சக்கரங்களை சமநிலைப்படுத்துவது எப்போது?
ஒழுங்காக சமநிலைப்படுத்தப்பட்ட சக்கரங்கள் ஓட்டுநர் வசதி மற்றும் டயர் ஆயுளில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
ஒழுங்காக சமநிலைப்படுத்தப்பட்ட சக்கரங்கள் ஓட்டுநர் வசதி மற்றும் டயர் ஆயுளில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
சமநிலையற்ற சக்கரங்களுடன் (நிலையான அல்லது மாறும்) வாகனத்தை ஓட்டுவது விரைவான ஓட்டுநர் சோர்வை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் சாலை சக்கரங்களின் சுழற்சியால் உருவாகும் சக்திகள் சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீயரிங்கிற்கு அனுப்பும். சக்கர சமநிலையின்மை துரிதப்படுத்தப்பட்ட டயர் தேய்மானத்தையும் ஏற்படுத்துகிறது.
இந்தக் காரணங்களுக்காக, டயர்கள் முதலில் நிறுவப்படும் போதும், பருவகாலமாக டயர்கள் மாற்றப்படும் போதும் சக்கரங்கள் எப்போதும் சமநிலையில் இருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு 10 90 கிமீக்கும் சக்கரங்களை சமநிலைப்படுத்துவது சாதகமானது. XNUMX km / h க்கும் அதிகமான வேகத்தில் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது திசைமாற்றி அதிர்வுகளின் இருப்பைக் கண்டறியும் போது, பயணித்த தூரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் சக்கரங்கள் சமநிலையில் இருக்க வேண்டும்.
சக்கர ஏற்றத்தாழ்வை ஏற்படுத்தும் வடிவம் மற்றும் பரிமாணங்களை இழப்பதற்கான உடனடி காரணங்கள்: வீல் லாக்கிங் மூலம் கடினமான பிரேக்கிங், ஒரு கருப்பு டயர் குறி மேற்பரப்பில் இருக்கும் போது, மற்றும் டயர் ஸ்க்யூல் என்று அழைக்கப்படுவதில் தொடங்கி, ரப்பர் அடுக்கு மிகவும் தேய்ந்துவிடும். சமமற்ற.
