொகுதிகள், சிவி மூட்டுகள் போன்றவற்றின் நிலை ஆகியவற்றைச் சரிபார்ப்பது உட்பட இடைநீக்க பாகங்களின் பருவகால நோயறிதல் மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது. பகுதிகளின் ரப்பர் உறுப்புகளின் மேற்பரப்பில் இடைவெளிகள் அல்லது விரிசல்கள் காணப்பட்டால், அவை புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும். அனைத்து நகரக்கூடிய சஸ்பென்ஷன் மூட்டுகளுக்கும் தடுப்பு உயவு தேவை.

பெரும்பாலும் குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு, ஸ்டீயரிங்கில் விளையாட்டு தோன்றும், மேலும் கார் அதிவேகமாக நேர்கோட்டு இயக்கத்திலிருந்து விலகிச் செல்லத் தொடங்குகிறது; இந்த வழக்கில், ஒருங்கிணைப்பை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம்.

கணினியை சுத்தம் செய்வதன் மூலமும், வடிகட்டியை மாற்றுவதன் மூலமும், தேவைப்பட்டால், ஃப்ரீயானுடன் நிரப்புவதன் மூலமும் அடுத்த பருவத்திற்கு ஏர் கண்டிஷனரை முன்கூட்டியே தயார் செய்யலாம்.

சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஷென்குர்ஸ்காயா 7 ஆட்டோகாம்ப்ளக்ஸ் "பெரெஸ்கா" இல் உங்கள் கார்களின் பராமரிப்பு மற்றும் கண்டறிதலுக்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம்!

ஆதாரம்: https://www.drive2.ru/b/2911394/

பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகள் எவ்வாறு அமைந்துள்ளன

பொருட்கள் எங்கே என்று தெரிந்து கொள்வது மதிப்பு, மேலும் அவை கையுறை பெட்டியின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளன.

கூடுதல் தொகுதி

இந்த அட்டவணை உருகிகளின் குறிப்பைக் காட்டுகிறது, அவை ஒவ்வொன்றும் பொறுப்பாகும், மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்.

பாதுகாக்கப்பட்ட சுற்றுகளைக் குறிக்கும் மின்னழுத்தம்

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	பிரதான ரிலே	25A
FS07	ஒரு அடையாளம்.	15A
FS08	ஏர் கண்டிஷனிங்.	10A
FS09, FS10	அதிக மற்றும் குறைந்த விசிறி வேகம்.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	ஒளி: தூரம், அருகில்.	15A
SB01	வண்டியில் மின்சாரம்.	60A
SB02	ஜெனரேட்டர்.	100A
SB03	துணை உருகி.	60A
SB04	ஹீட்டர்.	40A
SB05	இ.பி.எஸ்.	60A
SB08	ஏபிஎஸ்.	25A
SB09	ஏபிஎஸ் ஹைட்ராலிக்ஸ்.	40A
K03, K04	ஏர் கண்டிஷனிங், அதிக வேகம்.
K05, K06	வேகக் கட்டுப்படுத்தி, குறைந்த விசிறி வேக நிலை.
К08	ஹீட்டர்.
К11	முக்கிய ரிலே.
К12	ஒரு அடையாளம்.
К13	தொடர்ச்சியான பரிமாற்றம்.
K14, K15	ஒளி: தூரம், அருகில்.

செவர்லே நிவாவில் வினையூக்கியை மாற்றுவது எப்படி?

வாழ்க்கை அறையில் உள்ள கூறுகள்

FS01	ஜெனரேட்டர்.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	சூடான இடங்கள்.	15A
FS06	எரிபொருள் பம்ப்	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	தலைகீழ் விளக்கு.	01.01.1970
FS13	நிறுத்தல் குறி.	01.01.1970
FS14	ஏபிஎஸ்.	01.01.1970
FS15, FS16	ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாடு மற்றும் மேலாண்மை.	10A, 5A
FS17	வாழ்க்கை அறையில் வெளிச்சம்.	10A
FS18	இயந்திரத்தைத் தொடங்குதல் (PKE/PEPS) (விசை இல்லாமல்).	10A
FS19	ஏர்பேக்குகள்	10A
FS20	வெளிப்புற கண்ணாடிகள்.	10A
FS21	கண்ணாடி கிளீனர்கள்	ஒரு ஏ
FS22	இலகுவானது.	15A
FS23, FS24	பிளேயர் மற்றும் வீடியோவிற்கான ஸ்விட்ச் மற்றும் கண்டறியும் இணைப்பு.	5A, 15A
FS25	ஒளிரும் கதவுகள் மற்றும் தண்டு.	5A
FS26	பி+எம்.எஸ்.வி.	10A
FS27	வி.எஸ்.எம்.	10A
FS28	மத்திய பூட்டுதல்.	15A
FS29	திருப்பு காட்டி.	15A
FS30	பின்புற மூடுபனி விளக்குகள்.	10A
FS34	பார்க்கிங் விளக்குகள்.	10A
FS35	மின்சார ஜன்னல்கள்.	30A
FS36, FS37	சாதன கலவை பி.	10A, 5A
FS38	லூக்கா.	15A
SB06	இருக்கைகளை விரிக்கவும் (தாமதம்).	ஒரு ஏ
SB07	ஸ்டார்டர் (தாமதம்).	ஒரு ஏ
SB10	சூடான பின்புற சாளரம் (தாமதமானது).	30A

நீங்கள் உருகிகளை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது

ஹெட்லைட்களில் வெளிச்சம் இல்லாதது, மின் சாதனங்களின் செயலிழப்பு போன்ற செயலிழப்புகள் ஏற்பட்டால், உருகியை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். மேலும் அது எரிந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும். புதிய உறுப்பு எரிந்த கூறுக்கு ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். இதைச் செய்ய, முதலில், செய்யப்படும் வேலையின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, பேட்டரி டெர்மினல்கள் துண்டிக்கப்படுகின்றன, பற்றவைப்பு அணைக்கப்படுகிறது, உருகி பெட்டி திறக்கப்பட்டு பிளாஸ்டிக் சாமணம் மூலம் அகற்றப்படுகிறது, அதன் பிறகு இயக்கத்திறன் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

இந்த பகுதி, அளவு சிறியதாக இருந்தாலும், மிகவும் முக்கியமானது என்பதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, ஏனெனில் உருகிகள் அனைத்து அமைப்புகள், தொகுதிகள் மற்றும் வழிமுறைகளை கடுமையான சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முதல் அடி அவர்கள் மீது விழுகிறது. மேலும், அவற்றில் ஒன்று எரிந்தால், இது மின்சார மோட்டாரில் தற்போதைய சுமை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும். எனவே, இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க, அவை சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.

செல்லுபடியாகும் உறுப்பை விட மதிப்பு குறைவாக இருந்தால், அது அதன் வேலையைச் செய்யாது மற்றும் விரைவாக முடிவடையும். கூட்டுடன் சரியாக இணைக்கப்படாவிட்டால் இதுவும் நிகழலாம். தொகுதிகளில் ஒன்றில் எரிந்த உறுப்பு மற்றொன்றில் அதிகரித்த சுமையை ஏற்படுத்தும் மற்றும் அதன் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

அதன் சேவைத்திறனில் நம்பிக்கை இல்லை என்றால் என்ன செய்வது

உருகியைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், அதைப் பாதுகாப்பாக விளையாடுவது மற்றும் புதிய ஒன்றை மாற்றுவது நல்லது. ஆனால் இரண்டும் மார்க்கிங் மற்றும் முக மதிப்பில் முற்றிலும் பொருந்த வேண்டும்.

முக்கியமான! பெரிய உருகிகள் அல்லது வேறு ஏதேனும் மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்த இயலாது என்று நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். இது கடுமையான சேதம் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுது ஏற்படலாம்.

சமீபத்தில் மீண்டும் நிறுவப்பட்ட உறுப்பு உடனடியாக எரியும் போது சில நேரங்களில் சூழ்நிலைகள் எழுகின்றன. இந்த வழக்கில், முழு மின் அமைப்பின் சிக்கலை சரிசெய்ய சேவை நிலையத்தில் நிபுணர்களின் உதவி தேவைப்படும்.

இதன் விளைவாக, லிஃபான் சோலனோ கார் கவர்ச்சிகரமான மற்றும் விவேகமான வடிவமைப்பு, பல்வேறு உபகரணங்கள் மற்றும் மிக முக்கியமாக குறைந்த விலையைக் கொண்டுள்ளது என்று சொல்ல வேண்டும். காரின் உட்புறம் மிகவும் வசதியானது மற்றும் வசதியானது, எனவே ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் ஒருபோதும் சோர்வடைய மாட்டார்கள். காரில் அனைத்து வகையான மணிகள் மற்றும் விசில்கள், சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது அதன் செயல்பாட்டை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.

நல்ல கவனிப்பு, உருகிகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது திடீர் முறிவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கும். மேலும், நனைத்த அல்லது பிரதான கற்றை திடீரென மறைந்துவிட்டால், மின் உபகரணங்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டால், எந்தவொரு முக்கியமான முக்கிய உறுப்பு தோல்வியடைவதைத் தடுக்க உருகியின் நிலையை சரிபார்க்க அவசரம்.

ஆதாரம்: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › பதிவு புத்தகம் › மூடுபனி விளக்குகள் வேலை செய்யாது!

திடீரென்று எல்லா மூடுபனி விளக்குகளும் வேலை செய்யவில்லை என்று கனவு கண்டேன்! ஹெட்லைட் இல்லை, டெயில்லைட் இல்லை

நிலைமை பின்வருமாறு: PTF பொத்தான்களின் பின்னொளி இயக்கத்தில் உள்ளது, ஆனால் ஹெட்லைட்கள் இல்லை. நான் ஃபியூஸை சரிபார்க்கச் சென்றேன், அது ஊதப்பட்டது. புதுசா போட்டேன், ம்ம்ம் அப்பாவி, அதுவும் எரிந்தது. அது ஷார்ட் ஆக இருக்கிறதா என்று பார்க்க ரிலேவை இழுத்தேன்?

உருகி மற்றும் ரிலே இல்லாமல்

ரிலே புதியது போல் நன்றாக வேலை செய்கிறது

பொத்தான்களில் பிரச்சனை இருக்கலாம் என்று நினைத்தேன் ?, ஆனால் இதுவரை நான் கவலைப்படவில்லை, நான் அவற்றைப் பார்க்க வந்தேன்:

பொத்தான்களின் தொகுதியும் பம்பரின் கீழ் சென்று PTF ஐ அகற்றும் என்று நினைத்தேன். அது ஃபாஸ்டென்சர்கள் உள்ளே இருந்து unscrewed என்று மாறியது, மற்றும் ஒளி விளக்கை தொங்கும், ஆனால் எந்த ஸ்டப் இல்லை.

நான் அதைப் பற்றி யோசிக்கவில்லை, இரண்டாவது ஹெட்லைட்டை கழற்றினேன். இப்போது, ​​TA-DAMM! குறுகியதாக காணப்பட்டது. சட்டசபையின் போது நேர்மறை கேபிள் கிள்ளியிருக்கலாம். முதலில் ஹெட்லைட்கள் எரிந்தன, ஆனால் இப்போது அவை இல்லை. காப்பு மீட்பு மற்றும் குறுகிய சுற்று.

வரி

நெருக்கமாக வெட்டி

இரண்டு ஹெட்லைட்களின் "அம்மா" விலிருந்து நேர்மறை கம்பிகளை வெட்டினேன். நான் பிரச்சனை பகுதியில் 2 தெர்மோட்யூப்களை செருகி, "அம்மாக்களை" ஒரு புதிய வழியில் முடக்கினேன்.

கலங்கரை விளக்கம் தயார்

மற்றொன்றில் இன்னும் இணைப்பான் இல்லை.இரண்டு ஹெட்லைட்களின் தரைத் தொடர்பும் ஆக்ஸிஜனேற்றத் தொடங்கியது. நான் பாதுகாப்பு கிரீஸுடன் சுத்தம் செய்து உயவூட்டினேன், கூடியிருந்த ஹெட்லைட்களை மீண்டும் வைத்தேன், ஒரு புதிய உருகியை செருகினேன், அதை இயக்கினேன், அவை வேலை செய்கின்றன! முன்னும் பின்னும்!

வழியில், வலது ஹெட்லைட்டின் சேணத்தில் கிளம்பை வைக்கவும். சில காரணங்களால், இது இடதுபுறத்தை விட நீளமானது மற்றும் கீழே தொங்குகிறது.

விருப்பமான ஆனால் விரும்பத்தக்க நெக்லஸ்

மொத்தத்தில் உங்களுக்கு 2,5 மணிநேர நேரம் மற்றும் 2 உருகிகள் தேவை.

கேள்வி - "யார் குற்றம்?", காற்றில் இருந்தது, ஒருவேளை சீனர்கள் கலங்கரை விளக்கத்தை இந்த வழியில் கூடியிருக்கலாம், ஒருவேளை குதிரை வீரர்கள் கலங்கரை விளக்கத்தில் ஏறியிருக்கலாம், அல்லது சேவையில் இருக்கலாம் ...

ஆதாரம்: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

ஆதாரம்: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Lifan Solano மீது உருகி

ஒரு காரில் மிகவும் முக்கியமானது என்ன: அழகான தோற்றம், வசதியான உள்துறை அல்லது அதன் தொழில்நுட்ப நிலை? அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டியிடம் நீங்கள் அத்தகைய கேள்வியைக் கேட்டால், நிச்சயமாக, அவர் முதல் இடத்தில் வைப்பார் - சேவைத்திறன், பின்னர் மட்டுமே கேபினில் வசதி மற்றும் ஆறுதல்.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும், அதன் உரிமையாளரை, பயணிகளை ஓட்டும் போது ஒரு கார் பழுதடையும் போது ஏற்படக்கூடிய அனைத்து பிரச்சனைகளிலிருந்தும் காப்பாற்றும்.

லிஃபான் சோலனோ போன்ற நவீன கார்கள் பல்வேறு மின்னணு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை பல்வேறு நிலைகளில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கின்றன. ஆனால் உரிமையாளருக்கு பொருத்தமற்ற தருணத்தில் கணினி தோல்வியடையாமல் இருக்க, அனைத்து கூறுகள் மற்றும் பகுதிகளின் சேவைத்திறனை நீங்கள் எப்போதும் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். முதலில், உருகிகளின் ஆரோக்கியத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள். இந்த உறுப்பு மட்டுமே அதிக சுமை, அதிக வெப்பம் அல்லது வேறு ஏதேனும் காரணங்களால் கணினியை தேய்மானத்திலிருந்து பாதுகாக்க முடியும்.

உருகிகளின் பங்கு

கார் உருகிகள் செய்யும் பணி மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் அதே நேரத்தில் மிகவும் பொறுப்பானது. அவை குறுகிய சுற்றுகள் மற்றும் தீக்காயங்களிலிருந்து மின் இணைப்புகளின் சுற்றுகளை பாதுகாக்கின்றன.

ஊதப்பட்ட உருகிகளை மாற்றுவது மட்டுமே எலக்ட்ரானிக்ஸ் தோல்வியில் இருந்து பாதுகாக்கிறது. ஆனால் வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் கார்களின் அமைப்புகள் வெவ்வேறு வகையான, உருகிகளின் வகைகள், வெவ்வேறு இடங்களில் அமைந்திருக்கும்.

லிஃபான் சோலனோவிலும், பிற பிராண்டுகளின் கார்களிலும், பெரும்பாலும் தோல்வியடையும் கூறுகள், கூட்டங்கள் உள்ளன. அவற்றில் உருகிகளும் அடங்கும். கடுமையான சேதத்தைத் தவிர்க்க, அவற்றை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது அவசியம். அவர்களின் சேவைத்திறனை நீங்களே சரிபார்க்கலாம், ஆனால் இதற்காக அவர்கள் எங்கிருக்கிறார்கள் என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

உருகி இருப்பிடங்கள்

மின்விசிறிகள், ஏர் கண்டிஷனர் கம்ப்ரசர்கள் மற்றும் பிற அமைப்புகளை வெளியே வீசுவதிலிருந்து ஃப்யூஸ்கள் பாதுகாக்கின்றன. அவை தொகுதியிலும் அமைந்துள்ளன, இது என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது.

உருகி வரைபடம்

லிஃபான் சோலனோ உருகி பெட்டி

ஒரு காரில் மிகவும் முக்கியமானது என்ன: அழகான தோற்றம், வசதியான உள்துறை அல்லது அதன் தொழில்நுட்ப நிலை? அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டியிடம் நீங்கள் அத்தகைய கேள்வியைக் கேட்டால், நிச்சயமாக, அவர் முதல் இடத்தில் வைப்பார் - சேவைத்திறன், பின்னர் மட்டுமே கேபினில் வசதி மற்றும் ஆறுதல்.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும், அதன் உரிமையாளரை, பயணிகளை ஓட்டும் போது ஒரு கார் பழுதடையும் போது ஏற்படக்கூடிய அனைத்து பிரச்சனைகளிலிருந்தும் காப்பாற்றும்.

லிஃபான் சோலனோ போன்ற நவீன கார்கள் பல்வேறு மின்னணு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை பல்வேறு நிலைகளில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கின்றன. ஆனால் உரிமையாளருக்கு பொருத்தமற்ற தருணத்தில் கணினி தோல்வியடையாமல் இருக்க, அனைத்து கூறுகள் மற்றும் பகுதிகளின் சேவைத்திறனை நீங்கள் எப்போதும் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். முதலில், உருகிகளின் ஆரோக்கியத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள். இந்த உறுப்பு மட்டுமே அதிக சுமை, அதிக வெப்பம் அல்லது வேறு ஏதேனும் காரணங்களால் கணினியை தேய்மானத்திலிருந்து பாதுகாக்க முடியும்.

லிஃபான் சோலனோவில் உருகிகள் எங்கே ~ ஆட்டோடெக்ஸ்னிகா.ரூ

ஒரு காரில் மிகவும் முக்கியமானது என்ன: அழகான தோற்றம், வசதியான உள்துறை அல்லது அதன் தொழில்நுட்ப நிலை? அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டியிடம் நீங்கள் அத்தகைய கேள்வியைக் கேட்டால், நிச்சயமாக, அவர் முதலில் சேவையின் வசதியைப் பற்றி கேட்பார், பின்னர் மட்டுமே கேபினில் உள்ள வசதி மற்றும் வசதியைப் பற்றி கேட்பார்.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும், அதன் உரிமையாளரைப் பாதுகாக்கும், வாகனம் ஓட்டும் போது கார் உடைந்தால் ஏற்படக்கூடிய அனைத்து சிக்கல்களிலிருந்தும் பயணிகளை பாதுகாக்கும்.

லிஃபான் சோலனோ போன்ற நவீன கார்கள் பல்வேறு மின்னணு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை வெவ்வேறு நிலைகளில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கின்றன. ஆனால் உரிமையாளருக்கு பொருத்தமற்ற தருணத்தில் கணினி தோல்வியடைவதற்கு, அனைத்து கூறுகள் மற்றும் பாகங்களின் சேவைத்திறனை கண்காணிக்க எப்போதும் அவசியம். முதலில், உருகிகளின் பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள். இந்த உறுப்பு மட்டுமே அதிக சுமை, அதிக வெப்பம் அல்லது வேறு ஏதேனும் காரணங்களுக்காக கணினியை தேய்மானத்திலிருந்து பாதுகாக்க முடியும்.

பாதுகாப்பு இருக்கைகள்

உருகிகள் விசிறிகள், ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர்கள் மற்றும் பிற அமைப்புகளை தேய்மானத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. அவை தொகுதியிலும் அமைந்துள்ளன, இது என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது.

கேபினில் உருகிகள் எப்படி இருக்கின்றன

பொருட்கள் எங்கே என்று தெரிந்து கொள்வது மதிப்பு, மற்றும் அவர்கள் கையுறை கீழே உள்ளன.

இந்த அட்டவணை உருகிகளைக் காட்டுகிறது, அவை ஒவ்வொன்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்திற்கு பொறுப்பாகும்.

உருகிகள் தேவைப்படும் போது

ஹெட்லைட்களில் ஒளி இல்லாதது, மின் சாதனங்களின் செயலிழப்பு போன்ற செயலிழப்புகள் ஏற்பட்டால், உருகியின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். மேலும் அது எரிந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும். புதிய உறுப்பு எரிந்த கூறுக்கு ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். இதைச் செய்ய, முதலில், வேலையின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, டெர்மினல்கள் பேட்டரியிலிருந்து துண்டிக்கப்படுகின்றன, பற்றவைப்பு அணைக்கப்பட்டு, உருகி பெட்டி திறக்கப்பட்டு பிளாஸ்டிக் சாமணம் அகற்றப்படும், அதன் பிறகு செயல்திறன் சரிபார்க்கப்படுகிறது. ,

இந்த பகுதி, அளவு சிறியதாக இருந்தாலும், மிகவும் முக்கியமானது என்பதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, ஏனெனில் உருகிகள் அனைத்து அமைப்புகள், கூறுகள் மற்றும் வழிமுறைகளை கடுமையான சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முதல் அடி அவர்கள் மீது விழுகிறது. மேலும், அவற்றில் ஒன்று இயக்கப்பட்டிருந்தால், அது மோட்டாரில் சுமை மின்னோட்டத்தில் அதிகரிப்பு ஏற்படலாம். எனவே, இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க, அவை சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.

இதையும் படியுங்கள் சோலாரிஸில் குறைந்த கற்றை அணைப்பது எப்படி?

அனுமதிக்கப்பட்ட பொருளை விட மதிப்பு குறைவாக இருந்தால், அது அதன் நோக்கத்தை நிறைவேற்றாது மற்றும் விரைவில் தீர்ந்துவிடும். கடையுடன் சரியாக இணைக்கப்படவில்லை என்றால் இதுவும் நிகழலாம். தொகுதிகளில் ஒன்றில் எரிந்த உறுப்பு மற்றொன்றில் சுமையை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

அதன் சேவைத்திறனில் நம்பிக்கை இல்லை என்றால் என்ன செய்வது

உருகியைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், பாதுகாப்பான பயன்முறையில் அதை மீண்டும் உருவாக்கி, அதை புதியதாக மாற்றுவதே உங்கள் சிறந்த பந்தயம். ஆனால் இரண்டும் அளவு மற்றும் மதிப்பில் சரியாக ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்.

முக்கியமான! அதிக மதிப்பிடப்பட்ட உருகிகள் அல்லது வேறு ஏதேனும் வசதியான வழிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு எதிராக நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். இது கடுமையான சேதம் மற்றும் அதன் விளைவாக விலையுயர்ந்த பழுது ஏற்படலாம்.

 

சில நேரங்களில் புதிதாக நிறுவப்பட்ட உறுப்பு உடனடியாக எரியும் போது சூழ்நிலைகள் உள்ளன. இந்த வழக்கில், முழு மின்சார அமைப்பையும் சரிசெய்ய, சேவை நிலையத்தில் நிபுணர்களின் உதவி தேவைப்படும்.

இதன் விளைவாக, லிஃபான் சோலனோ கார் கவர்ச்சிகரமான மற்றும் விவேகமான வடிவமைப்பு, பலவிதமான உபகரணங்கள் மற்றும் மிக முக்கியமாக குறைந்த விலையைக் கொண்டுள்ளது என்று சொல்ல வேண்டும். காரின் உட்புறம் மிகவும் வசதியானது மற்றும் வசதியானது, எனவே ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் ஒருபோதும் சோர்வடைய மாட்டார்கள். காரில் அனைத்து வகையான மணிகள் மற்றும் விசில்கள், சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது அதன் செயல்பாட்டை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.

நல்ல கவனிப்பு, உருகிகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது திடீர் முறிவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கும். ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது உயர் கற்றை திடீரென மறைந்துவிட்டால், மின் உபகரணங்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்தினால், எந்தவொரு முக்கியமான கூறுகளின் தோல்வியைத் தடுக்க உருகியின் பாதுகாப்பை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

 

உருசிய மொழியில் உருகி பெட்டி மற்றும் வயரிங் வரைபடம் Lifan X60

நாங்கள் நீண்ட நேரம் தோண்டி, இறுதியாக திட்டங்களை கண்டுபிடித்தோம். வசதிக்காக, அவை ஆங்கிலம் மற்றும் ரஷ்ய மொழிகளில் இருக்கும்.

ஆங்கிலத்தில் மின் சாதன வரைபடம் (DATAsheets).

கையேடு கவர்

• வடிவம் PDF ஆகும்
• கோப்பு அளவு: 29 எம்பி
• இடம்: நேரடியாக, எங்கள் இணையதளத்தில்
• பதிவிறக்க இணைப்பு: கைமுறையாக பதிவிறக்கம்

மேன் பக்க உதாரணம்

சார்ஜிங் சிஸ்டம்/கடிகாரம்/ஆற்றல்

ரஷ்ய மொழியில் "Intruder alarm system" என்ற கையேட்டில் இருந்து கிளிப்பிங்

முழு வழிகாட்டி இங்கே.

மத்திய பூட்டின் செயலிழப்புகளின் அட்டவணை

உருகி பெட்டி

Lifan X60 காருக்கான ஃபியூஸ் தொகுதிகளின் டிகோடிங் மற்றும் வரைபடம்

பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டி

• 1. இருப்பு
• 2. பின்புற PTF ரிலே
• 3. கண்ணாடி வெப்பமூட்டும் ரிலே
• 4. இருப்பு
• 5. இருப்பு
• 6. விசிறி ரிலே
• 7. கண்டறியும் அமைப்பு
• 8. திரை m/f திரை
• 9. டாஷ்போர்டு
• 10. அலாரம் கட்டுப்பாட்டு அலகு
• 11. இருப்பு
• 12. BCM மின்சாரம்
• 13. ஹட்ச் மின்சாரம்
• 14. சூடான ரியர்வியூ கண்ணாடி
• 15. சூடான பின்புற ஜன்னல்
• 16. மத்திய பூட்டு
• 17. இருப்பு
• 18. தலைகீழ் விளக்கு
• 19 M/W டிஸ்ப்ளே/டாஷ்போர்டு/சன்ரூஃப் ஸ்கிரீன்
• 20. சூடான ஓட்டுநர் இருக்கை
• 21. ஏர் கண்டிஷனிங் மின்சாரம்
• 22. மின்விசிறி
• 23. ரிலே
• 24 சாமணம்
• 25. உதிரி உருகி
• 26. உதிரி உருகி
• 27. உதிரி உருகி
• 28. உதிரி உருகி
• 29. உதிரி உருகி
• 30. உதிரி உருகி
• 31.AM1
• 32. ஏர்பேக்
• 33. முன் துடைப்பான்
• 34. திருட்டு எதிர்ப்பு அலாரம் கண்டறிதல்
• 35. இருப்பு
• 36. சிகரெட் லைட்டர்
• 37. பின்புறக் கண்ணாடி
• 38. மல்டிமீடியா அமைப்பு
• 39. உச்சவரம்பு விளக்குகள்
• 40. பின்புற துடைப்பான்
• 41. திருப்பு சமிக்ஞை
• 42. போக்குவரத்து விளக்கு
• 43. துணை மின்சாரம்
• 44. இருப்பு
• 45. பவர் ஜன்னல்கள்
• 46. ​​இருப்பு
• 47. இருப்பு
• 48. இருப்பு
• 49. இருப்பு
• 50. AM2

பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டி

வண்டியில் உள்ள உருகி பெட்டியானது ஸ்டீயரிங் வீலின் இடதுபுறத்தில் ஹெட்லைட் வரம்புக் கட்டுப்பாட்டிற்குக் கீழே அமைந்துள்ளது. அட்டையை அகற்றி உருகிகளை அணுகவும்.

கேபின் மத்திய சக்தி கட்டுப்பாட்டு அலகு

• 1. மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைப்பு.
• 2. மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைப்பு.
• 3. மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைப்பு.
• 4. மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைப்பான்
• 5. மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைப்பான்
• 6. மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைப்பான்
• 7. மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு இணைப்பான்

என்ஜின் பெட்டியின் உருகி பெட்டி

• 1. துணை விசிறி ரிலே
• 2. அமுக்கி ரிலே
• 3. எரிபொருள் பம்ப் ரிலே
• 4. ஹார்ன் ரிலே
• 5. உச்சவரம்பு ஒளி ரிலே
• 6. முன் PTF ரிலே
• 7. மொமண்டரி ஹை பீம் ரிலே
• 8. உயர் பீம் ரிலே
• 9. குறைந்த பீம் ரிலே
• 10. இருப்பு
• 11. இருப்பு
• 12. முக்கிய விசிறி ரிலே
• 13. இருப்பு
• 14. முக்கிய விசிறி
• 15. கூடுதல் விசிறி
• 16. மின்விசிறி
• 17. அமுக்கி
• 18. எண்ணெய் பம்ப்
• 19. இருப்பு
• 20. இருப்பு
• 21. இருப்பு
• 22. இருப்பு
• 23. இருப்பு
• 24. முக்கிய ரிலே
• 25. இருப்பு
• 26. இருப்பு
• 27. இருப்பு
• 28. இருப்பு
• 29 உச்சவரம்பு
• 30 பீப்ஸ்
• 31. முன் PTF
• 32. உயர் கற்றை விளக்கு
• 33. குறைந்த கற்றை விளக்கு
• 34. முக்கிய ரிலே
• 35. இருப்பு
• 36. விசிறி வேகம் ரிலே
• 37 சாமணம்
• 38. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்புக்கான மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு
• 39. AVZ
• 40. ஜெனரேட்டர், பற்றவைப்பு சுருள்கள்
• 41. இருப்பு
• 42. இருப்பு
• 43. இருப்பு
• 44. இருப்பு
• 45. இருப்பு
• 46. ​​இருப்பு
• 47. இருப்பு
• 48. இருப்பு
• 49. இருப்பு
• 50. இருப்பு
• 51. உதிரி உருகி
• 52. உதிரி உருகி
• 53. உதிரி உருகி
• 54. உதிரி உருகி
• 55. உதிரி உருகி
• 56. உதிரி உருகி
• 57. உதிரி உருகி
• 58. உதிரி உருகி

ஆதாரம்: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

லிஃபான் சோலனோ தொடங்க மாட்டார், காரணம் என்ன?

ஸ்டார்டர் திரும்பாதபோது ஒரு செயலிழப்புடன் ஆரம்பிக்கலாம். இங்கே எல்லாம் வேகவைத்த டர்னிப்பை விட எளிமையானது.

மின்காந்த ரிலேயின் செயல்பாட்டை நீங்கள் கேட்கவில்லை என்றால், பற்றவைப்பு விசையை இயக்கும்போது கருப்பு மற்றும் மஞ்சள் கம்பியில் + பயன்படுத்தப்படுகிறதா என்பதை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம். ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு ரிலேயில் உள்ள தொடர்பு புள்ளியில் சரிபார்க்க சிறந்தது. அங்கு செல்வது எளிதானது அல்ல, ஆனால் சாத்தியம். லிஃபான் சோலனோ ஸ்டார்டர், இன்டேக் பன்மடங்கின் கீழ், எஞ்சினின் தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

அனைத்து உருகிகளையும் சரிபார்க்கவும், உருகி ஒதுக்கீட்டிற்கான வழிமுறை கையேட்டைப் பார்க்கவும். முதலில், கேபின் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் உள்ள இரண்டு 30 ஆம்ப் ஃபியூஸ்களைப் பாருங்கள். சோலானோவில், மவுண்டிங் பிளாக் பார்க்க, ஓட்டுநரின் கம்பளத்தில் தலையை வைத்து மேலே பார்க்க வேண்டும்.

இந்த உருகிகள் பற்றவைப்பை வழங்குகின்றன. அவை எரியும் போது, ​​​​ஸ்டார்ட்டர் மட்டும் வேலை செய்யாது, எனவே எல்லாம் வேலை செய்தால், காரணம் அவற்றில் தெளிவாக இல்லை.

கம்பியில் அதிக ரிட்ராக்டர் ரிலே இல்லை என்றால், மற்றும் உருகிகள் அப்படியே இருந்தால், காரணம் நம்பமுடியாத கம்பி மற்றும் தொடர்புகள் அல்லது பற்றவைப்பு சுவிட்சில் உள்ளது. இந்த வழக்கில், பற்றவைப்பு சுவிட்சில் நேரடியாக இந்த கம்பியில் நேர்மறையை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

மின்காந்த ரிலே வேலை செய்தால், ஆனால் ஸ்டார்டர் திரும்பாது. கீறப்பட்ட தூரிகைகள் அரைக்கப்படலாம், இது ஸ்டார்ட்டரை அகற்றி பிரஷ் அசெம்பிளியை மாற்றுவதன் மூலம் அகற்றப்பட்டது. பேட்டரியிலிருந்து ஸ்டார்ட்டருக்குச் செல்லும் சிவப்பு கம்பியில் நேர்மறை மின்னழுத்தத்தை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த கேபிள் பேட்டரியிலிருந்து ஸ்டார்ட்டருக்கு நேரடியாக செல்கிறது, ஆனால் ஹூட்டின் கீழ் மவுண்டிங் பிளாக்கில் உள்ள தொடர்புகள் வழியாக!

இந்த தொடர்புகள் சில நேரங்களில் எரிந்து, பெருகிவரும் தொகுதியின் அட்டையை அகற்றி, கம்பி உருகுவதற்கான தடயங்களை சரிபார்க்கவும்.

ஸ்டார்டர் வேலை செய்யாததற்கு மற்றொரு காரணம் என்ஜினில் தரையில் இல்லாதது. எதிர்மறை கம்பி கியர்பாக்ஸின் முன்புறத்தில் ஸ்க்ரீவ்டு செய்யப்பட்டுள்ளது, அதன் கட்டுபாட்டின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் தொடர்பின் தரத்தை சரிபார்க்கவும். ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட தொடர்புகளை அவிழ்த்து, சுத்தம் செய்து மீண்டும் இறுக்குவது நல்லது.

ஸ்டார்டர் சுழலும் ஆனால் என்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை

இதுவும் நிகழ்கிறது, இங்கே சரிசெய்தல் சற்று வித்தியாசமான திசையில் செல்கிறது. முதலில், நிச்சயமாக, தீப்பொறிகள் மற்றும் எரிபொருள் வழங்கல் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. Vlifan Solano, எரிபொருள் பம்பின் செயல்பாட்டை நிலையான பாதுகாப்பு அமைப்பு மூலம் தடுக்க முடியும். கவனமாகக் கேளுங்கள், நீங்கள் பற்றவைப்பை இயக்கும்போது எரிபொருள் பம்ப் இயங்குவதை நீங்கள் கேட்கிறீர்களா?

இல்லையெனில், வழக்கமான சாவியைக் கொண்டு காரை மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்தி நிராயுதபாணியாக்க முயற்சிக்கவும். இது உதவாது என்றால், தீவிர நிகழ்வுகளில், நீங்கள் எரிபொருள் பம்பின் தடுப்பை அணைக்கலாம். இதைச் செய்ய, ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு அலகு அகற்றவும். இதைச் செய்ய, லிஃபான் சோலனோவில், நீங்கள் “மரத்தின் கீழ்” டிரிமை அகற்றி இரண்டு போல்ட்களையும் அவிழ்க்க வேண்டும். மற்ற அனைத்தும் ஸ்னாப்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

அதன் கீழே BCM (பாடி எலக்ட்ரானிக்ஸ் கண்ட்ரோல் மாட்யூல்) உள்ளது. வசதிக்காக, அதை அகற்றுவது நல்லது, இது "8" இல் இரண்டு ஆயத்த தயாரிப்பு போல்ட்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மூன்று இணைப்பிகள் தொகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன: மேலே ஒரு நீண்ட மற்றும் கீழே இரண்டு சிறியவை. எங்களுக்கு கீழே ஒரு வெள்ளை இணைப்பு தேவை.

இந்த இணைப்பியில் நாம் ஒரு ஊதா-பச்சை கம்பியைக் காண்கிறோம், இது எரிபொருள் பம்ப் ரிலேவின் செயல்பாட்டிற்கான அனுமதிக்கப்பட்ட பிளஸ் ஆகும். கனெக்டருக்கு அருகில் இந்தக் கம்பியை தயங்காமல் வெட்டலாம். சேணத்திற்கு செல்லும் வெட்டப்பட்ட கம்பி அகற்றப்பட்டு, அதே இணைப்பியில் நீல-பச்சை கம்பியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். நீல-பச்சை கம்பி என்பது பற்றவைப்பை இயக்கும்போது நேர்மறை மின்னழுத்தத்தைப் பெறும் கம்பி.

எல்லாம், இப்போது எரிபொருள் பம்ப் பாதுகாப்பு அமைப்பின் அம்சங்கள் மற்றும் தோல்விகளைப் பொருட்படுத்தாமல் வேலை செய்யும். நிச்சயமாக, அலாரத்தை முடக்காமல் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சித்தால் பூட்டு செயல்பாடு இழக்கப்படும்.

தீப்பொறி மற்றும் உட்செலுத்தி செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்

தீப்பொறி இல்லை என்றால், இயந்திரமும் தொடங்காது. கூற்றைச் சரிபார்ப்பது மிகவும் எளிது, ஆனால் உங்களுக்கு உதவியாளர் தேவை. தீப்பொறி பிளக்கின் உயர் மின்னழுத்த கம்பியின் ரப்பர் முனையை அகற்றி சிறிது வெளியே இழுக்கவும். அதாவது, நீங்கள் மெழுகுவர்த்திக்கு மேலே உள்ள நுனியை 5-7 மிமீ உயர்த்த வேண்டும், இல்லையெனில், தீப்பொறி எங்கும் செல்லவில்லை என்றால், கணினியில் உள்ள பற்றவைப்பு தொகுதி அல்லது கட்டுப்பாட்டு டிரான்சிஸ்டர்கள் எரியக்கூடும்.

முனை உயர்கிறது மற்றும் பற்றவைப்பு விசையுடன் ஸ்டார்ட்டரை நகர்த்த உதவியாளர் கேட்கப்படுகிறார். ஒரு தீப்பொறி இருந்தால், மெழுகுவர்த்தியில் தெளிவான கிளிக்குகள் கேட்கும். எனவே நான்கு சிலிண்டர்களையும் சரிபார்க்கவும். தீப்பொறி இல்லை என்றால், காரணம் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் அல்லது பற்றவைப்பு தொகுதியில் இருக்கலாம்.

உட்செலுத்திகளில், நீல-சிவப்பு கம்பியில் தொடர்ந்து வழங்கப்பட்ட பிளஸ் 12v ஐ மட்டுமே நீங்கள் சரிபார்க்க முடியும். பற்றவைப்பு இயக்கத்தில், இந்த கேபிளில், ஒவ்வொரு உட்செலுத்தியும் + 12V இன் போர்டு நெட்வொர்க் மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், உருகிகளை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

பற்றவைப்பு இயக்கப்படும் போது, ​​FS04 உருகி மற்றும் பிரதான ரிலே மூலம் ஒரு நிலையான பிளஸ் உட்செலுத்திகளுக்கு வழங்கப்படுகிறது. ஹூட்டின் கீழ் பெருகிவரும் தொகுதியில் ஒரு உருகி மற்றும் ரிலே உள்ளது. அவர்களின் பெயர்கள் அட்டையின் அடிப்பகுதியில் ஆங்கிலத்தில் - பிரதானமாக கையொப்பமிடப்பட்டுள்ளன.