2016 இன் சிறந்த வாகனச் செய்திகள்

"சிரி, 2016 ஆம் ஆண்டில் வாகனத் தொழில்நுட்பத்தில் சிறந்த கண்டுபிடிப்புகள் நாம் ஓட்டும் முறையை எப்படி மாற்றும் என்று சொல்லுங்கள்?" நாம் இனி கார்களை ஓட்டுவதில்லை, கணினிகளை ஓட்டுகிறோம் என்பது தெளிவாகிறது. இது ஒட்டுமொத்த ஓட்டுநர் அனுபவத்தை எப்படி மாற்றும்?"

"சரி. என்னை பார்க்கவிடு. 2016 இல் வாகன கண்டுபிடிப்புகள் பற்றிய பல தகவல்களைக் கண்டேன். இப்போது குறுக்குவெட்டுகளில் உங்களுக்காக வேகத்தைக் குறைக்கும் கார்கள் உள்ளன; டேஷ்போர்டில் உள்ள டிஸ்ப்ளேவுடன் ஆப்பிள் அல்லது ஆண்ட்ராய்டு ஃபோனை ஒத்திசைக்கும் கார்கள்; ஹாட்ஸ்பாட்கள் வழியாகச் செல்லும் குறைந்த விலை லாரிகள்; நீங்கள் எப்படி ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதைப் பின்பற்றும் கார்கள்; நீங்கள் சோர்வாக இருப்பதாகவும் ஓய்வு தேவைப்படுவதாகவும் அவர்கள் நினைத்தால் உங்களை எச்சரிக்கும் கார்கள்."

கண்கள் இல்லாமல் ஒத்திசைவு

டிசம்பர் 2015 இல், ஆப்பிளின் சர்வவல்லமையுள்ள பயண உதவியாளரான சிரி, ஃபோர்டு ஒத்திசைவு மென்பொருள் கொண்ட வாகனங்களில் கிடைக்கும் என்று ஃபோர்டு அறிவித்தது. சிரி ஐஸ்-ஃப்ரீ அம்சத்தைப் பயன்படுத்த, ஓட்டுநர்கள் தங்கள் ஐபோனை காருடன் மட்டுமே இணைக்க வேண்டும், மீதமுள்ளவற்றை சிரி செய்கிறது.

Eyes-Freeஐப் பயன்படுத்தி, அழைப்புகளைச் செய்தல் மற்றும் பெறுதல், பிளேலிஸ்ட்களைக் கேட்பது மற்றும் வழிகளைப் பெறுதல் போன்ற, அவர்கள் எதிர்பார்க்கும் அனைத்து விஷயங்களையும் டிரைவர்கள் செய்ய முடியும். ஓட்டுநர்கள் தங்கள் பயன்பாடுகளை வழக்கம் போல் வழிசெலுத்த முடியும் அல்லது குரல் கட்டளைகளைப் பயன்படுத்தவும், அனைவரையும் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க முடியும்.

இதில் உண்மையில் என்ன இருக்கிறது? ஃபோர்டு மற்றும் ஆப்பிள் 2011 இல் வெளியிடப்பட்ட ஃபோர்டு வாகனங்களுடன் ஐஸ்-ஃப்ரீ தொழில்நுட்பம் பின்தங்கியதாக இருக்கும் என்று கூறுகின்றன.

ஆண்ட்ராய்டு மற்றும் ஆப்பிள் மற்றும் கியா

ஆண்ட்ராய்டு 5.0 போன் மற்றும் iOS8 ஐபோன் இரண்டையும் ஆதரிக்கும் முதல் கார் கியா ஆப்டிமா ஆகும். கியா எட்டு அங்குல தொடுதிரையுடன் வருகிறது. உங்கள் குரல் மூலம் செயல்பாடுகளையும் கட்டுப்படுத்தலாம்.

ஜியோஃபென்ஸ்கள், ஊரடங்கு உத்தரவுகள் மற்றும் டிரைவிங் கிரேடு விழிப்பூட்டல்கள் போன்ற செயல்பாடுகளைக் கண்காணிக்கும் ஆப்ஸ் மூலம் பெற்றோர்கள் தங்கள் டீன் டிரைவர்களை நிர்வகிக்க ட்ரிப் கம்ப்யூட்டர் உதவும். இளம் ஓட்டுநர் நிர்ணயிக்கப்பட்ட எல்லைகளைத் தாண்டினால், ஜியோஃபென்சிங் பயன்பாடு தூண்டப்பட்டு பெற்றோருக்கு அறிவிக்கப்படும். டீன் ஏஜ் பிள்ளை ஊரடங்கு உத்தரவுக்கு வெளியே இருந்தால், இயந்திரம் பெற்றோருக்குத் தெரிவிக்கும். மேலும் ஒரு பதின்வயதினர் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வேக வரம்புகளை மீறினால், அம்மா மற்றும் அப்பா எச்சரிக்கப்படுவார்கள்.

நடைமுறையில் சிறந்தது

நுகர்வோர் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் ஷோவில், ஆடி ஒரு மெய்நிகர் ஷோரூமை அறிமுகப்படுத்தியது, இதில் வாடிக்கையாளர்கள் VR கண்ணாடிகளைப் பயன்படுத்தி ஆடியின் வாகனங்களை நெருக்கமாகவும் தனிப்பட்டதாகவும் அனுபவிக்க முடியும்.

வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் தனிப்பட்ட ரசனைகளின் அடிப்படையில் கார்களைத் தனிப்பயனாக்க முடியும். டேஷ்போர்டு ஸ்டைல்கள், சவுண்ட் சிஸ்டம்கள் (பேங் & ஓலுஃப்சென் ஹெட்ஃபோன்கள் மூலம் அவர்கள் கேட்கும்) மற்றும் இருக்கைகள் போன்ற பல உட்புற விருப்பங்களிலிருந்து அவர்கள் தேர்வு செய்யலாம், அத்துடன் உடல் வண்ணங்கள் மற்றும் சக்கரங்களையும் தேர்வு செய்யலாம்.

தங்கள் விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, வாடிக்கையாளர்கள் காரின் மெய்நிகர் சுற்றுப்பயணத்தை மேற்கொள்ளலாம், சக்கரங்களைச் சரிபார்க்கலாம் மற்றும் HTC Vive கண்ணாடிகளை அணிந்திருக்கும்போது பேட்டைக்குக் கீழே பார்க்கலாம். மெய்நிகர் ஷோரூமின் முதல் பதிப்பு லண்டனில் உள்ள முதன்மை டீலர்ஷிப்பில் வழங்கப்படும். ஓக்குலஸ் ரிஃப்ட் அல்லது விர்ச்சுவல் ஷோரூமின் அமர்ந்த பதிப்பு, இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் மற்ற டீலர்ஷிப்களைத் தாக்கும்.

BMW தரத்தை உயர்த்தப் போகிறதா?

கலப்பினங்கள் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் புதியவை அல்லது புதுமையானவை அல்ல, ஆனால் பல நிறுவனங்கள் 2016 இல் சந்தையில் நுழையும். பல ஆண்டுகளாக, ஹைப்ரிட் கார் சந்தையில் டொயோட்டா ப்ரியஸ் ஆதிக்கம் செலுத்தியது, ஆனால் BMW i3 இப்போது சாலையைத் தாக்க தன்னால் முடிந்ததைச் செய்து வருகிறது. BMW i3, வேலைக்குச் செல்வதற்கும் வெளியே செல்வதற்கும், நகரத்தை ஆராய்வதற்கும் சிறந்தது.

இரண்டையும் ஒப்பிடுகையில், பிரியஸ் ஒருங்கிணைந்த நகர பயன்முறையில் 40 mpg க்கு மேல் பெறுகிறது, அதே நேரத்தில் BMW i3 ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் சுமார் 80 மைல்களைப் பெறுகிறது.

BMW ஆனது மிகவும் சக்திவாய்ந்த பேட்டரியில் வேலை செய்யும் என்று நம்பப்படுகிறது, இது BMW i3 இன் வரம்பை 120 மைல்களுக்கு ஒரே மாற்றாக அதிகரிக்கும்.

மின்சார வாகன ஸ்பெக்ட்ரமின் சூப்பர்-ஹை இறுதியில் உயர் செயல்திறன் கொண்ட டெஸ்லா எஸ் உள்ளது, இது ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் கிட்டத்தட்ட 265 மைல்கள் செல்லும். செயல்திறனைப் பற்றி பேசுகையில், டெஸ்லா எஸ் 60 வினாடிகளுக்குள் 4 மைல் வேகத்தை எட்டும்.

பாதைகளை மாற்றவும்

எல்லா ஓட்டுனர்களிலும், டிரக்குகளை ஓட்டுபவர்கள் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களை மற்றவர்களைப் போல விரைவாக ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை என்று சொல்வது நியாயமானது. இருப்பினும், புதிய ஃபோர்டு எஃப்-150 லேன் கீப்பிங் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ரியர்வியூ கண்ணாடியின் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட கேமரா மூலம் இயக்கி கண்காணிக்கப்படுகிறது. ஓட்டுநர் தங்கள் பாதையை விட்டு வெளியேறினால் அல்லது வெளியேறினால், அவர்கள் ஸ்டீயரிங் மற்றும் டாஷ்போர்டில் எச்சரிக்கப்படுவார்கள்.

வாகனம் குறைந்தபட்சம் 40 மைல் வேகத்தில் செல்லும் போது மட்டுமே லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் வேலை செய்யும். சிறிது நேரம் ஸ்டீயரிங் இல்லை என்பதை கணினி கண்டறிந்தால், டிரக்கைக் கட்டுப்படுத்த டிரைவரை எச்சரிக்கும்.

என்னுள் ஐபேட்

ஜாகுவார் எக்ஸ்எஃப் சொகுசு செடானில் நேவிகேஷன் சிஸ்டத்தை ஜாகுவார் மாற்றியுள்ளது. இப்போது டாஷ்போர்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, சாதனம் ஒரு ஐபாட் போல் தெரிகிறது மற்றும் வேலை செய்கிறது. 10.2 அங்குல திரையில், பாரம்பரிய ஐபாடில் இருப்பதைப் போலவே இடது மற்றும் வலதுபுறமாக ஸ்வைப் செய்யவும், பெரிதாக்கவும் முடியும். அழைப்புகளைச் செய்ய, உரைச் செய்திகளை அனுப்ப அல்லது உங்கள் பிளேலிஸ்ட்டை இயக்க குரல் கட்டளைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

வரும் போக்குவரத்தில் பிரேக்கிங்

இந்த கோடையில், வோல்வோ அதன் XC90 மாடலை அனுப்பத் தொடங்கும், இது நீங்கள் திரும்பும்போது எதிரே வரும் வாகனங்களைத் தேடும். எதிரே வரும் வாகனம் மோதிய பாதையில் இருப்பதை உங்கள் வாகனம் உணர்ந்தால், அது தானாகவே பிரேக் செய்யும். இந்த தொழில்நுட்பத்தை செயல்படுத்தும் முதல் உற்பத்தியாளர் என்று வோல்வோ கூறுகிறது.

புதிய ஸ்மார்ட்வாட்ச் பயன்பாடு

ஹூண்டாய் 2015 ஹூண்டாய் ஜெனிசிஸுடன் செயல்படும் புளூ லிங்க் என்ற புதிய ஸ்மார்ட்வாட்ச் செயலியை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. ஸ்மார்ட்வாட்ச் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி உங்கள் காரைத் தொடங்கலாம், கதவுகளைப் பூட்டலாம் அல்லது திறக்கலாம் அல்லது உங்கள் காரைக் கண்டறியலாம். ஆப்ஸ் பெரும்பாலான ஆண்ட்ராய்டு வாட்ச்களுடன் வேலை செய்கிறது. இருப்பினும், தற்போது ஆப்பிள் வாட்சுக்கான பயன்பாடு எதுவும் இல்லை.

சாலையில் கம்ப்யூட்டர் கண்கள்

சென்சார்கள் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளன. நீங்கள் லேன்களுக்கு இடையே வாகனம் ஓட்டுவதை உறுதிசெய்யும் சென்சார்கள் உள்ளன மற்றும் நீங்கள் மும்முரமாகத் திரும்பும்போது முன்னோக்கிப் பார்க்கும் சென்சார்கள் உள்ளன. சுபாரு லெகசி சென்சார்களை அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு செல்கிறது. Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX மற்றும் Crosstrek மாடல்களில் ஐசைட். கண்ணாடியில் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு கேமராக்களைப் பயன்படுத்தி, மோதலைத் தவிர்க்க ஐசைட் போக்குவரத்தையும் வேகத்தையும் கண்காணிக்கிறது. மோதல் ஏற்படப் போகிறது என்பதை EyeSight கண்டறிந்தால், அது உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால் எச்சரிக்கை மற்றும் பிரேக் ஒலிக்கும். EyeSight உங்கள் பாதையிலிருந்து மற்றொரு பாதைக்கு வெகு தொலைவில் செல்லாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய "லேன் ஸ்வே"யையும் கண்காணிக்கிறது.

4G ஹாட்ஸ்பாட்

உங்கள் காரில் வைஃபை வசதிகளை நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் சிறிது பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும், ஏனெனில் தரவுத் திட்டங்கள் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். நீங்கள் மொபைல் ஹாட்ஸ்பாட் சந்தையில் இருந்தால், விலையில்லா டிரக்கைத் தேடுகிறீர்களானால், புதிய செவி ட்ராக்ஸை உள்ளமைக்கப்பட்ட 4G சிக்னலைப் பார்க்கவும். மூன்று மாதங்களுக்கு அல்லது நீங்கள் 3 ஜிபி பயன்படுத்தும் வரையில் எது முதலில் வருகிறதோ அந்தச் சேவை இலவசம். டிராக்ஸ் உரிமையாளர்கள் தங்கள் தரவுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ற திட்டத்தைத் தேர்வு செய்யலாம்.

நிசான் மாக்சிமா உங்களுக்கு காபி வேண்டுமா என்று கேட்கிறார்

2016 Nissan Maxima உங்கள் இயக்கங்களையும் கண்காணிக்கும். நீங்கள் ஆடுவதையோ அல்லது இடது அல்லது வலதுபுறமாக மிகவும் கடினமாக இழுப்பதையோ அது கவனித்தால், காபி கோப்பை ஐகான் தோன்றும், அதைக் கழற்றிவிட்டு ஓய்வெடுக்க இது நேரமா என்று கேட்கும். தொடர்ந்து சோர்வை சமாளித்து மீண்டும் ஆடத் தொடங்கினால், இயந்திரம் பீப் அடித்து எச்சரிக்கையாக இருக்க நினைவூட்டுகிறது.

XNUMXWD ஸ்லிப் முன்கணிப்பு

ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் ஒரு வீல் ஸ்லிப்புக்குப் பிறகு தூண்டப்படுகிறது. 2016 மஸ்டா சிஎக்ஸ்-3 சறுக்கல் பற்றி அதிக தொலைநோக்கு பார்வை கொண்டது. CX-3 ஆனது குளிர் வெப்பநிலை, சாலை நிலைமைகள் போன்ற கடுமையான சூழ்நிலைகளில் வாகனம் நகர்வதைக் கண்டறியும் மற்றும் சிக்கல்கள் ஏற்படும் முன் ஆல்-வீல் டிரைவில் ஈடுபடும்.

தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றங்கள் வாகனம் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் ஆபத்துகளை நீக்குவதாகத் தெரிகிறது. பாதைகளில் நீங்கள் எவ்வாறு நகர்கிறீர்கள் என்பதைப் பின்பற்றும் கார்கள்; ஹாட் ஸ்பாட்களில் லாரிகள் நகர்கின்றன; ஓய்வு எடுக்க வேண்டிய நேரம் வந்தால் பேட்ஜ்கள் அசைகின்றன; நீங்கள் ஆபத்தைக் காணாத போதும் கார்கள் மெதுவாகச் செல்லும், இது வாகனம் ஓட்டுவதை எளிதாக்குகிறது.

ஆனால் அது இல்லை. நீங்கள் இன்னும் £2500 முதல் £4000 மதிப்புள்ள மெட்டல் கார்களை ஓட்டுகிறீர்கள். தொழில்நுட்பம் சிறந்தது, ஆனால் அதை நம்புவது நல்ல யோசனையல்ல. உங்கள் காரில் தொழில்நுட்பம் கட்டமைக்கப்பட்டிருப்பது உங்களைத் தொடரவே தவிர, மாறாக அல்ல.

நிச்சயமாக, யாரோ ஒருவர் முதல் சுய-ஓட்டுநர் காரை உருவாக்கும் வரை. இது வெகுஜன சந்தையைத் தாக்கியதும், நீங்கள் Siri கேள்விகளைக் கேட்பதற்கும் மின்னஞ்சல்களுக்குப் பதிலளிப்பதற்கும் செல்லலாம்.