கோடைகால டயர்கள் - எப்போது மாற்ற வேண்டும், எதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், குளிர்கால டயர்களை என்ன செய்ய வேண்டும் (வீடியோ)

குளிர்கால டயர்களை கோடைகாலத்துடன் மாற்ற அவசரப்படாமல் இருப்பது நல்லது, ஆனால் இந்த ஆண்டு வசந்த காலம் விரைவாக வந்தது. எனவே, வரும் வாரங்களில், வல்கனைசிங் செடிகள் வாடிக்கையாளர்களிடம் குவியும். கோடைகால டயர்களுடன் டயர்களை மாற்றும்போது நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டியதை நாங்கள் அறிவுறுத்துகிறோம்.

சராசரி தினசரி வெப்பநிலை தொடர்ச்சியாக பல நாட்களுக்கு ஏழு டிகிரி செல்சியஸைத் தாண்டும்போது சக்கரங்களில் நிறுவுவதற்கு கோடைகால டயர்கள் மிகவும் பொருத்தமானவை என்று டயர் உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகின்றனர். போலந்தில் வசந்தம் கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் உள்ளது, ஆனால் வானிலை முன்னறிவிப்பாளர்கள் நீங்கள் டயர்களை மாற்ற அவசரப்படக்கூடாது என்று கூறுகிறார்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, குளிர்காலம் இன்னும் கடைசி வார்த்தையை சொல்லவில்லை:

ஆதாரம்: TVN Turbo/x-news 

கோடை மற்றும் குளிர்கால டயர்கள் வெவ்வேறு ஜாக்கிரதை வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளன. முந்தையவற்றில் பெரிய பள்ளங்கள் உள்ளன, ஆனால் அவை குறைவாகவே அமைந்துள்ளன. ஒருபுறம், இது மழையில் சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து தண்ணீரை அகற்றுவதை எளிதாக்குகிறது, மறுபுறம், உலர்ந்த மேற்பரப்பில் இழுவை மேம்படுத்துகிறது. இதற்கிடையில், ஒரு குளிர்கால டயரில் அதிக சிறிய வெட்டுக்கள் உள்ளன, அவை சைப்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அவை பனி மற்றும் பனியின் மீது இழுவை மேம்படுத்துகின்றன.

வெவ்வேறு ஜாக்கிரதை வடிவத்தைத் தவிர, கோடை மற்றும் குளிர்கால டயர்களுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு அவற்றின் கலவை ஆகும். மென்மையான சிலிகான் மற்றும் சிலிகான் நிறைந்த குளிர்கால டயர், குறைந்த வெப்பநிலையில் மிகவும் வளைந்து கொடுக்கும் தன்மை கொண்டது, இதனால் காரை சிறப்பாக திருப்பவும், பனியில் பிரேக் போடவும் செய்கிறது. கோடையில், அத்தகைய டயர் விரைவாக தேய்ந்து, கார் கோடைகால டயர்களை விட மோசமாக சாலையில் ஒட்டிக்கொண்டது. இது ஒரு திருப்பத்தில் அல்லது அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது சறுக்குவதை எளிதாக்குகிறது.

டயர்களை மாற்றுவதற்கு முன் சேதம் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

கடந்த சீசனைக் காட்டிலும் இந்த ஆண்டு டயர் மாற்றும் விலை அதிகமாக இருக்காது. பெரும்பாலான தளங்களில், எஃகு விளிம்புகளில் டயர்களின் தொகுப்பிற்கான ஸ்பேசருக்கு, நீங்கள் PLN 50-60 மற்றும் அலாய் வீல்களுக்கு - PLN 60-70 செலுத்த வேண்டும். சேவையின் செலவில் குளிர்கால டயர்களை அகற்றுதல், வால்வுகளை மாற்றுதல், கோடைகால டயர்களை நிறுவுதல், அத்துடன் சக்கரங்களை சமநிலைப்படுத்துதல் மற்றும் மையங்களில் திருகுதல் ஆகியவை அடங்கும்.

"வாடிக்கையாளரிடம் இரண்டாவது செட் சக்கரங்கள் தயாராக இருந்தால், சமநிலைப்படுத்துவது, காற்றழுத்தத்தை சரிபார்த்து, அதை காரில் நிறுவுவது மட்டுமே எஞ்சியிருக்கும்," என்கிறார் ர்செஸ்ஸோவைச் சேர்ந்த அனுபவம் வாய்ந்த வல்கனைசர் ஆண்ட்ரெஜ் வில்சின்ஸ்கி.

இந்த சேவைக்கு நீங்கள் ஒரு சக்கரத்திற்கு PLN 10 செலுத்த வேண்டும்.

வல்கனைசரைப் பார்வையிடுவதற்கு முன், கோடைகால டயர்களின் நிலையைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். அவை ஏற்கனவே தேய்ந்து போயிருக்கலாம், மாற்றுவதற்கு பதிலாக நீங்கள் ஒரு புதிய தொகுப்பை வாங்க வேண்டும்.

மேலும் காண்க: காரில் HBO ஐ நிறுவுதல். எரிவாயுவில் பணம் சம்பாதிக்க நீங்கள் என்ன நினைவில் கொள்ள வேண்டும்?

- ஏதேனும் வீக்கம், புடைப்புகள் மற்றும் ரப்பர் குறைபாடுகள் காரணமாக டயர் தகுதி நீக்கம் செய்யப்படும். ஜாக்கிரதையாக குறைந்தது நான்கு மில்லிமீட்டர் உயரம் இருக்க வேண்டும், சக்கரத்தின் முழு அகலத்திலும் சமமாக அணிந்திருக்க வேண்டும். ஒரு டயர் ஒரு பக்கம் வழுக்கையாகவும், மறுபுறம் அதிகமாக மிதித்தும் இருந்தால், கார் நன்றாக ஓடாது அல்லது பாதுகாப்பாக பிரேக் செய்யாது,” என்று வில்சின்ஸ்கி பட்டியலிடுகிறார்.

சீரற்ற டயர் தேய்மானம் வாகனத்தின் இடைநீக்க வடிவவியலில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது.

டயர் வயதும் முக்கியமானது. நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ரப்பர் அதன் பண்புகளை இழக்கிறது என்று கருதப்படுகிறது, பின்னர் புதிய டயர்களை வாங்குவது சிறந்தது. நடைமுறையில், டயர்கள் நன்றாக இருந்தால், நீங்கள் அவற்றை ஐந்து அல்லது ஆறு பருவங்களுக்கு எளிதாக சவாரி செய்யலாம். கலவையின் நிலை மற்றவற்றுடன் தொடர்புடைய அழகுசாதனப் பொருட்களால் பாதிக்கப்படுகிறது. ரசாயனங்கள், பெட்ரோல், எண்ணெய்கள் மற்றும் கிரீஸ்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து யாரும் சுத்தம் செய்யாத டயரை விட சிறப்புப் பாதுகாப்புகளுடன் தொடர்ந்து உயவூட்டப்பட்ட டயர் அதன் நெகிழ்வுத்தன்மையைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும்.

மேலும் காண்க: பற்றவைப்பு அமைப்பு செயலிழப்புகள். அவற்றை எவ்வாறு தவிர்ப்பது?

கோடைகால டயர்கள் - அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்

டயர்களை மட்டுமே தூக்கி எறிய முடியும் என்றால், நீங்கள் ஒரு புதிய தொகுப்பை வாங்க வேண்டும். கோடைகால டயர்களைப் பொறுத்தவரை, திட டயர்கள் என்றும் அழைக்கப்படும் ரீட்ரேட் செய்யப்பட்ட டயர்கள் முதலில் பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை. பழைய டயரின் கட்டமைப்பில் புதிய ஜாக்கிரதையை ஊற்றுவதில் அவற்றின் உற்பத்தி உள்ளது. முன்பு, டயரின் மேல் பகுதி மட்டுமே புதிய பூச்சுடன் மூடப்பட்டிருந்தது. இன்று, இது பக்கங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது டயர்களை அதிக நீடித்ததாக ஆக்குகிறது. இருப்பினும், அவை அதிக வெப்பநிலையில் சேதம் மற்றும் சிதைவுக்கு இன்னும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன.

- எனவே, புதிய டயர்களை வாங்குவது நல்லது. நகரத்தை ஓட்டுவதற்கு, உள்நாட்டு டயர்கள் போதுமானவை, அவை மலிவானவை, ஆனால் பிரீமியம் பிராண்டுகளுக்கு தரத்தில் மிகவும் தாழ்ந்தவை அல்ல. முக்கிய வேறுபாடு ஜாக்கிரதை வகைகளில் உள்ளது, இது அதிக விலையுயர்ந்த டயர்களில் மிகவும் கடினம். இந்த விஷயத்தில் மலிவான பிராண்டுகள் சற்று பின்தங்கி உள்ளன, ஆனால் பெரும்பாலும் அவை பிரீமியம் மாடல்கள், ஆனால் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வெளியிடப்பட்டது, Rzeszow இல் உள்ள வல்கனைசேஷன் ஆலையின் உரிமையாளர் Arkadiusz Yazva கூறுகிறார்.

அதிக விலையுயர்ந்த டயர்கள் முதன்மையாக ஸ்போர்ட்டி பண்புகளால் வகைப்படுத்தப்படும் பெரிய வாகனங்களின் ஓட்டுநர்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. அதிக உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் நவீன ஜாக்கிரதையாக வேகமாக ஓட்டுவதற்கும் நீண்ட பயணங்களுக்கும் ஏற்றது.

டயர் உற்பத்தியாளரை விட டயர் அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது என்று வல்கனைசர்கள் கூறுகின்றனர். உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவுகளில் அவற்றை வாங்குவது சிறந்தது (அவை பெயர்ப்பலகையில் முத்திரையிடப்பட்டு அறிவுறுத்தல்களில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன). மிகவும் சிறியதாகவோ அல்லது மிகப் பெரியதாகவோ இருக்கும் டயர், சஸ்பென்ஷன் பாகங்கள் தவறாகவும் வேகமாகவும் தேய்ந்துவிடும் அபாயம் உள்ளது. கூடுதலாக, அதிகப்படியான ரப்பர் உடலை சேதப்படுத்தும், மேலும் ரப்பர் பற்றாக்குறை ஓட்டுநர் வசதியை பாதிக்கும். "அதிர்ஷ்டவசமாக, எப்போதும் ஒரு மாற்று உள்ளது. மிகவும் பிரபலமான 195/65/15 க்கு பதிலாக, நாம் 205/55/16 அல்லது 225/45/17 என்று எடுத்துக் கொள்ளலாம்,” என்கிறார் யாஸ்வா.

டயர் மற்றும் ரிம் மாற்றுடன் கூடிய சக்கரத்தின் விட்டம் வாகன உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட விட்டத்தில் இருந்து அதிகமாக வேறுபடக்கூடாது. இது +1,5%/-2%க்குள் இருக்க வேண்டும். முன்மாதிரியான.

மேலும் பார்க்கவும்: பராமரிப்பு மற்றும் பேட்டரி சார்ஜிங். பராமரிப்பு இலவசம் சில பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது

- உயர் சுயவிவரத்துடன் கூடிய டயர்கள் நகரத்தில் நன்றாக வேலை செய்யும், அங்கு நீங்கள் அடிக்கடி தடைகளை ஏற வேண்டும் அல்லது தொய்வுறும் சாக்கடைகளை கடக்க வேண்டும். குறைந்த மற்றும் அகலமான சுயவிவரம், தட்டையான சாலைகளில் நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது என்று ஆண்ட்ரெஜ் வில்சின்ஸ்கி விளக்குகிறார்.

டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் வேகம் மற்றும் சுமை பண்புகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும் - அவை கார் உற்பத்தியாளரால் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட குறைவாக இருக்க முடியாது.

ஒன்றரை ஆண்டுகளாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் விற்கப்படும் அனைத்து டயர்களும் கூடுதல் லேபிள்களைக் கொண்டிருந்தன. அவை ஈரமான பிடி, உருட்டல் எதிர்ப்பு மற்றும் இரைச்சல் அளவுகள் பற்றிய தகவல்களை வழங்குகின்றன. புதிய லேபிள்கள் பற்றி மேலும்:

புதிய லேபிள்களைப் பற்றிய கட்டுரைக்குச் செல்ல புகைப்படத்தின் மீது கிளிக் செய்யவும்

கோடைகால டயர்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இல்லை - பிரபலமான மாடல்களுக்கான விலைகள்

டயர் விலை கடந்த ஆண்டு போலவே உள்ளது. எங்கள் சாலைகளில் பிரபலமான Ford Fiesta Mk5 க்கு, தொழிற்சாலை அளவு 175/65/14. Dębica Passio 2 இன் விலை PLN 130, டேட்டன் D110 PLN 132 மற்றும் Barum Brillantis 2 PLN 134 ஆகும். Fulda Ecocontrol போன்ற மிட்-ரேஞ்ச் டயர்கள் ஏற்கனவே ஒரு துண்டு PLN 168 ஆகும், UniRoyal RainExpert விலை PLN 165 ஆகும். குட்இயர் எஃபிசியன்ட்கிரிப் காம்பாக்ட் அல்லது பைரெல்லிபி1 சிண்டுராடோ வெர்டே போன்ற பிரீமியம் டயர்கள் ஏற்கனவே PLN 190-210 விலையில் உள்ளது.

மேலும் பார்க்கவும்: வாங்கும் முன் காரைச் சரிபார்த்தல். அது என்ன, எவ்வளவு செலவாகும்?

மற்றொரு பிரபலமான அளவு 195/65/15 ஆகும், எடுத்துக்காட்டாக, Opel Vectra C இல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இங்கு, Debica அல்லது Olsztyn டயர்களுக்கு PLN 160 முதல், ஃபுல்டா மற்றும் க்ளெபர் டயர்களுக்கு PLN 185 வரை, PLN 210– குட்இயர், பைரெல்லி மற்றும் டன்லப் ஆகியவற்றிற்கு 220.

மற்றொரு பிரபலமான அளவு 205/55/16 ஆகும், இது மிகவும் நவீன சிறிய மற்றும் நடுத்தர மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், உள்நாட்டு அல்லது டேடோனா டயர்களுக்கு PLN 220 போதும், Sawa, Kleber அல்லது Fulda க்கு PLN 240, மற்றும் Pirelli, Bridgestone மற்றும் Continental ஆகியவற்றிற்கு PLN 280-290 போதும்.

குளிர்கால டயர்களை சுத்தம் செய்து, பாதுகாத்து சேமிக்கவும்

காரில் இருந்து அகற்றப்பட்ட குளிர்கால டயர்களை என்ன செய்வது? டயர்கள் விளிம்புகள் இல்லாமல் சேமிக்கப்பட்டால், அவை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக ஜாக்கிரதையாக வைக்கப்பட வேண்டும். டயர் தரையைத் தொடர்பு கொள்ளும் இடத்தை மாற்றுவதற்கு ஒவ்வொரு மூன்று முதல் நான்கு வாரங்களுக்கு ஒருமுறை அவற்றைத் திருப்ப வேண்டும். டயர்கள் மற்றும் தரைக்கு இடையில் அட்டை அல்லது மரப் பலகையைச் செருகி அவற்றை தரையிலிருந்து தனிமைப்படுத்தலாம். ரப்பருக்கு மோசமான எண்ணெய், கரைப்பான்கள் அல்லது பிற இரசாயனங்களின் தடயங்களை அடி மூலக்கூறு காட்டும்போது இது மிகவும் முக்கியமானது. மற்றும் கேரேஜ் கடினம் அல்ல.

மேலும் காண்க: நைட்ரஜனுடன் டயர்களை உயர்த்தவும். அது எப்போதும் பலன் தருமா?

முழு சக்கரங்களையும் கொஞ்சம் வித்தியாசமாக சேமிக்கிறோம். அவற்றை ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக இடுங்கள். விளிம்புகள் கொண்ட சக்கரங்கள் செங்குத்தாக வைக்கப்படக்கூடாது, ஏனெனில் விளிம்பின் எடை ரப்பரை சிதைக்கும். இந்த வழக்கில், தரையுடன் தொடர்பில் டயரின் கீழ் அட்டை அல்லது மரத்தை வைப்பதும் நல்லது. ஒரு மாதத்திற்கு ஒருமுறை, கீழே இருந்து வட்டம் அடுக்கின் மேல் நகரும். சக்கரங்களை ஒரு சிறப்பு ஹேங்கர் அல்லது ஸ்டாண்டில் தொங்கவிடலாம், அவை ஹைப்பர் மார்க்கெட்டுகள் அல்லது வாகனக் கடைகளில் வாங்கப்படலாம். அத்தகைய பேனாவின் விலை சுமார் 70-80 zł ஆகும்.

- டயர் சேமிப்பு இடம் பெட்ரோல், எண்ணெய், வண்ணப்பூச்சுகள், கரைப்பான்கள் மற்றும் அமிலங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து விலகி, உலர்ந்த மற்றும் குளிர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும். சக்கரங்களில் நேரடி சூரிய ஒளி படாமல் இருப்பதும் நல்லது. இதற்கு முன், டயர்களைக் கழுவி, ஒரு பாதுகாப்பு விளைவைக் கொண்ட பால் அல்லது நுரை கொண்டு தடவ வேண்டும். டிஸ்க்குகளை நன்கு கழுவவும் பரிந்துரைக்கிறேன், இது விரைவாக அரிப்பைத் தடுக்கும். அத்தகைய நன்கு பராமரிக்கப்படும் சக்கரங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு நமக்கு சேவை செய்யும், ”என்று வல்கனைசர் ஆண்ட்ரெஜ் வில்சின்ஸ்கி கூறுகிறார்.

மேலும் காண்க: டேன்டேலியன் டயர்கள் மற்றும் பிற புதிய டயர் தொழில்நுட்பங்கள்

ஒரு அடித்தளம் அல்லது கேரேஜுக்கு மாற்றாக டயர் கிடங்குகள் உள்ளன, அவை முக்கியமாக வல்கனைசிங் ஆலைகளில் செயல்படுகின்றன. சீசன் முழுவதும் டயர்கள் அல்லது விளிம்புகளின் தொகுப்பை சேமிப்பது, நகரத்தைப் பொறுத்து, PLN 80-120 செலவாகும்.

கவர்னரேட் பார்டோஸ்