ஒரு பாம்பு பெல்ட்டை எவ்வாறு மாற்றுவது
ஆட்டோ பழுது

ஒரு பாம்பு பெல்ட்டை எவ்வாறு மாற்றுவது

நீங்கள் முதலில் தொடங்கும் போது உங்கள் இன்ஜின் காலையில் சத்தமிட்டால், ஹூட்டின் கீழ் உள்ள V-ribbed பெல்ட்டைப் பாருங்கள். ஏதேனும் விரிசல், பளபளப்பான பகுதிகள் அல்லது தெரியும் நூல்கள் நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டும் என்று அர்த்தம். இது மிக நீண்டதாக இருக்கட்டும் மற்றும் உங்கள்...

நீங்கள் முதலில் தொடங்கும் போது உங்கள் இன்ஜின் காலையில் சத்தமிட்டால், ஹூட்டின் கீழ் உள்ள V-ribbed பெல்ட்டைப் பாருங்கள். ஏதேனும் விரிசல், பளபளப்பான பகுதிகள் அல்லது தெரியும் நூல்கள் நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டும் என்று அர்த்தம். இது அதிக நேரம் இயங்கட்டும், உங்கள் பெல்ட் இறுதியில் உடைந்துவிடும், இது உங்கள் இயந்திர கூறுகளை சேதப்படுத்தும்.

வி-ரிப்பட் பெல்ட் இயந்திரத்தின் சுழற்சி விசையின் ஒரு பகுதியை எடுத்து, புல்லிகள் மூலம் மற்ற கூறுகளுக்கு அனுப்புகிறது. தண்ணீர் பம்ப் மற்றும் ஜெனரேட்டர் போன்ற விஷயங்கள் பொதுவாக இந்த பெல்ட் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. காலப்போக்கில், ரப்பர் வயதாகிறது மற்றும் பலவீனமாகிறது, இறுதியில் உடைகிறது.

இந்த கையேடு தானியங்கி டென்ஷனரைப் பயன்படுத்தும் இயந்திரங்களுக்கானது. ஆட்டோ-டென்ஷனரில் ஒரு ஸ்பிரிங் உள்ளது, இது பெல்ட்டிற்கு தேவையான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் அனைத்து பல்வேறு கூறுகளையும் திறம்பட செயல்படுத்த முடியும். அவை நவீன கார்களில் மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் தானியங்கி டென்ஷனருடன் நீங்கள் எதையும் பிரிக்க வேண்டியதில்லை. இறுதியில், வசந்தமும் மாற்றப்பட வேண்டும். எனவே, உங்களிடம் ஒரு புதிய பெல்ட் நழுவி இருந்தால், டென்ஷனர் பெல்ட்டின் மீது போதுமான அழுத்தம் கொடுக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

இந்த வழிகாட்டி பழைய பாம்பு பெல்ட்டை எவ்வாறு அகற்றுவது மற்றும் புதிய ஒன்றை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பதைக் காட்டுகிறது.

1 இன் பகுதி 2: பழைய பெல்ட்டை அகற்றுதல்

தேவையான பொருட்கள்

  • ⅜ இன்ச் ராட்செட்
  • V-ribbed பெல்ட் மாற்று

  • எச்சரிக்கை: பெரும்பாலான டென்ஷனர்கள் ⅜-இன்ச் டிரைவைக் கொண்டுள்ளனர். அந்நியச் செலாவணியை அதிகரிக்க நீண்ட கையாளப்பட்ட ராட்செட்டைப் பயன்படுத்தவும். ராட்செட் குறுகியதாக இருந்தால், டென்ஷனர் ஸ்பிரிங் நகர்த்த போதுமான சக்தியை உங்களால் பயன்படுத்த முடியாமல் போகலாம்.

  • எச்சரிக்கை: இந்த வேலையை எளிதாக்கும் சிறப்பு கருவிகள் உள்ளன, ஆனால் அவை எப்போதும் தேவையில்லை. உங்களுக்கு அதிக அந்நியச் செலாவணி தேவைப்படும்போது அல்லது சாதாரண அளவிலான ராட்செட்டைப் பொருத்துவதற்கு அதிக இடம் இல்லாதபோது அவை உதவக்கூடும்.

படி 1: இயந்திரத்தை குளிர்விக்க விடவும். நீங்கள் எஞ்சினில் வேலை செய்யப் போகிறீர்கள், மேலும் வெப்பமான பகுதிகளால் காயமடைய விரும்பவில்லை, எனவே வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் சில மணிநேரங்களுக்கு இயந்திரத்தை குளிர்விக்கவும்.

படி 2: பெல்ட் எவ்வாறு போடப்படுகிறது என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். பெல்ட் அனைத்து புல்லிகளிலும் எவ்வாறு செல்ல வேண்டும் என்பதைக் காட்டும் ஒரு வரைபடம் பொதுவாக இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் உள்ளது.

டென்ஷனர் பொதுவாக ஒரு வரைபடத்தில் குறிக்கப்படுகிறது, சில சமயங்களில் அது எவ்வாறு நகர்கிறது என்பதைக் குறிக்கும் அம்புகளுடன்.

ஏர் கண்டிஷனிங் (A/C) பெல்ட் உள்ள மற்றும் இல்லாத அமைப்புகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகளைக் கவனியுங்கள். வெவ்வேறு எஞ்சின் அளவுகளுக்குப் பல படங்கள் இருந்தால், சரியான வடிவத்தைப் பின்பற்றுவதை உறுதிசெய்யவும்.

  • செயல்பாடுகளை: வரைபடம் இல்லை என்றால், நீங்கள் பார்ப்பதை வரையவும் அல்லது உங்கள் கேமராவைப் பயன்படுத்தி பின்னர் நீங்கள் குறிப்பிடக்கூடிய படங்களை எடுக்கவும். பெல்ட் நகர வேண்டிய ஒரே ஒரு வழி உள்ளது. நீங்கள் ஒரு திட்டவட்டமான ஆன்லைனிலும் காணலாம், உங்களிடம் சரியான மோட்டார் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

படி 3: டென்ஷனரைக் கண்டறியவும். வரைபடம் இல்லை என்றால், நகரும் பகுதியைக் கண்டுபிடிக்க வெவ்வேறு இடங்களில் பெல்ட்டை இழுப்பதன் மூலம் டென்ஷனரைக் கண்டறியலாம்.

டென்ஷனரில் வழக்கமாக ஒரு நெம்புகோல் உள்ளது, அதன் முடிவில் கப்பி பெல்ட்டிற்கு அழுத்தம் கொடுக்கிறது.

படி 4: டென்ஷனரில் ராட்செட்டைச் செருகவும். பெல்ட்டில் சில தளர்வை உருவாக்க ராட்செட்டைத் திருப்பவும்.

ஒரு கையால் ராட்செட்டைப் பிடித்து, மற்றொன்று புல்லிகளில் ஒன்றிலிருந்து பெல்ட்டை அகற்றவும்.

பெல்ட்டை ஒரே ஒரு கப்பி இருந்து அகற்ற வேண்டும். பின்னர் நீங்கள் மெதுவாக டென்ஷனரை அதன் அசல் நிலைக்கு கொண்டு வரலாம்.

  • தடுப்பு: ராட்செட் மீது உறுதியான பிடியில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். டென்ஷனரைத் தாக்குவது ஸ்பிரிங் மற்றும் உள்ளே உள்ள கூறுகளை சேதப்படுத்தும்.

படி 5: பெல்ட்டை முழுவதுமாக அகற்றவும். நீங்கள் அதை மேலே இழுக்கலாம் அல்லது தரையில் விழலாம்.

2 இன் பகுதி 2: புதிய பெல்ட்டை நிறுவுதல்

படி 1: புதிய பெல்ட் பழையதைப் போலவே இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.. பள்ளங்களின் எண்ணிக்கையை எண்ணி, இரண்டு பெல்ட்களும் ஒரே நீளமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய இறுக்கவும்.

டென்ஷனர் வித்தியாசத்தை ஈடுசெய்ய முடியும் என்பதால், நீளத்தில் மிக சிறிய வேறுபாடுகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் பள்ளங்களின் எண்ணிக்கை ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்.

  • எச்சரிக்கைப: புதிய பெல்ட்டை எடுக்கும்போது உங்கள் கைகள் சுத்தமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எண்ணெய் மற்றும் பிற திரவங்கள் பெல்ட்டை நழுவச் செய்யும், அதாவது நீங்கள் அதை மீண்டும் மாற்ற வேண்டும்.

படி 2: புல்லிகளில் ஒன்றைத் தவிர மற்ற எல்லாவற்றிலும் பெல்ட்டை மடிக்கவும்.. வழக்கமாக நீங்கள் பெல்ட்டை அகற்ற முடிந்த கப்பி தான் நீங்கள் பெல்ட்டை வைக்க விரும்பும் கடைசியாக இருக்கும்.

பெல்ட் மற்றும் புல்லிகள் சரியாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 3: கடைசி கப்பியைச் சுற்றி பெல்ட்டை மடிக்கவும்.. டென்ஷனரைச் சுழற்று சில ஸ்லாக்கை உருவாக்கி, கடைசி கப்பியைச் சுற்றி பெல்ட்டைக் கட்டவும்.

முன்பு போலவே, நீங்கள் பட்டையை நிறுவும் போது ராட்செட்டை ஒரு கையால் உறுதியாகப் பிடிக்கவும். புதிய பெல்ட்டை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, டென்ஷனரை மெதுவாக விடுங்கள்.

படி 4: அனைத்து புல்லிகளையும் ஆய்வு செய்யவும். இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் பெல்ட் சரியாக இறுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

பள்ளம் கொண்ட கப்பிகள் பள்ளம் கொண்ட பெல்ட் மேற்பரப்புடன் தொடர்பில் இருப்பதையும், தட்டையான புல்லிகள் பெல்ட்டின் தட்டையான பக்கத்துடன் தொடர்பில் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும்.

பள்ளங்கள் நன்கு சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பெல்ட் ஒவ்வொரு கப்பியிலும் மையமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

  • தடுப்பு: பெல்ட்டின் தட்டையான மேற்பரப்பு பள்ளம் கொண்ட கப்பியுடன் தொடர்பு கொண்டால், கப்பி மீது உள்ள பள்ளங்கள் காலப்போக்கில் பெல்ட்டை சேதப்படுத்தும்.

படி 5: புதிய பெல்ட்டைச் சரிபார்க்க இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்.. பெல்ட் தளர்வாக இருந்தால், என்ஜின் இயங்கும் போது அது சத்தம் போடுவது போல் சத்தம் எழுப்பும்.

இது மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், அழுத்தம் பெல்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட கூறுகளின் தாங்கு உருளைகளை சேதப்படுத்தும். பெல்ட் அரிதாகவே மிகவும் இறுக்கமாக இருக்கும், ஆனால் அது இருந்தால், அதிர்வு இல்லாமல் ஒரு சலசலப்பை நீங்கள் கேட்கலாம்.

V-ribbed பெல்ட்டை மாற்றினால், நீங்கள் நடுவில் சிக்கிக் கொள்ள மாட்டீர்கள் என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம். பெல்ட்டை அணிவதில் உங்களுக்கு சிரமம் இருந்தால், இங்கே AvtoTachki இல் உள்ள எங்கள் சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் வெளியே சென்று உங்களுக்காக ரிப்பட் பெல்ட்டை நிறுவலாம்.

கருத்தைச் சேர்