கவாசாகி இசட்ஆர்எக்ஸ் 1100

எக்ஸ்ஜேஆர், ஜிஎஸ்எக்ஸ், ஒருவேளை சிபிஆர் மற்றும் எங்களின் தற்போதைய இசட்ஆர்எக்ஸ் பாகம் போன்ற பெயர்களில் செல்லும் தசைகள் மற்றும் எஞ்சின்களின் தோற்றம் எவ்வளவு தூரம் சென்றிருக்கிறது என்பதை விளக்குவதற்காகவே சூப்பர் பைக்குகளின் அறிமுகம். நான் இந்த கவாசாகியை பிரான்சில் ஓட்டினேன், இது புதியது மற்றும் பிரெஞ்சு ஏஜென்ட் கவாசாகிக்கு சொந்தமானது. ஆனால் லாசனில் இருந்து பச்சைக் காட்டில் எனக்கு ஒரு கார் வழங்கப்பட்டால் நான் மகிழ்ச்சியாக இருப்பேன், கருப்பு அல்ல.

நினைவிருக்கிறதா? முன்னாள் யூகோஸ்லாவியாவில், அமெரிக்கர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்பதை இகோர் அக்ரபோவிச் மட்டுமே அறிந்திருந்தார், மேலும் அவரே அத்தகைய நடவடிக்கைகளை எடுத்தார் - மாற்றங்களிலிருந்து பந்தயங்களுக்கு. இன்றும், ஸ்லோவேனியன் மோட்டார் சைக்கிள் சந்தை இன்னும் இறந்த குதிரையைப் போல் செயல்படுகிறது, எனவே (இன்னும்?) மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் கிளாசிக் ஸ்போர்ட்டி டிசைன்கள் கொண்ட இந்த நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட பைக்குகளை விரும்புகிறார்கள் என்று நாங்கள் நினைக்கவில்லை.

மற்றும், நிச்சயமாக, ஃபிரேம், சஸ்பென்ஷன், பிரேக்குகள், டயர்கள் மற்றும் ஹெட்லைட்கள் ஆகியவற்றை நேரத்துக்கு ஏற்ப மற்றும் மிகவும் கடுமையான அளவுகோல்களுக்கு ஏற்ப மேம்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பம். கடந்த தசாப்தத்தின் அழகான பிளாஸ்டிக் விளையாட்டு வீரர்கள் எங்களுக்கு சங்கடமான பந்தய நிலைகளை கற்பித்துள்ளனர், மாறாக ஓட்டுநர் பண்புகள் மற்றும், நிச்சயமாக, திறமையான கவனிப்பைக் கோருகின்றனர். சில நேரங்களில் அது வித்தியாசமாக இருந்தது.

பிளாஸ்டிக் என்பது இருக்கையைச் சுற்றியுள்ள கடினமான செவ்வக ஹெட்லைட்கள் மற்றும் இடுப்புகளைச் சுற்றியுள்ள குறைந்தபட்ச கவசமாகும். அதனால்தான் கருப்பு வண்ணம் பூசப்பட்ட எஞ்சின், 16 வால்வுகள், அழகாக ஒளிரும் விலா எலும்புகள் மற்றும் சக்திவாய்ந்த வெளியேற்ற அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு அழகான உலோகத் துண்டு, முதலில் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. இது சுமார் 100 ஹெச்பியைக் குறிக்கிறது. மற்றும் சுமார் 100 Nm முறுக்கு. 1052 கன மீட்டர் இயந்திரம் காற்று குளிரூட்டப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் தண்ணீரில் குளிக்கப்படுகிறது.

தயாரிப்பு பதிப்பு உங்களுக்கு ஆபாசமாகத் தோன்றினால், நீங்கள் ZZ-R மற்றும் அக்ராபோவிக் டெயில்பைப்புகள், டைனோஜெட் இன்ஜெக்டர்களைத் தேடலாம். ... நாங்கள் 150 குதிரைத்திறனையும் இலக்காகக் கொள்வோம் என்று நினைக்கிறேன். இன்லைன்-ஃபோர் அல்ட்ரா-ஃபாஸ்ட் ZZ-R1100 இலிருந்து வருகிறது, இது முழுக்க முழுக்க குறைந்த முதல் இடைப்பட்ட இழுவை மற்றும் ஐந்து-வேக, ஹைட்ராலிக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கிளட்ச் கியர்பாக்ஸைக் கொண்டுள்ளது, இதற்கு வனவியல் நெம்புகோல் தேவையில்லை.

மணிக்கு 280 கிமீ வேகத்தில் எவ்வளவு குறைவாக பறக்கிறது, எனக்குத் தெரியாது, ஏனென்றால் மணிக்கு 220 கிமீ வேகத்தில் எனது பைகள் கிழிக்கப்பட்டன, மேலும் தவறாக பொருத்தப்பட்ட என்டிரோ ஜாக்கெட்டைக் கிழிக்க விரும்பினேன். இந்த வழக்கில் அதிகபட்ச வேகம், நிச்சயமாக, ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பாத்திரத்தை வகிக்காது, ஏனெனில் ஏரோடைனமிக் பாதுகாப்பு குறைவாக உள்ளது. அடுத்த திருப்பத்திற்கு மிருகம் உங்களை எவ்வளவு திறம்பட துப்புகிறது என்பதை இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

இரட்டை மூடிய குழாய் சட்டகம் கூட தெளிவாகத் தெரியும், மேலும் தைரியமான கிளாசிக் (சரிசெய்யக்கூடிய) இடைநீக்கமும் தெளிவாகத் தெரியும், இது 310 மிமீ டிஸ்க்குகளில் ஆறு-பிஸ்டன் காலிப்பர்களை வெளிப்படுத்துகிறது. பந்தய மகிமையின் குழாய் ஃபோர்க்குகளில் ஒரு ஜோடி கிளாசிக் கயாபா அதிர்ச்சிகள் கண்களுக்கு விருந்தாக இல்லையா?

அகலமான இருக்கையில் சுருண்டு கிடந்தால், 750 சிசி கார்களைக் காண்பீர்கள். பார் - இவை மொபெட்கள். உங்கள் கால்களுக்கு இடையே அழகாக வடிவமைக்கப்பட்ட எரிபொருள் தொட்டி, ஆம், காரின் கூரை போன்றது. சரி, அத்தகைய இயந்திரம் ஒரு கீல் அல்ல, இருப்பினும் அது உலர்ந்த வடிவத்தில் 222 கிலோ எடையுள்ளதாக இருக்கிறது. இது நன்றாக அமர்ந்திருக்கிறது மற்றும் ஸ்டீயரிங் இன்னும் தட்டையாக இருக்கலாம். ஆனால் என்ன ஒரு தொல்லை.

சஸ்பென்ஷனை இன்னும் மந்தமான நடிப்புக்கு டியூன் செய்தபோது, ​​கடலோர மற்றும் மலைச் சாலைகளுக்கு நான் ராஜாவாக இருந்தேன். மூலையின் மேற்புறத்தில் அதிக வேகம் தேவையில்லை, இதற்கு சாலை மற்றும் அபாயத்துடன் தொடர்பு உணர்வு தேவைப்படுகிறது, நீங்கள் த்ரோட்டில் இயக்கும்போது சீராக செல்ல பிசாசு தேவை. இந்த குவாக் பாலிஸ்டிக்காக நகர்கிறது. மற்றும் வாகனம் ஓட்ட தேவையில்லை. ஒரு திருப்பத்திற்குள் நுழையும்போது சில தயக்கங்களை மன்னிக்கவும், ஒரு திருப்பத்தின் நடுவில் பிரேக் லீவரைத் தொட்டால் எதிர்ப்பு தெரிவிக்காதீர்கள்.

ஓட்டுநர் உரிமம் ரத்து செய்யப்படும் வரை, காற்று எதிர்ப்பு ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கதாகவே இருக்கும். நிலக்கீல் ஒரு துளை மீது நீங்கள் தடுமாறினால், கப்பலுடன் உங்களை வெட்டுவது அவ்வளவு கடினம் அல்ல. இது ஒரு பயனுள்ள மோட்டார் சைக்கிள் - இருவருக்கு கூட.

அத்தகைய காரை உண்மையில் வாங்குபவர் ஒரு நடுத்தர வயது மனிதர் என்று கேள்விப்பட்டேன், அவருக்குப் பின்னால் வெற்றிகரமான தொழில் என்று கூறப்படுகிறது. மனைவியுடனும் ஒழுங்கான உறவை வைத்திருக்கிறார். நீங்கள் விரும்பினால் கடைசியைப் படியுங்கள்.

கவாசாகி இசட்ஆர்எக்ஸ் 1100

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்: 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட - 2 மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் (DOHC) - 16 வால்வுகள் - 4x கெய்ஹின் CVK 36 கார்பூரேட்டர்கள், யூரோசூப்பர் OŠ 95 எரிபொருள்

துளை விட்டம் x: 76 எக்ஸ் 58 மிமீ

தொகுதி: 1052 செ.மீ 3

சுருக்கம்: 10 1:1

ஆற்றல் பரிமாற்றம்: எண்ணெய் குளியல் பல தட்டு கிளட்ச் - 5-வேக கியர்பாக்ஸ் - சங்கிலி

சட்டகம்: இரட்டை, மூடிய, எஃகு குழாய் - வீல்பேஸ் 1450 மிமீ - தலை கோணம் 25 ° - மூதாதையர் 103 மிமீ

இடைநீக்கம்: முன் அனுசரிப்பு தொலைநோக்கி போர்க் f 43 மிமீ - பின்புற அலுமினிய குழாய் முக்கோண சுழல் போர்க், கிளாசிக் அனுசரிப்பு எரிவாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஜோடி

டயர்கள்: முன் 120 / 70ZR17 - பின்புறம் 170 / 60ZR17, பிராண்ட் பிரிட்ஜ்ஸ்டோன்

பிரேக்குகள்: முன் 2x வட்டு f 310 மிமீ 6-பிஸ்டன் காலிபர் பின்புற வட்டு f 250 மிமீ 2-பிஸ்டன் காலிபர்

மொத்த ஆப்பிள்கள்: நீளம் 2120 மிமீ - அகலம் 780 மிமீ - தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம் 800 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 20 எல் - எடை (உலர்ந்த, தொழிற்சாலை) 222 கிலோ

பிரதிநிதித்துவம் மற்றும் விற்பனை:

DKS doo, Jožice Flander 2, (02/460 56 10), Maribor.

மித்யா கஸ்டிஞ்சிச்

புகைப்படம்: யூரோ П போட்டோனிக்

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட - 2 மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்ஸ் (DOHC) - 16 வால்வுகள் - 4x கெய்ஹின் CVK 36 கார்பூரேட்டர்கள், யூரோசூப்பர் OŠ 95 எரிபொருள்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: எண்ணெய் குளியல் பல தட்டு கிளட்ச் - 5-வேக கியர்பாக்ஸ் - சங்கிலி

  சட்டகம்: இரட்டை, மூடிய, எஃகு குழாய் - வீல்பேஸ் 1450 மிமீ - தலை கோணம் 25 ° - மூதாதையர் 103,5 மிமீ

  பிரேக்குகள்: முன் 2x வட்டு f 310 மிமீ 6-பிஸ்டன் காலிபர் பின்புற வட்டு f 250 மிமீ 2-பிஸ்டன் காலிபர்

  இடைநீக்கம்: முன் அனுசரிப்பு தொலைநோக்கி போர்க் f 43 மிமீ - பின்புற அலுமினிய குழாய் முக்கோண சுழல் போர்க், கிளாசிக் அனுசரிப்பு எரிவாயு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஜோடி

  எடை: நீளம் 2120 மிமீ - அகலம் 780 மிமீ - தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம் 800 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 20 எல் - எடை (உலர்ந்த, தொழிற்சாலை) 222 கிலோ