காரில் ஒத்திசைவு பொத்தான்

கேபினில் வசதியான நிலைமைகள் காற்றின் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு சிறப்பு அமைப்பால் உருவாக்கப்படுகின்றன. இது "காலநிலை கட்டுப்பாடு" என்று அழைக்கப்பட்டது, இது அதன் நோக்கம் மற்றும் செயல்பாடுகளை மிகவும் துல்லியமாக பிரதிபலிக்கிறது.

 

இதே போன்ற அமைப்புகள், பல்வேறு அளவிலான சிக்கலானது, பெரும்பாலான நவீன கார்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அதன் கிடைக்கும் தன்மை பற்றிய தகவல்கள் உள்ளமைவு பிரிவில் உள்ள தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் கிடைக்கின்றன.

கார் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் அவர்களது டீலர்கள் இந்த அமைப்பை தங்கள் தயாரிப்பு விளம்பரங்களில் அதன் நன்மைகளை வலியுறுத்தும் முயற்சியில் அடிக்கடி குறிப்பிடுகின்றனர். ஒரு இயற்கையான கேள்வி எழுகிறது: ஒரு காரில் காலநிலை கட்டுப்பாடு என்றால் என்ன, அதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் என்ன? விரிவான பதிலுக்கு, இந்த அமைப்பின் செயல்பாட்டின் நோக்கம், செயல்பாட்டின் கொள்கை, சாதனம் மற்றும் அம்சங்களைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.

காரில் வசதியான மைக்ரோக்ளைமேட்டை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் சாதனம் அடுப்பு. இயந்திர செயல்பாட்டின் போது உருவாக்கப்படும் வெப்ப ஆற்றலின் ஒரு பகுதி வெப்பமாக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.

குறைந்த வெப்பநிலையில், வெளிப்புற காற்று ஒரு தனி விசிறி மூலம் பயணிகள் பெட்டியில் வீசப்பட்டு அதை வெப்பமாக்குகிறது. அத்தகைய அமைப்பு பழமையானது மற்றும் வசதியான நிலைமைகளை உருவாக்கி பராமரிக்க முடியாது, குறிப்பாக வெளியில் சூடாக இருந்தால்.

ஒரு கார், குடியிருப்பில் காலநிலை கட்டுப்பாடு என்றால் என்ன?

காலநிலை கட்டுப்பாடு கொண்ட ஒரு குடியிருப்பில் காற்று சுழற்சி திட்டம்

ஏர் கண்டிஷனிங் என்பது உட்புற வசதியை பராமரிக்க பல்வேறு சாதனங்களைக் கொண்ட ஒரு அறிவார்ந்த அமைப்பாகும்.

காரில், இது ஒரு நபரின் வசதியையும், வாகனம் ஓட்டும் போது கண்ணாடிகளின் மூடுபனி இல்லாததையும் உறுதி செய்கிறது.

ஒரு அடுக்குமாடி குடியிருப்பிற்கான ஏர் கண்டிஷனர் விருப்பம் உபகரணங்களின் அடிப்படையில் மிகவும் சிக்கலானது. ஆனால் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், கேபின்/சுவர்களுக்கு வெளியே உள்ள வானிலை நிலைகள் மற்றும் வெளிப்புற காற்றின் வெப்பநிலை ஆகியவற்றில் மாற்றங்கள் இல்லாமல் கணினிகள் ஆண்டு முழுவதும் தடையின்றி செயல்படும்.

SYNC அமைப்பு: கட்டளையின் மீது வாகன செயல்பாடுகளின் கட்டுப்பாடு

வாகன உலகில் முன்னேற்றம் மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் இன்னும் நிற்கவில்லை. உலகம் முழுவதிலுமிருந்து பல்லாயிரக்கணக்கான பொறியாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் வாகன தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதிலும், அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட அனைத்தையும் மேம்படுத்துவதிலும் பணியாற்றி வருகின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, நுவான்ஸ் கம்யூனிகேஷன்ஸ் மற்றும் ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம், ஒரு அமெரிக்க ஆட்டோ நிறுவனமானது, கார்களில் உள்ளுணர்வு மனித குரல் அங்கீகார அமைப்புகளின் துறையில் தங்கள் வளர்ச்சிகளை சமீபத்தில் வழங்கின.

இந்த நேரத்தில், கார் ஓட்டுநரின் பேச்சை விளக்கும் மற்றும் காரின் செயல்பாடுகளை உள்ளுணர்வாகக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு அமைப்பில் நிறுவனங்கள் செயல்படுகின்றன. இந்த கார் அமைப்பு பல்வேறு செயல்பாடுகளை கட்டுப்படுத்தும் வலுவான திறனைக் கொண்டிருக்கும். டிரைவரின் முக்கிய வார்த்தைகளின் அடிப்படையில், குரல் அறிதல் அமைப்பு பயனரின் கட்டளைகளை உள்ளுணர்வுடன் புரிந்து கொள்ளும், கட்டளை தவறாக கொடுக்கப்பட்டாலும் கூட.

அமெரிக்காவில், SYNC மல்டிமீடியா அமைப்பு ஏற்கனவே 4 வாகனங்களில் செயல்படுத்தப்பட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆண்டு, SYNC கொண்ட வாகனங்கள் ஐரோப்பாவில் Fiesta, Focus, C-Max மற்றும் Transit மாடல்களில் கிடைக்கும்.

SYNC அமைப்பு பின்வரும் மொழிகளை ஆதரிக்கிறது: ஆங்கிலம், பிரஞ்சு, ஜெர்மன், இத்தாலியன், போர்த்துகீசியம், ரஷியன் (!!!), துருக்கியம், டச்சு மற்றும் ஸ்பானிஷ். எதிர்காலத்தில், ஆதரிக்கப்படும் மொழிகளின் எண்ணிக்கையை 19 ஆக அதிகரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. "பிளே ஆர்டிஸ்ட்" (அழைக்கப்பட்ட கலைஞரின் பெயருடன்) குரல் வழிமுறைகளை வழங்குவதற்கு இயக்கிகளை SYNC அனுமதிக்கிறது; "அழைப்பு" (இந்த வழக்கில், சந்தாதாரரின் பெயர் அழைக்கப்படுகிறது).

அவசரகால சூழ்நிலைகளில், காயமடைந்த ஓட்டுநருக்கும் இந்த அமைப்பு உதவி வழங்குகிறது. விபத்து ஏற்பட்டால், SYNC அமைப்பு ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு விபத்து குறித்து அவசர ஆபரேட்டர்களுக்கு தெரிவிக்க உதவுகிறது. இயற்கையாகவே, இது பொருத்தமான மொழியில் செய்யப்படுகிறது.

SYNC அமைப்பின் படைப்பாளிகள் மிகவும் லட்சியத் திட்டங்களைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் 2020 ஆம் ஆண்டளவில் கணினி பயனர்களின் எண்ணிக்கையை உலகளவில் 13 பேருக்குக் கொண்டு வர திட்டமிட்டுள்ளனர்.

ஒரு கார், குடியிருப்பில் காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன: ஒப்பீடு, நன்மை தீமைகள்

வரையப்பட்ட மனிதன் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வித்தியாசத்தைப் பற்றி யோசித்தான்

ஒரு காரில், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் இடையே உள்ள வேறுபாடு பல அளவுருக்களில் உள்ளது:

• கேபினில் இருப்பது ஆறுதல். காலநிலைக் கட்டுப்பாடு அதிகமாக இருப்பதால், ஏர் கண்டிஷனர் காற்றை குளிர்வித்து ஈரப்பதத்தை நீக்குகிறது, இதனால் ஜன்னல்கள் மூடுபனி ஏற்படாது.
• பயன்பாட்டின் வசதி. முதல் விருப்பத்தில், ஒரு நபர் தானாகவே ஆதரிக்கப்படும் பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார், இரண்டாவதாக, தேவையான அளவுருக்களை கைமுறையாக அமைக்கிறார்.
• தனிப்பட்ட அணுகுமுறை. தற்போது, ​​காரில் ஒவ்வொரு பயணிக்கும் தனிப்பட்ட வசதியை உருவாக்க காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் உள்ளன. ஏர் கண்டிஷனர்களுக்கு இந்த திறன் இல்லை.

அபார்ட்மெண்டில் கருதப்படும் சாதனங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு ஒத்ததாகும். உங்கள் குடியிருப்பில் உள்ள ஒவ்வொரு அறைக்கும் சரியான மைக்ரோக்ளைமேட்டை நீங்கள் எளிதாக உருவாக்கலாம். இது காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பால் செய்யப்படுகிறது.

இருப்பினும், ஒரு எச்சரிக்கை உள்ளது: ஜன்னலுக்கு வெளியே துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முடியாது, அதன் விலையுயர்ந்த பிரதிநிதிகளைத் தவிர.

காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு அதன் அதிக செலவு மற்றும் முறிவு ஏற்பட்டால் பழுதுபார்க்கும் செலவு ஆகும். இது காரில் சேர்க்கப்பட்டால், அது தானாகவே அதன் குளிரூட்டப்பட்ட "சகோதரர்களை" விட மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக மாறும். அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுக்கும் இதே நிலைதான்.

அபார்ட்மெண்டில் ஆண்டு முழுவதும் காலநிலை கட்டுப்பாடு காற்றுச்சீரமைப்பை விட ஒரு நபருக்கு மிகவும் வசதியான நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது:

• "மூளை" உள்ளது, அறிவார்ந்த கட்டுப்பாடு, செயல்பாட்டின் போது முறைகளில் மாற்றம் உள்ளது,
• சாதனங்களின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது: அயனியாக்கிகள், ஈரப்பதமூட்டிகள், ஏர் கண்டிஷனர்கள், டிஹைமிடிஃபையர்கள், அண்டர்ஃப்ளூர் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு, வழங்கல் மற்றும் வெளியேற்ற காற்றோட்டம், வாழ்க்கை அறை மற்றும் அதற்கு வெளியே உள்ள காலநிலை மாற்ற கட்டுப்பாட்டு உணரிகள்,
• அறையில் மக்கள் இல்லாத குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய வெப்பநிலையை பராமரிக்க முடியும்.

பின்னொளி வேலை செய்யவில்லை

சில கார் உரிமையாளர்கள் "மோட்" மற்றும் "ஏ / சி" பொத்தான்களின் வெளிச்சம் மறைந்துவிடும் சூழ்நிலையை எதிர்கொள்கின்றனர்.

இந்த வழக்கில், பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள் (உதாரணமாக Toyota Windom ஐப் பயன்படுத்தவும்):

• காலநிலை கட்டுப்பாட்டை அகற்று. இதைச் செய்ய, நீங்கள் பதிவாளர் மற்றும் டார்பிடோவின் ஒரு பகுதியை பிரிக்க வேண்டும்;
• சாதனத்தின் பக்கங்களில் ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு தளர்த்த மற்றும் தாழ்ப்பாள்களை அகற்றவும்;
• போர்டில் உள்ள போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுகிறோம்;
• சாக்கெட்டுகள் மற்றும் பல்புகள் அப்படியே இருப்பதை உறுதிசெய்ய அவற்றைப் பரிசோதிக்கவும்.
• சிக்கல்கள் இருந்தால் கம்பிகளை சாலிடர் செய்யவும் அல்லது விளக்கை மாற்றவும்.

Mercedes-Benz E-class போன்ற சில கார்களில், காலநிலை கட்டுப்பாட்டை அகற்ற, டாஷ்போர்டின் பாதியை பிரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, சிறப்பு கட்டர்களைப் பயன்படுத்தினால் போதும்.

அவை அட்டவணை எண் W 00 இன் கீழ் காணப்படுகின்றன, மேலும் உற்பத்தி செலவு 100 ரூபிள் மட்டுமே.

பிரித்தெடுக்க, காற்றுச்சீரமைப்பியின் "AUTO" பொத்தானில் வழங்கப்பட்ட சிறப்பு ஸ்லாட்டுகளில் இந்த கத்திகளை செருகவும். பின்னர் குழு உறுப்புகளை பிரிக்காமல் சாதனத்தை அகற்றவும்.

சிறப்பு விசைகளைக் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், இரண்டு பெண் ஆணி கோப்புகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. சிறப்பு ஸ்லாட்டுகளில் அவற்றைச் செருகவும் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாட்டை உங்களை நோக்கி இழுக்கவும்.

பின்னொளி வேலை செய்யவில்லை என்றால், அது ஒரு ஒளி விளக்கைக் கொண்ட ஒரு தளத்தைக் கண்டுபிடிக்கும் (அது எரிந்திருக்கும் அதிக நிகழ்தகவுடன்). விளக்கை எடுத்துக்கொண்டு அதே பொருளை வாங்க கடைக்குச் செல்லுங்கள்.

இந்த வழக்கில், ஒரு சாதாரண ஒளி விளக்கை நிறுவுவது நல்லது, அதில் இருந்து ஒரு இனிமையான மஞ்சள் நிற ஒளி வருகிறது. நீங்கள் ஒரு LED ஐ நிறுவலாம், ஆனால் அது பரவியிருக்க வேண்டும், திசை அல்ல.

பின்னொளி வேலை செய்யாததற்கு மற்றொரு காரணம் மின்தடையின் தோல்வி. ரெனால்ட் லகுனா 2 ஐ உதாரணமாகப் பயன்படுத்தி ஒரு செயலிழப்பு கீழே உள்ளது.

நெருக்கமான ஆய்வில், மின்தடையத்திற்கும் பாதைக்கும் இடையில் சில நேரங்களில் தோன்றும் விரிசலை நீங்கள் காணலாம்.