Mercedes-Benz Marco Polo - எல்லா வகையிலும் ஒரு மோட்டார் ஹோமில் (இல்லை) நுழையுங்கள் ...

"... சாமான்களை கவனிக்காதே, டிக்கெட்டை கவனிக்காதே." ஒரு பிரபலமான பாடலின் சொற்களை சுருக்கமாகப் பார்த்தால், கிட்டத்தட்ட எல்லோரும் தெரியாத இடத்திற்குச் செல்ல வேண்டும் என்று கனவு காண்கிறோம் என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். இருப்பினும், யாரோ ஒரு கேம்பர் இருந்தால், அவர் ஒழுக்கமான சாமான்களை கவனித்துக் கொள்ளலாம், நிச்சயமாக, அவர் டிக்கெட்டைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை, அவர் கையில் ஒரு சாவி இருக்கும், கண்ணாடியில் அவர் எல்லாவற்றையும் பார்ப்பார். பின் தங்கியுள்ளது. .

ஒருவரையொருவர் தெரிந்து கொள்வோம்...

மெர்சிடிஸ் மார்கோ போலோவைப் பார்த்தால், மோசமான செயல்பாட்டுப் பதிப்பிலும், அது V-கிளாஸ் அல்லது விட்டோ மாடலாக தவறாகக் கருதப்படலாம். கார் இந்த மாதிரியை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பதில் ஆச்சரியமில்லை, அல்லது மிமீ வீல்பேஸ் கொண்ட 5140-3200 மிமீ நீளம் கொண்ட சற்றே நீளமான பதிப்பில் உள்ளது. நிச்சயமாக, இது வெட்கப்படுவதற்கு எந்த காரணமும் இல்லை - மாறாக - V-வகுப்பு முக்கியமாக வணிக வாகனங்களுடன் அல்லாமல் வணிகம் மற்றும் கௌரவத்துடன் தொடர்புடையதாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய மெர்சிடிஸ் சமீபத்தில் கடுமையாக உழைத்து வருகிறது. நீண்ட கவனிப்புக்குப் பிறகுதான் வேறுபாடுகளை நாம் கவனிப்போம், மேலும் பெரியது கூடுதல் படுக்கையை உள்ளடக்கிய மாற்றியமைக்கப்பட்ட கூரையாகும். உள்ளே சென்றவுடன் சந்தேகங்கள் நீங்கும்.

மற்றும் உள்ளே விடுமுறைகள், விடுமுறைகள், கவனக்குறைவு போன்ற சூழ்நிலையை நாம் உணர்வோம் ... இதைத்தான் மோட்டார்ஹோம் வழங்குகிறது, மேலும் மார்கோ போலோ சதை மற்றும் இரத்தத்தால் செய்யப்பட்ட மோட்டர்ஹோம், இருப்பினும் அதன் பரிமாணங்கள் அமெரிக்க கிளாசிக்ஸிலிருந்து சற்று வித்தியாசமானது. இரண்டு பதிப்புகளும் வித்தியாசமான ஒன்றை வழங்குகின்றன, எனவே விலையுயர்ந்த ஒன்றைத் தொடங்குவோம். முதலாவதாக, தரையானது ஒரு ஆடம்பர படகில் இருந்து மரத்தாலானது. கூடுதலாக, ஏராளமான லாக்கர்கள், அலமாரிகள், வசதியான, நியூமேடிக் மற்றும் அனுசரிப்பு நாற்காலிகள், மற்றும் மிக முக்கியமாக - ஒரு மடு, குளிர்சாதன பெட்டி மற்றும் அடுப்பு கொண்ட ஒரு சமையலறை வரி. இதன் பொருள் என்னவென்றால், நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் ஏதாவது சமைக்கலாம், தேநீருக்கு தண்ணீர் கொதிக்கலாம் அல்லது நீண்ட மற்றும் சோர்வுற்ற உயர்வுக்குப் பிறகு ஒரு குளிர்பானம் குடிக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, மலைகளில். இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது மற்றும் எங்களுக்கு சுதந்திர உணர்வைத் தருகிறது. நாங்கள் ஒரு நல்ல உணவகம் அல்லது பட்டியைத் தேட வேண்டியதில்லை, காரில் திரும்பிச் சென்று உங்களுக்காக ஏதாவது நல்லதைச் செய்யுங்கள்.

சென்னி? எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, ஏனென்றால் காரில் இரண்டு வசதியான படுக்கைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. 205 x 113 செமீ பரிமாணங்களைக் கொண்ட கூரையில் ஒன்று, மற்றொன்று "தரை தளத்தில்" அதே பரிமாணங்களுடன். கூடுதலாக, வண்ணமயமான ஜன்னல்கள், குருட்டுகள் ... அத்தகைய காரில் ஒரு நீண்ட ஓய்வு உண்மையான மகிழ்ச்சியாக இருக்கும். செயல்பாடு விருப்பம் என்ன வழங்குகிறது?

நிச்சயமாக, இங்கே குறைவான ஆறுதல் மற்றும் வரைதல் உள்ளது, ஆனால் மறுபுறம், அனைவருக்கும் அதிக விலையுயர்ந்த பதிப்பு வழங்கும் ஆடம்பர தேவை இல்லை. சமையலறை, அலமாரிகள் அல்லது மடு ஆகியவற்றை நாங்கள் இங்கு காண முடியாது, ஆனால் இயந்திரத்தின் விலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது. கூடுதலாக, ஈர்க்காத ஆனால் நீடித்த வர்ணம் பூசப்படாத பம்ப்பர்கள் சேதத்தின் மன அழுத்தமின்றி காட்டுக்குள் சிறிது தூரம் ஓட்ட அனுமதிக்கும்.

நீண்ட பயணங்களுக்கு நல்ல துணை

உண்மை, நாங்கள் இங்கே விளையாட்டு உணர்ச்சிகளை அனுபவிக்க மாட்டோம், ஆனால் இயந்திரத்தின் உயர் பதிப்புகளில், இயக்கவியல் பற்றி நாம் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. மார்கோ போலோ ஆக்டிவிட்டி மாடலில் கிடைக்கும் 160 சிடிஐ பேஸ் யூனிட்டின் மிகக் குறைந்த பவர் இதைப் பற்றி எனக்கு கவலை அளிக்கிறது. ஒரு பெரிய மோட்டார் ஹோமில் 88 கிமீ பயணிகளும் சாமான்களும் முழுவதுமாக இருக்க வேண்டுமா? நான் பரிந்துரைக்கவில்லை. 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரையிலான முடுக்கம் "வெற்று" 20 வினாடிகள் எடுக்கும் என்பது மிகவும் ஆபத்தானது. 180 சிடிஐ மாடல் கொஞ்சம் நன்றாக இருக்கிறது - 114 ஹெச்பி. மற்றும் 270 Nm முறுக்குவிசை, 15,1 வினாடிகள் முதல் நூற்றுக்கணக்கானவை - அர்த்தம் கடைசி மூன்று அலகுகளில் மட்டுமே தொடங்கினாலும், அவை அதிக விலையுள்ள பதிப்பிலும் கிடைக்கின்றன (இரண்டு அடிப்படை இயந்திரங்கள் காணவில்லை). .

இந்த இன்பங்களுக்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

இது மலிவானது அல்ல, ஆனால் இந்த வகை காருக்கு நீங்கள் அதன்படி செலுத்த வேண்டும். PLN 160 க்கு 163 CDI பதிப்பில் Marco Polo ACTIVITY இன் மலிவான பதிப்பை வாங்குவோம், ஆனால் அதற்கு ஈடாக ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள 313 KM தூரத்தை நாங்கள் பெறுவோம். 88-குதிரைத்திறன் 114 CDI மாறுபாடு ஒரு நியாயமான குறைந்தபட்சமாகத் தெரிகிறது - அத்தகைய மாதிரியின் விலை PLN 180, இது உண்மையில் அதிகம் இல்லை. 168 BlueTEC இன்ஜின் கொண்ட மிகவும் விலையுயர்ந்த Marco Polo ACTIVITY இன் விலை PLN 779. இப்போது மார்கோ போலோவின் விலையுயர்ந்த பதிப்பிற்கு செல்லலாம், அதன் விலை பட்டியல் PLN 250 இல் தொடங்குகிறது, மேலும் இது 202 hp 973 CDI இன்ஜின் கொண்ட மாடலாகும். மிகவும் விலையுயர்ந்த 203 BlueTEC 442MATIC மாடலின் விலை PLN 200 ஆகும், ஆனால் நிச்சயமாக இது முடிவல்ல, ஏனெனில், Mercedes ஐப் போலவே, PLN 136க்கான ILS ஸ்மார்ட் LED லைட்டிங் சிஸ்டம், PLN 250க்கான கூடுதல் காற்று வெப்பமாக்கல் போன்ற பல கூடுதல் சேவைகளை இது வழங்குகிறது. PLN 4க்கான டிவிடி சேஞ்சருடன் கூடிய COMAND ஆன்லைன் அமைப்பு, இது பனிப்பாறையின் முனை மட்டுமே.

பதிவுகள் மற்றும் நினைவுகள்...

பயணம் நீண்ட நேரம் முடிவடைந்தவுடன் பதிவுகள் மற்றும் நினைவுகளைப் பற்றி பேசுவது கடினம், அன்றாட வாழ்க்கையுடன் தொடர்புடைய சோகமான எண்ணங்கள் என் தலையில் திரள்கின்றன. எனவே, பயணத்திலிருந்து இரண்டு வீடியோக்களையும் பார்க்க பரிந்துரைக்கிறேன். சாகசம் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது என்று நான் சொல்கிறேன், மேலும் சுமார் 250-300 ஆயிரத்திற்கு ஒரு காரை வைத்திருக்க முடியும், அது நம்மை ஏமாற்றாது, கிட்டத்தட்ட எங்கும் அழைத்துச் செல்லலாம், எங்கள் தலைக்கு மேல் கூரை, சமையலறை, அலமாரி மற்றும் ஓய்வெடுக்க ஒரு இடம், என்னை அடிக்கடி லாட்டரி விளையாட வைக்கிறது.

PS மார்கோ போலோவின் எங்கள் விளக்கக்காட்சியைப் பார்க்க உங்களை அழைக்கிறோம்.