டீசல் என்ஜின் எப்படி வேலை செய்கிறது?

நிலையத்தின் விளிம்பில் உள்ள ஒரே பம்ப் இதுதான். யாரும் அதைப் பயன்படுத்துவதாகத் தெரியவில்லை. டிரக்கின் சத்தம் கேட்கும் வரை லோன்லி தீவு காலியாக உள்ளது. ட்ரக் சத்தத்துடன் பார்க்கிங்கிற்குள் நுழைந்து பம்ப் ஹவுஸ் வரை செல்கிறது. நீங்கள் கவனிக்காதது திறமையான சிறிய கார் பம்பின் மறுபுறம் ஊர்ந்து செல்வது. டீசல் இனி லாரிகளுக்கு மட்டும் அல்ல.

டீசல் என்ஜின்கள் நீண்ட காலமாக போக்குவரத்து துறையில் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. அவை அவற்றின் அளவிற்கு பெரிய முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்கின்றன மற்றும் அதிக சுமைகளின் கீழ் நம்பகமானவை. ஆனால் டிரக்குகளில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த அதே தொழில்நுட்பம், சிறந்த முடிவுகளுடன் பிக்அப் டிரக்குகள் மற்றும் சிறிய கார்களாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் புகழ் அதிகரித்து வருகிறது.

டீசல் எரிபொருள் என்றால் என்ன?

டீசல் எரிபொருள் என்பது ஒரு பரந்த கருத்து. இது ஒரு வகை எரிபொருளைக் குறிக்கிறது, இது ஒரு தீப்பொறியை விட சுருக்கத்தால் பற்றவைக்கிறது, இது எரிபொருள் பற்றவைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது பெரும்பாலும் பெட்ரோல் போன்ற கச்சா எண்ணெயிலிருந்து பெறப்படுகிறது, ஆனால் இது வேறுபட்ட பகுதி சுத்திகரிப்பு செயல்முறைக்கு உட்படுகிறது. இது பெட்ரோலை விட டீசல் எரிபொருளுக்கு அதிக எண்ணெய் தன்மையை அளிக்கிறது.

தாவர எண்ணெயிலிருந்து தயாரிக்கக்கூடிய பயோடீசல் போன்ற டீசலின் மாற்று ஆதாரங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. டீசல் எரிபொருள் சேமிக்க மற்றும் உற்பத்தி செய்ய மிகவும் வசதியானது, மேலும் வீட்டு கருவிகள் உங்கள் சொந்த பயோடீசலை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

டீசல் எஞ்சின் எப்படி வேலை செய்கிறது

டீசல் எஞ்சின் பெட்ரோல் எஞ்சினிலிருந்து கணிசமாக வேறுபட்டது. முன்கணிப்பு ஒன்றுதான், என்ஜின் சிலிண்டரின் உள்ளே ஒரு சிறிய வெடிப்பு பிஸ்டனை கீழே தள்ளுகிறது, இது ஒரு சக்தி பக்கவாதத்தை உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், இது எவ்வாறு அடையப்படுகிறது என்பது வியக்கத்தக்க வகையில் வேறுபட்டது.

ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்தில் வெடிப்பு தீப்பொறி பிளக்கிலிருந்து வரும் போது, ​​டீசல் என்ஜின்கள் பற்றவைப்பதில்லை. அவை தீப்பொறி செருகிகளுடன் பொருத்தப்படவில்லை, மாறாக சுருக்கத்தை மட்டுமே நம்பியுள்ளன. ஒரு பெட்ரோல் எஞ்சினில், சுருக்க விகிதம் பொதுவாக 8:1 மற்றும் 10:1 க்கு இடையில் இருக்கும், அதாவது சிலிண்டரில் உள்ள காற்று மற்றும் எரிபொருளின் அளவு அதன் அசல் அளவின் எட்டில் ஒரு பங்கு அல்லது பத்தில் ஒரு பங்கு என சுருக்கப்படுகிறது. டீசல் எஞ்சினில், இந்த சுருக்கமானது தோராயமாக இரட்டிப்பாகும்! டீசல் எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் கலவையானது 14:1 முதல் 22:1 வரை சுருக்கப்பட்டுள்ளது.

அது ஏன் முக்கியம்? ஏனென்றால் வெடிப்பு வெறுமனே எரிபொருளில் இந்த சுருக்கத்தின் தீவிர அழுத்தம் காரணமாகும். எப்படியும் ஒரு தீப்பொறி அல்லது சுடர் வெளிப்படும் போது டீசல் எரிபொருளானது நன்றாக எரிவதில்லை, ஆனால் அது சுருக்கத்தின் காரணமாக வெடிக்கும் போது மிகப்பெரிய அளவிலான சக்தியை உருவாக்குகிறது.

எரிபொருள் ஊசி

தடிமனான, எண்ணெய் நிலைத்தன்மையின் காரணமாக, டீசல் எரிபொருளை அணுவாக்கி சிலிண்டரில் தெளிப்பது மிகவும் கடினம். கூடுதலாக, டீசல் எரிபொருள் மிக உயர்ந்த சுருக்க புள்ளியில் செலுத்தப்படுகிறது. இதன் பொருள் சிலிண்டரில் எரிபொருளை திறம்பட செலுத்த டீசல் ஊசி அமைப்புக்கு நம்பமுடியாத அளவு அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. டீசல் இயந்திரம் பொதுவாக இரண்டு எரிபொருள் பம்புகளுடன் வேலை செய்கிறது; தொட்டியில் இருந்து என்ஜின் பெட்டிக்கு ஒரு விநியோக பம்ப் மற்றும் உட்செலுத்திகளில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்க உயர் அழுத்த ஊசி பம்ப்.

நவீன டீசல் தொழில்நுட்பத்தின் நன்மைகள்

சந்தையில் உள்ள புதிய தொழில்நுட்பங்கள், காமன் ரயில் டீசல் (CRD) ஊசி அமைப்புகள் மற்றும் டீசல் துகள் வடிகட்டிகள் உட்பட, டீசல் என்ஜின்கள் முன்பை விட அமைதியாகவும் சுத்தமாகவும் இயங்குகின்றன. டீசல் உரிமையை விரும்பத்தகாததாக மாற்றிய மோசமான வாசனை மற்றும் உரத்த செயல்பாடு அகற்றப்பட்டது, மேலும் எரிபொருள் சிக்கன நன்மை அதன் பிரபலத்தை மீண்டும் அதிகரித்தது.

டீசல் எரிபொருளில் சாத்தியமான சிக்கல்கள்

டீசல் கார் வைத்திருப்பது பல பொதுவான பிரச்சனைகளுடன் வரலாம். துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையுடன் குளிர்ந்த காலநிலையில் செயல்படும் போது, ​​டீசல் எரிபொருள் ஜெல் ஆகும், இது கடுமையான தொடக்க மற்றும் இயங்கும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது. டீசல் எரிபொருள் கண்டிஷனருடன் இதைத் தடுப்பதும் சரிசெய்வதும் எளிதானது, ஆனால் அது இன்னும் எரிச்சலூட்டும். டீசல் என்ஜின்கள் பெட்ரோல் என்ஜின்களைப் போல பிரபலமாக இல்லாததால், பயணிகள் கார்களில் டீசல் எரிபொருளை நிரப்புவதற்கு பொருத்தப்பட்ட நிரப்பு நிலையத்தை கண்டுபிடிப்பது சில நேரங்களில் கடினமாக இருக்கலாம். அருகிலுள்ள இடங்கள் மற்றும் அவற்றின் திறக்கும் நேரம் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருங்கள், மேலும் நீங்கள் பயணிக்கும் போது எரிபொருள் நிரப்பும் நிறுத்தங்களை முன்கூட்டியே திட்டமிடுங்கள்.

டீசல் என்ஜின்களில் பொதுவான பிரச்சனைகள்

தண்ணீர் நன்றாக எரிவதில்லை. டீசல் எரிபொருளில் நீராவி இருக்கும்போது, ​​அதன் செயல்திறன் கணிசமாக பாதிக்கப்படும். டீசல் என்ஜின்கள் வழக்கமான பராமரிப்பு தேவைப்படும் மற்றும் பொதுவாக புறக்கணிக்கப்படும் நீர் பிரிப்பான் எனப்படும் வடிகட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. டீசல் என்ஜின்கள் பழுதுபார்ப்பதற்கு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், ஏனெனில் அவை கண்டறிய மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கு நிறைய உழைப்பு தேவைப்படுகிறது. பல உற்பத்தியாளர்களுடனான பொதுவான பிரச்சனைக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் ஆகும்: இது முன்கூட்டிய செயலிழப்புக்கு ஆளாகிறது, ஏனெனில் இது இயந்திரத்தின் மிக உயர்ந்த சுருக்க புள்ளியை மூடுகிறது. AvtoTachki போன்ற வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் வழக்கமான பராமரிப்பு, அத்துடன் அவை ஏற்படும் சிக்கல்களைக் கண்டறிதல், தேவையற்ற பழுதுபார்ப்பு பில்களைத் தவிர்க்க உதவும்.