நீங்கள் குளிர்காலத்தில் டயர்களை மாற்ற வேண்டும் போது, ​​கோடை - சட்டம்

இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் கார் டயர்களை மாற்றுவது அவசியம்:

• பருவங்கள் மாறும் போது;
• டயர்கள் சேதமடைந்திருந்தால் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட குறிக்கு கீழே ஜாக்கிரதையாக அணிந்திருந்தால்.

பருவ மாற்றத்தில் டயர்களை மாற்றுதல்

ஒரு நபரின் ஆடைகளைப் போலவே ஒரு காரின் டயர்களும் சீசனில் இருக்க வேண்டும் என்பது எந்த வாகன ஓட்டிகளுக்கும் தெரியும். கோடைகால டயர்கள் 10 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் காற்று வெப்பநிலையில் செயல்படுவதற்கு ஏற்றது. அதன்படி, சராசரி தினசரி வெப்பநிலை 7-10 டிகிரி செல்சியஸ் குறைவாக இருந்தால், நீங்கள் குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஒரு விருப்பமாக, நீங்கள் அனைத்து வானிலை டயர்களையும் கருத்தில் கொள்ளலாம். இருப்பினும், இது சமமாக நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் இரண்டையும் கொண்டுள்ளது என்று நிபுணர்கள் வாதிடுகின்றனர். நன்மைகள் வெளிப்படையானவை - குளிர்காலம் வரும்போது டயர்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. அனைத்து சீசன் டயர்களின் தீமைகள்:

• பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் இல்லாத லேசான காலநிலை உள்ள பகுதிகளில் இதைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;
• குளிர்காலம் மற்றும் கோடைகால டயர்கள் கொண்டிருக்கும் அனைத்து குணாதிசயங்களும் இதில் இல்லை - பிரேக்கிங் தூரம் அதிகரிக்கிறது, நிலைத்தன்மை குறைகிறது, "அனைத்து வானிலை" வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.

எனவே, குளிர்கால டயர்களில் இருந்து கோடைகால டயர்களுக்கு மாறுவதற்கான முக்கிய அளவுகோல் சராசரி தினசரி வெப்பநிலையாக இருக்க வேண்டும். இது 7-10 டிகிரி வெப்பத்தின் குறிக்கு மேல் உயரும் போது, ​​கோடை டயர்களுக்கு மாறுவது நல்லது.

அக்டோபர் பிற்பகுதியில் - நவம்பர் தொடக்கத்தில், வெப்பநிலை ஐந்து முதல் ஏழு டிகிரி வரை குறையும் போது, ​​நீங்கள் குளிர்கால டயர்களுக்கு மாற வேண்டும்.

உண்மை, நமது வானிலையின் மாறுபாடுகள் அனைவருக்கும் தெரியும், ஏற்கனவே ஹைட்ரோமெட்டோரோலாஜிக்கல் மையத்தில் அவர்கள் வெப்பத்தின் தொடக்கத்தை உறுதியளிக்கிறார்கள், மற்றும் மார்ச் நடுப்பகுதியில் பனி உருகியது, பின்னர் - பாம் - வெப்பநிலையில் கூர்மையான வீழ்ச்சி, பனிப்பொழிவு மற்றும் குளிர்காலம் திரும்பும். அதிர்ஷ்டவசமாக, இதுபோன்ற திடீர் மாற்றங்கள், ஒரு விதியாக, மிக நீண்டதாக இல்லை, மேலும் உங்கள் "இரும்பு குதிரையை" கோடைகால டயர்களில் ஏற்கனவே ஷோட் செய்திருந்தால், நீங்கள் சிறிது நேரம் பொது போக்குவரத்துக்கு மாறலாம் அல்லது ஓட்டலாம், ஆனால் மிகவும் கவனமாக.

டிரெட் தேய்ந்திருக்கும் போது டயர்களை மாற்றுதல்

எந்த, சிறந்த டயர் கூட, காலப்போக்கில் தேய்ந்துவிடும். ஜாக்கிரதையின் பக்கங்களில், உடைகள் குறிகாட்டியைக் குறிக்கும் ஒரு TWI குறி உள்ளது - ஜாக்கிரதையான பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியில் ஒரு சிறிய புரோட்ரஷன். அனைத்து சர்வதேச தரநிலைகளின்படி இந்த புரோட்ரஷனின் உயரம் 1,6 மிமீ ஆகும். ஜாக்கிரதையானது இந்த நிலைக்குத் தேய்ந்துவிட்டால், அதை "வழுக்கை" என்று அழைக்கலாம், மேலும் அத்தகைய ரப்பரில் வாகனம் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்படுவது மட்டுமல்லாமல், ஆபத்தானது.

டயர் ப்ரொடெக்டர் இந்த நிலைக்குத் தேய்ந்து விட்டால், ஆய்வில் தேர்ச்சி பெற முடியாது, மேலும் நிர்வாகக் குற்றச் சட்டத்தின் 12.5 வது பிரிவின் கீழ், 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது, இருப்பினும் டுமா என்று அறியப்படுகிறது. பிரதிநிதிகள் ஏற்கனவே கோட் திருத்தங்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளனர் மற்றும் இந்த தொகை கணிசமாக அதிகரிக்கும். ஆனால் பொதுவாக, 2 மில்லிமீட்டர் TWI குறியில் ரப்பரை மாற்றுவது நல்லது.

இயற்கையாகவே, டயர்களில் பல்வேறு வீக்கங்கள் தோன்றினால், விரிசல் மற்றும் வெட்டுக்கள் தோன்றினால், நீங்கள் காரின் காலணிகளை மாற்ற வேண்டும். ஒரு டயரை மட்டும் மாற்ற வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை, அனைத்து ரப்பரையும் ஒரே நேரத்தில் அல்லது குறைந்தபட்சம் ஒரு அச்சில் மாற்றுவது நல்லது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் ஒரே ஜாக்கிரதையுடன் டயர்கள் இருக்கக்கூடாது, ஆனால் வெவ்வேறு அளவிலான உடைகள், அதே அச்சில் இருக்க வேண்டும். மேலும் உங்களிடம் ஆல் வீல் டிரைவ் இருந்தால், ஒரு சக்கரம் பஞ்சர் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், நீங்கள் அனைத்து ரப்பரையும் மாற்ற வேண்டும்.

சரி, கவனம் செலுத்த வேண்டிய கடைசி விஷயம்.

உங்களிடம் காஸ்கோ கொள்கை இருந்தால், விபத்து ஏற்பட்டால், சீசனுக்கு டயர்களின் தரம் மற்றும் இணக்கம் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, அந்த நேரத்தில் கார் ஷோட் செய்யப்பட்டதாக நிறுவப்பட்டால் நிறுவனம் உங்களுக்கு பணம் செலுத்த மறுக்கும். வழுக்கை" டயர்கள் அல்லது அவை சீசன் இல்லை.

எனவே, ஜாக்கிரதையை கண்காணிக்கவும் - அவ்வப்போது ஒரு ஆட்சியாளரைக் கொண்டு அதன் உயரத்தை அளவிடவும், காலணிகளை மாற்றவும்.

ஏற்றுகிறது…