நீர் பம்ப் கப்பியை எவ்வாறு மாற்றுவது

V-ribbed பெல்ட் அல்லது டிரைவ் பெல்ட் இயந்திர நீர் பம்ப் கப்பியை இயக்குகிறது, இது தண்ணீர் பம்பை மாற்றுகிறது. ஒரு மோசமான கப்பி இந்த அமைப்பை தோல்வியடையச் செய்கிறது.

நீர் பம்ப் புல்லிகள் டிரைவ் பெல்ட் அல்லது வி-ரிப்பட் பெல்ட் மூலம் இயக்கப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கப்பி இல்லாமல், டைமிங் பெல்ட், டைமிங் செயின் அல்லது மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் வரை தண்ணீர் பம்ப் திரும்பாது.

என்ஜின் வாட்டர் பம்பை இயக்க இரண்டு வகையான புல்லிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• வி-புல்லி
• பல பள்ளம் கப்பி

வி-க்ரூவ் கப்பி என்பது ஒரு பெல்ட்டை மட்டுமே இயக்கக்கூடிய ஒற்றை ஆழமான கப்பி ஆகும். சில வி-க்ரூவ் புல்லிகள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பள்ளங்களைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் ஒவ்வொரு பள்ளத்திற்கும் அதன் சொந்த பெல்ட் இருக்க வேண்டும். பெல்ட் உடைந்தால் அல்லது கப்பி உடைந்தால், பெல்ட்டுடன் கூடிய சங்கிலி மட்டும் செயல்படாது. மின்மாற்றி பெல்ட் உடைந்திருந்தால், ஆனால் நீர் பம்ப் பெல்ட் உடைக்கப்படாமல் இருந்தால், பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படும் வரை இயந்திரம் தொடர்ந்து இயங்கும்.

பல-பள்ளம் கப்பி என்பது ஒரு பாம்பு பெல்ட்டை மட்டுமே இயக்கக்கூடிய பல-பள்ளம் கப்பி ஆகும். V-ribbed பெல்ட் வசதியானது, அதை முன் மற்றும் பின் இருந்து இயக்க முடியும். பாம்பு பெல்ட் வடிவமைப்பு நன்றாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் ஒரு கப்பி அல்லது பெல்ட் உடைந்தால், தண்ணீர் பம்ப் உட்பட அனைத்து பாகங்களும் தோல்வியடைகின்றன.

தண்ணீர் பம்ப் கப்பி தேய்ந்து போகும்போது, ​​அது விரிவடைந்து, பெல்ட் நழுவ காரணமாகிறது. போல்ட் தளர்வாக இருந்தால் அல்லது கப்பி மீது அதிக சுமை செலுத்தப்பட்டால் கப்பி மீது விரிசல்கள் உருவாகலாம். மேலும், சரியாக சீரமைக்கப்படாத துணைப் பொருளின் காரணமாக பெல்ட் ஒரு கோணத்தில் இருந்தால் கப்பி வளைந்து போகலாம். இது கப்பி ஒரு தள்ளாட்ட விளைவை ஏற்படுத்தும். மோசமான நீர் பம்ப் கப்பியின் மற்ற அறிகுறிகளில் என்ஜின் அரைத்தல் அல்லது அதிக வெப்பம் ஆகியவை அடங்கும்.

1 இன் பகுதி 4: நீர் பம்ப் கப்பியை மாற்றத் தயாராகிறது

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் தேவையான அனைத்து கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை வைத்திருப்பது வேலையை மிகவும் திறமையாகச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கும்.

தேவையான பொருட்கள்

• ஹெக்ஸ் விசை தொகுப்பு
• சாக்கெட் wrenches
• சொடுக்கி
• фонарик
• இணைப்பு
• ஜாக் நிற்கிறார்
• பாதுகாப்பு தோல் கையுறைகள்
• மெட்ரிக் மற்றும் நிலையான சாக்கெட்டுகளுடன் ராட்செட்
• நீர் பம்ப் கப்பியை மாற்றுதல்
• உங்கள் வாகனத்திற்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பாலி வி-பெல்ட் அகற்றும் கருவி.
• குறடு
• திருகு பிட் டார்க்ஸ்
• சக்கர சாக்ஸ்

படி 1: நீர் பம்ப் கப்பியை ஆய்வு செய்யவும்.. என்ஜின் பெட்டியில் ஹூட்டைத் திறக்கவும். ஒரு ஒளிரும் விளக்கை எடுத்து, நீர் பம்ப் கப்பியில் விரிசல் இருக்கிறதா என்று பார்வைக்கு ஆய்வு செய்து, அது சீரமைக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 2: இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, கப்பியைச் சரிபார்க்கவும்.. இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​கப்பி சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். போல்ட்கள் தளர்வானது போல், ஏதேனும் அசைவு அல்லது குறிப்பு ஏதேனும் ஒலி எழுப்பினால், அதைப் பார்க்கவும்.

படி 3: உங்கள் வாகனத்தை நிலைநிறுத்தவும். நீர் பம்ப் கப்பியில் உள்ள சிக்கலை நீங்கள் கண்டறிந்ததும், நீங்கள் காரை சரிசெய்ய வேண்டும். உங்கள் வாகனத்தை ஒரு நிலை, உறுதியான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும். டிரான்ஸ்மிஷன் பூங்காவில் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்காக) அல்லது முதல் கியரில் (மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு) உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 4: சக்கரங்களை சரிசெய்யவும். தரையில் இருக்கும் டயர்களைச் சுற்றி வீல் சாக்ஸை வைக்கவும். இந்த வழக்கில், காரின் பின்புறம் உயர்த்தப்படும் என்பதால், முன் சக்கரங்களைச் சுற்றி சக்கர சாக்ஸ் அமைந்திருக்கும். பின் சக்கரங்களைப் பூட்டவும், அவை நகராமல் தடுக்கவும் பார்க்கிங் பிரேக்கை ஈடுபடுத்தவும்.

படி 5: காரை உயர்த்தவும். உங்கள் வாகனத்தின் எடைக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட பலாவைப் பயன்படுத்தி, சக்கரங்கள் முற்றிலும் தரையிலிருந்து வெளியேறும் வரை வாகனத்தை சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஜாக் புள்ளிகளில் உயர்த்தவும். பெரும்பாலான நவீன கார்களுக்கு, ஜாக் பாயிண்ட்கள் காரின் அடிப்பகுதியில் கதவுகளுக்குக் கீழே ஒரு வெல்டில் இருக்கும்.

படி 6: காரைப் பாதுகாக்கவும். ஜாக்ஸின் கீழ் ஸ்டாண்டுகளை வைக்கவும், பின்னர் நீங்கள் காரை ஸ்டாண்டில் குறைக்கலாம்.

2 இன் பகுதி 4: பழைய நீர் பம்ப் கப்பியை அகற்றுதல்

படி 1 நீர் பம்ப் கப்பியைக் கண்டறியவும்.. இயந்திரத்திற்கான புல்லிகளைக் கண்டறிந்து, நீர் பம்ப் செல்லும் கப்பியைக் கண்டறியவும்.

படி 2. டிரைவ் அல்லது வி-ரிப்பட் பெல்ட்டின் வழியில் நிற்கும் அனைத்து கூறுகளையும் அகற்றவும்.. டிரைவ் அல்லது வி-ரிப்பட் பெல்ட்டை அணுக, குறுக்கிடும் அனைத்து பகுதிகளையும் நீங்கள் அகற்ற வேண்டும்.

உதாரணமாக, முன் சக்கர வாகனங்களில், சில பெல்ட்கள் என்ஜின் மவுண்ட்களைச் சுற்றி இயங்கும்; அவர்கள் அகற்றப்பட வேண்டும்.

பின் சக்கர வாகனங்களுக்கு:

படி 3: புல்லிகளில் இருந்து பெல்ட்டை அகற்றவும். முதலில், பெல்ட் டென்ஷனரைக் கண்டறியவும். நீங்கள் V-ribbed பெல்ட்டை அகற்றினால், டென்ஷனரைத் திருப்பவும், பெல்ட்டைத் தளர்த்தவும் பிரேக்கரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

உங்கள் வாகனத்தில் V-பெல்ட் இருந்தால், பெல்ட்டைத் தளர்த்த டென்ஷனரைத் தளர்த்தலாம். பெல்ட் போதுமான அளவு தளர்வாக இருக்கும்போது, ​​அதை புல்லிகளிலிருந்து அகற்றவும்.

படி 4: கிளட்ச் ஃபேனை அகற்றவும். உங்களிடம் ஸ்லீவ் அல்லது நெகிழ்வான விசிறி இருந்தால், பாதுகாப்பு தோல் கையுறைகளைப் பயன்படுத்தி இந்த விசிறியை அகற்றவும்.

படி 5: தண்ணீர் பம்பிலிருந்து கப்பியை அகற்றவும்.. நீர் பம்பிற்கு கப்பியை பாதுகாக்கும் பெருகிவரும் போல்ட்களை அகற்றவும். பின்னர் நீங்கள் பழைய தண்ணீர் பம்ப் கப்பி வெளியே இழுக்க முடியும்.

முன் சக்கர வாகனங்களுக்கு:

படி 3: புல்லிகளில் இருந்து பெல்ட்டை அகற்றவும். முதலில், பெல்ட் டென்ஷனரைக் கண்டறியவும். நீங்கள் ரிப்பட் பெல்ட்டை அகற்றினால், டென்ஷனரைத் திருப்பவும், பெல்ட்டைத் தளர்த்தவும் ரிப்பட் பெல்ட் அகற்றும் கருவியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

உங்கள் வாகனத்தில் V-பெல்ட் இருந்தால், பெல்ட்டைத் தளர்த்த டென்ஷனரைத் தளர்த்தலாம். பெல்ட் போதுமான அளவு தளர்வாக இருக்கும்போது, ​​அதை புல்லிகளிலிருந்து அகற்றவும்.

• எச்சரிக்கை: கப்பி போல்ட்களை அகற்ற, நீங்கள் காரின் கீழ் செல்ல வேண்டும் அல்லது போல்ட்களை அணுக சக்கரத்திற்கு அடுத்துள்ள ஃபெண்டர் வழியாக செல்ல வேண்டும்.

படி 4: தண்ணீர் பம்பிலிருந்து கப்பியை அகற்றவும்.. நீர் பம்பிற்கு கப்பியை பாதுகாக்கும் பெருகிவரும் போல்ட்களை அகற்றவும். பின்னர் நீங்கள் பழைய தண்ணீர் பம்ப் கப்பி வெளியே இழுக்க முடியும்.

3 இன் பகுதி 4: புதிய நீர் பம்ப் புல்லியை நிறுவுதல்

பின் சக்கர வாகனங்களுக்கு:

படி 1: வாட்டர் பம்ப் ஷாஃப்ட்டில் புதிய கப்பியை நிறுவவும்.. கப்பி மவுண்டிங் போல்ட்களில் திருகவும், அவற்றை கையால் இறுக்கவும். பின்னர் கப்பி மூலம் அனுப்பப்படும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளுக்கு போல்ட்களை இறுக்கவும். உங்களிடம் விவரக்குறிப்புகள் எதுவும் இல்லை என்றால், நீங்கள் போல்ட்களை 20 அடி பவுண்டுகள் வரை இறுக்கலாம், பின்னர் 1/8 மடங்கு அதிகமாக திருப்பலாம்.

படி 2: கிளட்ச் ஃபேன் அல்லது நெகிழ்வான விசிறியை மாற்றவும்.. பாதுகாப்பு தோல் கையுறைகளைப் பயன்படுத்தி, கிளட்ச் ஃபேன் அல்லது நெகிழ்வான விசிறியை மீண்டும் வாட்டர் பம்ப் ஷாஃப்ட்டில் நிறுவவும்.

படி 3: அனைத்து பெல்ட்களையும் புல்லிகளால் மாற்றவும்.. முன்பு அகற்றப்பட்ட பெல்ட் V-பெல்ட்டாக இருந்தால், நீங்கள் அதை அனைத்து புல்லிகளிலும் ஸ்லைடு செய்யலாம், பின்னர் பெல்ட்டை சரிசெய்ய டென்ஷனரை நகர்த்தலாம்.

நீங்கள் முன்பு அகற்றிய பெல்ட் பாலி வி-பெல்ட்டாக இருந்தால், புல்லிகளில் ஒன்றைத் தவிர மற்ற எல்லாவற்றிலும் அதை வைக்க வேண்டும். நிறுவுவதற்கு முன், பெல்ட் அதற்கு அடுத்ததாக இருக்கும் வகையில் எளிமையான கப்பியைக் கண்டறியவும்.

படி 4: தொடர்புடைய பெல்ட்டை மீண்டும் நிறுவுதல். நீங்கள் V-ribbed பெல்ட்டை மீண்டும் நிறுவினால், ஒரு பிரேக்கரைப் பயன்படுத்தி டென்ஷனரைத் தளர்த்தவும் மற்றும் கடைசி கப்பி மீது பெல்ட்டை ஸ்லைடு செய்யவும்.

நீங்கள் V-பெல்ட்டை மீண்டும் நிறுவினால், டென்ஷனரை நகர்த்தி அதை இறுக்கவும். பெல்ட் அதன் அகலம் அல்லது சுமார் 1/4 அங்குலம் வரை டென்ஷனரை தளர்த்தி இறுக்குவதன் மூலம் V-பெல்ட்டை சரிசெய்யவும்.

முன் சக்கர வாகனங்களுக்கு:

படி 1: வாட்டர் பம்ப் ஷாஃப்ட்டில் புதிய கப்பியை நிறுவவும்.. சரிசெய்தல் போல்ட்களில் திருகவும், அவற்றை கையால் இறுக்கவும். பின்னர் கப்பி மூலம் அனுப்பப்படும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளுக்கு போல்ட்களை இறுக்கவும். உங்களிடம் விவரக்குறிப்புகள் எதுவும் இல்லை என்றால், நீங்கள் போல்ட்களை 20 அடி பவுண்டுகள் வரை இறுக்கலாம், பின்னர் 1/8 மடங்கு அதிகமாக திருப்பலாம்.

• எச்சரிக்கை: கப்பி போல்ட்களை நிறுவ, நீங்கள் காரின் கீழ் செல்ல வேண்டும் அல்லது போல்ட் துளைகளை அணுக சக்கரத்திற்கு அடுத்துள்ள ஃபெண்டர் வழியாக செல்ல வேண்டும்.

படி 2: அனைத்து பெல்ட்களையும் புல்லிகளால் மாற்றவும்.. முன்பு அகற்றப்பட்ட பெல்ட் V-பெல்ட்டாக இருந்தால், நீங்கள் அதை அனைத்து புல்லிகளிலும் ஸ்லைடு செய்யலாம், பின்னர் பெல்ட்டை சரிசெய்ய டென்ஷனரை நகர்த்தலாம்.

நீங்கள் முன்பு அகற்றிய பெல்ட் பாலி வி-பெல்ட்டாக இருந்தால், புல்லிகளில் ஒன்றைத் தவிர மற்ற எல்லாவற்றிலும் அதை வைக்க வேண்டும். நிறுவுவதற்கு முன், பெல்ட் அதற்கு அடுத்ததாக இருக்கும் வகையில் எளிமையான கப்பியைக் கண்டறியவும்.

படி 3: தொடர்புடைய பெல்ட்டை மீண்டும் நிறுவுதல். நீங்கள் ரிப்பட் பெல்ட்டை மீண்டும் நிறுவினால், ரிப்பட் பெல்ட் கருவியைப் பயன்படுத்தி டென்ஷனரை தளர்த்தவும் மற்றும் பெல்ட்டை கடைசி கப்பி மீது ஸ்லைடு செய்யவும்.

நீங்கள் V-பெல்ட்டை மீண்டும் நிறுவினால், டென்ஷனரை நகர்த்தி அதை இறுக்கவும். பெல்ட் அதன் அகலம் அல்லது சுமார் 1/4 அங்குலம் வரை டென்ஷனரை தளர்த்தி இறுக்குவதன் மூலம் V-பெல்ட்டை சரிசெய்யவும்.

4 இன் பகுதி 4: வாகனத்தை இறக்கி சரிபார்த்தல்

படி 1: உங்கள் பணியிடத்தை சுத்தம் செய்யவும். அனைத்து கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களை சேகரித்து, அவற்றை வெளியே எடுக்கவும்.

படி 2: ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை அகற்றவும். ஃப்ளோர் ஜாக்கைப் பயன்படுத்தி, ஜாக் ஸ்டாண்டில் இருந்து சக்கரங்கள் முழுவதுமாக வெளியேறும் வரை, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஜாக் புள்ளிகளில் வாகனத்தை உயர்த்தவும். ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை அகற்றி அவற்றை வாகனத்திலிருந்து நகர்த்தவும்.

படி 3: காரை கீழே இறக்கவும். நான்கு சக்கரங்களும் தரையில் இருக்கும் வரை பலாவுடன் வாகனத்தை கீழே இறக்கவும். காரின் அடியில் இருந்து பலாவை வெளியே இழுத்து ஒதுக்கி வைக்கவும்.

இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் பின்புற சக்கரங்களிலிருந்து சக்கர சாக்ஸை அகற்றி அவற்றை ஒதுக்கி வைக்கலாம்.

படி 4: காரை டெஸ்ட் டிரைவ் செய்யவும். தொகுதியைச் சுற்றி உங்கள் காரை ஓட்டவும். நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​மாற்று கப்பியால் ஏற்படக்கூடிய அசாதாரண ஒலிகளைக் கேளுங்கள்.

• எச்சரிக்கைப: நீங்கள் தவறான கப்பியை நிறுவி, அது அசல் கப்பியை விட பெரியதாக இருந்தால், டிரைவ் அல்லது வி-ரிப்பட் பெல்ட் கப்பியை இறுக்கும்போது உரத்த கிண்டல் ஒலியைக் கேட்கும்.

படி 5: கப்பியை ஆய்வு செய்யவும். நீங்கள் டெஸ்ட் டிரைவை முடித்ததும், ஒரு ஒளிரும் விளக்கைப் பிடித்து, ஹூட்டைத் திறந்து, தண்ணீர் பம்ப் கப்பியைப் பாருங்கள். கப்பி வளைந்து இல்லை அல்லது விரிசல் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். மேலும், டிரைவ் பெல்ட் அல்லது வி-ரிப்பட் பெல்ட் சரியாக சரிசெய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

இந்தப் பகுதியை மாற்றிய பிறகும் உங்கள் வாகனம் தொடர்ந்து சத்தம் எழுப்பினால், தண்ணீர் பம்ப் கப்பியை மேலும் கண்டறிதல் தேவைப்படலாம். இது உங்கள் விஷயமாக இருந்தால், அல்லது ஒரு நிபுணரால் இந்தப் பழுதுபார்ப்பைச் செய்ய நீங்கள் விரும்பினால், நீர் பம்ப் கப்பியைக் கண்டறிய அல்லது மாற்றுவதற்கு நீங்கள் எப்போதும் AvtoTachki இன் சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களில் ஒருவரை அழைக்கலாம்.