இல்லினாய்ஸில் ஆட்டோ பூல் விதிகள் என்ன?

கார் பூல் பாதைகள் மேலும் மேலும் பிரபலமடைந்து வருகின்றன, இப்போது நாடு முழுவதும் ஆயிரக்கணக்கான மைல்கள் வரை நீண்டுகொண்டே இருக்கின்றன. இந்த பாதைகள் (ஹோவி லேன்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, இவை அதிக ஆக்கிரமிப்பு வாகனம்) பல பயணிகள் வாகனங்களுக்கு அனுமதிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் ஒற்றை பயணிகள் வாகனங்களுக்கு அனுமதிக்கப்படவில்லை. மாநிலம் அல்லது நெடுஞ்சாலையைப் பொறுத்து, ஒரு வாகனத்திற்கு குறைந்தபட்சம் இரண்டு அல்லது மூன்று பேர் (சில நேரங்களில் நான்கு பேர் கூட) கார் பூல் பாதைகளில் தேவைப்படுகிறார்கள், இருப்பினும் ஒற்றை பயணிகள் மோட்டார் சைக்கிள்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் சில பகுதிகளில் மாற்று எரிபொருள் வாகனங்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன.

தனித்தனி வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, சக ஊழியர்கள், நண்பர்கள் மற்றும் அறிமுகமானவர்கள் ஒரே காரைப் பகிர்ந்து கொள்ள ஊக்குவிப்பதே கார் பகிர்வு துண்டுகளின் நோக்கமாகும். கார் பூல் லேன், இந்த ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு பிரத்யேக பாதையை வழங்குவதன் மூலம் இதை ஊக்குவிக்கிறது, இது பொதுவாக நெடுஞ்சாலையின் எஞ்சிய பகுதிகள் நின்று செல்லும் போக்குவரத்தில் சிக்கியிருந்தாலும் கூட அதிக மோட்டார்வே வேகத்தில் இயங்கும். மேலும் தனிவழிப்பாதைகளில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை குறைப்பதன் மூலம், மற்ற ஓட்டுனர்களுக்கு குறைவான போக்குவரத்து, குறைந்த கார்பன் உமிழ்வு மற்றும் தனிவழிகளுக்கு குறைவான சேதம் (இது வரி செலுத்துவோர் பணத்தை எடுக்கும் குறைவான சாலை பழுது என்று பொருள்).

பெரும்பாலான மாநிலங்களில், பாதைகள் மிக முக்கியமான போக்குவரத்து விதிகளில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் அவை சரியாகப் பயன்படுத்தினால் ஓட்டுநர்களுக்கு எவ்வளவு நேரத்தையும் பணத்தையும் சேமிக்க முடியும். இருப்பினும், போக்குவரத்து விதிகள் மாநிலத்திற்கு மாநிலம் மாறுபடும், எனவே அனைத்து போக்குவரத்துச் சட்டங்களைப் போலவே, மற்றொரு மாநிலத்திற்குச் செல்லும் போது ஓட்டுநர்கள் விதிகளைப் பற்றி நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும்.

இல்லினாய்ஸில் பார்க்கிங் பாதைகள் உள்ளதா?

இல்லினாய்ஸ் நாட்டின் மிகப்பெரிய மற்றும் பரபரப்பான நகரங்களில் ஒன்றான பல கார்கள் உள்ளேயும் வெளியேயும் நகரும் போது, ​​மாநிலத்தில் தற்போது கார் பார்க்கிங் பாதைகள் இல்லை. இல்லினாய்ஸின் பெரும்பாலான தனிவழிப்பாதைகள் கார் பார்க்கிங் பாதைகள் உருவாக்கப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே கட்டப்பட்டன, மேலும் புதிய தனிவழி பாதைகளை சேர்க்கும் முடிவை நிதி நிலைப்பாட்டில் இருந்து லாபமற்றதாக அரசு கண்டறிந்தது. குழுப் பாதைகளை ஆதரிப்பவர்கள், தற்போதுள்ள சில பாதைகளை கார் குழுப் பாதைகளாக மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர், மற்றவர்கள் இல்லினாய்ஸின் தனிவழிப்பாதைகள் மிகவும் சிறியதாகவும், போக்குவரத்து அடர்த்தியைக் கொண்டிருப்பதாகவும் கருதுகின்றனர், அது மோசமான முடிவாக இருக்கும்.

தற்போதைய கணிப்புகளின்படி, கடற்படை பாதைகளைச் சேர்ப்பது, தனிவழிப் பழுதுபார்ப்பிற்காக பல நூறு மில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இந்த கட்டத்தில் இது சாத்தியமில்லை என்று அரசாங்கம் நம்புகிறது.

இல்லினாய்ஸில் எப்போது வேண்டுமானாலும் பார்க்கிங் லேன்கள் இருக்குமா?

கார் பூல் லேன்களின் புகழ் மற்றும் பிற மாநிலங்களில் அவற்றின் வெற்றியின் காரணமாக, இல்லினாய்ஸின் சில முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளில், குறிப்பாக சிகாகோவின் தொழிலாள வர்க்க சுற்றுப்புறங்களுக்குச் செல்லும் பாதைகளில் அத்தகைய பாதைகளைச் சேர்ப்பதற்கான உரையாடல் நடந்து வருகிறது. இல்லினாய்ஸில் நெரிசல் மற்றும் நெரிசலில் சிக்கல் உள்ளது, மேலும் குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு போக்குவரத்தை எவ்வாறு எளிதாக்குவது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க மாநிலம் தொடர்ந்து முயற்சிக்கிறது. இருப்பினும், சிகாகோவின் பெரும்பகுதி எதிர்கொள்ளும் தனிவழிப் பிரச்சனைகளுக்கு பார்க்கிங் பாதைகள் பதில் இல்லை என்று மாநில அதிகாரிகள் தற்போது நம்புவதாகத் தெரிகிறது. அனைத்து விருப்பங்களும் பரிசீலிக்கப்படுகின்றன என்பதை அவர்கள் தெளிவுபடுத்தியுள்ளனர், ஆனால் கடற்படை பாதைகள் குறிப்பாக கருதப்படவில்லை.

கார் பூல் பாதைகள் வேறு இடங்களில் வெற்றிகரமாக இருப்பதாலும், வலுவான மக்கள் ஆதரவைக் கொண்டிருப்பதாலும், இல்லினாய்ஸின் நிலைப்பாடு எந்த ஆண்டும் மாறலாம், எனவே உள்ளூர் செய்திகளைக் கவனித்து, கார் பூல் பாதைகளை அரசு எப்போதாவது பின்பற்ற முடிவுசெய்கிறதா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.

கார் பார்க்கிங் பாதைகள் ஓட்டுநர்களுக்கு நிறைய நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்துகின்றன, மேலும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சாலை நிலைமைகளுக்கு உதவுகின்றன. இல்லினாய்ஸ் அவற்றை செயல்படுத்த தீவிரமாக பரிசீலிக்கும் அல்லது தற்போது மாநிலத்தை பாதித்து வரும் நெடுஞ்சாலை பிரச்சனைகளுக்கு மாற்று தீர்வு காணும் என்று நம்புகிறோம்.