ஒரு காருக்கு அலாய் வீல்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

அலாய் வீல்கள் சாதாரண முத்திரையிடப்பட்டவற்றை விட மிகவும் அழகாக இருக்கும். ஒரு அலாய் வீல் காருக்கு ஒரு சிறப்பு படத்தை அளிக்கிறது, இது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் போல தோற்றமளிக்கிறது. "சி", "டி" அல்லது "இ" வகுப்புகளின் காரில் அத்தகைய வட்டை வைத்தால், இது உரிமையாளரின் உயர் நிலையை மட்டுமே வலியுறுத்தும்.

அலாய் வீல்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, நீங்கள் எதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

முதலாவதாக, வல்லுநர்கள் டிஸ்க்குகளை தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கின்றனர், உண்மையில் எந்த உதிரி பாகங்களும், சான்றளிக்கப்பட்ட டீலர் கடைகளில் மட்டுமே. இப்போது ஒரு போலி வாங்குவது மிகவும் எளிதானது என்பது இரகசியமல்ல, இது காலப்போக்கில் அதன் தோற்றத்தை மட்டும் இழக்காது, ஆனால் சீர்படுத்த முடியாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

மெக்னீசியம் அல்லது அலுமினியம்?

அலாய் வீல்கள் குறைந்த எடையுடன் வாகன ஓட்டிகளை ஈர்க்கின்றன. நீங்கள் ஒரு வாகன உதிரிபாகங்கள் கடைக்குச் சென்றால், நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் செல்வத்தைப் பார்த்து ஆச்சரியப்படுவீர்கள், பல்வேறு கட்டமைப்புகளின் சக்கரங்கள், வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான ஸ்போக்குகள் உள்ளன. குரோம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்புகள் வெயிலில் பிரகாசிக்கின்றன மற்றும் சக்கரங்களை மாற்றிய பின் தங்கள் கார் எப்படி இருக்கும் என்பதை ஓட்டுநர்கள் ஏற்கனவே கற்பனை செய்கிறார்கள்.

வட்டுகள் முக்கியமாக அலுமினியம் அல்லது மெக்னீசியம் உலோகக் கலவைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த உலோகங்கள்தான் வலிமை மற்றும் நீர்த்துப்போகும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் இன்னும் டிரைவர் கேள்வியைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும் - எது சிறந்தது?

பதில் தெளிவற்றது, இது அனைத்தும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. மெக்னீசியம் மற்றும் அலுமினியம் இரண்டும் காற்றுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது மெல்லிய ஆக்சைடு படத்துடன் மூடப்பட்டிருக்கும், இது உலோகத்தை எதிர்மறை தாக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. ஆனால் மெக்னீசியம் டிஸ்க்குகளில், இந்த படம் இலையுதிர்-குளிர்கால காலத்தில் டன்களில் சாலைகளில் ஊற்றப்படும் இரசாயனங்களின் விளைவுகளை வெற்றிகரமாக தாங்க முடியாது. அலுமினியத்தில் உள்ள ஆக்சைடு படம் பல்வேறு ஆக்கிரமிப்பு சூழல்களின் செல்வாக்கை எளிதில் பொறுத்துக்கொள்கிறது, மேலும் அலுமினிய சமையல் பாத்திரங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு சேவை செய்ய முடியும் என்பது வீண் அல்ல.

அலுமினியம், வேதியியலில் இருந்து அறியப்படுகிறது, இரும்பு அல்லது எஃகு போன்ற அரிப்புக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படாது. மெக்னீசியம், மாறாக, நிலையான பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது, ஆக்சைடு படம் காலப்போக்கில் அழிக்கப்படுகிறது, குறிப்பாக அதிக வெப்பநிலை மற்றும் கார சூழலின் செல்வாக்கின் கீழ். அதாவது, அலுமினியம் நிச்சயமாக சிறந்தது, தவிர, அத்தகைய வட்டுகள் மலிவானவை.

அலுமினியம் அதிக நீர்த்துப்போகக்கூடியது என்பதும் அலுமினியத்திற்கு ஆதரவாக பேச வேண்டும். பல்வேறு உலோகங்கள் - டைட்டானியம் அல்லது சிர்கோனியம் - கூடுதலாக மெக்னீசியம் உலோகக்கலவைகள் அதிக வலிமையைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் நிலையான சுமைகள் மற்றும் அதிர்வுகள் படிப்படியாக உடைவதற்கு வழிவகுக்கும், அதாவது, உயர்தர சாலை மேற்பரப்பில் இயக்க திட்டமிடப்பட்ட அந்த கார்களில் மெக்னீசியம் வட்டுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வட்டு பரிமாணங்கள்

இயற்கையாகவே, உங்கள் காரின் அளவு மற்றும் அளவுருக்களுக்கு ஏற்ப சக்கரங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். அதாவது, உங்கள் ஆரம் R14 ஆக இருந்தால், நீங்கள் அதே அலாய் வீலைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். நீங்கள் நிச்சயமாக, ஒரு பெரிய ஆரம் தேர்வு செய்யலாம், இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் ரப்பரை குறைந்த சுயவிவரத்திற்கு மாற்ற வேண்டும், அதே நேரத்தில் சக்கர விட்டம் மாறாது.

குறைந்த சுயவிவர ரப்பர் பாதையில் சிறந்த பிடியை வழங்குகிறது, ஆனால் அது வேகமாக தேய்ந்துவிடும், குறிப்பாக மோசமான தரமான சாலைகளில்.

ஒரு முக்கியமான அளவுரு வட்டு ஓவர்ஹாங் ஆகும் - வட்டு இணைப்பு புள்ளியிலிருந்து சமச்சீர் மைய அச்சுக்கு உள்ள தூரம். இந்த அளவுரு உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுடன் முழுமையாக இணங்க வேண்டும். ஓவர்ஹாங் மில்லிமீட்டரில் அளவிடப்படுகிறது, சில மாடல்களுக்கு 5 மில்லிமீட்டர் வித்தியாசம் அனுமதிக்கப்படுகிறது. நீங்கள் அதை ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காருக்கு மாற்ற விரும்பினால், புறப்படும் இடத்தை மாற்றுவதில் வல்லுநர்கள் ஈடுபட வேண்டும் மற்றும் டிஸ்க்குகளை மாற்றுவது மட்டும் போதாது. நீங்களே தீர்ப்பளிக்கவும்:

• ஓவர்ஹாங் குறைவதால், பாதை அகலமாகிறது, அதே நேரத்தில் ஹப் மற்றும் சக்கர தாங்கு உருளைகள் மீது அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது;
• அதிகரிப்புடன், சக்கரங்கள் பிரேக் அசெம்பிளிக்கு எதிராக ஓய்வெடுக்கும்.

அதாவது, இடைநீக்கத்தை நீங்கள் தீவிரமாக மறுவேலை செய்ய வேண்டும்.

நீங்கள் கட்டுவதற்கும் கவனம் செலுத்த வேண்டும் - பெருகிவரும் போல்ட்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் அளவுகள் மற்றும் மத்திய துளையின் விட்டம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வட்டு பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும். பெருகிவரும் துளையின் விட்டம் சிறப்பு அடாப்டர் மோதிரங்களைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யப்பட்டால், அவை பெரும்பாலும் கிட்டில் சேர்க்கப்படுகின்றன, பின்னர் சக்கர போல்ட்களுக்கான துளைகள் சரியாக பொருந்த வேண்டும். பெருகிவரும் போல்ட்களின் விட்டம் - பிசிடி - இரட்டை எண்ணால் குறிக்கப்படுகிறது - போல்ட் மற்றும் விட்டம் எண்ணிக்கை: 4 * 100 அல்லது 5 * 114,3 - அதாவது, 4 மிமீ விட்டம் கொண்ட 100 துளைகள். நீங்கள் எடுத்தால், எடுத்துக்காட்டாக, 4 * 98 அல்லது 4 * 102, நீங்கள் அனைத்து போல்ட்களையும் முழுமையாக இறுக்க முடியாது.

விளிம்பு அகலம் - அங்குலங்களில் குறிக்கப்படுகிறது. வட்டின் விளிம்பு அகலம் டயர் சுயவிவரத்தின் அகலத்தை விட 25-30 சதவீதம் குறைவாக உள்ளது. 0,5-1,5 அங்குல விலகல் அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் வேறுபாடு அதிகமாக இருந்தால், முதலில், டயரை வட்டில் வைப்பது கடினம், இரண்டாவதாக, ஓட்டுநர் செயல்திறன் மோசமடையும்.

இந்த வீடியோவில், ஒரு காருக்கான சக்கரங்களை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது மற்றும் அது ஏன் மிகவும் முக்கியமானது என்பதைப் பற்றி ஒரு நிபுணர் பேசுகிறார்.

ஏற்றுகிறது…