திருட்டு மற்றும் கற்பனை விபத்துகள்

கிட்டத்தட்ட 30 சதவீதம். போலி கார் திருட்டு. காவல்துறை பொது இயக்குநரகத்தின் சமீபத்திய அறிக்கையில் இது தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இவை ஒப்பந்த திருட்டுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, இதில் இருந்து மோசடி செய்பவர்கள் ஆட்டோ காஸ்கோ இழப்பீடு பெற முயற்சிக்கின்றனர்.

கிட்டத்தட்ட 30 சதவீதம். போலி கார் திருட்டு.

காவல்துறை பொது இயக்குநரகத்தின் சமீபத்திய அறிக்கையில் இது தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இவை ஒப்பந்த திருட்டுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, இதில் இருந்து மோசடி செய்பவர்கள் ஆட்டோ காஸ்கோ இழப்பீடு பெற முயற்சிக்கின்றனர். மோசடி செய்பவர்கள் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் காப்பீடு மூலம் மக்களை ஏமாற்றி, பல வெற்றிகளையும் விபத்துகளையும் ஏற்படுத்துகின்றனர்.

பொறிமுறை எளிமையானது. அத்தகைய நடைமுறையின் அமைப்பாளர் பழுதுபார்ப்பதற்காக இரண்டு கார்களை வாங்குகிறார், அவற்றை மாற்றுகிறார், போலி விபத்து மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் பணத்துடன் பழுதுபார்க்கிறார். பின்னர் அவர் அதை விற்கிறார், ஆனால் நிறைய பணத்திற்கு, கார்கள் ஏற்கனவே பழுதுபார்க்கப்பட்டுள்ளன. காப்பீட்டு மோசடி நடைமுறை மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டது, இது கும்பல்களை விட அதிகமாக ஈடுபடுகிறது. காரை விற்க முடியாவிட்டால் என்ன செய்வது? மாற்று மின்னோட்டத்திற்கு எதிராக காப்பீடு செய்து திருடவும். பழுதுபார்ப்புக்கு பணம் கண்டுபிடிக்க என்ன செய்ய வேண்டும்? ஒரு விபத்தை அரங்கேற்றவும். இது குற்றவாளிகளின் வழக்கம்.

நேர்மையற்ற கார் உரிமையாளர்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பில், காப்பீட்டாளர்கள் காப்பீட்டுக் காவல் துறைகள் என்று அழைக்கப்படுவதை உருவாக்குகின்றனர், அவை காப்பீட்டு குற்றங்களை அடையாளம் காணும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளன. கடந்த ஆண்டு மட்டும், PZU போலீஸ் அதிகாரிகள் சுமார் $16 மில்லியன் தொகையில் தேவையற்ற இழப்பீடு வழங்குவதைத் தடுத்தனர். ஸ்லோட்டி.