எந்த கார் மிகவும் நம்பகமான, பொருளாதார மற்றும் மலிவானது

செயல்திறன் மற்றும் விலை அடிப்படையில் உங்களுக்கு ஏற்ற ஒரு காரைக் கண்டுபிடிப்பது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. ஆனால் சந்தையில் நீங்கள் எல்லா வகையிலும் பொருத்தமான மாதிரிகளைக் காணலாம். நிச்சயமாக, பட்ஜெட் போக்குவரத்தின் நன்மை தீமைகளை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒப்பீட்டளவில் மலிவான, ஆனால் நம்பகமான கார்களின் பட்டியலை நாங்கள் தொகுத்துள்ளோம்.

ரெனால்ட் லோகன்

தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மதிப்பிடுவோர் மத்தியில் இந்த மாடல் தேவை. லோகன் பல ஆண்டுகளாக "அழிக்கமுடியாதது" என்ற நற்பெயரைக் கொண்டிருந்தார். இது ஒரு திடமான, நிரந்தர இடைநீக்கம் இல்லை என்றாலும், நல்ல தரை அனுமதி. எளிய ஆனால் நம்பகமான வடிவமைப்பு உரிமையாளருக்கு ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக பயன்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. கடுமையான பழுதுபார்ப்புகளின் தேவையை எதிர்கொள்வதற்கு முன்னர் பலர் 100-200 ஆயிரம் கி.மீ.

இது பட்ஜெட் போக்குவரத்து. உள்ளமைவு மற்றும் செயல்பாடுகளின் தொகுப்பைப் பொறுத்து, புதிய ரெனால்ட் லோகனுக்கு சராசரியாக 600 - 800 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். எரிபொருள் நுகர்வு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும் இடத்தை (நகரம் அல்லது நெடுஞ்சாலை) சார்ந்துள்ளது மற்றும் 6.6 கி.மீ.க்கு 8.4 - 100 லிட்டர் வரை இருக்கும்.

இந்த மாதிரியை வாங்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், பின்வரும் குறைபாடுகளைக் கவனியுங்கள்:

• பலவீனமான வண்ணப்பூச்சு. சில்லுகள் விரைவாக பேட்டைக்கு முன்னால் தோன்றும்;
• மல்டிமீடியா சாதனங்களை முடக்குவது, வழக்கமான நேவிகேட்டர் மற்றும் எலக்ட்ரீஷியன்களின் பிழைகள் பல லோகன் உரிமையாளர்களால் குறிப்பிடப்படுகின்றன;
• விலையுயர்ந்த உடல் பழுது. அசல் கார்களின் பாகங்கள் உள்நாட்டு கார்களை விட அதிகம். செலவு அதிக விலை கார் பிராண்டுகளுக்கான கட்டணங்களுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது.

ஹூண்டாய் சோலாரிஸ்

கொரிய உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வந்த கார் 2011 இல் சந்தையில் தோன்றியது, அதன் பின்னர் அது பிரபலமடைந்து வருகிறது. நன்மைகள் ஒரு மலிவு விலை, வாகன நம்பகத்தன்மை ஆகியவை அடங்கும். ஆனால் அதே நேரத்தில், பல பட்ஜெட் மாடல்களைப் போலவே, சோலாரிஸிலும் சில குறைபாடுகள் உள்ளன.

முதலில், அவை பின்வருமாறு:

• மெல்லிய உலோகம் மற்றும் ஒளி வண்ணப்பூச்சு. வண்ணப்பூச்சு அடுக்கு மெல்லியதாக இருப்பதால் அது விழ ஆரம்பிக்கும். உடல் சேதமடைந்தால், உலோகம் பெரிதும் நொறுங்குகிறது;
• பலவீனமான இடைநீக்கம். வாடிக்கையாளர் மதிப்புரைகள் ஒட்டுமொத்த அமைப்பும் புகார்களை ஏற்படுத்துகின்றன என்பதைக் குறிக்கின்றன;
• பல வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, நீங்கள் விண்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர் தெளிப்பான்களை மாற்ற வேண்டும். அவர்கள் பழகியதைப் போல தீவிரமாக செயல்பட மாட்டார்கள்;
• முன் பம்பர் மவுண்ட் மிகவும் நம்பகமானதல்ல. இது எளிதில் உடைகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க.

கொரிய கார் வாங்குவது ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது. விலைகள் 750 ஆயிரம் முதல் 1 மில்லியன் ரூபிள் வரை இருக்கும், மேலும் அவை உள்ளமைவைப் பொறுத்தது. நகர நுகர்வு 7.5 - 9 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில் சராசரியாக - 5 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர்.

கியா ரியோ

இந்த மாடல் 2000 முதல் சந்தையில் உள்ளது. அப்போதிருந்து, இது பல புதுப்பிப்புகளைக் கடந்துவிட்டது. இன்று, ஒரு காரின் பண்புகள் மற்றும் விலை பெரும்பாலும் ஹூண்டாய் சோலாரிஸுடன் ஒப்பிடப்படுகின்றன. வாகனங்கள் ஒரே விலை வரம்பில் உள்ளன. 730 - 750 ஆயிரம் ரூபிள் தொடங்கி கியா ரியோவை வாங்கலாம். நெடுஞ்சாலையில் எரிபொருள் நுகர்வு நகரத்தில் 5 கி.மீ.க்கு சராசரியாக 100 லிட்டராக இருக்கும் - 7.5 கி.மீ பாதையில் 100 லிட்டர். போக்குவரத்து நெரிசல்களில், நுகர்வு 10 அல்லது 11 லிட்டரை எட்டும் என்பது உண்மைதான்.

பல வருட கார் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு உரிமையாளர்கள் கண்டுபிடிக்கும் குறைபாடுகள் குறித்து விரிவாகப் பார்ப்போம்:

• மெல்லிய வண்ணப்பூச்சு. இதன் காரணமாக, 20-30 ஆயிரம் கி.மீ.க்குப் பிறகு, சில்லுகள் உருவாகலாம், எதிர்காலத்தில் - அரிப்பு;
• கிரியாவூக்கி மாற்றி விரைவாக உடைகிறது, எனவே இது விரைவில் மாற்றப்பட வேண்டும். 60 ஆயிரம் ரூபிள் பிராந்தியத்தில் அசல் பகுதியின் விலையை கருத்தில் கொண்டு, அது விலை உயர்ந்ததாக மாறும்;
• கடினமான இடைநீக்கம் முன் விரைவான உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது தாங்கு உருளைகள்... இது 40-50 ஆயிரம் கி.மீ.க்கு பிறகு கவனிக்கப்படுகிறது;
• எலக்ட்ரீஷியன் பற்றி புகார்கள் உள்ளன, இது பிழைகளுடன் செயல்படுகிறது.

செவ்ரோலெட் கோபால்ட்

முதல் தொடரின் கார் 2011 வரை அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்டது. இன்று இது புதுப்பிக்கப்பட்ட பட்ஜெட் மாதிரி, சராசரி வாங்கும் சக்தியை மையமாகக் கொண்டது. 2016 முதல் இது ராவோன் பிராண்டின் (R4) கீழ் தயாரிக்கப்படுகிறது. அடிப்படை உள்ளமைவில், செலவு சராசரியாக 350 - 500 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். (நீங்கள் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அல்லது இறுதியில் காரை வாங்குகிறீர்களா என்பதைப் பொறுத்தது). நகரத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு 9 கிமீக்கு 10 - 100 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில் - 8 லிட்டர்.

செவ்ரோலெட் கோபால்ட் குறிப்பின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பின் உரிமையாளர்களின் முக்கிய தீமைகள் இங்கே:

• கேபினில் குறைந்த அளவிலான சத்தம் காப்பு, பிளாஸ்டிக் சலசலப்பு;
• மாடலுக்கான என்ஜின்கள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ்கள் நீண்ட காலமாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளதால், அவற்றின் சக்தி போதுமானதாக இல்லை. கூடுதலாக, காலாவதியான வடிவமைப்புகள் விரைவான உடைகள் மற்றும் கண்ணீரின் அபாயத்தை அதிகரிக்கின்றன;
• அடிக்கடி பழுதுபார்ப்பு. பல்வேறு சிக்கல்களுடன் ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைகளுக்கு அவர்கள் தொடர்ந்து செல்ல வேண்டும் என்று உரிமையாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். அதே நேரத்தில், மாதிரியின் பராமரிப்பு செலவு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

வோக்ஸ்வாகன் போலோ

ஜேர்மன் அக்கறையின் சிறிய கார் 1975 முதல் சந்தையில் உள்ளது. அப்போதிருந்து, பல புதுப்பிப்புகள் உள்ளன. அடிப்படை மாதிரியின் சராசரி செலவு 700 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். நகரத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு குறைவாக உள்ளது - 7 கி.மீ பாதையில் 8 - 100 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில் - 5 லிட்டர் வரை.

குறைபாடுகள் பின்வரும் புள்ளிகளை உள்ளடக்குகின்றன:

• வண்ணப்பூச்சுப் பணிகளின் போதுமான அடுக்கு, இதன் காரணமாக சில்லுகள் பெரும்பாலும் உடலில் உருவாகின்றன;
• மெல்லிய உலோகம்;
• பலவீனமான காப்பு.

இருப்பினும், பொதுவாக, வோக்ஸ்வாகன் போலோ பற்றி நடைமுறையில் எந்த புகாரும் இல்லை, எனவே கார் அதன் வகுப்பில் மிகவும் நம்பகமான ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

600 - 700 ஆயிரம் ரூபிள் வரம்பிற்குள் புதிய மற்றும் நம்பகமான காரை இன்று வாங்கலாம். இருப்பினும், இந்த விலை பிரிவில் உள்ள பெரும்பாலான மாதிரிகள் வண்ணப்பூச்சு, மெல்லிய உலோகத்தின் பலவீனத்தால் வேறுபடுகின்றன. ஆனால் அதே நேரத்தில், அவர்களில் பெரும்பாலோர் நம்பகமான தொழில்நுட்ப உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளனர், இது பெரிய பழுது இல்லாமல் பல ஆண்டுகளாக காரைப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.