லாடா பிரியோராவுக்கு எந்த பேட்டரி தேர்வு செய்ய வேண்டும்
வகைப்படுத்தப்படவில்லை

லாடா பிரியோராவுக்கு எந்த பேட்டரி தேர்வு செய்ய வேண்டும்

இதை எழுதும் நேரத்தில், இரண்டு பேருக்கு கடுமையான குளிர்காலம் இருப்பதால், லாடா பிரியோராவின் பல உரிமையாளர்களுக்கு பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிக முக்கியமானது மற்றும் வெப்பநிலை நேர்மறையாக இருக்கும் வரை இந்த சிக்கல் குறைந்தது இரண்டு மாதங்களுக்கு பொருத்தமானதாக இருக்கும்.

எனக்குத் தெரிந்தவரை, AKOM பேட்டரிகள் தொழிற்சாலையிலிருந்து அனைத்து பிரியர்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் திறன் 55 ஆம்பியர் * மணிநேரம். தொடக்க மின்னோட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, அத்தகைய காருக்கு இது அவ்வளவு பெரியதல்ல மற்றும் 425 ஆம்பியர்களுக்கு சமம். நீங்கள் பார்த்த 90% வழக்குகளில் முன் என்ன இருக்கிறது என்பதற்கான சிறந்த எடுத்துக்காட்டு இங்கே:

தொழிற்சாலையில் இருந்து பிரியோராவில் உள்ள பேட்டரி என்ன

எனது கலினாவிலும் எனது நண்பரின் கிராண்டிலும் இதுவே உள்ளது, எனவே வெளிப்படையாக ஒரே ஒரு பேட்டரி சப்ளையர் மட்டுமே இருக்கிறார், அனைவருக்கும் நன்கு தெரியும், AKOM. ஆனால் அறிவிக்கப்பட்ட திறன் மற்றும் ஆரம்ப மின்னோட்டம் கடுமையான குளிர்கால நிலைமைகளுக்கு போதுமானதா, மற்றும் ஒரு சொந்த பேட்டரி எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும், பார்ப்போம்.

எனவே, என்னுடன் அதே நேரத்தில், ஒரு அறிமுகமானவர் ஒரு பிரியோராவை வாங்கினார், அது 2011 இல் இருந்தது. இப்போது நாம் முற்றத்தில் 2014 வேண்டும், மற்றும் ஒரு மாதம் முன்பு அவரது பேட்டரி நீண்ட வாழ்க்கை உத்தரவிட்டார். சமீபத்திய நாட்களில், அவரைப் பொறுத்தவரை, என்ஜினின் குளிர் கிரான்கிங்கிற்கு சக்தி போதாது என்பதால், அவள் அடிக்கடி அதை ரீசார்ஜ் செய்தாள். விந்தை போதும், ஆனால் எனது பேட்டரியும் ஏறக்குறைய அதே வழியில் சென்றது, ஒரே ஒரு சார்ஜ் இல்லாமலும் புதியதாக மாற்றப்பட்டது.

பிரியோராவிற்கான புதிய பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுத்து வாங்குதல்

எனது நண்பர் தனது காரின் தொழில்நுட்ப அம்சங்களைப் புரிந்து கொள்ள விரும்பாததால், அவர், வழக்கத்திற்கு மாறாக, அவருக்காக ஒரு புதிய பேட்டரியைத் தேர்வு செய்யும்படி என்னிடம் கேட்டார். சரி, மறுக்க வசதியாக இல்லை, அவர் அடிக்கடி அவருக்கு உதவ வேண்டும் என்றாலும், நாங்கள் ஒன்றாக கடைக்குச் சென்று கடை ஜன்னல்களில் இருப்பதைப் பார்த்தோம்.

வாங்குவதற்கான பட்ஜெட் 3 ரூபிள் ஆகும், மேலும் இந்த பணத்திற்கு நல்ல தரமான பேட்டரியைப் பார்க்க முடிந்தது, மேலும் நீங்கள் சில்வர் வகுப்பைக் கருத்தில் கொள்ளவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு அழகான பேட்டரியை எடுக்கலாம். எனவே, கவுண்டரில் வழங்கப்பட்ட முழு மாடல் வரம்பிலிருந்தும், நான் மூன்று உற்பத்தியாளர்களை விரும்பினேன், நன்கு அறியப்பட்ட Bosch, ஜெர்மன் VARTA மற்றும் Tyumen, அதே பத்திரிகையின் கடந்த ஆண்டுகளில் சில சோதனைகளில் தலைவர்களில் ஒருவராக இருந்தது “பின்னால் சக்கரம்".

ஆனால் ஆரம்பத்தில் பக்கச்சார்பான மனப்பான்மையின் காரணமாக உள்நாட்டு ஒன்றைக் கருத்தில் கொள்ள விரும்பவில்லை. Bosch ஐப் பொறுத்தவரை, 2800 ரூபிள்களுக்கு நீங்கள் 480 ஆம்பியர்களின் தொடக்க மின்னோட்டம் மற்றும் 55 ஆம்பியர் * மணிநேர திறன் கொண்ட ஒரு சிறந்த விருப்பத்தை எடுக்கலாம். ஆனால் வெளிப்புற பரிசோதனையில் மட்டுமே பேட்டரி 3 மாதங்களுக்கும் மேலாக கடையில் நின்றதாகவும், அத்தகைய நகலை எடுக்க விரும்பவில்லை என்றும் காட்டியது.

இப்போது VARTA பற்றி. நிச்சயமாக, இலவச பணம் இருந்தால், வேறு எந்த கொள்முதல் விருப்பமும் இருக்க முடியாது, ஏனெனில் இந்த உற்பத்தியாளர் தனது வணிகத்தில் சிறந்தவராகக் கருதப்படுகிறார் மற்றும் இந்த வகை பொருட்களின் உற்பத்தியில் பிரத்தியேகமாக ஈடுபட்டுள்ளார்.

காட்சிப்படுத்தப்பட்ட அந்த விருப்பங்களில், மலிவானது பிளாக் டைனமிக் சி 3200 தொடரிலிருந்து 15 ரூபிள் விலையில் இருந்தது. இந்த தொடர் குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு கொண்ட கார்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கொள்கையளவில், லாடா பிரியோரா மற்றும் பலவற்றிற்கு காரணமாக இருக்கலாம். எங்கள் உள்நாட்டு கார்கள்.

Prioru இல் உள்ள பேட்டரி எது தேர்வு செய்ய வேண்டும்

மேலும், எனது நண்பரின் காரின் உபகரணங்கள் “சாதாரணமானது” மற்றும் அவரிடம் கூடுதல் மின் சாதனங்கள் எதுவும் இல்லை: காலநிலை கட்டுப்பாடு இல்லை, சூடான இருக்கைகள் இல்லை, வேறு எதுவும் இல்லை ... எனவே இந்த விருப்பம் சரியான தேர்வாக இருந்தது, ஆனால் கொஞ்சம் விலை உயர்ந்தது. !

இதன் விளைவாக, நான் இன்னும் 200 ரூபிள் செலவழிக்க என் நண்பரை வற்புறுத்த முடிந்தது, ஆனால் ஒரு பயனுள்ள விஷயத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இது சாதாரண சூழ்நிலையில், 5 வருட கார் செயல்பாட்டிற்கு போதுமானதாக இருக்கலாம். மேலும், எனது அறிமுகமானவர்களிடையே இந்த நிறுவனத்தைப் பற்றிய மோசமான மதிப்புரைகளை நான் கேட்கவில்லை, மேலும் நெட்வொர்க்கில் இந்த பேட்டரிகளைப் பற்றி எதிர்மறையாக எதுவும் இல்லை.

நடைமுறையில், அது தன்னை நன்றாகக் காட்டியது, தெருவில் 5 நாட்கள் வேலையில்லா நேரத்துடன், எந்த சோர்வும் இல்லாமல் கார் தொடங்குகிறது மற்றும் அது நன்றாக மாறும். இந்த பேட்டரியின் தொடக்க மின்னோட்டம் 480 ஆம்பியர்கள் என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன், இது AKOM தொழிற்சாலையை விட அதிகமாக உள்ளது. பொதுவாக, நாங்கள் தேர்வில் திருப்தி அடைந்தோம், செலவழித்த பணத்தைப் பொருட்படுத்தாதீர்கள், நீங்கள் வாங்கியது உண்மையானது என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால் !!!

கருத்தைச் சேர்