Mercedes-Benz அனைத்து நட்சத்திரங்களின் அனுபவம் - பாதையின் நட்சத்திரம்

பொதுவாக, ஒரு புதிய காரை வாங்குவது என்பது ஒரு மில்லியன் ஃப்ளையர்ஸ் வழியாகச் செல்வது, சோதனைகள் மற்றும் நம்பகத்தன்மை அறிக்கைகளைப் படிப்பது, குறுகிய சோதனை ஓட்டத்தில் முடிவடைகிறது. ஃப்ளீட் மற்றும் டெலிவரி வாகனங்களுக்கு ஷாப்பிங் செய்யும்போது, ​​வாங்குவது, குறிப்பாக நீங்கள் அதை சரியாகப் பெறவில்லை என்றால், உண்மையான தலைவலியாக இருக்கலாம். அதிர்ஷ்டவசமாக, Mercedes இதை அங்கீகரித்துள்ளது மற்றும் அதன் கடின உழைப்பு தயாரிப்புகள் மூலம் தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு உற்சாகமான நாளை தயார் செய்துள்ளது.

Mercedes-Benz ஆல் ஸ்டார்ஸ் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் ஆனது, தங்கள் கடற்படையில் நட்சத்திரத்துடன் கூடிய கார்களை வைத்திருக்க ஆர்வமுள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்காக குறிப்பாகத் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு பிஸியான நாளில், நீங்கள் காரின் சுமந்து செல்லும் திறனை மட்டும் பார்க்க முடியும், ஆனால் ஒரு சறுக்கல், கூம்புகளுக்கு இடையில் சூழ்ச்சி அல்லது ... மற்ற பங்கேற்பாளர்களுடன் ஓட்டவும். முதலில் செய்ய வேண்டியது முதலில்.

மிகவும் ஒத்த Porsche World Roadshow போலவே, Poznańக்கு அருகிலுள்ள Sobiesław Zasada Centrum இல் நாங்கள் சந்தித்தோம். தேர்வு தற்செயலானது அல்ல - சோபஸ்லாவ் ஜசாடா பல ஆண்டுகளாக மெர்சிடிஸ் பிராண்டுடன் தொடர்புடையவர், மேலும் இந்த மையமே கார்களை சோதிக்க கிட்டத்தட்ட வரம்பற்ற வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. மழை பெய்யப் போகிறது என்றாலும், நாங்கள் ஓட்ட வேண்டிய கார்களைப் ரசிப்பதில் இருந்து அது எங்களைத் தடுக்கவில்லை, மேலும் அவர்களின் வரிசையில் சிட்டான், விட்டோ, ஸ்ப்ரிண்டர் மற்றும் வலிமைமிக்க ஆக்ட்ரோக்கள் இருந்தனர். ஆனால் அது ஒரு சுவையாக இருந்தது.

ஒரு சுருக்கமான விளக்கத்திற்குப் பிறகு, நான் சேர்ந்த குழு சேவை எனப்படும் தொகுதியில் பங்கேற்க நியமிக்கப்பட்டது. சலுகையின் விரைவான கண்ணோட்டத்திற்குப் பிறகு, Econoline சலுகை மற்றும் பல உத்தரவாதத் திட்டங்கள் பற்றிய கேள்விகள், அனைவரும் எதிர்பார்த்தது இதுதான் - பாதைக்கான பயணம். நாங்கள் வேடிக்கை பார்த்த முதல் கார் மிட்சுபிஷி ஃபுஸோ கேண்டரின் கலப்பினப் பதிப்பாகும். மெர்சிடிஸ் நிகழ்வில் மிட்சுபிஷி என்ன செய்து கொண்டிருந்தார்? ஆசிய சந்தைகளுக்கு வேன்களை உற்பத்தி செய்யும் Mitsubishi Fuso Truck & Bus இன் 89,3% பங்குகளை Daimler AG நிறுவனம் கொண்டுள்ளது.

இருப்பினும், நாங்கள் வணிக சிக்கல்களைத் தவிர்த்துவிட்டு வாகனத்திற்குச் செல்வோம். ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், ஒரு கலப்பின அமைப்பின் பயன்பாடு, இது இயக்கவியலைப் பராமரிப்பதை விட எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை - இதைப் பற்றி நிறைய சொல்லலாம். மின்சார மோட்டருக்கு நன்றி, நாங்கள் 7 கிமீ / மணி வரை நகர்கிறோம், மேலும் ஏர் கண்டிஷனிங், பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் லைட்டிங் ஆகியவற்றிற்கு டீசல் யூனிட் பொறுப்பாகும். ஆற்றலின் கீழ் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்ட சூழ்ச்சி பாதையில் செல்ல முடிந்தது.

இருப்பினும், Fuso புதுமைகளுடன் முடிவடையவில்லை - மூலம், மின்சார ஸ்மார்ட்டில் ஓட்ட எங்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பு கிடைத்தது. அத்தகைய டிரைவ் தீர்வைச் செயல்படுத்திய பிறகு, இந்த சிறிய கார் ஒரு பெரிய நகரத்தில் மேலும் மேலும் ஸ்மார்ட் தீர்வாகத் தெரிகிறது. 140 கிலோமீட்டர், ஒரு மணி நேரத்திற்கு 100 கிலோமீட்டர் வேகம் மற்றும் ஒரு மணி நேரத்தில் பேட்டரிகளை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யும் திறன் ஆகியவற்றை யார் நம்பவில்லை? சரியாக. இருப்பினும், "பாரம்பரிய" இயக்கி பற்றி மறந்துவிடக் கூடாது, நாங்கள் C63 AMG இல் பயணிகளை சவாரி செய்ய முடிந்தது. மறக்க முடியாத பதிவுகள் - அடுத்த நாள் நான் உள் உறுப்புகளின் விற்பனை பற்றி நினைக்கிறேன். எனக்கு இந்த கார் வேண்டும்.

அடுத்த நிறுத்தம் வேன்கள் என்ற பிரிவு. சிட்டான், வியானோ, விட்டோ மற்றும் ஸ்ப்ரிண்டர் மாதிரிகள் இங்கு தயாரிக்கப்பட்டன. முதல் சோதனையானது ஒரு சறுக்கலில் அவசரகால பிரேக்கிங் மற்றும் செங்குத்தான ஸ்லாலோமைக் கடப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. உணர்வா? Citan அதன் வகுப்பில் சிறந்த இடைநீக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது சரக்குகளை இழுக்கப் பயன்படுத்தப்படும்போது இறுக்கமான மூலைகளிலும் வியக்கத்தக்க வகையில் சிறப்பாக இருக்கும். 1.5-லிட்டர் டீசல் அதை வேகப் பேயாக மாற்றவில்லை, ஆனால் அதன் சூழ்ச்சியால் அது இன்னும் ஆச்சரியப்படுத்துகிறது. பெரிய மாடல்களுக்கு (Viano மற்றும் Vito), அவசரகால பிரேக்கிங் பிரிவுக்கு கூடுதலாக, வெட்டு அலகுக்கான அணுகல் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பகுதிக்கு இரண்டாவது அணுகுமுறையை அனுமதித்த பயிற்றுவிப்பாளர்களுக்கு ஒரு பெரிய பிளஸ், காரின் நடத்தை சரிபார்க்க அல்ல, ஆனால் ஓட்டுநர் நுட்பத்தை மேம்படுத்த. கடைசி கார், ஒரு ஸ்ப்ரிண்டர், அதிக சுமையின் கீழ் ESP அமைப்பை சோதிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது - சரக்கு பிடிப்பு திறன் நிரம்பியது.

நிச்சயமாக, மெர்சிடிஸ் பெரிய டிரக்குகள் - அடேகோ, அன்டோஸ் மற்றும் ஆக்ட்ரோஸ். சி வகை ஓட்டுநர் உரிமம் இல்லாதவர்கள், ஆன்டோஸ் ஒரு குறுகிய சூழ்ச்சி பாதையில் சுதந்திரமாக ஓட்ட அனுமதிக்கப்பட்டனர். சூழ்ச்சித்திறன் அடிப்படையில், அதன் அளவு இருந்தபோதிலும், இது ரெனால்ட் ட்ராஃபிக்கைப் போலவே உள்ளது. மிகவும் பிரபலமான ஆக்ட்ரோஸின் சோதனைகள் ESP அமைப்பில் கவனம் செலுத்தியது (சதுக்கத்தில் சறுக்குவது - மறக்க முடியாத அனுபவம்!), மற்றும் சாலையில் ஏற்படும் ஆபத்துகள் பற்றிய ஓட்டுநரின் எச்சரிக்கை அமைப்பு. பெயர் அற்பமாகத் தெரிந்தாலும், இந்த தீர்வின் சோதனையானது ஆக்ட்ரோஸை டிரெய்லர் மூலம் சிதறடித்தது (இந்தத் தொகுப்பின் சராசரி எடை 37 டன்!) மணிக்கு 60 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் டிராக்டருடன் நேருக்கு நேர் மோதுவதற்குச் சென்றது. . சாலையின் ஓரத்தில் நிற்கும் அலகு. இந்த அமைப்பு முன்கூட்டியே அச்சுறுத்தலைக் கண்டறிந்தாலும், பயிற்றுனர்கள் கடைசி நேரத்தில் ஆக்ட்ரோஸை "டாஸ்" செய்வதன் மூலம் சிலரை மாரடைப்புக்கு அழைத்துச் சென்றனர். ஆனால் இந்த ஸ்டாண்டில் இருப்பது பாதையில் பைத்தியம் மட்டுமல்ல - வண்டி, இயந்திரம் மற்றும் டெலிவரி வேன்களின் பிற கூறுகளை நீங்கள் பாதுகாப்பாகப் பார்க்கலாம்.

ஆர்வமுள்ளவர்களுக்கு, கட்டுமானம் என்று விவரிக்கப்படும் வாகனங்களை ரசிக்கக்கூடிய ஒரு புள்ளி இருந்தது. என்ன இருந்தது? புதிய Arocs மாதிரிகள் (3 மற்றும் 4 axle பதிப்புகள்) மற்றும் Actros டிப்பர் பதிப்புகள். பெரிய சிறுவர்களுக்கான உண்மையான விளையாட்டு மைதானம். விருந்தினர்கள் கடினமான நிலப்பரப்பில் புதிய பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு மற்றும் வேறுபட்ட பூட்டு அமைப்புகளை சோதிக்க முடிந்தது.

கடைசி நிறுத்தம் - அதே நேரத்தில் நான் மிகவும் எதிர்பார்த்தது - "UNIMOG i 4×4" என்ற பெயரில் ஒரு புள்ளி மறைக்கப்பட்டது. புகழ்பெற்ற வர்த்தக வாகனங்களுக்குச் செல்வதற்கு முன், மற்ற வாகனங்களுக்கு கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. ஆல்-வீல் டிரைவ் உடன் Vitoவை முழுமையாக்கும் வகையில், Oberigner-மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஸ்ப்ரிண்டர் மாடல்கள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன - நிறுவனத்தின் சமீபத்திய ஆஃப்-ரோட் அணுகுமுறை உட்பட - 4 டன் சரக்குகளை இழுத்துச் செல்லும் திறன் கொண்ட ஐந்து வித்தியாசமான பூட்டுகள் கொண்ட மூன்று-அச்சு டெலிவரி டிரக்.

இது ஒரு அற்புதமான கார் என்பதை மறுப்பதற்கில்லை, ஆனால் இது பின்வரும் கார்களால் கிரகணம் செய்யப்பட்டது - புகழ்பெற்ற யூனிமோக்ஸ். நிச்சயமாக, நாங்கள் அவர்களை சொந்தமாக சவாரி செய்திருக்க முடியாது, ஆனால் பயிற்றுவிப்பாளர்களின் திறமை மற்றும் அவர்கள் ஓட்ட வேண்டிய நிலப்பரப்பு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி - யூனிமோக் முற்றிலும் மரியாதைக்குரியவர். பாதையில் இல்லாத ஒரே கார் Unimog Zetros மட்டுமே. இது அவரது எடை காரணமாக இருந்தது - அவர் "சாதாரண கார்களுக்கு" பிரதேசத்திற்குள் நுழைந்தால், அவர் எல்லாவற்றையும் தரையில் சமன் செய்வார். சரி, Bundeswehr போல, "பிரபலமான" Unimog ஐ விட சிறந்த ஒன்று உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், Zetros உங்களுக்கானது!

Mercedes-Benz ஆல் ஸ்டார்ஸ் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் இந்த ஜெர்மன் நிறுவனம் வழங்கும் தயாரிப்புகளை வாடிக்கையாளர்கள் அனுபவிக்க சிறந்த வழியாகும். ஒரு உற்சாகமான நாள், சிறந்த அமைப்பு மற்றும் தங்கள் அறிவைப் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்பும் பயிற்றுனர்கள் வெற்றிக்கான சரியான செய்முறையாகும். இதுபோன்ற நிகழ்வுகள் இன்னும் அதிகமாக இருக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது, மேலும் இந்த கார் விநியோக முறையின் அவசியத்தை மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் கவனிப்பார்கள்.