உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கு எந்த காற்று வடிகட்டி சிறந்தது
உள்ளடக்கம்
எந்த காற்று வடிகட்டி சிறந்தது? இந்த கேள்வி பல ஓட்டுநர்களால் கேட்கப்படுகிறது, அவர்கள் எந்த பிராண்டுகளின் கார்களை வைத்திருக்கிறார்கள் என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல். வடிகட்டியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, இரண்டு அடிப்படை காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் - அதன் வடிவியல் பரிமாணங்கள் (அதாவது, அதன் இருக்கையில் இறுக்கமாக உட்காருவதற்கு), அதே போல் பிராண்ட். கார் ஆர்வலரால் காற்று வடிகட்டி எந்த நிறுவனத்திலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, அதன் பண்புகளும் சார்ந்துள்ளது. அதாவது, சுத்தமான வடிகட்டி எதிர்ப்பு (kPa இல் அளவிடப்படுகிறது), தூசி பரிமாற்றக் குணகம் மற்றும் ஒரு முக்கியமான மதிப்பிற்கு செயல்படும் காலம் ஆகியவை முக்கியமானவை.
எங்கள் ஆதாரத்தின் ஆசிரியர்களின் தேர்வை எளிதாக்க, பிரபலமான வடிகட்டி நிறுவனங்களின் வணிக ரீதியான மதிப்பீடு தொகுக்கப்பட்டது. மதிப்பாய்வு அவற்றின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டின் அம்சங்கள் மற்றும் சில சோதனைகளின் முடிவுகளைக் காட்டுகிறது. ஆனால், ஒரு காற்று வடிகட்டி நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும் கட்டத்தை அடைய, முதலில் அவற்றின் அம்சங்களைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் தேர்வு செய்வது நல்லது.
காற்று வடிகட்டி செயல்பாடுகள்
உள் எரிப்பு இயந்திரம் எரிபொருளை விட சுமார் 15 மடங்கு அதிக காற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு சாதாரண எரியக்கூடிய-காற்று கலவையை உருவாக்க இயந்திரத்திற்கு காற்று தேவை. வடிகட்டியின் நேரடி செயல்பாடு, காற்றில் உள்ள தூசி மற்றும் குப்பைகளின் பிற சிறிய துகள்களை வடிகட்டுவதாகும். இதன் உள்ளடக்கம் பொதுவாக அதன் அளவின் 0,2 முதல் 50 mg/m³ வரை இருக்கும். எனவே, 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஓட்டத்தில், சுமார் 20 ஆயிரம் கன மீட்டர் காற்று உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் நுழைகிறது. மேலும் அதில் உள்ள தூசியின் அளவு 4 கிராம் முதல் 1 கிலோ வரை இருக்கும். பெரிய இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட டீசல் என்ஜின்களுக்கு, இந்த எண்ணிக்கையும் அதிகமாக இருக்கும். தூசி துகள் விட்டம் 0,01 முதல் 2000 μm வரை இருக்கும். இருப்பினும், அவற்றில் சுமார் 75% விட்டம் 5...100 µm. அதன்படி, வடிகட்டி அத்தகைய கூறுகளைப் பிடிக்க முடியும்.
எது போதிய வடிகட்டலை அச்சுறுத்துகிறது
ஒரு நல்ல காற்று வடிகட்டியை நிறுவுவது ஏன் அவசியம் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கு, தவறான தேர்வு மற்றும் / அல்லது அடைபட்ட வடிகட்டியின் பயன்பாடு ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்களை விவரிப்பது மதிப்பு. எனவே, காற்று வெகுஜனத்தின் போதுமான வடிகட்டுதலுடன், எண்ணெய் உட்பட உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் அதிக அளவு காற்று நுழைகிறது. பெரும்பாலும், இந்த விஷயத்தில், சிலிண்டர் சுவர்கள் மற்றும் பிஸ்டன்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி, பிஸ்டன் மோதிரங்களின் பள்ளங்கள் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் தாங்கு உருளைகள் போன்ற உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கான முக்கியமான இடங்களில் எண்ணெயுடன் கூடிய தூசி துகள்கள் விழுகின்றன. எண்ணெயுடன் கூடிய துகள்கள் சிராய்ப்புத்தன்மை கொண்டவை, இது பட்டியலிடப்பட்ட அலகுகளின் மேற்பரப்புகளை கணிசமாக தேய்ந்து, அவற்றின் ஒட்டுமொத்த வளத்தில் குறைவுக்கு வழிவகுக்கிறது.
இருப்பினும், உள் எரிப்பு இயந்திர பாகங்களின் குறிப்பிடத்தக்க உடைகள் கூடுதலாக, தூசி வெகுஜன காற்று ஓட்டம் சென்சார் மீது குடியேறுகிறது, இது அதன் தவறான செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது. அதாவது, இதன் விளைவாக, தவறான தகவல் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு வழங்கப்படுகிறது, இது உகந்த அல்லாத அளவுருக்கள் கொண்ட எரியக்கூடிய-காற்று கலவையை உருவாக்க வழிவகுக்கிறது. இதையொட்டி, அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு, உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி இழப்பு மற்றும் வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் அதிகப்படியான உமிழ்வு ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கிறது.
எனவே, நீங்கள் விதிமுறைகளின்படி காற்று வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும். மேலும் கார் தூசி நிறைந்த சாலைகளில் ஓட்டுவதற்கு வழக்கமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், வடிகட்டியின் நிலையை அவ்வப்போது சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
தேர்ந்தெடுக்கும்போது எதைப் பார்க்க வேண்டும்
நவீன இயந்திர காற்று வடிகட்டிகள் பயணிகள் கார்களில் இருந்து 99,8% தூசி மற்றும் டிரக்குகளில் இருந்து 99,95% வரை சுத்தம் செய்ய முடியும். அவர்கள் எல்லா வானிலை நிலைகளிலும் வேலை செய்ய முடியும், அதே நேரத்தில், வடிகட்டியின் மடிந்த அமைப்பு (நெளி வடிவம்) வடிகட்டியில் தண்ணீர் வரும்போது மாற்ற அனுமதிக்கப்படாது (எடுத்துக்காட்டாக, மழை காலநிலையில் காரை ஓட்டும்போது). கூடுதலாக, என்ஜின் எண்ணெய், எரிபொருள் நீராவிகள் மற்றும் கிரான்கேஸ் வாயுக்கள் காற்றில் இருந்து நுழையும் போது அல்லது உள் எரிப்பு இயந்திரம் அணைக்கப்படும் போது கலவையின் விளைவாக வடிகட்டி அதன் செயல்திறனை மாற்றக்கூடாது. மேலும் அவசியமான தேவை அதன் உயர் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மை ஆகும், அதாவது, இது +90 ° C வரை வெப்பநிலையைத் தாங்க வேண்டும்.
எந்த காற்று வடிகட்டியை நிறுவுவது சிறந்தது என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்க, குறிப்பிட்ட உறிஞ்சுதல் திறன் (அல்லது தூசி பரிமாற்ற குணகம் எனப்படும் தலைகீழ் மதிப்பு), சுத்தமான வடிகட்டியின் எதிர்ப்பு, வேலை செய்யும் காலம் போன்ற கருத்துகளைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஒரு முக்கியமான நிலை, மேலோடு உயரம். அவற்றை வரிசையாக எடுத்துக் கொள்வோம்:
- நிகர வடிகட்டி எதிர்ப்பு. இந்த காட்டி kPa இல் அளவிடப்படுகிறது, மேலும் முக்கிய மதிப்பு 2,5 kPa ஆகும் (இது RD 37.001.622-95 "உள் எரிப்பு இயந்திர காற்று கிளீனர்கள். பொது தொழில்நுட்ப தேவைகள்" என்ற ஆவணத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்டது, இது VAZ கார்களுக்கான வடிகட்டிகளுக்கான தேவைகளை உச்சரிக்கிறது) . பெரும்பாலான நவீன (மலிவான) வடிப்பான்கள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்புகளுக்குள் பொருந்துகின்றன.
- தூசி பரிமாற்ற குணகம் (அல்லது குறிப்பிட்ட உறிஞ்சுதல் திறன்). இது ஒரு ஒப்பீட்டு மதிப்பு மற்றும் சதவீதத்தில் அளவிடப்படுகிறது. அதன் முக்கிய வரம்பு 1% (அல்லது உறிஞ்சும் திறன் 99%). வடிகட்டியால் சிக்கியிருக்கும் தூசி மற்றும் அழுக்கின் அளவு அளவைக் குறிக்கிறது.
- வேலையின் காலம். காற்று வடிகட்டியின் பண்புகள் முக்கியமான மதிப்புகளுக்குக் குறைக்கப்படும் நேரத்தைக் குறிக்கிறது (வடிகட்டி அடைக்கப்படுகிறது). உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் முக்கியமான வெற்றிடம் 4,9 kPa ஆகும்.
- பரிமாணங்கள். இந்த சூழலில், வடிகட்டியின் உயரம் மிக முக்கியமானது, ஏனெனில் இது வடிகட்டியை அதன் இருக்கைக்குள் இறுக்கமாக பொருத்த அனுமதிக்கிறது, வடிகட்டி உறுப்பு வழியாக தூசி செல்லாமல் தடுக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, பிரபலமான உள்நாட்டு VAZ கார்களின் காற்று வடிகட்டிகளுக்கு, குறிப்பிடப்பட்ட மதிப்பு 60 முதல் 65 மிமீ வரம்பில் இருக்க வேண்டும். மற்ற இயந்திர பிராண்டுகளுக்கு, கையேட்டில் இதே போன்ற தகவல்களைத் தேட வேண்டும்.
காற்று வடிகட்டி வகைகள்
அனைத்து இயந்திர காற்று வடிகட்டிகளும் வடிவம், வடிகட்டி பொருட்களின் வகைகள் மற்றும் வடிவியல் பரிமாணங்களில் வேறுபடுகின்றன. தேர்ந்தெடுக்கும் போது இவை அனைத்தும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். இந்த காரணங்களை ஒருவருக்கொருவர் தனித்தனியாக பகுப்பாய்வு செய்வோம்.
பொருட்கள்
காற்று வடிகட்டிகளுக்கு மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வடிகட்டி பொருட்கள்:
- இயற்கை தோற்றம் (காகிதம்) இழைகளிலிருந்து கட்டமைப்புகள். காகித வடிப்பான்களின் தீமை என்னவென்றால், அவை வடிகட்டிய துகள்கள் முக்கியமாக வடிகட்டி மேற்பரப்பில் மட்டுமே தக்கவைக்கப்படுகின்றன. இது குறிப்பிட்ட உறிஞ்சுதல் திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் வடிகட்டியின் ஆயுளைக் குறைக்கிறது (அது அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும்).
- செயற்கை இழைகளால் (பாலியஸ்டர்) செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகள். அதன் மற்றொரு பெயர் அல்லாத நெய்த பொருள். காகித வடிப்பான்களைப் போலன்றி, அத்தகைய கூறுகள் வடிகட்டப்பட்ட துகள்களை அவற்றின் முழு தடிமன் (தொகுதி) முழுவதும் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன. இதன் காரணமாக, நெய்யப்படாத பொருட்களால் செய்யப்பட்ட வடிப்பான்கள் அவற்றின் காகித சகாக்களை விட செயல்திறனில் பல மடங்கு உயர்ந்தவை (குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளர்கள், வடிவங்கள் மற்றும் மாதிரிகளைப் பொறுத்து).
- பல அடுக்கு கலவை பொருட்கள். அவை காகித வடிப்பான்களை விட சிறந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவை நெய்யப்படாத பொருட்களால் செய்யப்பட்ட வடிப்பான்களை விட இந்த குறிகாட்டியில் தாழ்வானவை.
பொருள் பண்புகள்:
| வடிகட்டி பொருள் | குறிப்பிட்ட உறிஞ்சுதல் திறன், g/mg | மேற்பரப்பு அலகு எடை, g/m² |
|---|---|---|
| காகித | 190 ... XX | 100 ... XX |
| பல அடுக்கு கலவை பொருட்கள் | 230 ... XX | 100 ... XX |
| நெய்யப்படாத துணி | 900 ... XX | 230 ... XX |
வெவ்வேறு பொருட்களின் அடிப்படையில் புதிய வடிப்பான்களின் செயல்திறன்:
| வடிகட்டி பொருள் | பெட்ரோல் ICE கொண்ட பயணிகள் கார்,% | டீசல் எஞ்சின் கொண்ட பயணிகள் கார்,% | டீசல் எஞ்சின் கொண்ட டிரக்,% |
|---|---|---|---|
| காகித | மேலும் 99,5 | மேலும் 99,8 | மேலும் 99,9 |
| பல அடுக்கு கூட்டுப் பொருள் | மேலும் 99,5 | மேலும் 99,8 | மேலும் 99,9 |
| நெய்யப்படாத துணி | மேலும் 99,8 | மேலும் 99,8 | மேலும் 99,9 |
நெய்யப்படாத துணி வடிப்பான்களின் கூடுதல் நன்மை என்னவென்றால், ஈரமாக இருக்கும்போது (உதாரணமாக, மழைக்காலங்களில் காரை ஓட்டும் போது), அவை கடந்து செல்லும் காற்றுக்கு மிகக் குறைவான எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன. எனவே, பட்டியலிடப்பட்ட பண்புகளின் அடிப்படையில், எந்த காருக்கும் அல்லாத நெய்த துணி வடிகட்டிகள் சிறந்த தீர்வு என்று வாதிடலாம். குறைபாடுகளில், காகித சகாக்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக விலையை மட்டுமே அவர்கள் கவனிக்க முடியும்.
வடிவத்தை
காற்று வடிகட்டிகள் வேறுபடும் அடுத்த அளவுகோல் அவற்றின் வீட்டின் வடிவம். ஆம், அவை:
- சுற்று (மற்றொரு பெயர் மோதிரம்). இவை பெட்ரோல் கார்பூரேட்டர் என்ஜின்களில் நிறுவப்பட்ட பழைய பாணி வடிகட்டிகள். அவை பின்வரும் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன: சிறிய வடிகட்டுதல் பகுதி காரணமாக குறைந்த வடிகட்டுதல் திறன், அத்துடன் ஹூட்டின் கீழ் நிறைய இடம். வடிகட்டிகள் வலுவான வெளிப்புற அழுத்தத்தை அனுபவிப்பதால், அவற்றில் ஒரு பெரிய உடலின் இருப்பு ஒரு அலுமினிய கண்ணி சட்டத்தின் இருப்பு காரணமாகும்.
- பேனல் (பிரேம் மற்றும் ஃப்ரேம்லெஸ் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது). அவை தற்போது இயந்திர காற்று வடிகட்டிகளில் மிகவும் பொதுவான வகையாகும். அவை உலகளவில் பெட்ரோல் ஊசி மற்றும் டீசல் என்ஜின்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவை பின்வரும் நன்மைகளை இணைக்கின்றன: வலிமை, சுருக்கம், பெரிய வடிகட்டுதல் பகுதி, செயல்பாட்டின் எளிமை. சில மாடல்களில், வீட்டு வடிவமைப்பில் அதிர்வு மற்றும் / அல்லது வடிகட்டி உறுப்பு சிதைப்பதைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக் கண்ணி அல்லது வடிகட்டுதல் செயல்திறனை அதிகரிக்கும் கூடுதல் நுரை பந்து ஆகியவை அடங்கும்.
- உருளை. இத்தகைய காற்று வடிகட்டிகள் வணிக வாகனங்களிலும், டீசல் என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்ட பயணிகள் கார்களின் சில மாடல்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
இந்த சூழலில், ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் ICE ஆல் வழங்கப்படும் காற்று வடிகட்டி வீட்டு வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம்.
வடிகட்டுதல் நிலைகளின் எண்ணிக்கை
காற்று வடிகட்டிகள் வடிகட்டலின் டிகிரி எண்ணிக்கையால் வகுக்கப்படுகின்றன. அதாவது:
- ஒன்று. மிகவும் பொதுவான வழக்கில், காகிதத்தின் ஒற்றை அடுக்கு ஒரு வடிகட்டி உறுப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது முழு சுமையையும் தாங்குகிறது. இத்தகைய வடிப்பான்கள் எளிமையானவை, இருப்பினும், மிகவும்.
- இரண்டு. இந்த வடிப்பான் வடிவமைப்பில் ப்ரீ-க்ளீனர் என்று அழைக்கப்படுவதை உள்ளடக்கியது - வடிகட்டி காகிதத்தின் முன் அமைந்துள்ள ஒரு செயற்கை பொருள். அதன் பணி பெரிய அழுக்கு துகள்களை சிக்க வைப்பதாகும். பொதுவாக, இத்தகைய வடிகட்டிகள் கடினமான சாலை அல்லது தூசி நிறைந்த நிலையில் இயக்கப்படும் வாகனங்களில் நிறுவப்படும்.
- மூன்று. அத்தகைய வடிகட்டிகளில், வடிகட்டி உறுப்புகளுக்கு முன்னால், காற்று சுழற்சி சுழற்சி மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், இத்தகைய சிக்கலான அமைப்புகள் நடைமுறையில் நகரத்தை சுற்றி அல்லது அதற்கு அப்பால் ஓட்டுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சாதாரண கார்களில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.
"பூஜ்ய" வடிப்பான்கள்
சில நேரங்களில் விற்பனையில் நீங்கள் "பூஜ்யம்" என்று அழைக்கப்படுவதைக் காணலாம் அல்லது உள்வரும் காற்றுக்கு பூஜ்ஜிய எதிர்ப்பைக் கொண்ட வடிகட்டிகள். ஒரு சக்திவாய்ந்த உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் அதிகபட்ச அளவு காற்றின் பத்தியை உறுதி செய்வதற்காக அவை பெரும்பாலும் விளையாட்டு கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது அதன் சக்தியை 3 ... 5 குதிரைத்திறன் மூலம் அதிகரிக்கிறது. விளையாட்டுக்கு, இது குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கலாம், ஆனால் ஒரு சாதாரண காருக்கு இது நடைமுறையில் கவனிக்கப்படாது.
உண்மையில், அத்தகைய உறுப்புகளின் வடிகட்டுதல் அளவு மிகவும் குறைவாக உள்ளது. ஆனால் விளையாட்டு ICE களுக்கு இது மிகவும் பயமாக இல்லை என்றால் (ஒவ்வொரு பந்தயத்திற்கும் அவை பெரும்பாலும் சேவை மற்றும் / அல்லது பழுதுபார்க்கப்படுவதால்), நிலையான பயணிகள் கார்களின் ICE களுக்கு இது ஒரு முக்கியமான உண்மை. ஜீரோ வடிப்பான்கள் எண்ணெயுடன் செறிவூட்டப்பட்ட ஒரு சிறப்பு பல அடுக்கு துணியை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. மற்றொரு விருப்பம் நுண்ணிய பாலியூரிதீன் ஆகும். ஜீரோ ஃபில்டர்களுக்கு கூடுதல் பராமரிப்பு தேவை. அதாவது, அவற்றின் வடிகட்டுதல் மேற்பரப்பு ஒரு சிறப்பு திரவத்துடன் செறிவூட்டப்பட வேண்டும். பந்தயத்திற்கு முன் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு இதுதான் செய்யப்படுகிறது.
எனவே, ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு மட்டுமே ஜீரோ ஃபில்டர்களைப் பயன்படுத்த முடியும். தூசி நிறைந்த சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும் சாதாரண கார் உரிமையாளர்களுக்கு அவை அதிக அக்கறை காட்டாது, ஆனால் அறியாமையால், அவர்கள் அவற்றை டியூனிங்கின் ஒரு அங்கமாக வைக்கிறார்கள். இதன் மூலம் உள் எரிப்பு இயந்திரம் பாதிக்கப்படுகிறது
காற்று வடிகட்டி உற்பத்தியாளர்களின் மதிப்பீடு
உங்கள் காரில் எந்த ஏர் ஃபில்டரை வைப்பது நல்லது என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்க, பின்வருபவை ஏர் ஃபில்டர்களின் விளம்பரமற்ற மதிப்பீடு. இது இணையத்தில் காணப்படும் மதிப்புரைகள் மற்றும் சோதனைகள் மற்றும் தனிப்பட்ட அனுபவத்தின் அடிப்படையில் மட்டுமே தொகுக்கப்பட்டுள்ளது.
மேன்-வடிகட்டி
Mann-Filter பிராண்ட் காற்று வடிகட்டிகள் ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவை வெளிநாட்டு கார்களின் உரிமையாளர்களிடையே மிக உயர்ந்த தரம் மற்றும் பொதுவான தயாரிப்புகள். அத்தகைய வடிப்பான்களின் வீட்டுவசதிகளின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் அசல் ஒப்பிடும்போது வடிகட்டி அடுக்கின் பெரிய குறுக்குவெட்டு ஆகும். இருப்பினும், இது பெரும்பாலும் வட்டமான விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இது வடிகட்டியால் செய்யப்படும் வேலையின் தரத்தை எதிர்மறையாக பாதிக்காது. வடிகட்டி உறுப்பு உயர் தரம் வாய்ந்தது, மற்றும் அளவு அடர்த்தியானது மற்றும் இடைவெளிகள் இல்லை என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன. மேற்கொள்ளப்பட்ட சோதனைகளின் விளைவாக, புதிய வடிப்பான் அதன் வழியாக செல்லும் தூசியில் 0,93% கடந்து செல்வது கண்டறியப்பட்டது.
வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தொழிற்சாலையிலிருந்து இந்த நிறுவனத்திலிருந்து வடிப்பான்களை அடிக்கடி நிறுவுகிறார்கள், எனவே நீங்கள் ஒரு மான் காற்று வடிகட்டியை வாங்கும்போது, நீங்கள் அசலைத் தேர்வு செய்கிறீர்கள் என்று கருதுங்கள், ஒரு அனலாக் அல்ல. மான் இயந்திர வடிகட்டியின் குறைபாடுகளில், போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக விலை கொண்ட விலையை மட்டுமே ஒருவர் கவனிக்க முடியும். இருப்பினும், இது அவரது நல்ல வேலையால் முழுமையாக ஈடுசெய்யப்படுகிறது. எனவே, இந்த வடிகட்டிகளின் விலை சுமார் 500 ரூபிள் மற்றும் அதற்கு மேல் தொடங்குகிறது.
அத்துடன்
BOSCH இயந்திர காற்று வடிகட்டிகள் உயர் தரமானவை. இந்த வழக்கில், தயாரிப்புகள் எந்த நாட்டில் தயாரிக்கப்படுகின்றன என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். எனவே, ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் தயாரிக்கப்பட்ட வடிப்பான்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டதை விட மோசமான செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டிருக்கும் (உதாரணமாக, செக் குடியரசில் ஒரு ஆலையில்). எனவே, "வெளிநாட்டு" BOSCH ஐ வாங்குவது விரும்பத்தக்கது.
இந்த பிராண்டின் காற்று வடிகட்டி சிறந்த செயல்திறன் பண்புகளில் ஒன்றாகும். அதாவது, வடிகட்டி காகிதத்தின் மிகப்பெரிய பகுதி, மடிப்புகளின் எண்ணிக்கை, இயக்க நேரம். அனுப்பப்பட்ட தூசியின் அளவு 0,89% ஆகும். விலை, பொருளின் தரத்துடன் தொடர்புடையது, மிகவும் ஜனநாயகமானது, 300 ரூபிள் தொடங்குகிறது.
ஃபிரேம்
ஃப்ரேம் இயந்திர வடிகட்டிகள் ஸ்பெயினில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. தயாரிப்புகள் அதிக அளவு வடிகட்டி காகிதத்தால் வேறுபடுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, CA660PL மாடலின் மொத்த பரப்பளவு 0,35 சதுர மீட்டர். இதற்கு நன்றி, வடிகட்டி உயர் செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அதாவது, இது 0,76% தூசியை மட்டுமே கடந்து செல்கிறது மற்றும் ஒரு காரில் குறிப்பிடத்தக்க கால அளவு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த நிறுவனத்தின் வடிகட்டி 30 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல் சேவை செய்கிறது என்று ஓட்டுநர்கள் மீண்டும் மீண்டும் குறிப்பிட்டுள்ளனர், இது பராமரிப்பு விதிமுறைகளின்படி சேவை வாழ்க்கைக்கு போதுமானது.
மலிவான ஃப்ரேம் காற்று வடிகட்டிகள் 200 ரூபிள் செலவாகும்.
"நெவ்ஸ்கி வடிகட்டி"
உகந்த பண்புகளை இணைக்கும் போதுமான உயர்தர மற்றும் மலிவான உள்நாட்டு வடிப்பான்கள். வடிகட்டி அதன் வழியாக செல்லும் தூசியில் 99,03% தக்கவைத்துக்கொள்வதாக சோதனைகள் காட்டுகின்றன. காலக்கெடுவைப் பொறுத்தவரை, அவர் அவர்களுடன் சரியாகப் பொருந்துகிறார். இருப்பினும், அதன் குறைந்த விலையில், நெவ்ஸ்கி வடிகட்டி நடுத்தர வர்க்க கார்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படலாம், அவை சிறிய அளவிலான தூசியுடன் (பெருநகரில் வாகனம் ஓட்டுவது உட்பட) சாலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நெவ்ஸ்கி வடிகட்டி ஆலையின் கூடுதல் நன்மை, தயாரிக்கப்பட்ட வடிகட்டிகளின் பரவலானது. எனவே, பட்டியலில் உள்ள உற்பத்தியாளரின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில், கார்கள், டிரக்குகள் மற்றும் சிறப்பு வாகனங்கள் உள்ளிட்ட உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு கார்களுக்கான குறிப்பிட்ட வடிகட்டிகளுக்கான மாதிரிகள் மற்றும் குறியீடுகளைக் காணலாம்.
ஃபில்ட்ரான்
ஃபில்ட்ரான் ஏர் ஃபில்டர்கள் பலதரப்பட்ட வாகனங்களுக்கான மலிவான மற்றும் உயர்தர தயாரிப்புகள். சில சந்தர்ப்பங்களில், வழக்கின் தரம் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. விளிம்புகள் நேர்த்தியாக செய்யப்பட்டிருந்தாலும், வழக்கில் அதிக அளவு பிளாஸ்டிக் முன்னிலையில் இது வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. அதாவது, வடிகட்டியின் செயல்பாட்டில் அவை முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. உடலில் விறைப்பான விலா எலும்புகள் உள்ளன, அதாவது, நகரும் போது வடிகட்டி சத்தமிடாது. இது ஒரு பெரிய அளவிலான காகிதத்தைக் கொண்டிருக்கும் காகித வடிகட்டி ஆகும். தானாகவே, அது இருட்டாக இருக்கிறது, இது அதன் வெப்ப சிகிச்சையை குறிக்கிறது.
காற்று வடிகட்டிகள் "Filtron" நடுத்தர விலை வரம்பிற்கு சொந்தமானது, மேலும் பட்ஜெட் மற்றும் நடுத்தர விலை வகுப்புகளின் கார்களில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படலாம். ஃபில்ட்ரான் காற்று வடிகட்டியின் விலை 150 ரூபிள் முதல் தொடங்குகிறது.
மஹ்லே
மாஹ்லே இயந்திர காற்று வடிகட்டிகள் ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவை மிக உயர்ந்த தரத்தில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகின்றன, அதனால்தான் அவை பரவலாக பிரபலமாக உள்ளன. உண்மையில், வடிகட்டி வீட்டுவசதியின் கவனக்குறைவான மரணதண்டனை அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகிறது. அதாவது, அதிக அளவு ஃபிளாஷ் (அதிகப்படியான பொருள்) கொண்ட மாதிரிகள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், சட்டத்தில் விறைப்பு விலா எலும்புகள் இல்லை. இதன் காரணமாக, வடிகட்டியின் செயல்பாட்டின் போது, மனித செவிக்கு விரும்பத்தகாத ஒரு ரம்பிள் அடிக்கடி தோன்றும்.
அதே நேரத்தில், வடிகட்டி தட்டு போதுமான தரம் கொண்டது, பாலிமைடால் ஆனது, பாலிப்ரோப்பிலீன் அல்ல. அதாவது, திரைச்சீலை அதிக விலை கொண்டது, மேலும் தூசியை நன்றாக வடிகட்டுகிறது. இது தரமான ஒட்டப்பட்டுள்ளது. இணையத்தில் காணப்படும் மதிப்புரைகளின் அடிப்படையில், இந்த பிராண்டின் வடிப்பான்களின் மிகச் சிறந்த செயல்திறன் பண்புகளை ஒருவர் தீர்மானிக்க முடியும். ஒரே குறைபாடு அதிக விலை. எனவே, இது 300 ரூபிள் இருந்து தொடங்குகிறது.
பெரிய வடிகட்டி
பெரிய வடிகட்டி வர்த்தக முத்திரையின் காற்று வடிப்பான்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. மதிப்புரைகள் மற்றும் சோதனைகள் மூலம் ஆராய, இது உள்நாட்டு VAZ களுக்கான சிறந்த காற்று வடிகட்டிகளில் ஒன்றாகும். காற்று சுத்திகரிப்பு விலை மற்றும் தரத்தின் விகிதம் உட்பட. எனவே, வடிகட்டி வீட்டுவசதி உயர்தரமானது, முத்திரை உயர்தர பாலியூரிதீன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. மேலும், சில சந்தர்ப்பங்களில் இது சமமாக போடப்படுகிறது, ஆனால் இது உற்பத்தியாளரால் அனுமதிக்கப்படுகிறது. அளவு உயர் தரம் கொண்டது, வடிகட்டி காகிதம் அடர்த்தியானது, பீனாலிக் செறிவூட்டல் உள்ளது. குறைபாடுகளில், காகிதத்தை துல்லியமாக வெட்டுவதை மட்டுமே குறிப்பிட முடியும், இது தோற்றத்தை கணிசமாக கெடுக்கிறது மற்றும் கார் உரிமையாளர்கள் செயல்திறனை சந்தேகிக்க வைக்கிறது.
புதிய வடிப்பான் அதன் வழியாக செல்லும் தூசியில் 1% மட்டுமே செல்கிறது என்று உண்மையான சோதனைகள் காட்டுகின்றன. அதே நேரத்தில், வடிகட்டியின் இயக்க நேரம் மிக அதிகமாக உள்ளது. ஏர் ஃபில்டர்களின் வரம்பு "பிக் ஃபில்டர்" மிகவும் விரிவானது, மேலும் 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஒரு தொகுப்பின் விலை 130 ரூபிள் (கார்பூரேட்டர் ICE களுக்கு) மற்றும் அதற்கு மேல் தொடங்குகிறது.
அப்புறம்
சகுரா வர்த்தக முத்திரையின் கீழ், உயர்தர, இருப்பினும், விலையுயர்ந்த வடிகட்டிகள் விற்கப்படுகின்றன. தொகுப்பில், வடிப்பான் பொதுவாக சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக கூடுதலாக செலோபேன் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும். பிளாஸ்டிக் பெட்டியில் விறைப்பு விலா எலும்புகள் இல்லை. மெல்லிய காகிதம் வடிகட்டி உறுப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், அதன் அளவு போதுமானதாக உள்ளது, இது நல்ல வடிகட்டுதல் திறனை வழங்குகிறது. கேஸ் நேர்த்தியாக, குறைந்த ஃபிளாஷ் மூலம் செய்யப்படுகிறது. உடலமைப்பும் தரமானதாக உள்ளது.
பொதுவாக, சகுரா காற்று வடிகட்டிகள் போதுமான தரம் வாய்ந்தவை, ஆனால் நடுத்தர விலை வரம்பு மற்றும் அதற்கு மேல் உள்ள வணிக வகுப்பு கார்களில் அவற்றை நிறுவுவது நல்லது. எனவே, சகுரா காற்று வடிகட்டியின் விலை 300 ரூபிள் முதல் தொடங்குகிறது.
"தானாகத் திரட்டு"
சில உள்நாட்டு மற்றும் உயர்தர காற்று வடிகட்டிகள். இது 0,9% (!) தூசியை மட்டுமே கடக்கிறது என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன. ரஷ்ய வடிப்பான்களில், இது சிறந்த குறிகாட்டிகளில் ஒன்றாகும். வேலை நேரமும் சிறப்பாக உள்ளது. வடிகட்டியில் அதிக அளவு வடிகட்டி காகிதமும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. எனவே, உள்நாட்டு VAZ களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட வடிகட்டியில், திரைச்சீலையில் 209 மடிப்புகள் உள்ளன. அவ்டோக்ரேகாட் வர்த்தக முத்திரையின் பயணிகள் காருக்கான வடிகட்டியின் விலை 300 ரூபிள் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டதாகும்.
உண்மையில், இயந்திர காற்று வடிகட்டிகளுக்கான சந்தை தற்போது மிகவும் விரிவானது, மேலும் நீங்கள் அலமாரிகளில் வெவ்வேறு பிராண்டுகளைக் காணலாம். இது மற்றவற்றுடன், நாட்டின் பிராந்தியத்தைப் பொறுத்தது (தளவாடங்களில்).
போலி வடிகட்டிகள்
பல அசல் இயந்திர பாகங்கள் போலியானவை. காற்று வடிகட்டிகள் விதிவிலக்கல்ல. எனவே, ஒரு போலி வாங்காமல் இருக்க, ஒரு குறிப்பிட்ட வடிகட்டியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பின்வரும் காரணங்களுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
- செலவு. பிற பிராண்டுகளின் ஒத்த தயாரிப்புகளை விட இது கணிசமாகக் குறைவாக இருந்தால், இது சிந்திக்க ஒரு காரணம். பெரும்பாலும், அத்தகைய வடிகட்டி குறைந்த தரம் மற்றும் / அல்லது போலியானது.
- பேக்கேஜிங் தரம். அனைத்து நவீன சுயமரியாதை உற்பத்தியாளர்களும் பேக்கேஜிங்கின் தரத்தை ஒருபோதும் சேமிப்பதில்லை. இது அதன் பொருள் மற்றும் அச்சிடுதல் ஆகிய இரண்டிற்கும் பொருந்தும். அதன் மேற்பரப்பில் உள்ள வரைபடங்கள் உயர் தரத்தில் இருக்க வேண்டும், மற்றும் எழுத்துரு தெளிவாக இருக்க வேண்டும். கல்வெட்டுகளில் இலக்கணப் பிழைகள் இருக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை (அல்லது சொற்களுக்கு வெளிநாட்டு எழுத்துக்களைச் சேர்க்கவும், எடுத்துக்காட்டாக, ஹைரோகிளிஃப்ஸ்).
- நிவாரண கூறுகளின் இருப்பு. பல அசல் காற்று வடிகட்டிகளில், உற்பத்தியாளர்கள் வால்யூமெட்ரிக் கல்வெட்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். அவை இருந்தால், இது தயாரிப்பின் அசல் தன்மைக்கு ஆதரவான ஒரு முக்கியமான வாதம்.
- வடிகட்டி வீட்டு சின்னங்கள். பேக்கேஜிங்கைப் போலவே, வடிகட்டி வீட்டுச் சின்னங்களும் தெளிவாகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடியதாகவும் இருக்க வேண்டும். மோசமான அச்சுத் தரம் மற்றும் இலக்கணப் பிழைகள் அனுமதிக்கப்படாது. வடிகட்டப்பட்ட காகிதத்தில் உள்ள கல்வெட்டு சீரற்றதாக இருந்தால், வடிகட்டி போலியானது.
- முத்திரை தரம். வடிகட்டி வீட்டின் சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள ரப்பர் மென்மையாகவும், மேற்பரப்பில் இறுக்கமாகவும், கோடுகள் மற்றும் குறைபாடுகள் இல்லாமல் செய்யப்பட வேண்டும்.
- குவியலிடுதல். அசல் உயர்தர வடிகட்டியில், காகிதம் எப்போதும் நன்றாக அடுக்கப்பட்டிருக்கும். அதாவது, விலா எலும்புகளுக்கு இடையில் ஒரே தூரம், ஒரே மாதிரியான மடிப்புகள் உள்ளன. வடிகட்டி மிகவும் நீட்டப்பட்டிருந்தால், காகிதம் சீரற்றதாக அமைக்கப்பட்டிருந்தால், மடிப்புகளின் எண்ணிக்கை சிறியதாக இருந்தால், பெரும்பாலும் உங்களிடம் ஒரு போலி உள்ளது.
- காகித சீல். ஒரு சிறப்பு சீல் பிசின் எப்போதும் காகித மடிப்புகளின் விளிம்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் பயன்பாடு உயர்தர செயல்திறனை வழங்கும் ஒரு சிறப்பு தானியங்கு வரியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எனவே, பசை சீரற்ற முறையில் பயன்படுத்தப்பட்டால், கோடுகள் உள்ளன, மற்றும் காகிதம் உடலில் இறுக்கமாக ஒட்டவில்லை என்றால், அத்தகைய வடிகட்டியைப் பயன்படுத்த மறுப்பது நல்லது.
- ஆயில். சில வடிகட்டி கூறுகள் அவற்றின் முழுப் பகுதியிலும் எண்ணெய் பூசப்பட்டிருக்கும். இது தொய்வுகள் மற்றும் இடைவெளிகள் இல்லாமல் சமமாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
- காகித தரம். இந்த காரணி மூலம், வடிகட்டியின் அசல் தன்மையை தீர்மானிப்பது மிகவும் கடினம், ஏனெனில் சிறந்த வழக்கில் காகிதம் எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், காகித வடிகட்டி உறுப்பு வெளிப்படையாக மோசமான நிலையில் இருந்தால், அத்தகைய வடிகட்டியை மறுப்பது நல்லது.
- பரிமாணங்களை. வாங்கும் போது, வடிகட்டி வீட்டின் வடிவியல் பரிமாணங்களை கைமுறையாக அளவிடுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. அசல் தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியாளர் இந்த குறிகாட்டிகளை அறிவிக்கப்பட்டவற்றுடன் இணங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறார், ஆனால் "கில்ட் தொழிலாளர்கள்" இல்லை.
அதே பிரேக் டிஸ்க்குகள் அல்லது பட்டைகள் போலல்லாமல், காற்று வடிகட்டி காரின் முக்கிய உறுப்பு அல்ல. இருப்பினும், குறைந்த தரம் வாய்ந்த வடிகட்டியை வாங்கும் போது, காரின் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க உடைகள் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பு அடிக்கடி மாற்றப்படும் ஆபத்து எப்போதும் உள்ளது. எனவே, அசல் உதிரி பாகங்களை இன்னும் வாங்குவது நல்லது.
முடிவுக்கு
ஒன்று அல்லது மற்றொரு காற்று வடிகட்டியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, முதலில், நீங்கள் அதன் வடிவம் மற்றும் வடிவியல் பரிமாணங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். அதாவது, அது ஒரு குறிப்பிட்ட காருக்குத் தனித்துவமாகப் பொருத்தமாக இருக்க வேண்டும் என்பதற்காக. காகிதத்தை அல்ல, ஆனால் நெய்யப்படாத வடிப்பான்களை வாங்குவது நல்லது. அவற்றின் அதிக விலை இருந்தபோதிலும், அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் காற்றை சிறப்பாக வடிகட்டுகின்றன. குறிப்பிட்ட பிராண்டுகளைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் அசல் உதிரி பாகத்தை வாங்கினால், நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. குறைந்த தரம் வாய்ந்த காற்று வடிகட்டியின் பயன்பாடு நீண்ட காலத்திற்கு உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் என்பதால், மலிவான போலிகளை மறுப்பது நல்லது. நீங்கள் எந்த வகையான விமானத்தைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்? கருத்துகளில் அதைப் பற்றி எழுதுங்கள்.
