அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை எப்போது மாற்ற வேண்டும், அதை மாற்ற முடியுமா? [மேலாண்மை]

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மிகவும் சிறியவை, ஆனால் காரின் மிக முக்கியமான பகுதிகள், இதன் செயல்திறன் இயக்கத்தின் நிலைத்தன்மையை தீர்மானிக்கிறது, குறிப்பாக சூழ்ச்சிகளின் போது. இருப்பினும், அவை சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று பார்ப்பது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. அவை எப்போதும் ஜோடிகளாக மாற்றப்பட வேண்டும் என்பது உண்மையில் ஒரு விதி அல்ல. 

ஒரு சிறப்பு நிலைப்பாட்டில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் ஆய்வு பெரும்பாலும் ஒரு கட்டாய தொழில்நுட்ப ஆய்வுடன் நடைபெறுகிறது, இருப்பினும் இது ஒரு கண்டறியும் நிபுணருக்கு ஒரு கட்டாய நிகழ்வு அல்ல. வாகனம் ஒவ்வொரு அச்சையும் தனித்தனியாக ஒரு சோதனை நிலைப்பாட்டில் செலுத்துகிறது, அங்கு சக்கரங்கள் தனித்தனியாக அதிர்வுறும். அதிர்வு முடக்கப்பட்டால், தணிக்கும் திறன் அளவிடப்படுகிறது. முடிவு ஒரு சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், மதிப்புகளை விட முக்கியமானது, அதே அச்சின் இடது மற்றும் வலது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள். மொத்தத்தில் வேறுபாடு 20% க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. தணிக்கும் திறனைப் பொறுத்தவரை, அதன் மதிப்பு 30-40% வரிசையில் இருப்பதாகக் கருதப்படுகிறது. இது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய குறைந்தபட்ச அளவாகும், இருப்பினும் வாகனத்தின் வகை மற்றும் நிறுவப்பட்ட சக்கரங்களைப் பொறுத்தது. கீழே உள்ள கட்டுரையில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஆராய்ச்சி மற்றும் முடிவை பாதிக்கும் காரணிகள் பற்றி மேலும் படிக்கலாம்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் செயல்திறனை சரிபார்க்கிறது - எதிர்மறையான முடிவுக்கு என்ன வழிவகுக்கும்?

சோதனை ரிக் நம்பகமானதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அணிந்திருப்பதைக் குறிக்கலாம். வேறுபாடுகள் கண்டறியும் நிபுணருக்கு மட்டுமல்ல, பயனர் அல்லது மெக்கானிக்கிற்கும் மிகவும் முக்கியம் என்பதை வலியுறுத்துவது மதிப்பு. ஏதோ தவறு என்று காட்டுகிறார்கள். பொதுவாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சமமாக அணியும்.. ஒரு நபர் என்றால், உதாரணமாக, 70 சதவீதம். செயல்திறன், மற்றும் கடைசி 35%, பின்னர் பிந்தையது மாற்றப்பட வேண்டும்.

இருப்பினும், அவற்றைச் சரிபார்க்க வேறு வழிகள் உள்ளன, இங்கே சிறந்தது ... காட்சி. நான் கிண்டல் செய்யவில்லை - எண்ணெய் கசிவின் தடயங்கள் இல்லாமல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தோல்வியடைவது சாத்தியமில்லை. ஒரே ஒரு வழி உள்ளது - ஆய்வுக்கு முன், ஓட்டுநர் எண்ணெயிலிருந்து அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை சுத்தம் செய்தார். அதிர்ச்சி உறிஞ்சி கூறுகளின் அரிப்பு அல்லது அதன் இயந்திர சேதம் (வளைவு, வெட்டு, உடலில் பள்ளம்) மாற்றீடு தேவைப்படலாம்.

ஜோடி பரிமாற்றம் - எப்போதும் இல்லை

பொதுவாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஜோடிகளாக மாற்றப்படுகின்றன, ஆனால் இது முற்றிலும் உண்மை இல்லை. ஷாக் அப்சார்பர்களை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தினால் மட்டுமே இந்தக் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறோம். மற்றும் குறைந்தது ஒரு தேய்ந்து விட்டது. இரண்டையும் மாற்ற வேண்டும், ஒன்று சேவை செய்யக்கூடியதாக இருந்தாலும், சில சாத்தியக்கூறுகள் இருந்தாலும், அத்தகைய சூழ்நிலையில் ஒன்றை மாற்றுவது சாத்தியமாகும்.

இருப்பினும், இரண்டு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் தணிப்புத் திறனை நீங்கள் சரிபார்த்து, குறைபாடுள்ள ஒன்றை அகற்றி, இதுவரை பயன்படுத்தியதையே வாங்கவும் (உருவாக்கு, வகை, தணிக்கும் வலிமை) மற்றும் தணிப்பு செயல்திறனை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். இரண்டின் சதவீதங்களும் கணிசமாக வேறுபடவில்லை என்றால் (20% க்கு மேல்), இது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய செயலாகும், இருப்பினும் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு இந்த பலவீனமான அதிர்ச்சி உறிஞ்சி புதியதை விட தெளிவாக வேறுபட்டதாக இருக்கும். எனவே, ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மாற்றும் போது, ​​அதிகபட்ச வேறுபாடு சுமார் 10 சதவீதமாகவும், முன்னுரிமை சில சதவீதமாகவும் இருக்க வேண்டும்.

முற்றிலும் மாறுபட்ட சூழ்நிலை என்னவென்றால், எங்களிடம் இரண்டு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் குறுகிய காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, 2-3 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இல்லை, அவற்றில் ஒன்று சீல் செய்யப்படாமல் இருக்கும்போது ஒரு சூழ்நிலை எழுகிறது. பின்னர் நீங்கள் செயல்படும் ஒன்றை விட்டுவிட்டு இன்னொன்றை வாங்கலாம். இரண்டுக்கும் இடையே அதிக வித்தியாசம் இருக்காது, ஆனால் செயல்முறை மேலே விவரிக்கப்பட்டதாக இருக்க வேண்டும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இன்னும் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருந்தாலும், உற்பத்தியாளர் இரண்டையும் அல்ல, ஒன்றை மட்டுமே மாற்றுவார் என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.