சீன பாலிஸ்டிக் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள்

பெய்ஜிங்கில் நடந்த அணிவகுப்பில் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை DF-21D ஏவுகணை.

மக்கள் விடுதலை இராணுவத்தின் கடற்படையின் வளர்ச்சிக்கும் பெய்ஜிங்கின் அரசியல் அபிலாஷைகளின் பரிணாம வளர்ச்சிக்கும் இடையே ஒரு வகையான தலைகீழ் உறவு உள்ளது - கடற்படை வலிமையானது, சீனாவின் பிரதான நிலப்பகுதியை ஒட்டியுள்ள கடல் பகுதிகளைக் கட்டுப்படுத்தும் சீன லட்சியம் மற்றும் அதிக அரசியல் அபிலாஷைகள் . , அவர்களை ஆதரிக்க ஒரு வலுவான கடற்படை தேவைப்படுகிறது.

சீன மக்கள் குடியரசு உருவான பிறகு, மக்கள் விடுதலை இராணுவக் கடற்படையின் (MW CHALW) முக்கியப் பணியானது, அமெரிக்க ஆயுதப் படைகளால் நடத்தப்படக்கூடிய சாத்தியமான நீர்வீழ்ச்சித் தாக்குதலில் இருந்து அதன் சொந்த கடற்கரையைப் பாதுகாப்பதாகும். மாவோ சேதுங்கின் அரசின் விடியலில் ஆபத்தான சாத்தியமான எதிரி. இருப்பினும், சீனப் பொருளாதாரம் பலவீனமாக இருந்ததால், இராணுவத்திலும் தொழில்துறையிலும் தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்களின் பற்றாக்குறை இருந்தது, மேலும் அமெரிக்க தாக்குதலின் உண்மையான அச்சுறுத்தல் சிறியதாக இருந்தது, பல தசாப்தங்களாக சீன கடற்படையின் முதுகெலும்பு முக்கியமாக டார்பிடோ மற்றும் ஏவுகணை படகுகள். , பின்னர் அழிப்பான்கள் மற்றும் போர்க்கப்பல்கள். , மற்றும் வழக்கமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், மற்றும் ரோந்து மற்றும் வேகமானவர்கள். சில பெரிய அலகுகள் இருந்தன, அவற்றின் போர் திறன்கள் நீண்ட காலமாக இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவின் தரத்திலிருந்து விலகவில்லை. இதன் விளைவாக, திறந்த கடலில் அமெரிக்க கடற்படையுடன் மோதும் பார்வை சீன கடற்படை திட்டமிடுபவர்களால் கூட கருதப்படவில்லை.

90 களில் சீனா ரஷ்யாவிடமிருந்து நான்கு நவீன ப்ராஜெக்ட் 956E / EM அழிப்பான்கள் மற்றும் மொத்தம் 12 சமமாக போர்-தயாரான வழக்கமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வாங்கியபோது (இரண்டு திட்டம் 877EKM, இரண்டு திட்டம் 636 மற்றும் எட்டு திட்டம் 636M) சில மாற்றங்கள் தொடங்கியது. ), அத்துடன் நவீன போர் கப்பல்கள் மற்றும் அழிப்பாளர்களின் ஆவணங்கள். XNUMX ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பம் கடற்படை MW ChALW இன் விரைவான விரிவாக்கம் ஆகும் - இது கடற்படையின் பின்புற அலகுகளால் ஆதரிக்கப்படும் அழிப்பான்கள் மற்றும் போர்க்கப்பல்களின் புளோட்டிலா ஆகும். நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் விரிவாக்கம் சற்று மெதுவாக இருந்தது. சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, சீனாவும் விமானம் தாங்கி கப்பல்களை இயக்குவதில் அனுபவத்தைப் பெறுவதற்கான கடினமான செயல்முறையைத் தொடங்கியது, அவற்றில் இரண்டு ஏற்கனவே சேவையில் உள்ளன மற்றும் மூன்றில் ஒரு பகுதி கட்டுமானத்தில் உள்ளது. ஆயினும்கூட, அமெரிக்காவுடனான சாத்தியமான கடற்படை மோதல் தவிர்க்க முடியாத தோல்வியைக் குறிக்கும், எனவே கடற்படையின் திறனை ஆதரிக்க தரமற்ற தீர்வுகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன, இது கடற்படை ஆயுதங்கள் மற்றும் போர் அனுபவத்தில் எதிரியின் நன்மைகளை ஈடுசெய்யும். அவற்றில் ஒன்று, மேற்பரப்புக் கப்பல்களை எதிர்த்துப் போராட பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளைப் பயன்படுத்துவதாகும். அவை ஆங்கில சுருக்கமான ASBM (கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை) மூலம் அறியப்படுகின்றன.

டிஎஃப்-26 ஏவுகணையை போக்குவரத்து ஏற்றும் வாகனத்திலிருந்து லாஞ்சருக்கு மீண்டும் ஏற்றுதல்.

இது எந்த வகையிலும் ஒரு புதிய யோசனை அல்ல, ஏனென்றால் போர்க்கப்பல்களை அழிக்க பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளில் ஆர்வம் காட்டிய முதல் நாடு 60 களில் சோவியத் யூனியன் ஆகும். இதற்கு இரண்டு முக்கிய காரணங்கள் இருந்தன. முதலாவதாக, சாத்தியமான எதிரியான யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடலில், குறிப்பாக மேற்பரப்பு கப்பல்களின் துறையில் ஒரு பெரிய நன்மையைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் எதிர்காலத்தில் அதன் சொந்த கடற்படையை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் அதை அகற்றுவதில் நம்பிக்கை இல்லை. இரண்டாவதாக, பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளின் பயன்பாடு இடைமறிக்கும் சாத்தியத்தை விலக்கியது, இதனால் தாக்குதலின் செயல்திறனை தீவிரமாக அதிகரித்தது. இருப்பினும், முக்கிய தொழில்நுட்ப சிக்கல் என்னவென்றால், ஒரு போர்க்கப்பலான ஒப்பீட்டளவில் சிறிய மற்றும் மொபைல் இலக்குக்கு ஒரு பாலிஸ்டிக் ஏவுகணையின் போதுமான துல்லியமான வழிகாட்டுதல் ஆகும். எடுக்கப்பட்ட முடிவுகள் ஓரளவுக்கு அதீத நம்பிக்கையின் விளைவாகும் (செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் தரை சார்ந்த ஹோமிங் விமானம் Tu-95RT களைப் பயன்படுத்தி இலக்குகளைக் கண்டறிதல் மற்றும் கண்காணிப்பது), ஓரளவு - நடைமுறைவாதம் (குறைந்த வழிகாட்டுதல் துல்லியத்தை ஈடுசெய்யும் திறன் கொண்ட ஏவுகணையை சக்திவாய்ந்த அணு ஆயுதங்களுடன் ஆயுதமாக்க வேண்டும். கப்பல்களின் முழு குழுவையும் அழித்தது). கட்டுமானப் பணிகள் 385 இல் விக்டர் மேக்கீவின் SKB-1962 இல் தொடங்கியது - திட்டம் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் இருந்து ஏவுவதற்கு ஒரு "உலகளாவிய" பாலிஸ்டிக் ஏவுகணையை உருவாக்கியது. R-27 மாறுபாட்டில், இது தரை இலக்குகளை அழிக்கும் நோக்கம் கொண்டது, மற்றும் R-27K / 4K18 இல் - கடல் இலக்குகள். கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளின் தரை சோதனைகள் டிசம்பர் 1970 இல் தொடங்கியது (கபுஸ்டின் யார் சோதனை தளத்தில், அவை 20 ஏவுகணைகளை உள்ளடக்கியது, அவற்றில் 16 வெற்றிகரமாக கருதப்பட்டது), 1972-1973 இல். அவை ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் தொடர்ந்தன, ஆகஸ்ட் 15, 1975 இல், R-5K ஏவுகணைகளுடன் கூடிய D-27K அமைப்பு 102 நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-605 திட்டத்துடன் சோதனை நடவடிக்கைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது. இது மீண்டும் கட்டப்பட்டு நான்கு ஏவுகணைகளுடன் பொருத்தப்பட்டது. கன்னிங் டவருக்கான ஹல், ப்ராஜெக்ட் 629 இன் வழக்கமான கப்பலானது. இது ஜூலை 1981 வரை சேவையில் இருந்தது. 27A நவகாவின் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களாக 667K இருக்க வேண்டும், இது R-5 / 27K4 ஏவுகணைகளுடன் நிலையான D-10 அமைப்புடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. தரை இலக்குகள், ஆனால் இது ஒருமுறை நடந்தது அல்ல.

1990 க்குப் பிறகு, பிஆர்சி மற்றும் டிபிஆர்கே ஆகியவை 4 கே 18 ஏவுகணைகளுக்கான ஆவணங்களின் ஒரு பகுதியையாவது வாங்கியதாக தகவல்கள் வெளிவந்தன. கால் நூற்றாண்டில், புக்குக்சாங் நீர் ராக்கெட் அதன் அடிப்படையில் டிபிஆர்கே மற்றும் பிஆர்சியில் - மேற்பரப்பில் இருந்து நீருக்கான பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளை உருவாக்குவதற்காக உருவாக்கப்படும்.