குப்ரா பார்ன், ஆட்டோகெஃபுலின் முதல் ஓட்டுநர் அனுபவம். பார்வைக்கு சுவையானது, வேகமானது, துல்லியமானது [YouTube]

ஜெர்மன் சேனலான Autogefühl, முன்பு Seat el-Born என அழைக்கப்படும் Cupry Born சோதனையை வெளியிட்டுள்ளது. இது Volkswagen ID.3 இன் உடன்பிறப்பாகும், வடிவமைப்பில் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, ஆனால் தற்போது சிறிய பேட்டரிகள் மற்றும் டிரைவ்களுடன் கிடைக்கிறது. எங்களிடம் 58 (62) kWh மற்றும் 150 kW (204 hp) இன்ஜின் மட்டுமே பின் சக்கரங்களை இயக்குகிறது.

டெஸ்ட்: குப்ரா பிறப்பு (2022)

குப்ரா பார்ன் ஒரு சிறிய சி-பிரிவு கார் ஆகும், இது வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் அல்லது சீட் லியோனுடன் நேரடியாக போட்டியிடும் மாடல் ஆகும். Autogefühl ஜெர்மன் அல்லது ஸ்பானிஷ் உள்ளமைவுகளில் கிடைக்காத மிகவும் கவர்ச்சியான உள்ளமைவை சோதிக்கிறது. இது ஒரு மாதிரி ஆண்டு (2022) தழுவல் இடைநீக்கத்துடன், аккумулятор சக்தி 77 (82) kWh i இயந்திரம் சக்தியுடன் 150 kW (204 hp) மேலும் ஒன்று இ-பூஸ்ட் தொகுப்பு... மின்-பூஸ்ட் தொகுப்பு 20 kW (27 hp) இலிருந்து 170 kW (231 hp) வரை மின் உற்பத்தியில் குறுகிய கால அதிகரிப்புக்கு உதவுகிறது.

அதன் சகோதரர் பிராண்டான Volkswagen போலல்லாமல், குப்ரா பார்ன் மலிவான பதிப்பில் கூட 18-இன்ச் அலாய் வீல்கள் உள்ளன - VW ID.3 மற்றும் ID.4 இல் ஸ்டீல் வீல்கள் மிகவும் மலிவு விலையில் உள்ளன.

வெளியே, கார் அதன் எதிரணியை விட ஆக்ரோஷமாகத் தெரிகிறது, உள்ளே மென்மையானது அல்லது ஸ்டைலிஸ்டிக்காக சுத்திகரிக்கப்பட்ட மெத்தை உள்ளது. கதவுகளில் உள்ள ஆர்ம்ரெஸ்ட் மைக்ரோஃபைபரால் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது, இதேபோன்ற துணி - இந்த பதிப்பில் - இருக்கைகளில் தோன்றியது. செப்பு நிறச் செருகல்கள் எல்லா இடங்களிலும் வேலைநிறுத்தம் செய்தன.

ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை காட்சி மற்றும் டிரைவிங் பயன்முறை தேர்வி ஆகியவை VW ID.3 ஐப் போலவே உள்ளன, சில எழுத்துருக்கள் மற்றும் எழுத்து அளவுகள் மட்டுமே மாற்றப்பட்டுள்ளன. மையத் திரை 12 அங்குலங்கள், VW ஐடியைப் போல 10 அங்குலங்கள் அல்ல.3. மல்டிமீடியா அமைப்பு மெதுவாக உள்ளது மற்றும் தனிப்பட்ட விருப்பங்களுக்கு இடையில் மாறுவதற்கு நீண்ட நேரம் எடுக்கும், ஏர் கண்டிஷனரின் கட்டுப்பாட்டு குழு தேவையில்லாமல் சிக்கலானது, மேலும் வெப்பநிலையை சரிசெய்வதற்கான தொடு பொத்தான்கள் இன்னும் ஒளிரவில்லை.

ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், பரந்த கண்ணாடி கூரை மற்றும் 77 kWh பேட்டரி ஆகியவற்றின் கலவையாகும் - காரின் எடை காரணமாக, இந்த விருப்பங்களை ஒரே நேரத்தில் தேர்ந்தெடுக்க முடியாது. விமர்சகர் ஓட்டுநர் அனுபவத்தைப் பாராட்டினார்... பின்புற சக்கர இயக்கி, முற்போக்கான திசைமாற்றி, கார்னர் சுறுசுறுப்பு, குறிப்பாக குப்ரா பயன்முறையில் (இ-பூஸ்ட் உடன்). என்று கண்டறியப்பட்டது உட்புற எரிப்பு காரை விட மிகவும் ஸ்போர்ட்டியர் கார் என்ற தோற்றத்தை தி பார்ன் தருகிறது. இருக்கைஎலெக்ட்ரிக் ஃபோக்ஸ்வேகனை விட கார் இந்த வகையில் மெருகூட்டப்பட்டுள்ளது என்றும் கூறப்படுகிறது.

பார்க்கத் தகுந்தது:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: