பேட்டரி E3D, E3D மற்றும் அதுபோன்ற E5R, E1R ஆகியவற்றிலிருந்து டெஸ்லா மாடல் 6ஐ சார்ஜ் செய்வது எப்படி? 80 சதவீதம் வரை? மற்றும் எந்த நிலைக்கு வெளியேற்ற வேண்டும்? [பதில்] • கார்கள்

Tesle மாடல் 3 தற்போது எங்கள் சந்தையில் நான்கு வெவ்வேறு பேட்டரி வகைகளுடன் கிடைக்கிறது, அவை ஒப்புதல் சான்றிதழில் E1R, E3D, E5D மற்றும் E6R வகைகளாகக் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. நாம் எந்த காரை ஓட்டுகிறோம் என்பதைப் பொறுத்து, கார்களை சார்ஜ் செய்யும் முறைகள் வேறுபட்டிருக்கலாம். ஒவ்வொரு விருப்பத்திற்கும் எவ்வாறு தொடர்வது என்பது பற்றிய கண்ணோட்டம் இங்கே உள்ளது.

டெஸ்லா மாடல் 3 / ஒய், எஸ் / எக்ஸ் சார்ஜ் செய்வது எப்படி

உள்ளடக்க அட்டவணை

• டெஸ்லா மாடல் 3 / ஒய், எஸ் / எக்ஸ் சார்ஜ் செய்வது எப்படி
  • டெஸ்லா 3, மாறுபாடு E6R
  • டெஸ்லா 3, விருப்பம் E1R, E3D, E5D
  • வாரத்தின் நடுப்பகுதியில், எனக்கு 50 சதவீதம் உள்ளது. அதிக கட்டணம் வசூலிக்கவா அல்லது வெளியேற்றவா?

அடிப்படைகளுடன் ஆரம்பிக்கலாம்: சிறந்த மற்றும் சமீபத்திய சார்ஜிங் வழிமுறைகளை பயனர் கையேட்டில் காணலாம். நாம் எதையாவது கொண்டு அதிக தூரம் சென்றால், இயந்திரமும் நமக்கு ஒரு குறிப்பைக் கொடுக்கும். இந்த ஆதாரங்கள் நம்பகமானவை, ஏனெனில் அவை BMS பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பால் வழங்கப்பட்ட தற்போதைய தகவல் மட்டுமே.

மேலும் குறிப்பிட்ட மாதிரிகளுக்கு செல்லலாம்:

டெஸ்லா 3, மாறுபாடு E6R

முந்தைய டெஸ்லாவுடன் ஒப்பிடுகையில், இது மிகவும் தனித்து நிற்கிறது. டெஸ்லா மாடல் 3 ஸ்டாண்டர்ட் ரேஞ்ச் பிளஸ், மாறுபாடு E6R சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் செல்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட 54,5 kWh பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளது (LiFePO₄, LFP). உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கிறார் வாரத்திற்கு ஒரு முறையாவது அத்தகைய வாகனங்களை (100 சதவீதம்) முழுமையாக சார்ஜ் செய்யுங்கள்... எனவே, அவர்களின் கவுண்டர்களில் 80-90 சதவிகிதம் "தினசரி" வரி இல்லை:

டிஸ்சார்ஜ் என்று வரும்போது, ​​E6R மாறுபாட்டில் உள்ள LFP செல்கள் அதிகமாக சிதைந்துவிடக்கூடாது சில நேரங்களில் நாங்கள் 0 சதவீதத்திற்கு (கேஜ் மதிப்பு) கீழே செல்கிறோம். சாதாரண பயன்பாட்டின் கீழ் ஆனால் அடிக்கடி 10-20 சதவிகிதம் குறையாமல் இருக்க முயற்சிப்போம்..

டெஸ்லா 3, விருப்பம் E1R, E3D, E5D

பிற விருப்பங்கள் E1R (54,5 kWh) மற்றும் E3D (79 அல்லது 82 kWh) i E5D (77 kWh). அவர்கள் நிக்கல் கோபால்ட் அலுமினியம் (NCA பானாசோனிக்) அல்லது நிக்கல் கோபால்ட் மாங்கனீஸ் (NCM LG) கத்தோட்கள் கொண்ட செல்களைப் பயன்படுத்துவதாகத் தெரிகிறது. அன்றாட பயன்பாட்டில், எலோன் மஸ்க் கூறுவது போல், அவர்கள் 90-10-90 சதவிகிதம் வரை வேலை செய்ய முடியும், ஆனால் மன ஆறுதலுக்கு, 80-20-80 சதவிகித சுழற்சிகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

டெஸ்லா மாடல் S மற்றும் X க்கும் இது பொருந்தும், இருப்பினும் அவற்றில் NCA செல்களை மட்டுமே நாம் காண்கிறோம்.

> ஏன் 80 சதவீதம் வரை கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது, 100 வரை இல்லை? இதற்கெல்லாம் என்ன அர்த்தம்? [நாங்கள் விளக்குவோம்]

வாரத்தின் நடுப்பகுதியில், எனக்கு 50 சதவீதம் உள்ளது. அதிக கட்டணம் வசூலிக்கவா அல்லது வெளியேற்றவா?

இந்த கேள்வி அடிக்கடி மீண்டும் மீண்டும் கேட்கப்படுகிறது: சாதாரண பயன்பாட்டில் பேட்டரி எந்த அளவிற்கு வடிகட்ட முடியும், இது முக்கியமாக குறுகிய பயணங்களைக் கொண்டுள்ளது? 50 சதவீதம் வரை? அல்லது 30 இருக்கலாம்?

பதில் குறிப்பாக கடினமாக இல்லை. பொதுவாக, மேற்கூறிய 80-20-80 வரம்பில் காரை நாம் பாதுகாப்பாக இயக்க முடியும், மேலும் 30-40 சதவிகிதம் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் கார் பல நாட்களுக்குத் தடையின் கீழ் நிற்கும் என்று கவலைப்பட வேண்டாம். ஆனால் சென்ட்ரி பயன்முறையைச் செயல்படுத்திய பிறகு டெஸ்லா அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், மேலும் குளிர் திறன் சிதைவை ஏற்படுத்தும்.

எனவே, 20 சதவிகிதம் அல்லது அதற்கும் குறைவாக பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட வார இறுதிகளில் காரைத் தடுப்பின் கீழ் விட வேண்டாம் என்று நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்; குறைந்தபட்சம் 40 சதவிகிதம் ரீசார்ஜ் செய்வது நல்லது. இது மற்ற எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும். இன்றுவரை, சோதனைகள் மற்றும் அனுபவங்கள் அதைக் காட்டுகின்றன பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் பேட்டரி நீண்ட காலம் நீடிக்கும்:

• சார்ஜ் செய்வதற்கு குறைந்த சக்திகளைப் பயன்படுத்துகிறோம் (ஆதரவு அல்லது விரைவான சார்ஜருக்கு பதிலாக சாக்கெட் / சுவர் பெட்டி),
• வேலை சுழற்சிகள் ஏற்கனவே உள்ளன (உதாரணமாக, 60-40-60 சதவீதத்திற்கு பதிலாக 80-20-80 சதவீதம்).

நிச்சயமாக, மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், கார் நமக்கு நன்றாக சேவை செய்கிறது, ஏனென்றால் அது நமக்காக, நமக்காக அல்ல.... பேட்டரி அதிக சக்தியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், வரம்பு குறைவதைப் பற்றி நாம் தொடர்ந்து கவலைப்பட வேண்டியதில்லை மற்றும் சார்ஜிங் புள்ளிகளை வெறித்தனமாகத் தேட வேண்டியதில்லை.

> நான் இப்போது டெஸ்லா மாடல் 3 ஐ ஆர்டர் செய்தால், எனக்கு என்ன வகையான பேட்டரி கிடைக்கும்? E3D? E6R? முடிந்தவரை குறுகியது: இது கடினம்

ஆரம்பப் புகைப்படம்: டெஸ்லா மாடல் 3 அவுட்லெட்டிலிருந்து சார்ஜ் செய்தல் (c) இது கிம் ஜாவா / ட்விட்டர்

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: