இராணுவம் 2018 மன்றத்தில் கப்பல்கள் மற்றும் கடற்படை அமைப்புகள்

PS-500 திட்டத்தின் கொர்வெட்டை ஏற்றுமதி செய்யவும்.

2014 முதல் ரஷ்யாவில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட இராணுவ மன்றம், முதன்மையாக தரைப்படைகளுக்கான உபகரணங்களை வழங்குவதற்கான ஒரு வாய்ப்பாகும். ஆனால் ஒரு விமான கண்காட்சி உள்ளது: சில ஹெலிகாப்டர்களை மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள தேசபக்த பூங்காவில் உள்ள முக்கிய கண்காட்சி தளத்தில் காணலாம், விமானங்கள் அண்டை நாடான குபிங்காவில் உள்ள விமானநிலையத்திலும், அலபினோவில் உள்ள பயிற்சி மைதானத்திற்கு மேலேயும் வழங்கப்படுகின்றன. கப்பல் கட்டும் துறையின் சாதனைகள் மற்றும் முன்மொழிவுகளை வழங்குவது ஒரு பெரிய பிரச்சனை.

முறையாக, இராணுவ நிகழ்ச்சிகள் ரஷ்யாவின் பிற நகரங்களிலும், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், விளாடிவோஸ்டாக் மற்றும் செவெரோமோர்ஸ்க் ஆகிய இடங்களிலும் நடத்தப்படுகின்றன, அதாவது கடற்படை (கடற்படை) தளங்களில், ஆனால் இந்த நிகழ்ச்சிகளின் "எடை" மிகவும் குறைவாக உள்ளது. மைய நிகழ்வு என்று. இருந்த போதிலும், கப்பல் கட்டும் துறையின் சாதனைகளும் தேசபக்தரின் பரந்த அரங்குகளில் வழங்கப்பட்டன. கடந்த ஆண்டு, கப்பல் கட்டும் ஹோல்டிங் - USC (United Shipbuilding Company) என்ற லோகோவுடன் ஒரு தனி மண்டபம் இதற்காக பயன்படுத்தப்பட்டது. இது கப்பல்களின் மாதிரிகளை மட்டுமே வழங்கியது, மேலும் அவற்றின் ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் சில மாதிரிகள் மற்ற ஸ்டாண்டுகளில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன.

முக்கிய வகுப்புகளின் கப்பல்கள்

ஒழுங்குக்காக, மிகப்பெரிய கப்பல்களின் கருத்துடன் ஆரம்பிக்கலாம். மீண்டும் ஒரு விமானம் தாங்கி கப்பலின் மாதிரியைக் காட்டினார்கள். இந்த முறை இது ஒரு "இலகுவான பல்பணி தொகுதி".

44 டன்கள் மட்டுமே இடப்பெயர்ச்சியுடன் (முந்தையது 000 டன்கள்). முந்தைய உள்ளமைவுடன் ஒப்பிடுகையில், மாற்றங்கள் குறிப்பிடத்தக்கவை: எச்எம்எஸ் ராணி எலிசபெத் போன்ற இரண்டு மேற்கட்டமைப்புகள் கைவிடப்பட்டன, விமான தளத்தின் வெளிப்புறங்கள் எளிமைப்படுத்தப்பட்டன, இது கிட்டத்தட்ட சமச்சீரானது, மேலும் மேற்கட்டுமானத்திற்கு அடுத்ததாக விமானங்களுக்கான நீட்டிக்கப்பட்ட நிலை "எதிர் எடை" என நிறுவப்பட்டது. "சாய்ந்த தரையிறங்கும் தளம்.

திட்டத்தின் ஒரு பதிப்பில், உங்கள் பின்னால் விமானங்களை உருட்டுவது கூட சாத்தியமாகும். எனவே, டெக் பரிமாணங்கள் அசாதாரணமானது - 304x78 மீ (முந்தைய அவதாரத்தில் - 330x42). ஹேங்கர்களில் 46 விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் (முன்பு 65) இருக்கும். அவர்கள் Su-33 (இப்போது பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளனர், எனவே புதிய கப்பல் நிச்சயமாகக் காணப்படாது), MiG-29KR மற்றும் Ka-27 ஆகியவற்றால் மாற்றப்படும், ஆனால் இறுதியில் அது சற்று பெரிய Su-57K மற்றும் Ka-40 ஆக இருக்கும். . வான்வழி நீண்ட தூர ரேடார் கண்டறிதல் விமானத்தின் கேள்வி திறந்தே உள்ளது, ஏனெனில் அவை தற்போது ரஷ்யாவில் கூட வடிவமைக்கப்படவில்லை. மேலும், பெரிய ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான பார்வை, அதே அளவிலான தரை அடிப்படையிலான ஹோமிங் வாகனங்களில் அனுபவம் இல்லாத சூழலில் மிகவும் சுருக்கமானது.

பல்வேறு வாடிக்கையாளர்களின் நலன்களுக்காக மேற்கொள்ளப்படும் வளர்ச்சிப் பணிகளின் ஒன்றுக்கொன்று சார்ந்திருப்பதற்கு விமானம் தாங்கி கப்பலின் கருத்து ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. இருப்பினும், எதிர்கால ரஷ்ய விமானம் தாங்கிக்கு மிக முக்கியமான விஷயம் வேறுபட்டது: இது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் முன்மொழிவு. கிரைலோவ், அதாவது, ஒரு ஆராய்ச்சி நிறுவனம். இது எந்த ஒரு நன்கு அறியப்பட்ட வடிவமைப்பு பணியகங்களாலும் அல்லது எந்த பெரிய கப்பல் கட்டும் தளங்களாலும் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. இதன் பொருள் RF பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திடமிருந்து உண்மையான வட்டி (மற்றும் நிதியுதவி) விஷயத்தில், அத்தகைய கப்பல் முதலில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் கூட்டுப்பணியாளர்களின் நெட்வொர்க் ஏற்பாடு செய்யப்படும், பின்னர் கட்டுமானம் தொடங்கும். கூடுதலாக, ரஷ்ய கப்பல் கட்டும் தளங்கள் எதுவும் தற்போது இவ்வளவு பெரிய மற்றும் சிக்கலான கப்பலை உருவாக்க முடியவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, மிகவும் சிறிய அணுசக்தியால் இயங்கும் ஐஸ் பிரேக்கர்களின் புதிய தலைமுறையின் தொடர்ச்சியான சிக்கல்களால் இந்தக் கருத்து ஆதரிக்கப்படுகிறது. எனவே, கட்டுமானத்தைத் தொடங்க உள்கட்டமைப்பில் மிகப்பெரிய மற்றும் உழைப்பு மிகுந்த முதலீடுகள் தேவைப்படும். மிகவும் பெரிய உலர் கப்பல்துறை (480 × 114 மீ) ஸ்வெஸ்டா கப்பல் கட்டும் தளத்தில் (போல்ஷோய் கமென், தூர கிழக்கில் பிரிமோர்ஸ்கி க்ரை) கட்டத் தொடங்கியுள்ளது, ஆனால் அதிகாரப்பூர்வமாக இது எண்ணெய் தொழிலாளர்களுக்காக மட்டுமே செயல்பட வேண்டும். எனவே இன்று உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டால், கப்பல் ஒரு டஜன் அல்லது இரண்டு ஆண்டுகளில் சேவையில் நுழையும், மேலும் அது கடல்களில் மட்டும் சக்தி சமநிலையை மாற்றாது.

இரண்டாவது கருத்து அதே மூலத்திலிருந்து வருகிறது, அதாவது. Kryłów என்பது ப்ராஜெக்ட் 23560 Lider பெரிய அழிப்பான், இந்த ஆண்டு Szkwał என்று பெயரிடப்பட்டது. அவரது விஷயத்தில், குறிப்பிடப்பட்ட விமானம் தாங்கி கப்பல் தொடர்பான அனைத்து முன்பதிவுகளும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படலாம், ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், தற்போதுள்ள கப்பல் கட்டும் திறன்களைப் பயன்படுத்தி இந்த அளவிலான கப்பலை உருவாக்க முடியும். இருப்பினும், இந்த வகுப்பின் அலகுகள் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும் - WMF குறைந்தபட்சம் 80 களின் பிற்பகுதியில் சோவியத் திறனை மீண்டும் உருவாக்க விரும்பினால், அவற்றில் குறைந்தது ஒரு டஜன் உருவாக்கப்பட வேண்டும். மூலம்

இன்றைய கட்டுப்பாடுகளின் கீழ், இது சுமார் 100 ஆண்டுகள் ஆகும், இது முழு திட்டத்தையும் அபத்தமாக்குகிறது. கப்பல் மிகப்பெரியதாக இருக்கும் (இடப்பெயர்வு 18 டன், நீளம் 000 மீ) - 200 சாரிச் திட்டத்தின் சோவியத் அழிப்பாளர்களை விட இரண்டு மடங்கு பெரியது, 956 அட்லாண்ட் திட்டத்தின் கப்பல்களை விடவும் அதிகம். அதன் நிழல் 1164 ஆம் ஆண்டின் ஓர்லான் திட்டத்தின் கனரக அணுசக்தி கப்பல்களை ஒத்திருக்கும். மேலும், ஆயுதங்களின் இருப்பிடம் ஒத்ததாக இருக்கும், ஆனால் பயன்படுத்த தயாராக இருக்கும் ஏவுகணைகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்கும்: 1144க்கு எதிராக 70 கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் மற்றும் 20 க்கு எதிராக 128 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள். நிச்சயமாக, ஏற்றுமதிக்கு நோக்கம் கொண்ட கப்பலில் ஒரு வழக்கமான உந்துவிசை அமைப்பு, மற்றும் ரஷ்ய பதிப்பிற்கு, அணுசக்தி ஒன்று (இது சாத்தியமான கட்டுமான நேரத்தை மேலும் நீட்டிக்கும் மற்றும் அதன் செலவை அதிகரிக்கும்).

சுவாரஸ்யமாக, சாவடிகளில் ஒன்று ஒத்த பரிமாணங்களைக் கொண்ட கப்பலுக்கான (பெயரிடப்படாத) வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் மிகவும் வலுவான தோற்றத்துடன். இது 80 களின் சோவியத் மாடல்களுக்கு சொந்தமானது, எடுத்துக்காட்டாக, 1165 மற்றும் 1293 - இது ஒப்பீட்டளவில் சிறிய மற்றும் "சுத்தமான" துணை நிரல்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ராக்கெட் லாஞ்சர்களின் சக்திவாய்ந்த பேட்டரி செங்குத்தாக மேலோட்டத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

மற்றொரு கருத்து ரஷ்ய மிஸ்ட்ரல், அதாவது 23 டன் இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட பிரிபாய் தரையிறங்கும் கப்பல். இது 000 டன் சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட 6 படகுகள், 45 தரையிறங்கும் கப்பல்கள், 6 ஹெலிகாப்டர்கள், 12 டாங்கிகள், 10 டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் மற்றும் 50 வரை செல்லும். தரையிறங்கும் துருப்புக்கள். அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் உபகரணங்கள் லீடரை விட எளிமையானதாக இருக்கும், ஆனால் இந்த வகுப்பின் WMF கப்பல்கள் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிரெஞ்சு மிஸ்ட்ரல்களைப் போலவே இப்போது தேவையற்றவை. விரிவான கடற்படை விரிவாக்கத்தின் நீண்ட கால மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த திட்டம் தொடங்கப்பட்டால், இந்த அளவிலான தரையிறங்கும் கைவினை இன்னும் முன்னுரிமையாக இருக்காது. அதற்கு பதிலாக, ரஷ்யர்கள் ஏற்கனவே சில வகையான வணிகக் கப்பல்களை ஆம்பிபியஸ் தளவாட அலகுகளாக சோதித்து வருகின்றனர், எடுத்துக்காட்டாக, பெரிய Vostok-900 சூழ்ச்சிகளால் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இது இருந்தபோதிலும், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் வடக்கு கப்பல் கட்டும் தளம் 2018 க்குள் 2026 டன்களுக்கும் அதிகமான இடப்பெயர்ச்சியுடன் இரண்டு கப்பல்துறை கப்பல்களை உருவாக்க வேண்டும் என்று இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக கூறப்பட்டுள்ளது.

OSK இன் சலுகையில் 80 களில் இருந்து சோவியத் வடிவமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட பெரிய கப்பல்கள், அழிப்பான்கள் மற்றும் போர் கப்பல்கள் உள்ளன, அவர்களுக்காக வெளிநாட்டு வாங்குபவர்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான வாய்ப்புகள் பூஜ்ஜியமாகும், மேலும் WMF நவீன அலகுகளில் முதலீடு செய்ய விரும்புகிறது. சோவியத் சகாப்தத்தில் இருந்து ஏராளமான ஒத்துழைப்பாளர்களின் இழப்பை எதிர்கொண்டு அவற்றின் உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்குவது ஒரு வழி அல்லது வேறு எளிதானது அல்லது மலிவானது அல்ல. இருப்பினும், இந்த பரிந்துரைகள் குறிப்பிடத் தக்கவை. செவர்னோவோவிலிருந்து வரும் ப்ராஜெக்ட் 21956 அழிப்பான் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் அடிப்படையில் ப்ராஜெக்ட் 956 க்கு சொந்தமானது, இதேபோன்ற இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது - 7700 டன் மற்றும் 7900 டன். இருப்பினும், இது 54 கிலோவாட் ஆற்றல் கொண்ட எரிவாயு விசையாழி அலகுகளால் இயக்கப்பட வேண்டும், நீராவி விசையாழிகள் அல்ல, அதன் ஆயுதம். ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், 000 மிமீ துப்பாக்கி காலிபர் மட்டுமே ஒற்றை பீப்பாய் இருக்கும், இரட்டை குழல் அல்ல. ஜெலோனோடோல்ஸ்கிலிருந்து 130 டன் இடப்பெயர்ச்சியுடன் கூடிய திட்டம் 11541 “கோர்சேர்” என்பது மட்டு ஆயுதங்களுடன் கூடிய திட்டம் 4500 “யாஸ்ட்ரிப்” இன் மற்றொரு மாறுபாடாகும். இரண்டு திட்டங்களின் கப்பல்களும் பல ஆண்டுகளாக முன்மொழியப்பட்டுள்ளன - வெற்றி இல்லாமல்.