பிட்மேன் லீவர் ஷாஃப்ட் முத்திரையை எவ்வாறு மாற்றுவது

பைபாட் நெம்புகோல் தண்டு வழியாக ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கசிவைத் தடுக்கவும் சிக்கல்களைக் கட்டுப்படுத்தவும் இந்த தண்டின் மீது தண்டு முத்திரை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பெரும்பாலான வாகனங்களில், ஸ்டீயரிங் பாக்ஸ்கள், கூல்டருடன் இணைக்கும் தண்டு பொருத்தப்பட்டிருக்கும். ஸ்டீயரிங் கியரில் இருந்து இணைக்கும் கம்பி மற்றும் திசைமாற்றி கூறுகளுக்கு அனைத்து சக்தியையும் திசையையும் கடத்துவதற்கு இந்த தண்டு பொறுப்பாகும். தண்டு கசிவுக்கான சாத்தியமான ஆதாரமாக இருந்தாலும், ஸ்டீயரிங் கியரில் உள்ள திரவம் தொகுதிக்குள் இருக்க வேண்டும். இதற்காக, ஒரு பைபாட் தண்டு முத்திரை பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாலையின் அழுக்கு, சேறு மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவை ஸ்டீயரிங் கியரில் நுழைவதைத் தடுக்கவும் முத்திரை உதவுகிறது.

பவர் ஸ்டீயரிங் சத்தங்கள் மற்றும் கசிவுகள் ஆகியவை சீல் தோல்வியின் அறிகுறிகளாகும். நீங்கள் எப்போதாவது இந்த பகுதியை மாற்ற வேண்டும் என்றால், இந்த வழிகாட்டியில் உள்ள படிகளைப் பின்பற்றலாம்.

பகுதி 1 இன் 1: பைபாட் ஷாஃப்ட் முத்திரையை மாற்றுதல்

தேவையான பொருட்கள்

கடையின் 1-5/16
சொடுக்கி
இணைப்பு
ஜாக் நிற்கிறார்
அடிப்பவர்
மார்க்கர் வண்ணப்பூச்சுகள்
பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம்
பைபாட் தண்டு முத்திரையை மாற்றுதல்
சர்க்லிப் இடுக்கி (சர்க்ளிப் இடுக்கி)
ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது சிறிய தேர்வு
சாக்கெட் செட் மற்றும் ராட்செட்
குறடு

படி 1: காரை உயர்த்தி பாதுகாக்கவும். உங்கள் காரை ஒரு சமமான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும். ஸ்டீயரிங் பாக்ஸின் அருகே டயரைக் கண்டுபிடித்து (முன் இடதுபுறம்) அந்த டயரில் உள்ள லக் நட்களை தளர்த்தவும்.

செயல்பாடுகளை: நீங்கள் வாகனத்தை தூக்கும் முன் இதைச் செய்ய வேண்டும். வாகனம் காற்றில் இருக்கும்போது லக் நட்களை தளர்த்த முயற்சிப்பது டயரை சுழற்ற அனுமதிக்கிறது மற்றும் லக் நட்களில் பயன்படுத்தப்படும் முறுக்குவிசையை உடைக்க எதிர்ப்பை உருவாக்காது.

உங்கள் வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் பலாவை வைக்கும் வாகனத்தில் தூக்கும் புள்ளிகளைக் கண்டறியவும். அருகில் ஒரு பலா வைக்கவும்.

வாகனத்தை உயர்த்தவும். நீங்கள் விரும்பிய உயரத்திற்கு மேலே காரை உயர்த்தியவுடன், சட்டத்தின் கீழ் ஜாக்குகளை வைக்கவும். ஜாக்கை மெதுவாக விடுவித்து வாகனத்தை ஸ்டாண்டில் இறக்கவும்.

ஸ்டீயரிங் கியருக்கு அடுத்துள்ள லக் நட்ஸ் மற்றும் டயரை அகற்றவும்.

செயல்பாடுகளை: அவுட்ரிகர்கள் செயலிழந்து வாகனம் விழுந்தால், வாகனத்தின் கீழ் மற்றொரு பொருளை (அகற்றப்பட்ட டயர் போன்றவை) வைப்பது பாதுகாப்பானது. அப்போது, காருக்கு அடியில் யாராவது இருந்தால், காயம் ஏற்பட வாய்ப்பு குறைவு.

படி 2: ஸ்டீயரிங் கியரைக் கண்டறியவும். காரின் அடியில் பார்த்து, டை ராடைக் கண்டுபிடித்து, ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையை உன்னிப்பாகப் பாருங்கள்.

ஸ்டீயரிங் கியருடன் (அதாவது ஸ்டீயரிங் கியர்) ஆர்டிகுலேஷன் இணைப்பைக் கண்டறிந்து, ஸ்டாப் போல்ட்டை நீங்கள் அணுகக்கூடிய சிறந்த கோணத்தைத் திட்டமிடுங்கள்.

படி 3: பைபாடில் இருந்து ஸ்டாப் போல்ட்டை அகற்றவும்.. பைபாட் ஷாஃப்ட் சீலை அணுக, ஸ்டீயரிங் கியரில் இருந்து பைபாட் கையை அகற்ற வேண்டும்.

முதலில் நீங்கள் இணைக்கும் கம்பியை ஸ்டீயரிங் கியருடன் இணைக்கும் பெரிய போல்ட்டை அவிழ்க்க வேண்டும்.

போல்ட் பொதுவாக 1-5/16" ஆனால் அளவு மாறுபடலாம். இது சுருண்டுவிடும் மற்றும் பெரும்பாலும் ஒரு காக்கை கொண்டு அகற்றப்பட வேண்டும். பொருத்தமான கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, இந்த போல்ட்டை அகற்றவும். போல்ட்டை அகற்றிய பிறகு, அது அகற்றப்படும் ஸ்லாட்டுடன் தொடர்புடைய நெம்புகோலின் நிலையை கவனிக்க வேண்டியது அவசியம். இது ஸ்டீயரிங் நிறுவப்படும் போது மையமாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

படி 4: ஸ்டீயரிங் கியரில் இருந்து பைபாட் கையை அகற்றவும்.. ஸ்டீயரிங் கியர் மற்றும் ஸ்டாப் போல்ட் இடையே உள்ள இடைவெளியில் பைபாட் அகற்றும் கருவியைச் செருகவும். ராட்செட்டைப் பயன்படுத்தி, பைபாட் லீவர் இலவசம் ஆகும் வரை கருவியின் மையத் திருகுயைத் திருப்பவும்.

செயல்பாடுகளை: தேவைப்பட்டால் பைபாட் கையின் இந்த முனையை அகற்ற உதவுவதற்கு நீங்கள் ஒரு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தலாம். அதை விடுவிக்க கை அல்லது கருவியை மெதுவாக தட்டவும்.
எச்சரிக்கை: பைபாட் கையை அகற்றிய பிறகு அந்த பகுதியை சுத்தம் செய்ய விரும்பினால், பிரேக் கிளீனர் அல்லது வழக்கமான கார் கிளீனரை இங்கே பயன்படுத்தலாம்.

படி 5: தக்கவைக்கும் வளையத்தை அகற்றவும். தண்டு திறந்த நிலையில், தண்டு முத்திரையை வைத்திருக்கும் சர்க்லிப் அல்லது சர்க்லிப்பைக் கண்டறியவும். சர்க்லிப் இடுக்கியின் நுனிகளை சர்க்லிப்பில் உள்ள துளைகளில் செருகவும், அதை கவனமாக அகற்றவும்.

படி 6: பழைய முத்திரையை அகற்றவும். ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது சிறிய பிக்ஸைப் பயன்படுத்தி தண்டிலிருந்து தண்டு முத்திரையைப் பிடித்து அகற்றவும்.

கிட்டில் ஒரு வாஷர் அல்லது கேஸ்கெட் இருக்கலாம் அல்லது அது ஒரு துண்டாக இருக்கலாம்.

படி 7: புதிய முத்திரையை நிறுவவும். தண்டைச் சுற்றி ஒரு புதிய பைபாட் ஷாஃப்ட் முத்திரையைச் செருகவும். தேவைப்பட்டால், பழைய முத்திரை அல்லது ஒரு பெரிய ஸ்லீவ் எடுத்து புதிய முத்திரையுடன் இணைக்கவும். புதிய முத்திரையை இடத்திற்குத் தள்ள பழைய முத்திரை அல்லது சாக்கெட்டை ஒரு சுத்தியலால் மெதுவாகத் தட்டவும். பின்னர் பழைய முத்திரை அல்லது சாக்கெட்டை அகற்றவும்.

தேவைப்பட்டால், அவை அகற்றப்பட்ட வரிசையில் எந்த ஸ்பேசர்களையும் நிறுவவும்.

படி 8: தக்கவைக்கும் வளையத்தை நிறுவவும். சர்க்லிப் இடுக்கி அல்லது சர்க்லிப் இடுக்கி பயன்படுத்தி, மோதிரத்தை மூடி, அதை இடத்திற்கு தள்ளவும்.

ரிங் அமரும் இடத்தில் ஸ்டீயரிங் கியரில் ஒரு சிறிய நாட்ச் இருக்கும். மோதிரம் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 9: Bipod ஐ நிறுவ தயாராகுங்கள். ஸ்டீயரிங் கியருடன் பைபாட் இணைக்கப்பட்டுள்ள தண்டைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை உயவூட்டு. ஸ்டீயரிங் கியரைச் சுற்றியும் கீழேயும் கிரீஸைப் பயன்படுத்துங்கள்.

டை ராட் சரியாக வேலை செய்வதைத் தடுக்கும் அழுக்கு, அழுக்கு மற்றும் தண்ணீரிலிருந்து பாதுகாக்க இது உதவும். பகுதிக்கு தாராளமாக விண்ணப்பிக்கவும், ஆனால் அதிகப்படியானவற்றை துடைக்கவும்.

படி 10: ஸ்டீயரிங் கியருடன் இணைப்பை இணைக்கவும்.. படி 3 இல் அகற்றப்பட்ட லாக்கிங் போல்ட்டை இறுக்குவதன் மூலம் ஸ்டீயரிங் கியரில் பைபாட் கையை நிறுவவும்.

கைப்பிடியில் உள்ள குறிப்புகளை நீங்கள் ஒன்றாக நகர்த்தும்போது ஸ்டீயரிங் கியரில் உள்ள குறிப்புகளுடன் சீரமைக்கவும். இரண்டு சாதனங்களிலும் தட்டையான மதிப்பெண்களைக் கண்டறிந்து சீரமைக்கவும்.

நீங்கள் அவற்றை நிறுவும் போது அனைத்து வாஷர்களும் நல்ல நிலையில் அல்லது புதியதாக இருப்பதையும், அவை அகற்றப்பட்ட அதே வரிசையில் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும். கையால் போல்ட்டை இறுக்கி, உங்கள் வாகனத்தின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்தத்திற்கு முறுக்கு குறடு மூலம் இறுக்கவும்.

எச்சரிக்கை: பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் பழுதுபார்க்கும் முன் அல்லது பழுதுபார்க்கும் போது கசிந்தால், சோதனை ஓட்டத்திற்கு முன் திரவ அளவை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யவும்.

படி 11: டயரை மாற்றி காரை இறக்கவும். முத்திரை மாற்றுதல் முடிந்ததும், நீங்கள் முன்பு அகற்றப்பட்ட டயரை மாற்றலாம்.

முதலில், ஜாக் ஸ்டாண்டிலிருந்து வாகனத்தை சற்று உயர்த்த, பொருத்தமான தூக்கும் புள்ளிகளில் பலாவைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் வாகனத்தின் அடியில் இருந்து ஸ்டாண்டுகளை வெளியே இழுக்கவும்.

பட்டியை மீண்டும் நிறுவி, லக் கொட்டைகளை கையால் இறுக்கவும். பின்னர் ஜாக்கைப் பயன்படுத்தி காரை தரையில் இறக்கவும். இந்த கட்டத்தில், டயர் தரையில் ஓய்வெடுக்க வேண்டும், ஆனால் காரின் முழு எடையையும் இன்னும் சுமக்கவில்லை.

முடிந்தவரை கிளாம்ப் கொட்டைகளை இறுக்க ஒரு குறடு பயன்படுத்தவும். பின்னர் காரை முழுவதுமாக இறக்கி, பலாவை அகற்றவும். உங்களால் முடிந்தால் லக் கொட்டைகளை இறுக்க மீண்டும் குறடு பயன்படுத்தவும், அவை முடிந்தவரை இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

படி 12: காரை டெஸ்ட் டிரைவ் செய்யவும். காரை இயக்கி பூங்காவில் வைக்கவும். ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை கடிகார திசையில் திருப்பவும் (அனைத்து வழியிலும் வலதுபுறம் மற்றும் இடதுபுறம்). சக்கரங்கள் சரியாக பதிலளித்தால், இணைப்பு மற்றும் ஸ்டீயரிங் நன்றாக இருக்கும்.

ஸ்டீயரிங் செயல்படுவதை உறுதிசெய்த பிறகு, வாகனத்தை குறைந்த வேகத்தில் இயக்கவும், பின்னர் சாதாரண ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் கையாளுதல் மற்றும் திசைமாற்றியை சோதிக்க அதிக வேகத்தில் வாகனத்தை இயக்கவும்.

ஒரு முத்திரை போன்ற எளிமையான ஒன்று திசைமாற்றி சிக்கல்கள் மற்றும் கசிவுகளை ஏற்படுத்தும், இது இன்னும் அதிகமான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். கூல்டர் ஷாஃப்ட் சீல் மாற்றத்தை ஒரு நாளுக்குள் செய்துவிடலாம் மற்றும் வாகனத்தின் வாழ்க்கையில் ஒரு முறையாவது செய்ய வேண்டியிருக்கும். இந்த வழிகாட்டியில் உள்ள படிகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், இந்த வேலையை நீங்களே செய்யலாம். இருப்பினும், இந்த பழுதுபார்ப்பை ஒரு நிபுணரால் செய்ய நீங்கள் விரும்பினால், வீட்டிலோ அல்லது அலுவலகத்திலோ உங்களுக்கான தண்டு முத்திரையை மாற்றுவதற்கு, AvtoTachki இன் சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களில் ஒருவரை நீங்கள் எப்போதும் தொடர்பு கொள்ளலாம்.