மேபேக் 57 - ஆடம்பரத்தின் உச்சம்
கட்டுரைகள்

மேபேக் 57 - ஆடம்பரத்தின் உச்சம்

இந்த காரின் சூழலில் "ஆடம்பர" என்ற சொல் ஒரு புதிய பொருளைப் பெறுகிறது. 1997 ஆம் ஆண்டு டோக்கியோ மோட்டார் ஷோவில் Mercedes Maybach என்ற கான்செப்ட் முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்டபோது, ​​சின்னமான ஜெர்மன் பிராண்டை மீண்டும் உயிர்ப்பிப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் பற்றி விவாதங்கள் மீண்டும் வெடித்தன.


சக்திவாய்ந்த V12 இன்ஜின்கள் கொண்ட சூப்பர் லிமோசின்கள் உற்பத்திக்கு பொறுப்பான டெய்ம்லரின் பிரிவான மேபேக் மானுஃபக்டூர், பின்னர் டாங்கிகள், மேபேக் ஷோரூம்களுக்குத் திரும்ப முயன்றது. புதிய மேபேக் - ஆபாசமான விலையுயர்ந்த, எதிர்பாராத வகையில் மாறும், சூழலியல் மற்றும் விலங்கு உரிமைகளுக்கு முரணானது (பல்வேறு வகையான விலங்குகளின் தோல்கள் உள்துறை அலங்காரத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன), முன்மொழியப்பட்டது. இருப்பினும், 2002 ஆம் ஆண்டில் மேபேக் 57 அதன் புராணக்கதையை புதுப்பித்தது. இருப்பினும், அவர் வெற்றி பெற்றாரா?


காருக்கான தேவை அவர் எதிர்பார்த்த அளவை எட்டவில்லை என்பதை உற்பத்தியாளரே பின்னோக்கி ஒப்புக்கொள்கிறார். ஏன்? உண்மையில், இந்த எளிய கேள்விக்கு யாராலும் பதிலளிக்க முடியாது. விலை நிர்ணயம் செய்ததாக யாராவது சொல்வார்கள். சராசரி துருவங்கள் வாழ்நாளில் சம்பாதிக்கக்கூடியதை விட காலை உணவுக்கு முன் சம்பாதிப்பவர்கள் மேபேக்கின் இலக்கு குழுவாகும். எனவே, இரண்டு, மூன்று, நான்கு அல்லது 33 மில்லியன் ஸ்லோட்டிகளை தாண்டிய விலை அவர்களுக்கு ஒரு தடையாக இருக்கக்கூடாது. எப்படியிருந்தாலும், இதுவரை விற்கப்பட்ட மிக விலையுயர்ந்த Maybach 43 மில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும் என்று அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் கூறப்படுகிறது. அதனால் என்ன?


பெயர் குறிப்பிடுவது போல 57 என்ற சின்னத்துடன் குறிக்கப்பட்ட மேபேக், 5.7 மீட்டருக்கு மேல் நீளமானது. உட்புறம் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மீட்டர் அகலம் மற்றும் பெரிய அளவிலான இடத்தை வழங்குகிறது. கேபினின் விசாலமான தன்மையைப் பற்றி பேசுவது மதிப்புக்குரியது அல்ல, ஏனென்றால் 3.4 மீட்டருக்கு அருகில் வீல்பேஸ் கொண்ட காரில், அது வெறுமனே கூட்டமாக இருக்க முடியாது. இது போதாது என்றால், மாடல் 62 ஐ வாங்க முடிவு செய்யலாம், பெயர் குறிப்பிடுவது போல, 50 செ.மீ. பின்னர் அச்சுகளுக்கு இடையிலான தூரம் கிட்டத்தட்ட 4 மீட்டர்!


அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில், 57 பேர் தங்கள் சொந்த மேபேக்கை ஓட்ட விரும்பும் நபர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் நீட்டிக்கப்பட்ட 62 இந்த பணியை ஓட்டுநரிடம் ஒப்படைத்து பின் இருக்கையில் அமர்ந்திருப்பவர்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. பின் பெர்த்தில் இருந்தாலும் சரி, முன் இருக்கையில் இருந்தாலும் சரி, மேபேக்கில் பயணம் செய்வது மறக்க முடியாத அனுபவமாக இருக்கும்.


சாத்தியமான வாங்குபவர் நினைக்கும் எதையும் கொண்டு மேபேக் பொருத்தப்படலாம் என்று உற்பத்தியாளர் சத்தியம் செய்கிறார். தங்க சக்கரங்கள், வைர டிரிம் - இந்த காரின் விஷயத்தில், வாங்குபவரின் படைப்பு கற்பனை எதுவும் வரையறுக்கப்படவில்லை. சரி, ஒருவேளை இவ்வளவு இல்லை - ஒரு பட்ஜெட்.


பெரிய ஹூட்டின் கீழ், இரண்டு என்ஜின்களில் ஒன்று வேலை செய்ய முடியும்: இரட்டை சூப்பர்சார்ஜர் அல்லது 5.5 ஹெச்பி சக்தி கொண்ட 550 லிட்டர் பன்னிரண்டு சிலிண்டர். அல்லது 12 hp உடன் AMG தயாரித்த ஆறு லிட்டர் V630. (மேபேக் 57 எஸ்). 900 என்எம் அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை உருவாக்கும் "பேஸ்" யூனிட், காரை முதல் நூறாக வெறும் 5 வினாடிகளில் துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் எலக்ட்ரானிக் முறையில் 250 கிமீ / மணி வரை வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. AMG அலகு கொண்ட பதிப்பு 16 வினாடிகளுக்குள் ... 200 km/h வேகத்தை அதிகரிக்கிறது, மேலும் அதன் முறுக்கு 1000 Nm க்கு மின்னணு முறையில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது!


ஏறக்குறைய மூன்று டன் எடையுள்ள ஒரு கார், ஏர் சஸ்பென்ஷனுக்கு நன்றி, சாலைகளில் நகரவில்லை, ஆனால் அவற்றுக்கு மேலே உயர்கிறது. சிறந்த உள்துறை ஒலிப்புகாப்பு கிட்டத்தட்ட எந்த வெளிப்புற சத்தமும் பயணிகளின் காதுகளுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது. 150 மற்றும் 200 கிமீ/மணிக்கு அதிகமான வேகத்தில் மேபேக் திறந்த கடலில் ராணி மேரி 2 போல நடந்து கொள்கிறது. சிறந்த பானங்களுடன் கூடிய குளிரூட்டப்பட்ட பார், பயணிகளுக்கு முன்னால் திரவ படிகத் திரைகள் கொண்ட மேம்பட்ட ஆடியோ-வீடியோ மையம், மசாஜ் செயல்பாடு கொண்ட இருக்கைகள் மற்றும் பொதுவாக, நவீன தொழில்நுட்பத்தின் அனைத்து சாதனைகள் உட்பட பயணத்தின் போது நல்ல காலநிலை வழங்கப்படுகிறது. வாங்குபவர் அவர் ஆர்டர் செய்யும் காரில் ஏற விரும்புகிறார்.


ஒரு சூப்பர் சொகுசு காருக்கு ஒரே ஒரு உலகளாவிய செய்முறை மட்டுமே உள்ளது - அது வாடிக்கையாளர் விரும்பும் வழியில் இருக்க வேண்டும். மேபேக் அந்த அளவுகோல்களை விட அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் அது உற்பத்தியாளர் எதிர்பார்த்த அளவுக்கு ஆர்வத்தை உருவாக்கவில்லை. ஏன்? இந்த கேள்விக்கான பதிலை ஒருவேளை போட்டியிடும் கார்களை வாங்குபவர்களிடையே தேட வேண்டும். அவர்கள் ஏன் மேபேக்கை தேர்வு செய்யவில்லை என்பது அவர்களுக்கு நன்றாகவே தெரியும்.

கருத்தைச் சேர்